汽车制造基础通用知识第一章 东风公司产品编号规则1 东风汽车公司汽车型号编制知识：（1）平台代号（企划部门定义）：一组相关产品共同使用的一套资源的代号 平台代号例：T3 T4 T5平台种类 平台系列（2）车型（机型）代号为了区分不同的车型（机型）而给的识别代号车型有车型代号，驾驶室有驾驶室代号，发动机有发动机代号例：B01、M05、C01、E04 例：E44 Q45 C62与平台相关 流水号第一位：字母，范围 A~Z，不包括 O 和 I，与平台相关例：B01 为 B1 平台的第一个车型第二、三位：流水号，流水号由两位数字组成，范围 01～99，可手工输入代号3）标准车型和选装车型代号 由同一基础车型，根据不同的配置条件生成的实例化车型的代号 标准车型代号：所有选装项采用标准配置时，选装代号为 00例：基础车型为 B01 的标准车型代号为 B01-01S 选装车型代号：根据用户选定的结果，选装代号由计算机系统按固定算法给定，尾数 1 4 7 为单排 2 5 8 为排半 3 6 9 为双排 （4）DFAC 车型代号编制规则基础车型代号 选装代号 ( 固定算法)2 汽车零部件的编号规则零部件编码是根据零部件分组及开发代号/车型代号而自动生成的，名称继承零部件的名称，在进行产品详细设计时，系统可根据零部件分组来校验零部件编号的正确性，同时，零部件的名称等属性不需要设计人员输入。
如：1101010A-K01001 燃油箱总成、 5001011A-T01001 翻转支架总成注：零部件编码与具体的产品相关，但可以借用组号 来源码分组号 固有编号 基础车代号 差异编号为避免DFAC汽车零部件编号与东风汽车有限公司、东风公司重复，增加来源码加以区别：”A”差异号码由三位数字组成，范围：000～999差异码标识内容：零部件更改、零部件不同配置、维修件、调整垫片等组号分类:10(发动机系) 11（供给系） 12（排气）13（冷却） 16（离合）17（变速传动） 22（传动轴系）24（后桥）29（钢板弹簧）30（前轴）31（车轮）33、34（转向机）35（制动系）37（电器系）38(传感器) 50（驾驶室）81（暖风空调系）3 东风汽车股份有限公司载货汽车车辆识别代号（VIN）编号规则车辆识别代号的构成如图 1 所示，由世界制造厂识别代号（WMI） 、车辆特征代码（VDS）和车辆指示码（VIS）三部份组成□从主体零部件开始、依照装配顺序排列□对称零部件按上下、前后、左右(前左、前右、后左、后右)顺序排列 （1）世界制造厂代号：东风汽车股份有限公司的世界制造厂识别代号“LGD”用于载货汽车的车辆识别代号。
2）车辆特征代码：东风汽车股份有限公司的车辆特征代码构成如下图所示：驾驶室型式及车辆类别代码车辆类别 驾驶室型式代码车辆类别 驾驶室型式F 长头单排座驾驶室 T 平头单排座驾驶室A 长头单排座带卧铺驾驶室 G 平头单排座带卧铺驾驶室H 长头双排座驾驶室 N 平头双排座驾驶室B 短头单排座驾驶室 L 短头单排座带卧铺驾驶室D完整车辆短头双排座驾驶室 Z完整车辆窄平头单排座带卧铺驾驶室W 长头单排座驾驶室 C 平头单排座驾驶室J 长头单排座带卧铺驾驶室 X 平头单排座带卧铺驾驶室Y 长头双排座驾驶室 V 平头双排座驾驶室K 短头单排座驾驶室 E 短头单排座带卧铺驾驶室U二类底盘短头双排座驾驶室 R二类底盘窄平头单排座带卧铺驾驶室S 无驾驶室底盘 M 客车式驾驶室最大总质量代码最大质量G（t） 代码 最大质量 G（t） 代码 最大质量 G（t）装配厂WMI VDS VIS世界制造厂识别代号车辆特征代码 年份顺序号轴距检验位车辆类型及驱动型式驾驶室型式及车辆类别发动机特征最大总质量A G<1 H 4≤G<4.5 R 7.5≤G<8B 1≤G<1.5 J 4.5≤G<5 S 8≤G<8.5C 1.5≤G<2 K 5≤G<5.5 T 8.5≤G<9D 2≤G<2.5 L 5.5≤G<6 U 9≤G<9.5E 2.5≤G<3 M 6≤G<6.5 V 9.5≤G<10F 3≤G<3.5 N 6.5≤G<7 W 10≤GG 3.5≤G<4 P 7≤G<7.5发动机特征代码燃料种类功率P（ kW）代码燃料种类功率P（kW） 代码燃料种类功率P（kW）1 P<40 6 P<40 C P<402 40≤P<55 7 40≤ P<55 D 40≤ P<553 55≤P<80 8 55≤ P<80 E 55≤ P<804 80≤P<100 9 80≤P<100 F 80≤P<1005 100≤P<130 A 100≤ P<130 G 100≤ P<1306汽油130≤P B柴油130≤P H其他燃料130≤P车辆类型及驱动型式代码 车辆类型 驱动型式 代码 车辆类型 驱动型式1 4×2 A 4×22 4×4 B 4×43 6×2 C 6×24 6×4 D 6×45普通载货汽车6×6 E自卸载货汽车6×66 8×4 F 8×4G 4×2 N 4×2H 4×4 P 4×4J 6×2 R 6×2K 6×4 S 6×4L 6×6 T 6×6M全封闭厢式汽车8×4 U半挂牵引汽车8×4车辆的轴距代码轴距 L（mm） 代码轴距 L（mm） 代码 轴距 L（mm）1 L<1400 B 2535≤L<2600 M 4000≤L<42002 1400≤L<1600 C 2600≤L<2790 N 4200≤L<44003 1600≤L<1800 D 2790≤L<2930 P 4400≤L<46004 1800≤L<1890 E 2930≤L<3075 R 4600≤L<48255 1890≤L<1985 F 3075≤L<3225 S 4825≤L<50506 1985≤L<2085 G 3225≤L<3375 T 5050≤L<53007 2085≤L<2190 H 3375≤L<3500 U 5300≤L<55508 2190≤L<2300 J 3500≤L<3650 V 5550≤L<58009 2300≤L<2415 K 3650≤L<3800 W 5800≤L<6075A 2415≤L<2535 L 3800≤L<4000 X 6000≤L检验位：车辆特征代号的第 6 位是检验位，检验位可为 0～9 中任一数字或字母“X”，其作用是核对 VIN 记录的准确性。
