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1、专业解读：学物流数学基础要好作者：微笑来源：转载更新时间：2009-03-06国务院常务会议日前审议并原则通过了物流业调整振兴规划，物流搭上“振兴号”末班车。中国交通运输协会职业考试教育中心副主任高军说，国家将物流纳入振兴产业，说明在未来经济发展中，社会对物流人才的需求将会大大增加。2010 年，中国对大专以上物流人才需求量将达到 30 万人。 300 余所大学有物流本科 高军说，到目前为止，中国已有300 余所大学开设了物流管理及物流工程本科专业。目前，北京开设物流类专业的学校有对外经济贸易大学、北京交通大学、北京科技大学、北京物资学院和北京工商大学等，不同学校开设的物流相关专业研究各有侧重
2、，各有特色。 北京物资学院是教育部最先恢复批准开设物流管理专业的高校，该校物流类专业重视实践教学及培养学生的国际化视野，围绕物流领域强调多学科、多角度互相融合，培养学生的实战和创新能力。北京工商大学重点定位为“企业物流”与“物流企业”的研究。对外经济贸易大学国际经济贸易学院下设有国际运输与物流系，主要侧重于国际物流操作，培养学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节。 理科生更有优势 北京物资学院物流学院院长邬跃认为，物流管理要应用大量的工具方法，会涉及很多数理化知识。物流类专业要求学生会用数学知识建立并优化数学模型，还要学习一定的建筑学知识，学习物流类专业的学生应该有很好的数学基础，理科学
3、生更有优势。 物流是一门综合学科，是经济学、管理学、工学和理学的集成。 物流管理专业一般开设物流管理、物流信息技术和物流学等课程，培养学生的管理能力。物流工程专业的学生一般还要学习交通运输规划、物流系统分析、物流建模和物流管理信息系统等课程。 物流类专业要求学生具有较宽的知识面。物流管理专业作为管理类专业，需要培养学生与人打交道的能力，性格外向活泼的学生更适合。此外，随着物流行业的不断发展及各国间贸易日益密切，从事物流行业的人要具有国际化的视野，还要具备良好的外语水平。 动手实践要求高 物流类专业侧重培养具备物流管理、规划和设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才，因此，物流类专业的学生既
4、要懂理论，还要重实践。 北京市物流系统与技术重点实验室建在北京物资学院，这也是全国范围内唯一一个物流领域的重点实验室。学生在这个实验室里能形象生动地学习、消化书本上的理论，将知识应用于实践。从商品的拣选、路线设计、下订单，到商品的出库、保管，学生可 以在这个实验室里亲身体验物流运作与管理的全过程。 物流类专业注重培养学生的分析和动手能力，强化实践环节训练。该校利用假期派出部分学生到相关物流企业进行轮岗实习，培养学生解决实际问题的能力，同时尝试请企业的职业经理进课堂，讲授当前企业的实际情况，使理论与实践相结合。 物流管理专业毕业生通常从事管理工作，考虑如何使配送、仓储等物流活动更加低成本、高效率
5、。学生毕业后一般到政府部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和与之相关的运输、仓储、配送管理工作。 物流工程专业的毕业生具备物流系统规划设计和工程技术应用能力，主要从事现代物流中心设施、设备规划，物流信息技术应用，物流系统分析与优化等专业技术工作。 高等数学对于物流管理人才培养的重要性 2011-03-28清华领导力培训飞雪数学作为一门技术学科，在知识经济时代，越来越受到各行各业的重视。高等院校数学教学正在向以培养学生的数学素质为宗旨的能力教育转变。而物流管理是一门新兴学科，它主要包括理论、技术、设备三大方面，涉及企业管理、市场营销、电子商务、信息技术等多个学科的内容，因此高等数学教学
