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1、摩拜单车促进共享经济发展近日，共享经济领域搞出了几个大新闻。首先是国庆后，北上广深等一线、二线城市先后出台的网约车运营细则征求意见稿，从户籍、牌照、车轴等方面提出了严苛要求，悲观者一度觉得这是判了滴滴等网约车平台的死刑。这个话题已经没的说了，我们就不再说了。说点开心的，分享经济四个轮的现在遇到了瓶颈，两个轮子的却风光无限。ofo 单车和摩拜单车在最近接连融资，和之前滴滴与 Uber 的大战一样，掀起了分享经济领域的又一轮竞争。10 月 13 日，摩拜单车确认完成新一轮 C+融资，本轮投资包括腾讯、红杉、贝塔斯曼等多家机构和个人。据中国企业家透露，摩拜本轮 C+轮融资近亿美元。这距离摩拜 9 月
2、 30 日获得 C 轮融资 1 亿美元，还不到一个月时间。ofo 共享单车也接连融资不甘示弱。Comment v1: 摩拜对行业的贡献前有滴滴等血战沙场，后有 ofo和摩拜单车的对决。出行领域接连攻城略地，让人不禁想问，什么样的分享经济才是充满未来和活力的分享经济呢？9 月底，在 2016腾讯全球合作伙伴大会上，北京大学国家发展研究院朗润讲座教授周其仁表示，分享经济的发展需要的前提条件，在中国逐项得到满足，现在正逢发展机遇。在和腾讯公司首席运营官任宇昕、苹果联合创始人沃兹尼亚克圆桌论坛上，周其仁指出，中国创业者有机会走向国际，将中国的创新经验与全球分享。共享经济的发展在中国乃至全世界受到追捧，
3、某种意义上说，在于它“四低四高”。“四低”是指低交易成本、低信任成本、低门槛、低碳，“四高”是指高渗透率、高效能、高估值与高留存。这也是为何网约车和共享单车在这轮分享经济大潮中能独领风骚，特别是这种低门槛和高渗透率，一度滴滴平台上一辆三五万元的车都可以装入，整个社会都在共享经济的带动下沸反盈天。摩拜单车不仅以研发汽车的思维重新定义公共自行车，独创 GPS发电智能锁、实心胎、V形车身、单摆臂等核心设计，复苏轴传动技术，更不断求新求变、根据用户需求迭代升级;不仅诞生了许多发明专利，更建立起一套高规格的大数据及物联网平台，服务城市大众。摩拜更携手政府、社区、合作企业，不断探索模式，彰显人文关怀，宣扬健康时尚的生活方式，共同努力让城市更美好。周其仁说，不要小看共享单车这类“应用原创的再创新”，因为真正要让科技造福于全人类而不仅仅造福于在科技方面领先国度的人民就需要在每个国家、特别是众多发展中国家结合本国实际，找到适合本土文化习惯、行为逻辑的具体方式。其中，在原创基础上再创新，非常有意义，甚至对原创国家，这些再创新也有值得他们借鉴之处。
