《废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告》由会员分享,可在线阅读,更多相关《废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告(67页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 (此文档为word 格式 , 下载后您可任意修改编辑!) 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 第一章总 论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 项目名称: 废旧轮胎资源再生循环利用生产线(利用废旧轮胎生产 超精细胶粉、 再生胶、橡胶制品、橡胶粉改性沥青及SBS改性沥青项目) 1.1.2 项目建设单位 项目承办单位: 某某石化有限公司 1.1.3 可研报告编制依据 1、国家相关法规、规范和标准; 2、国家关于编制项目可行性研究报告的有关规定; 3、项目建设单位提供的其他相关资料; 1.1.4 可研报告工作范围
2、 根据国家相关法律法规、有关方针政策、规范及标准对本项目背景 和建设必要性,以及产品市场情况进行分析;对项目的建设规模及产品 方案进行确定;对产品生产工艺技术、设备及工程方案进行分析论证; 对环境保护及节能措施进行研究;对项目组织机构与人力资源进行配置; 对项目实施进度进行安排;对项目投资估算及资金来源、项目实施后的 经济效益等方面进行综合论证。 1.1.5 项目承办单位简介 某某石化有限公司位于某某省某某市周陵镇,是以生产、仓储、销 售道路石油沥青和SBS 改性沥青为主营业务的民营企业,现有厂区占地 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 面积 42 亩。拥有年产 10 万吨重交通道路石油沥
3、青和年产5 万吨 SBS改 性沥青的生产装置。并配有5000 吨沥青储备库和 2000吨辅料、半成品 的中转库区,目前公司产品销售已覆盖某某、山西、河南、甘肃、宁夏 等地区。公司还配备有一支日送货能力600 吨的运输车队,可为用户提 供全天候的优质服务。 项目技术支持单位: 某某市某某环保科技有限公司 某某环保科技有限公司始建于2001 年,是某某省某某市民营科技企 业 50 强之一,专业从事研发、 生产、销售废旧轮胎循环再利用处理设备、 再生橡胶及制品的大型企业,是华南地区唯一的废旧轮胎综合利用示范 企业,国家级循环经济示范基地。公司研制开发的废旧轮胎常温制取精 细胶粉技术,攻克了废旧轮胎循
4、环再利用的世界性难题,拥有7 项自主 专利,已达到国际先进水平。该技术已被某某市政府授予“ 科学技术进步 奖” ,被某某省经贸局授予“ 双优技术工程重大节能与资源综合利用优秀 项目” ,某某公司也被某某省科技厅授予“ 某某省高新技术企业 ” 称号,并 于 2003 年通过 ISO9001:2000 认证。公司可提供项目机械设计、制造、 安装、维护、人员培训等全方位服务。 项目协办单位: 某某市某某改性沥青有限公司 某某市某某改性沥青有限公司位于某某市湖山科技产业园区北部工 业城中小企业创业园,法人代表罗某某,注册资本五佰万圆,属有限责 任公司。公司经营范围涉及改性沥青设备及改性沥青制品的研发、
5、生产、 销售,以及改性沥青产品技术的开发、转让、服务和咨询。 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 1.2 项目概况 1.2.1 项目建设地点 该项目实施地点位于某某市渭城区周陵镇,项目所在地地理位置优 越,基础配套设施良好,交通便利,适宜本项目的建设和运营。 1.2.2 项目建设规模与内容 本项目拟建设一个利用废旧轮胎生产超精细胶粉、再生胶、橡胶制 品、橡胶粉改性沥青及SBS改性沥青的生产厂区,达到年处理废旧轮胎 30 万条(按 10020 型轮胎计算每条轮胎平均重量为42Kg) ,年产超精 细胶粉(中间产品 )8000 吨;年产再生胶3000 吨、橡胶制品2000 吨;年 产橡胶改性沥青
