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1、1一、工程概况永蓝高速公路 YLLM 合同段水稳 4 队基层施工起讫桩号为K73+329K89+660，全长 16.331km，路基全宽 26 m。路面结构型层设计为：5 cm SBS 改性沥青 SMA-16 上面层6 cm SBS 改性沥青 AC-20（C）中面层10 cm ATB-251 cm 改性沥青同步碎石封层38 cm 4.5水泥稳定碎石基层20 cm 4水泥稳定碎石底基层。二、施工依据1、施工依据永蓝高速公路工程施工图设计（路面工程）公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000）公路工程质量检验评定标准 （JTJ F801-2004）公路工程无机结合料稳定材料试验规程 （J
2、TJ E51-2009）公路土工试验规程 （JTJ E40-2007）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （JTJ E30-2005）招标文件、合同文件相关要求。三、施工段落和机械设备组合本次申请开工的工程内容为水泥稳定碎石基层施工，桩号为K73+329K89+660，计划工期为 120 天。拟采用的机械设备组合：采用 1 套 WCQ-500 型连续式水泥稳定粒料拌和设备同时进行基层混合料的拌和，生产额定能力 500 t/h，正常施工基本能力 400450 t/h；采用 46 台ZL 50 轮胎式装载机进行拌和楼的供料；采用 15 台 15 m3 的自卸汽车进行混合料的运输；采用 1 台福格勒
3、2100 摊铺机进行摊铺，1 台 20 t HAMM 钢轮振动压路机、1 台 25 t HAMM 钢轮振动压路机和 1 台 25 t LTP 2030-III 胶轮压路机碾压组合进行碾压作业，2 台小型振动夯补充碾压。2四、施工方案工艺流程见图。（一）施工准备1、资源准备为了更好地进行水泥稳定碎石混合料基层的施工，项目部领导高度重视，几次召开专题会议研究和部署基层施工的有关工作，成立专门的施工组织管理机构并进行了充分的资源配置。详细如下：组织机构框图：附表一管理人员配置：附表二施工机械配置：附表三测量、试验和检测仪器配置：附表四安全保证体系：附表五2、技术准备（1）施工测量根据基层宽度，按照每
4、 10 m 一个断面，使用全站仪采用坐标法放出中桩、边桩，用水准仪测出中桩、边桩每个点的高程。（2）原材料试验和配合比试验本工程基层所用碎石来源于朱日鸿发石料厂，规格分别为 04.75 mm、4.759.5 mm、9.519 mm、1926.5 mm，水泥为永州莲花牌 P.C32.5 级缓凝散装水泥。 经过本合同段工地试验室对各材料供应厂家材料进行的取样试验，其各项试验项目满足规范中对水泥稳定碎石基层所需材料的质量要求，得到高驻办中心试验室的抽样试验认可。3、现场准备（1）施工便道横向便道采用路基工程施工单位已经建成的便道，路况良好，能够满足基层施工所用材料的运输要求；纵向便道采用现有的土路基
5、，能够满足基层混合料的运输要求。3（2）水电供应本施工段水稳混合料拌和站设置在 K79+400 左侧 80m 处，其施工用水为现场打井取水，水可以饮用，能够满足施工需要；电力供应方面，与地方供电局协商达成共识保证及时、足量供电，满足施工需要；另外，为了防止意外停电影响正常生产，已经配备与拌和设备匹配的发电机组。（3）下承层准备准备施工基层的下承层，已经过监理工程师、路基等多方面联合验收，各项检验指标符合规范要求。（二）路面基层施工技术方案水泥稳定碎石基层混合料采用中心站集中厂拌，基层分为上、下两层进行施工，上基层与下基层压实厚度各为 19cm。当气温在 5以上且小于 35和非雨天时，才安排进行
6、水泥稳定碎石基层的施工，降雨时立即停止施工，但已经摊铺的水泥稳定碎石混合料尽快碾压密实。施工采用流水作业法，混合料拌和、摊铺、碾压和修整各工序紧密衔接，确保连续性，尽量缩短从拌和到碾压成型之间的延迟时间。全部操作在 2 小时内完成，并在规定时间内不间断碾压直至规定的压实度。具体施工工艺流程图和具体施工工艺如后图示。1、准备工作和施工放样在进行水泥稳定碎石下基层和上基层施工前，先在底基层顶面或下基层顶面划分网格，根据网格面积，计算撒布水泥量（水泥用量为 1.5kg/m2） ，用喷浆机将拌和好的水泥浆均匀的喷洒在底基层上或下基层上。用全站仪放出 10m 的中桩，用钢尺在垂直路线纵向放出边桩。用水准
7、仪放出铁丝的高度（比设计高出 10cm） ，作为施工过程中控制摊铺高度的依据。2、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干或过湿的现象。每天开工前对碎石料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整。4基层施工工艺流程框图3、混合料的拌和混合料拌和设备采用 1 台 W
8、CQ-500 型稳定土拌和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比。既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含准备下承层施工放样摊铺机就位摊 铺平 面 尺 寸 、 高 程 检测碾 压检测压实度封闭交通养生施工配合比厂拌设备调试拌和场拌料自卸车运料分项检测验收不合格证 No合格合格不合格证 No5水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。 拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，并将试验结果及时反馈到拌和场。4、混合料的运输根据拌和场的生产能力和作业的要求