6、对于物流管理人才的培养具有极其重要意义。 进入本世纪以来，我国经济快速、健康、稳定的发展给物流业带来了新的发展契机，现代物流业的蓬勃发展使得物流管理人才需求急剧升温，当前物流管理人才已被列为我国12 类紧缺人才之一。近年来，我国高校物流管理专业急剧增加，全国已有 75 所高校开设了物流管理专业，其中包括一部分高职院校。物流管理学是在现代技术条件下，现代经济运行理念及世界经济全球化环境下产生的，是一门综合性、系统性较强的学科，是许多观念和方法的系统综合。这些观念原理和方法主要市场营销、企业、生产、会计、采购和运输领域的，特别应用数学。这些内容按现代物流管理技术要求有机地组合起来，形成了现代物流管
7、理学体系。因此，在开展物流专业的数学的教学过程中，摆脱高等院校传统的数学教学模式，要渗透数学素质的教育和能力的培养，要培养出社会需要的复合型物流管理人才 。 数学在物流方面的应用物流专业的数学课程不是单一的为专业课打基础，而是教学中要渗透数学素质的教育和能力的培养，要培养出社会需要的复合型物流管理人才，同时要明确对于物流专业学生学习数学的目的，不是为了研究数学，而是为了应用数学，运用各种数学知识和方法解决自己所从事专业中遇到各种实际问题。中国现代物流的发展需要依靠一项项物流工程建设，依靠各个层次物流系统的运营来实现。物流工程包括物流基础工程、物流设施工程、物流管理工程、物流技术工程和物流运营工
8、程。而物流运营基础工程是由国家建设的，如铁路线路建设工程、物流基地（中心）建设工程、货运站场建设工程、高速公路建设工程、货运枢纽建设工程、港口码头、货运航空港建设工程等，对物流的运营起到平台支持的作用。在现代物流中，物流基础设施平台决定整个物流系统的水平。一个能够有效共用的、高技术水平的、标准化的平台对提升物流运作水平有着极其重大的意义。而数学在研究投资主体在满足工程项目预定目标条件下如何使工程项目的建设成本达到最小，如何投资和管理物流工程项目中，发挥了重要的方法和工具的作用。 “建”即构造， “模”即模型，建模教学是一种现代教法。所谓数学模型方法，就是把所考察的实际问题，化为数学问题，构造相
9、应的数学模型通过对模型的研究，使实际问题得以解决的一种数学方法。其中，建立起合适的数学模型是上述方法最关键的一步。建立数学模型的基本步骤是：准备、假设、建立(模型) 、求解、分析、检验。分析在问题中哪些是变量，哪些是常量，哪些量是已知的，哪些量是未知的、待求的，然后分析系统内部性质与关系。 例如：某跨国汽车制造公司在全球有 m 个生产基地 Ai，i=1 ，2，3n 供应量是ai，i=1，2m，有 n 个销地 Bj，从 Ai 到 Bj 运输单位物资的运价（美元）为 Cij，这些数据可归结为产销平衡。若 Xij 表示从 Ai 到 Bj 的运输量，那么在产销平衡条件下要求运费最小的方案有最优解？ 分
10、析：我们可以先用数学建立模型，使其复杂的问题转化为数学问题，并用数学运筹学的方法解决实际问题。以上的案例，通过数学建模及论证，运输问题有最优解，从而解决了物流运输的理论问题，快速成就物流管理人才。再例如：在物流工程项目中的财务分析中，数学提供了在单利和复利情况下，本金与利息之和的计算公式：单利情况时，公式为 FV=PV(1+nr)：，其中 PV 为本金（原投资额） ，r 为利率，n 为计息周期数， FV 为本金与利息之和；复利情况时，公式为：FV=PV(1+nr)n，其中 PV 为本金（原投资额） ，r 为利率，n 为计息周期数，FV 为本金与利息之和。例如，在学习导数概念时，除了举出书本上变
11、化率问题中介绍的变速直线运动的速度外，还可介绍一些与专业有关的变化率问题。在物流专业教学中可介绍产品总运输量对时间的导数就是总运输量的变化率，物流总成本对运输量的导数就是运输产品总成本的变化率(边际成本)。在讲授微分方程时，可结合讲解物流运输模型等实例。我们还可以。数学运筹学解决了利用约束条件，求最优解的问题。这些内容要有利于学生主动地进行观察、实验、猜测、验证、推理与交流、实践与应用等活动利用这些学生熟悉的问题进行教学，可提高学生对数学学习的兴趣，激发他们利用所学知识，主动地去探索研究实际问题。 总之，高等院校物流管理专业数学能力的培养是高等院校生存发展的需要，势在必行，合理的定位与体现，以适应高等教育迅速发展的形势和培养创新型物流管理人才的需要。
