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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。路基填筑首件工程实施方案经我项目部仔细研究决定,计划定于3 月 28 日开始路基填筑首件工程(K2+020K2+120)。一、工程简介路基填筑K2+020-K2+120 段处于 96 区 ,长 100 米 ,土方量约 1560 立方米。二、首件工程实施目的1、验证施工组织程序的合理性。2、确定合理的上土、翻晒、布灰、碾压等路基填筑施工工艺。3、取得对后续施工有指导性意义的试验数据。4、取得路基施工机械设备运转可靠性的第一手资料。5、经过对首件工程的质量检测,来检验该施工方案的可行性、有效性及针对性 ,以及质保措施是否满足质量标准要求
2、。三、执行标准和依据1、 启东市江海南路项目投资协议书2、 公路工程质量检验评定标准3、 公路路基施工技术规范4、 交通部颁布的相关施工技术规范5、 启东市政府投资项目建设中心相关文件6、 启东市江海南路工程施工图设计资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。四、施工组织安排为使该首件工程得以取得成功,我项目部安排精于道路施工的朱凯同志为现场施工总负责 , 赵勇江同志担任技术指导 , 参与施工的人员有沈小如、季靖林、 黄卫东等。 ( 组织机构见附图 )1、要管理人员总负责人 :李春蕾施工总负责 :朱凯技术总负责 :赵勇江质检负责人 :秦建周试验负责人 :黄卫东机械负责人 :
3、沈刚安全负责人 :朱新星i. 劳动力配置10人 864数 2资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。试验测量管理组运输组机械组杂工0五、质保体系项目经理 :李春雷项目副经理 :施巍萍道路技术负责 :赵勇江质检负责人 :秦建周现场负责人 :朱凯试验员 :黄卫东质量目标 :合格率 100%, 优良率 : 98% 以上。六、技术保证措施科学、 规范、 经济合理的施工技术措施是做好首件工程的重要条件,我们要做到 :1）建立技术管理体系和岗位责任制,以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制,同时建立各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术承包责任状,做到分工明确,责任到人 ,严格遵守
4、施工程序 ,上道工序不合格,不准进入下道工序施工,坚决执行施工规范。2）首件工程施工前进行技术交底3）如出现质量问题,遵循”三不放过”原则进行处理。4）关键工序设立质量管理点,消除质量盲区。七、安全保证措施资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1）加强领导 , 健全组织 , 项目经理部成立安全领导小组, 制定严格的安全措施 ,研究解决施工中可能存在的问题,及时发现和排除安全隐患。( 安全管理网络见附图 )2）对所有参与该首件工程施工的人员进行安全知识教育。八、文明施工保证措施1）所有参与施工的人员均须统一挂牌上岗,统一着装。2）对施工现场各生产要素所处状态,不断地进行整
5、理、整顿、 清扫、清洁和保养。3）对设备进行专人管理,停放整齐。4）对职工进行”十不”教育,讲究个人卫生 ,礼貌待人等精神文明教育。5）特殊岗位必须持证上岗,各种机械设备严禁非驾驶人员摆弄。九、具体实施方案1、 施工程序为测量放样上土翻拌晾晒打网格铺灰碾压成型1）测量放样 :该段原地面处理已完成,准备上土。首先用全站仪定出路基中桩 ( 整二十米桩 ) , 然后用皮尺拉出边桩距离 , 用小木桩打入地面内 , 一直到上土的顶标高 , 用尼龙线绕着把边桩串联成一条线, 沿着尼龙线打出一条上土的白灰线。在距中桩位置 5 米、 11 米、17 米的地方用小土堆做成样桩 , 表面撒一层白灰 , 以便控制上