9、，组织足够的运输车辆，以保证摊铺连续作业。自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小材料离析现象。混和料尽快运送到铺筑现场，防止运输过程中水分损失过多。运输车辆在运往现场的途中，尽量匀速行驶，避免大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成混合料的离析。自卸汽车在离摊铺机 2030cm 处停车，不得碰撞摊铺机，混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。5、混合料摊铺摊铺采用 1 台福格勒 2100 稳定土摊铺机，摊铺时尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，钢丝需拉紧，减少钢丝挠度
10、而造成高程不准确。摊铺机后面设一个 35 人的小组，及时消除粗细集料“窝”和粗细集料“带” ，用新拌均匀混合料填补。试验人员及时在现场取样，做七天无侧限抗压强度试验。摊铺长度一般以 60m80m 为宜，尽量减少摊铺机中途停机的次数。每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，人工对起步处进行修整，并检测达到平整度的要求。同时要注意控制好中线和边线，以保证路面宽度，严禁用薄层粘补法进行找平。6、碾压（1）碾压方案本施工段水泥稳定碎石基层施工采用 1 台 20t 单钢轮 HAMM 压路机、1 台25t 单钢轮 HAMM 压路机和 1 台 25t 轮胎式压路机碾压，并辅以 2 台振动冲击夯夯实两侧边
11、角。初压用 1 台 20t 单钢轮 HAMM 振动压路机静压 2 遍，碾压速度控制在1.51.7km/h；复压用 1 台 2,5t 单钢轮 HAMM 振动压路机由弱振（低频高幅）到强振碾压 6 遍，碾压速度控制在 1.82.2km/h。终压用 1 台 25t 胶轮压路机LTP 2030-III 碾压 24 遍，直至无明显轮迹。振压 4 遍后，质检组开始跟踪检6测压实度，直到压实度达到设计和规范要求；（2）碾压工序控制碾压是关系到基层内在质量的关键工序，而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和碾压时混合料配合比、含水量的控制，而且水泥稳定碎石结构必须严格控制碾压时间、遍数，即必须在混合料的施工容许
12、延迟时间内完成碾压并达到规范要求的压实度且没有明显的轮迹这一特点，因此本施工段将安排专人指挥，及时、合理控制碾压，具体为：碾压时不超过 50 m 作为一个碾压作业段，当气温升高时根据实际情况适当缩短至 2030 m。碾压前对混合料的含水量进行检查，以开始碾压时混合料的含水量在最佳含水量基础上加 12%之间控制，碾压过程中保证混合料表面始终保持湿润，如水分蒸发比较快，则用喷雾式洒水车及时适量喷洒，如含水量偏大，则采取挖除换填新拌混合料的措施进行处理。为更好地保证碾压能够在混合料的施工容许延迟时间内结束，压路机组合在进行碾压时，前一台压路机从低处碾压到高处的半幅中间时，后一台压路机要及时跟上开始下
13、一遍的碾压，前一台压路机完成其第一个碾压作业段的碾压进入第二个碾压作业段后，第三台压路机再及时跟上进行下一轮次的碾压，如此循环缩短碾压过程的持续时间，同时还可以提高机械的作业效率。（3）碾压要点压路机碾压时，从低处向高处碾压，轮迹重叠 1/21/3 轮宽（振压时重叠2030 cm） ，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为 1 遍，每个碾压段落的终点要呈梯形斜线错开状，以此减小碾压推移引起平整度突变的影响。压路机碾压时要求压实充分，停车时先停振，后空挡，然后让其自然停顿下来，做到振动不起波浪、不推移。检查平整度时，压路机停车要错开，而且离开 3 m 远，停在已碾压好的路段上，以免破坏平
14、整度。同时注意施工安全。压路机碾压时，慢起步，缓刹车，转弯时在行走过程中打方向，并且要在已经完成碾压的段面上完成此过程，严禁压路机在已经完成的或正在碾压的7路段上掉头或急转弯、急刹车，以保证水稳层表面不受破坏。（4）碾压注意事项压路机复压过程中，质检组进行平整度检查，用人工修整不合格的部位至合格，必要时再静、振结合碾压。碾压过程中，如果表面出现“弹簧” 、松散、起皮现象，及时采取挖除换填的措施进行处理。压路机组合在碾压过程中错车时，互相配合，保持作业距离，注意安全。7、养生养生采用覆盖塑料薄膜保湿进行，养生期在 14 天以上，整个养生期始终保持表面湿润，不得忽干忽湿。在养生期间，除洒水车外，禁
15、止其他机动车辆通行。洒水车行驶速度不得超过 30km/h，且不得转弯、调头及急刹车。养生期到期后，可开放施工车辆通行，运料车控制在硬路肩或超车道上行驶。8、横缝处理在摊铺过程中，若因故中断时间超过 2 小时，需设置横向接缝。设置横向接缝时，先将摊铺机驶离混合料末端，用人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度需与混合料的压实厚度相同，再整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填 3m 长，碎石高度需高出方木几厘米。碎石填完后，将混合料碾压密实。在重新摊铺之前，先将碎石铲走，将底基层打扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按此方法处理
16、横向接缝，而中断时间已超过 2h，需将附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。9、其他注意的问题：a、接头处理：摊铺开始时接头可适当加点水泥灰，喷少量的水增加粘结力，摊铺机离开 23m 后开始用直尺纵向搭接于新旧基层上，用平整度塞子检查，不符合要求时人工立即铲修接头，压路机横向碾压数遍，致使新旧基层平整度保持一致。b、标高控制：测量人员经常检查挂线是否牢靠，摊铺每前进 3m 测一次布线常数，及时调整传杆器的高度。8c、基层两侧处理：人工布料，标高适当高 1cm 左右，压路机碾压完后用电动打夯机夯实，有松散的、掉角的、空洞的采用细料及时补平。d、完工处理：摊铺完毕，摊铺机驶离接头部位，作接头，用 6m 直尺纵向检查，最端头处大于 8mm 处切除，个别人工重新补料夯实，民工队收理工具，采用麻袋或薄膜满铺覆盖养生，封