6、 50000吨、SBS改性沥青 50000吨的建设规模。 本项目拟新建的胶粉车间厂房1 栋 1800 平方米,橡胶改性沥青车间 厂房 1 栋 1800 平方米, SBS改性沥青车间厂房1 栋 1800 平方米,再生 胶和橡胶制品车间厂房1 栋 1800 平方米,办公用房1 栋 3 层 1800 平方 米,职工生活用房1 栋 3 层 2250 平方米,锅炉房 300 平方米,橡胶粉成 品和 SBS胶粉库房 1 栋 1360 平方米,门房、磅房、配电房、化验中心、 维修车间等其他生产用房共500 平方米。另需建设废旧轮胎存放区面积 2400 平方米,总储量13800 立方米的沥青储存罐区 (占地面
7、积 8300 平方 米)。 1.2.3 主要建设条件 1、供水 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 本项目供水由当地市政供水部门解决,厂址邻近市政道路,供水管 道已敷设完成,当地水资源丰富,供水能力充足,可满足用水需求。 2、电力 厂区的总用电功率约为3000KW,供电由所在地的供电网络接入, 经厂内的配电站接至各用电单元,当地电力供应充足,可满足用电需求。 3、通信 通信由当地电信部门配套接入,在各需求点设置通信终端,配置相 应通信设备,可满足厂内外的通信需求。 1.2.4 主要技术经济指标 本项目技术指标如下: 总占地面积: 50 亩(33335平方米); 总建筑面积: 13410平方
8、米; 建、构筑总占地面积: 21410平方米; 容积率: 0.62(生产厂房高度超过8 米,建筑面积加倍计算) ; 建筑系数: 64%; 行政办公及生活服务设施用地所占比重:4%; 投资强度: 3287 万元/公顷; 上述指标基本符合国土资源部国土资发200824 号文发布实施的工 业项目建设用地控制指标的各项要求(对应本项目:投资强度不低于 625万元/公顷,废弃资源和废旧材料回收加工业容积率不低于0.7,建筑 系数不低于 30%, 行政办公及生活服务设施用地所占比重不得超过7%) 。 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 虽然容积率略低于标准要求,但考虑本项目的特点,废旧轮胎存放 区及沥
9、青储罐区需占地1 万余平方米,使本项目建筑系数达64%,远高 于 30%的标准要求,因此,从节约用地上看, 本项目占地 50 亩是合适的。 1.2.5 总投资及资金来源 本项目估算总投资为10947万元,其中:工程费用7176万元,其它 费用 1435 万元,预备费用861 万元,建设期利息90 万元,铺底流动资 金 1385 万元。 本项目总投资 10947万元资金来源为:申请银行贷款3000 万元,其 余部分由企业自筹。 1.2.6 经济效益情况 经计算,本项目各项财务盈利能力指标:总投资收益率为23.77%, 项目资本金净利润率为32.74%,所得税前及税后全部投资财务内部收益 率分别为
10、 26.11%和 20.76%,均高于设定 12%、10%的财务基准收益率, 所得税前及税后财务基准收益率为12%、10%时的财务净现值分别为 9449 万元和 7623 万元,投资回收期分别为5.85年和 6.59 年;在设定条 件下对项目进行财务清偿能力分析显示,各年的利息备付率均高于最低 可接受值 2,说明项目建成后利息偿付的保障程度较高,偿债备付率均高 于最低可接受值 1.3,说明项目自身有一定的偿还银行借款利息和本金的 能力;财务生存能力分析显示企业有一定的财务生存能力;不确定性分 析显示本项目具有一定的抗风险能力。项目财务可行、经济合理。 1.3 结论与建议 废旧轮胎再生循环利用项
11、目可行性研究报告 经分析论证,废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设符合国家产业 政策,各项建设条件具备,项目建设方案可行,项目的建成将为企业带 来良好的经济效益的同时,还将产生良好的社会效益。项目的建设是必 要的、也是可行的。 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 第二章项目背景及建设必要性 2.1 项目背景 2005 年,国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程,政府第一次 在国务院发布的关于做好建设节约型社会近期工作的通知及关于 加快发展循环经济的若干意见的文件中,明确将废旧轮胎的循环利用 作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的“十一五”规划纲要 中第二十二条“发展循环经济、加强资源综