在确定了 VIN 的其它十六位字码后，检验位按一定的公式计算得出，目前汽车分公司的 VIN 码打印程序里都自动生成检验位，不需要人工计算3）车辆指示码（VIS）的构成车辆识别代号的第三部分是车辆指示码（VIS） ，由 8 位字符构成年份代码年份 代码 年份 代码 年份 代码 年份 代码2001 1 2011 B 2021 M 2031 12002 2 2012 C 2022 N 2032 22003 3 2013 D 2023 P 2033 32004 4 2014 E 2024 R 2034 42005 5 2015 F 2025 S 2035 52006 6 2016 G 2026 T 2036 62007 7 2017 H 2027 V 2037 72008 8 2018 J 2028 W 2038 82009 9 2019 K 2029 X 2039 92010 A 2020 L 2030 Y 2040 A装配厂代码汽车分公司一线 A 朝阳装配线 D汽车分公司二线 B 郑州装配线 E旅行车公司客车装配线 C 常州装配线 G旅行车公司客车底盘装配线F 专用汽车公司装配线H试制装配线 K顺序号：车辆指示码（VIS）的其它 6 个数字表示车辆的生产顺序号，也就是车间俗称的“底盘号” 。
商品研发院标准法规科是东风汽车股份有限公司车辆识别代号的归口管理部门东风汽车股份有限公司生产的各类车辆 VIN 代号的前 8 位应由标准法规科给定未经允许，任何单位和个人不得使用车辆指示码（VIS）的装配单位代码4 汽车分公司车型谱分类4.1 按照车身宽度N1 类：车身宽度 1730mm（窄车身） N2 类：1880mm（中宽）、1885mm N3 类：2030mm（大车）4.2 按照车架纵梁结构渐变型 4.3 按照品系非品系：东风小霸王、金霸等 一品系：凯普特 二品系：多利卡 三品系：福瑞卡第二章 汽车构造基础知识现代汽车是由多个装置和机构组成的不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成 渐变型直大梁等截面1、 发动机发动机是为汽车行驶提供动力的装置其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
发动机按点火方式点燃式和压燃式两种一般来说，汽油机采用点燃式，柴油机采用压燃式柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系2、底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成 2.1 传动系 传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连离合器经常处于接合状态当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护 变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要倒挡可以使汽车实现倒驶空挡”可以将动力传递中断 万向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥（多半是后桥）是驱动桥，驱动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用但越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥分配动力。
2.2 行驶系 （1） 行驶系的组成：车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷行驶系统车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性2）行驶系功能：接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮与地面的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常行驶；传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生力矩；减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振动，保证汽车的行驶平顺性；配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制，并保证车辆的操纵稳定性； 配合制动系统，保证车辆的制动性3）行驶系分类轮式行驶系统；半履带式行驶系统；全履带式行驶系统；车轮---履带式行驶系统2.3 转向系 转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的 汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统借 助 动 力 来 操 纵 的 转 向 系 统 称 为 动 力 转 向 系 统 。
动 力 转 向 系 统 又 可 分为 液 压 动 力 转 向 系 统 和 电 动 助 力 动 力 转 向 系 统 1） 转 向 操 纵 机 构转 向 操 纵 机 构 由 方 向 盘 、 转 向 轴 、 转 向 管 。