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1、不问收获，但问耕耘，最好的资料送给最好的自己！工作面回收支架、工作面安装支架及支架运输安全技术措施36703工作面回收支架、39716工作面安装支架及支架运输安全技术措施一、概况36703工作面已于07年元月份回采完毕，现已完成了工作面的收尾支护及机电设备的回收工作，具备支架的回收条件。39716工作面完成切眼刷大、铺道等工作，具备支架的安装条件。按39716工作面设计要求，该面需安装ZZ2800/1.3-2.3型液压支架136架。根据总公司租赁站的设备供应情况，决定新租赁40架ZZ2800/1.3-2.3型支架，连同即将拆除的36703的96架同型号支架，安装至39716工作面。为确保本次任
2、务完全顺利地完成，特制定本措施。二、运输路线1、36703工作面支架运输路线：36703工作面（145米）36703副巷及联络巷（780米）轨道上山（120米）运输大巷（940米）6#斜坡（78米）39716运料巷（220米）39716付巷（800米）39716工作面（200米）。上述路线中，轨道上山坡度为15度，本次运输经过的坡长为120米；6#斜坡坡度为15度，斜坡全长78米。其余路线坡度相对较为平缓。2、新租赁40架支架运输路线：新租赁的40架支架首先由上冶峪风井运至36703联络巷，然后按上述路线运至39716工作面。上冶峪风井全程长380米，其中斜坡段长220米，坡度15度。3、运输
3、设备：上冶峪风井上车场安设SDJ-28型（37KW）双速绞车一部，轨道上山、6#斜坡分别安设SDJ-32型（45KW）双速绞车一部，36703、39716工作面各安设一台SDJ-14型（18.5KW）回柱绞车，全部使用直径22毫米钢丝绳；其余地段均为15码或30码小绞车，使用直径15.5毫米钢丝绳。4、运输顺序：向39716工作面运输支架时，要求先运输新租赁的40架支架，后运输36703拆除的96架支架。三、一般安全技术措施1、凡参与施工作业人员必须认真学习煤矿安全规程，本措施及其它有关操作规程内容。2、所有作业人员均必须保证持证上岗，严禁无证作业。3、现场跟班坑干、队干是现场安全管理第一责任
4、人，对现场安全承担责任。4、所有作业人员必须服从现场坑干、队干安全员的管理，严禁擅自操作。5、坑口安全站必须安排责任心强，经验丰富的安全员进行全程跟班监督。四、上冶峪地面装车安全技术措施1、装车前由班长安排专人检查平板车车轮、销子、三环确保齐全完好，灵活不变形。2、用吊车起吊支架前，由班长安排专人检查钢丝绳套，保证完好无断股。起吊支架时，支架捆绑点必须对称且捆绑牢固，防止支架在空中倾斜或脱落。起吊必须用直径22毫米及以上钢丝绳套或1864mm（40T溜子）及以上的链条及配套U型环。必须设专人指挥吊车司机进行吊运作业，严禁多人指挥。设备在起吊中，作业人员不得在起吊设备下方停留或通过，并远离起吊物
5、5m以上。设备需要转向时，距地面不得超过500mm，且必须使用长柄工具，严禁手推肩杠。起吊设备本身必须支设牢固，严禁歪斜。3、支架装车前，必须有队领导负责并安排专人检查支架管路，侧护板完好合格，否则严禁装车。4、支架装车时必须放平、装正，严禁装偏，并用8股8#（或以上）铁丝将支架前后捆绑牢固，小撬棍绞紧。每架支架的捆绑点不少于4处，且两侧捆绑点要相互对称。绞紧过程中铁丝有断丝时，必须重新更换绞紧。5、支架装车前必须降至最低高度，侧护板收回，否则严禁装车。五、36703工作面支架回收安全技术措施（一）回收支架前的准备工作1、准备撤架所用的10T滑轮3-5套，钢丝绳及液压系统中所用的一定数量的三通