12、合利用”一款中明确“建设 生产者延伸制度,推进废纸、废金属、废旧轮胎和废弃电子产品的回收 利用。 ”在循环经济示范工程中也将轮胎综合利用作为再制造示范重点之 一。 国家发改委 2006 年 3 月 17 日印发了 538 号文“ 关于征求 意见的通知”。首先,突出了资源综 合利用这一重点,明确提出“要开展再生资源回收示范体系工程,重点 支持有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和利用三位一体的 废旧物资回收处理体系建设。 ”实现“再生资源加工利用产业化工程,重 点实施电子废物处理示范工程,废塑料、废轮胎加工产业化工程。 ”其次, 在保障措施中也明确提出“加强认证、标准和质量监督工作,强化生
13、产 准入和市场准入”,并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三,明确提 出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成,“研究推行生产者责任延伸制 度,建立大宗废旧物资的回收处理,推动废旧家电、废旧轮胎等资源循 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 环利用产业的形成。” 国家正逐步重视资源的循环利用, 并出台相应政策, 呼吁社会各界重视轮胎资源的循环利用。 橡胶是具有可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性,在 很小的外力作用下能产生较大形变,除去外力后能恢复原状。橡胶分为 天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶主要来源于三叶橡胶树,当这种橡胶树 的表皮被割开时,就会流出乳白色的汁液,称为胶乳,胶乳经凝聚、洗
14、涤、成型、干燥可得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的, 采用不同的原料(单体)可以合成出不同种类的橡胶。 橡胶应用范围极广,几乎贯穿了各行各业,给社会生活带来了极大 方便,特别是近几年来经济的飞速发展,使橡胶的需求与日俱增。但橡 胶的生产受环境条件的影响,其增产速度缓慢,远远跟不上需求的增长。 近 30 年来,随着我国国民经济持续、健康、快速的发展,我国的国 际地位逐步提高,逐渐成为世界知名的“制造工厂”,特别是发达国家的 资源消耗型企业纷纷将生产基地集中转移到内地,并不断加大生产基地 的投入,使国内原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧。目前,我国 已成为仅次于美国的世界第二大橡胶类制
15、品原材料消费进口国。从中国 橡胶工业协会获悉,初步测算,我国年橡胶消耗量为280 万吨,已超过 美国,列世界第一位。据业内人士介绍,目前我国的自行车胎年产量为 1.5 亿条,胶鞋年产量为13 亿双,均高居世界第一位;轮胎产量也已超 过 1.3 亿条,跃居世界第二位。伴随国家经济的高速增长,国内汽车、公 路、建筑行业也随之迅猛发展,使汽车轮胎、公路沥青、建筑防水的需 废旧轮胎再生循环利用项目可行性研究报告 求也迅速攀升。 近几年,家用汽车成为中国居民的热点消费产品,到 2008 年 9 月底, 我国机动车保有量为16803 万辆,其中私用保有量为12768 万辆,占机 动车总量的 75.99%。
16、汽车的热销,带动了汽车零部件行业的发展,汽车 零部件更换量也较往年增幅较大。因轮胎的寿命有限,轮胎便成为汽车 零部件更换的主要产品,年更换的废旧轮胎达8000 万条,总重量达140 万吨,并且随着我国汽车工业的快速发展,废旧轮胎产生量以每年15% 左右的速度在递增。 而丢弃的废旧轮胎一百年都无法降解,破坏农作物生长,严重污染 环境,被称为“黑色污染” 。废旧轮胎是易燃物品,一旦引起火灾,火势 蔓延十分迅速,扑救时间长,不仅耗费大量人力物力,而且燃烧生成的 大量黑烟对空气造成严重污染。此外,长期露天堆放的废旧轮胎,占地 多,易滋生蚊虫并传播疾病,影响人类健康,是固体废弃物中危害最大 的垃圾之一。由于暴利的驱使,一些不法商贩收购废旧轮胎用于土法炼 油,产生大量有毒气体、废水和噪音,给周边环境造成严重的二次污染。 通常人们处理固体废弃物的方法有填埋、燃烧等,但这些方法对废 旧轮胎都不适用。 因为废旧轮胎有着很高的弹性和韧性,在-50150 范围内不会变化,降解需要数百年的岁月,直接填埋将影响农作物生长。 如果将其燃烧,释放出来的烟雾和一氧化碳又会严重污染大气。 针对这一恶性现状,急需寻找一条