6、土的厚度。2）上土 :上土的土方预先在取土坑的位置打堆以降低自然含水量。在上土前原地面上用石灰打成方格 , 估算每一农用车上土的方量 , 推算每一方格需要装多少车数 , 然后后面配一台 802 推土机紧跟其后 ,资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。根据样桩的高度把上到方格内的土大致推平。3) 打网格铺灰 : 根椐上土的宽度、 掺拌厚度及预定的干密度 , 计算段所需的集料干燥重量。 根据料场集料的含水量和所用车辆的吨位, 计算每车料的堆放距离 , 根据路基填筑的掺拌厚度和预定干密度及石灰剂量 ( 再掺加 2%) , 计算每平方米所需石灰重量 , 确定每车石灰的摊铺面积及
7、卸放位置 , 将集料运至施工现场。 根据计算的石灰纵横间距 , 在已初步排压并找平好原地面上按照计算好的方格面积用石灰打出方格网 , 同时划出摊铺石灰的边线 , 石灰运输卸放后 , 用人工将石灰均匀摊铺 , 石灰摊铺完成后 , 表面均匀 , 并校核石灰 ( 一周前进行消解 ) 用量。4) 碾压成型 : 对拌和完毕的混和料用二轮压路机进行碾压 , 以消除潜在的不平整 , 后用平地机找平 , 接着用三轮压路机进行碾压。 碾压时应遵循先轻后重 , 先慢后快的原则 , 直线段由两侧路肩向中心碾压即先边后中,平曲线段 , 由内侧路肩向外侧路肩碾压 , 最后碾压至压实度合格为止。2、 质量检测1) 测量在
8、原地面处理前和处理后均需对地面标高进行测量, 并整理数据 ,绘制断面图。此项工作由测量员负责。2) 原材料检测在施工前须对原材料进行检测 , 石灰在进场前进行钙镁含量测定 , 达不到三级灰不允许进入施工现场使用。此项工作由试验员负责。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3) 掺灰施工所使用石灰须在使用前一星期进行消解,以保证其有足够的陈伏期,上灰时须根据每车装运石灰量计算好每车石灰的铺筑面积,采用人工进行铺灰 , 人工铺灰必须均匀 , 石灰土采用路拌机或旋耕犁翻拌 , 翻拌时人工及时开挖样洞 , 观察是否满足设计厚度。 在翻拌结束后 , 含水量在最佳含水量正负两个百分
9、点时及时进行碾压 , 碾压要求 : 先轻后重 , 先外后内 , 先慢后快。在终压结束后 , 通知工地试验室进行检测。此项工作由现场施工员负责。4) 成型质量检测在碾压前 , 须先进行灰剂量的检测 , 在达到规范要求后再进行碾压 , 如达不到规范要求 , 则通知施工班组进行掺灰处理 , 在灰剂量检测合格后马上进行碾压 , 碾压须一次到位 , 在接施工班组通知后 , 须立即对该段进行检测。施工自检合格后 , 再报监理进行抽检 , 在自检不合格的情况下 , 一律不得进行报检 , 以保证一次抽检合格率 100。标准试验 :最大干密度及最佳含水量(重型击实试验 )原材料试验 :石灰原材料 (钙镁含量 )
10、须达三级灰以上土壤 (塑性指数及有机质含量)现场质量检测试验:含水量 (酒精燃烧法或烘干法)灰剂量 ( EDTA 滴定 )压实度 (灌砂法 )资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。5) 打网格铺灰 : 根椐上土的宽度、 掺拌厚度及预定的干密度 , 计算段所需的集料干燥重量。 根据料场集料的含水量和所用车辆的吨位, 计算每车料的堆放距离 , 根据路基填筑的掺拌厚度和预定干密度及石灰剂量 , 计算每平方米所需石灰重量 , 确定每车石灰的摊铺面积及卸放位置 , 将集料运至施工现场。 根据计算的石灰纵横间距 , 在已初步排压并找平好原地面上按照计算好的方格面积用石灰打出方格网
11、, 同时划出摊铺石灰的边线 , 石灰运输卸放后 , 用人工将石灰均匀摊铺 , 石灰摊铺完成后 , 表面均匀 , 并校核石灰 ( 一周前进行消解 ) 用量。6) 翻拌晾晒 : 使用旋耕犁和铧犁将铺好的石灰进行拌和。拌和时随时检查拌和深度 , 确保拌和深度 20CM。另外在拌和过程中 , 随时检查含水量 ,并根据实际情况,洒水 ,调整含水量 ,以保证混合料含水量处于最佳含水量的 1范围内 ,然后再进行湿拌直至混合料花色一致。7) 碾压成型 : 对拌和完毕的混和料用二轮压路机进行碾压 , 以消除潜在的不平整 , 后用平地机找平 , 接着用三轮压路机进行碾压。 碾压时应遵循先轻后重 , 先慢后快的原则 , 直线段由两侧路肩向中心碾压即先边后中,平曲线段 ,由内侧路肩向外侧路肩碾压,最后碾压至压实度合格为止。2、 质量检测1) 测量在原地面处理前和处理后均需对地面标高进行测量, 并整理数据 ,绘制断面图。此项工作由测量员负责。2) 原材料检测在施工前须对原材料进行检测 , 石灰在进场前进行钙镁含量测定 ,