6、、两通、弯头、堵头、“U”型卡、密封圈、1864mm（40T溜子）及以上的链条及配套U型环等。2、检查绞车的完好情况，包括压柱、地锚、闸皮、钢丝绳、信号、钩头等符合标准，发现问题及时处理。3、检查沿途轨道，包括道夹板，轨道接头，轨距道岔等符合要求。4、观察煤帮有无片帮现象，必要时打贴帮柱。5、准备DZ100-2.2及DZ100-1.8单体液压支柱各20根、足量直径200毫米7尺木及足量600200150毫米规格柱帽，用来在拆架过程中的支护工作。（二）撤架1、撤架采用由机头向机尾方向顺序撤架法。2、掩护架的设置及移动。开始拆架时，先抽出机头处第2架支架并装车运走，然后抽出第一架支架，利用绞车、单
7、体液压支柱等将其摆正，支架前端面向工作面机尾方向并与工作面平行，支架顶梁前端滞后第3架支架200-500毫米，然后将其升起达到24兆帕以上，此架即为掩护架。掩护架随支架回撤前移，并始终保持顶梁前端距离被拆支架200-500毫米。掩护架前移时，如顶板完整，可直接降架前移；如顶板破碎，在掩护架左右两侧100毫米处支设带帽单体液压支柱，柱距1米，初撑力不低于11.4兆帕，并在支架移动前，将要进入落山的1-2根带帽单体点柱以圆木替换，并将替换下的单体支柱顺序迈步前移，完成上述工序后降架前移掩护架。（见附图）3、落山支护。撤架前，在距被撤架600毫米处，平行支架架设木棚，棚梁采用7尺圆木，棚腿采用单体液
8、压支柱，柱距1米，一梁三柱，支柱初撑力不小于11.4兆帕。支架撤出后，在距下一架支架600毫米处，按上述方法架设新木棚。当顶板破碎时，在上述两架木棚中间按同样方法加打一架木棚。然后将靠近支架第一架以外的木棚棚腿，以7尺木替换并保证一梁两柱（位置为棚梁端头200毫米）。完成上述工序后，方准进行支架的拆除工作。（见附图）4、支架回撤至剩余2-3架时，先将绞车退到付巷并固定好，然后用木棚或点柱将支架两侧维护好，将浮煤杂物清理干净，保证出口畅通。利用迈步撤架法，即拉出第一架支架1-2m后停止，升起支架达到初撑力，再将第二架支架降下拉出，交替迈步退边维护，直至收口。5、支架装车。装车采用特制的斜坡，利用
9、斜坡将支架拉至平板车。在装车前先将平板车与斜坡用1864mm（40T溜子）链条及配套U型环连接，避免拉架时平板车移动。支架装车以后，支架中心线应与平板车中心线对正，然后用8股8#铁丝将支架前后捆绑牢固，并用小撬棍绞紧，每架支架的捆绑点不少于4点，两侧捆绑点要对应。在绞紧过程中，铁丝有断丝时，必须重新更换绞紧。装车点应选择在坡度平缓的地段。绑车时，绞车司机严禁脱岗，必须集中注意力、涨紧钢丝绳、压紧闸把、听清信号，严防溜车事故。6、轨道的拆除随时根据支架的不断撤出进行拆道，确保最后一节道头与被拆支架距离控制在15米以上，以利支架摆正方向。拆除的轨道要及时运出工作面，不得妨碍支架的回撤与运输。（三）
10、撤架及装车过程的其它安全注意事项1、必须加强落山及煤帮的支护。所有支柱（架）初撑力必须达标。煤帮发生片帮时，必须及时加打贴帮柱。2、严格执行先支后回的原则。3、绞车距支架装车地点不小于15米，距拆架地点不小于30米。作业地点必须安设绞车信号，并保持完好。4、撤架过程中，固定滑轮及绞车钢丝绳与支架连接，必须使用1864毫米（或以上）链条及配套U型环和螺丝，螺帽方向朝落山侧，并覆盖皮带，以防断链或螺丝断裂飞出伤人。5、撤架过程中，人员必须躲入处于正常支护状态的支架内，并严禁将肢体伸出支架安全保护范围之外。人员必须躲开钢丝绳波及范围。无6、撤架或移动掩护架时，必须采用远程控制方式进行升降架。7、使用
11、单体支柱摆架时，支柱与支架接触点必须垫以木楔防滑。8、拆除液管时，必须提前释放压力，避免在拆除过程中高压液喷出或高压管弹出伤人。拆除管路后的管道接口必须用棉纱封堵，以防进入杂物。9、指挥人员与绞车司机必须采用绞车信号联系，严禁以灯光或喊话方式传递信号。信号规定：一声停，二声拉，三声松绳，四声慢拉，五声慢放，乱铃为故障信号。司机听不清信号按故障处理。10、在撤架过程中，如遇到顶板冒落堵住风道或风量不够时，可安设局扇进行通风。11、工作面回柱绞车必须打好压柱戗木。使用材料为200mm长4或6m红松圆木。12、悬挂滑轮使用锚杆时，使用完毕拆除滑轮后必须对原锚杆重新紧固达到初锚力（5t）的要求。六、支
