《长兴特大桥跨太湖大道及长兴港连续梁实施性施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长兴特大桥跨太湖大道及长兴港连续梁实施性施工组织设计（58页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、宁杭铁路客运 专线 NHZQ-3 标长兴特大桥悬浇连续 梁施工组织设计1、编制说明 .11.1 编制依据 .11.2 编制范围 .11.3.编制原则 .12、工程概况 .22.1、概况 .22.2 箱梁结构形式 .32.3 梁段主要技术参数（见表 1） .42.4 主要工程数量（见表 2） .52.5 设计标准 .62.6 支座布置（见图 2、表 3）.62.7 气象、水文、地质和地形简介 .73、施工组织及安排 .73.1.工期计划 .83.2.施工组织 .83.3 供电 .84、施工方法和工艺技术方案 .1341 支架搭设与预压 .134.2 支架现浇 0#梁段施工 .184.4 模板制作
2、及安装 .254.5 混凝土浇筑和养护 .264.6 预应力施加及压浆 .295、挂篮悬挂梁段施工技术 .315.1 悬臂浇筑施工顺序和步骤 .315.2 悬臂浇筑连续梁施工形象进度 .315.3 挂篮安装及 1#、1#梁段浇筑 .365.4 挂篮前移及 2#、2#至 10#、10梁段浇筑 .385.5 挂篮拆除及挂篮施工注意事项 .396、边跨直线梁段和合拢梁段施工技术 .396.1、13#边跨直线梁段浇筑 .406.2、12#边跨合拢梁段合拢及体系转换 .406.3 12#中跨合拢梁段合拢及体系转换 .437、连续染悬臂浇筑线形控制技术 .437.1、理论线形挠度值 .437.2、实际线形
3、挠度值计算 .437.3、施工量测线形控制方法 .44宁杭铁路客运 专线 NHZQ-3 标长兴特大桥悬浇连续 梁施工组织设计8、施工技术保障措施 .448.1、施工技术措施 .448.2、质量技术措施 .488.3、安全技术措施 .508.4、环境保护技术措施 .52宁杭铁路客运 专线 NHZQ-3 标长兴特大桥悬浇连续 梁施工组织设计宁杭铁路客运 专线 NHZQ-3 标长兴特大桥悬浇连续 梁施工组织设计1跨太湖大道、长兴新港 悬臂浇筑 48+80+80+48 连续梁施工 技术方案1、编制说明1.1 编制依据1.1.1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；1.1.2、国家和铁道
4、部现行的客运专线技术设计规范、施工规范、验收标准；1.1.3、根据铁道第四勘察设计院提供的无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）等设计文件特制定本施工组织设计。1.1.4、本施工组织设计的编制以我公司现有的技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。1.1.5、投入的劳动力、施工机械设备、技 术及管理力量情况；施工组织计划中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为 最后的供应计划。其各项数量如有所出入时，应以施工预算中的数量为准。 1.1.6、现场调查情况；1.1.7、宁杭铁路客运专线指导性施工组织设计；1.1.8、我单位 G 表/T19001-2000 质量管理体系、 G 表/T24001-1996环境管理体系及 G 表/T28001-2001 职业健康安全管理体系管理手册和程序文件。1.2 编制范围长兴特大桥跨太湖大道、长兴新港 48+80+80+48m 连续梁梁体施工。1.3.编制原则1.3.1、安全第一、 预防为主的原则：坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全，主要是跨太湖大