12、架的运输（一）运输前的准备工作1、运输前由跟班队干、班组长、安全员、专职轨道工、修理工、电工检查好运输线路内的安全设施、轨道质量、顶板支护、绞车钢丝绳、钩头地锚、闸皮、信号等，确保无安全隐患、符合拉运条件后方可运输。2、轨道轨型不低于24kg/m。轨道铺设符合质量标准化要求。道夹板螺丝齐全牢固。轨道铺设不得出现急弯、死弯。拐弯处轨道的曲率半径不小于9m。3、对沿途风门进行检查，对影响支架通过的，由通风部门进行更换。4、巷道净高，轨面以上不得低于2m，净宽不得小于2.2m。过风门和安装挡车设施的地段最低高度不得小于1.9m，净宽不得小于1.7m，且此段范围前后5m内轨道必须平顺无起伏，无拐弯，如
13、有问题由大修队及专职轨道工严格处理。5、运输支架的各部绞车地锚压柱必须齐全、牢固，滚筒调整为下出绳（双速绞车使用上出绳）。6、各部绞车信号必须能双向对打，且信号要求清晰、灵敏、可靠。（二）运输过程中的要求1、运输区域内在有人员出入的地方必须挂好警戒线或警戒红灯，并派专人警戒，警戒人员站在躲避硐或经安全员认定的安全地点。2、斜坡运输中严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。3、运输过程中必须采用声光电信号，大巷电机车牵引采用口哨，且信号统一。信号规定是“一声停，二声开，三声松绳，四声慢开，五声慢放，乱铃为故障信号”。4、绞车操作人员必须是经验丰富，心理素质，技术过硬的人员。操作绞车时速度必须缓
14、慢均匀。操作人员必须随时听信号，按信号操作。5、运输过程中发现有阻力增大牵引困难时，必须停机检查排除故障后方可继续运输。6、使用绞车运输支架，每钩只允许挂一辆车。严禁同时使用同一斜坡的两部绞车。7、大巷运输，机头必须专用。牵引最多挂车数为两辆，两辆车之间使用硬连接，且车速不超过1m/s。运输支架时，线路两端挂红灯，禁止车辆人员通行。8、支架停放时，停车点坡度不得大于50，下山方向安设铁马或戗阻车戗木支设时，必须在顶板上打出不小于100mm的柱窝严禁在棚梁上直接支设戗木。要求对每辆车进行单独阻车，不允许多辆共用一个阻车器。9、倒钩地点必须在坡度平缓的地段且要求使用铁马和卧轨式阻车器阻车。倒钩时，
15、必须先将车停稳阻牢方可倒钩。10、运输支架必须由跟班队干一人指挥，安全员进行全程监督。11、马机运行前，必须由专人进行检查，确定各部位无任何隐患后方可开机。12、上冶峪放车时，必须为支架头部向前；36703工作面装车时，必须为支架尾部向前，以保证支架到达39716工作面时尾部向前。13、斜坡提放必须用1864mm（40T溜子链条）的大链搂住支架立柱，然后再与绞车钩头连接牢固，用U环封口自锁。严禁将钩头与平板车单独连接进行运输。14、运输支架过程中，严禁任何人员从支架两侧通过，以防挤伤。15、如发生落道时，必须使用人工方法上道，严禁采用机械强拽上道。落道的处理（1）上道前在落道车下坡方向安放“铁马”，车轮下垫好木楔另加两根直径不小于200mm的圆木做好戗柱。上道时要有专人操作，专人观察落道车辆及周围支护情况。处理大巷落道严格执行警戒制度。（2）上道时采用3台10T千斤顶上道将落道端两侧缓缓打起同时随平板车的升高，逐步在车端下方垫道木，直至达到上道高度。升起平板车时，严防平板车向两侧倾斜。垫道木时要垫稳垫牢。最后一根道木必须横担在两股道上，以便上道。当车辆两轮与轨道对正，再用另两台千斤顶重新将车辆碰头顶起，取出垫木，释放千斤顶，使车辆上道。操作时，无关人员远离落道车辆。下坡方向严禁站人。（3）千斤顶必须支设平稳可靠，严防被支撑物突然滑落。（4）处理斜坡落道时，绞车司机严禁脱
