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1、目录1工程概况 11.1编制依据 11.2工程简介 11.3工程地质 21.4施工现场情况 42工程重点及难点 42.1 施工场地小 42.2超深地下连续墙施工 52.3控制基坑变形与地面沉降,确保周边环境安全 62.4场区地质条件与承压水降水 62.5主体结构防水 63工程总体筹划 73.1 施工总体目标 73.2施工方案比选 73.3 PD1段总体施工安排 113.4施工工期筹划 113.5劳动力组织计划及主要机械设备 123.6分阶段平面布置 153.8临时工程 163.9交通组织方案 174深基坑施工方案 174.1 方案综述 174.2地下连续墙施工方案与技术措施 174.3地基加固
2、方案 214.4基坑降水方案 224.5钻孔灌注桩(立柱桩)施工方案 234.6基坑开挖与支撑方案 244.7结构施工方案 254.8施工监测与测量方案 255工程管理 276沿线构筑物、地下管线及民用、公共设施保护措施 276.1地下管线、构筑物及民用、公共设施保护组织措施 276.2地下管线情况及保护 276.3构筑物及民用、公共设施情况及保护 287工程质量保证措施 287.1质量方针 287.2质量目标 287.3质量标准 287.4主要质量保证技术措施 288安全生产、文明施工措施 298.1 安全生产措施 298.2文明施工措施 309环境保护措施 319.1 土方运输、弃土及建筑
3、垃圾处理 319.2施工污水处理 319.3施工废气控制 329.4施工噪声与振动控制 3210消防与治安措施 3210.1 消防措施 3210.2现场治安措施 3311防汛措施 3412应急预案 3512.1应急准备及响应程序 3512.2事故信息报告 3512.3预警预防行动 3512.4重大危险源事故预防及应急抢险措施 3612.5应急物资材料 37参考文献: 38某隧道进(出)洞基坑施工组织设计1工程概况1.1编制依据(1) 隧道进(出)洞竖井施工图纸设计;(2) 工程施工现场踏勘有关资料,水文地质调查资料;(3) 发包合同、招投标文件;(4) 建设部发建质200382号文“建筑工程预
4、防坍塌事故若干规定”;(5) 建设部发建质电2008118号“关丁进一步加强地铁建设安全管理工作的紧急通知”;(6) 建设部发建质200987号关丁印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知;(7) 现行国家及昆明市相关地下工程设计、施工规范和规程等;(8) 国家及地方政府颁布的有关法律、法规;(9) 现有施工机械设备和施工技术力量;(10)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999(11)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011)(12)地下工程防水技术规范(GB50108-2008(13)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011)(14)钢结构工程施
5、工质量验收规范(GB50205-2001)(15)基坑工程施工监测规程(DGTJ08-2001-2006)(16)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)(17)混凝土结构设计规范(GB50010-2010(18)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)(19)地基处理技术规范(DGJ08-61-97)(20)地铁杂散电流腐蚀防护技术规程(CJJ49-92)(21)城市轨道交通工程测量规范(GB50026-2008(22)铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002)(23)地铁及地下工程建设风险管理指南(JTJ041-2007)(24)建筑与市政降水工程技术规范(JB
6、J/T111-98 )(25)地铁设计规范(GB50157-2013(26)建筑基坑工程技术规范(YB9258-97)1.2工程简介本工程为盾构法工作井的一段基坑工程,其中整个工程的设计施工全长为100m分四个区段进行施工,其中每个区段的阶段长度、施工具体位置、基坑围护形式见下表1-1,基坑剖面图见图1-1:表1-1工作井各区段围护形式与参数位置节段号东线里程节段长度围护形式工作井EK2+19A EK2+21424m地下连续墙(厚 1.0m、深46m)暗PD1EK2+214EK2+24127m地下连续墙(厚 1.0m、深40m)埋PD2EK2+241 EK2+26625m地下连续墙(厚 1.0
7、m、深36m)段PD3EK2+26砰 EK2+29024m地下连续墙(厚 1.0m、深35m)图1-1基坑剖面图其中本施工小组负责本工程的 PD1段的施工,本节段的情况由表及基坑平(剖)面 图可看出,节段起始位置为EK2+214终点位置为EK2+241本节段长27m设计时采用 地下连续墙围护结构,墙厚1m埋深40m届丁深基坑范围。其施工竖井断面为梯形, 整条隧道设计的目的是连通昆明市中心与新建设的呈贡新区的新干线,东西走向布局, 以此带动昆明市区到呈贡新区间的区域经济发展,同时也减缓城市中心区的人流与交通压力。1.3工程地质根据岩土勘察报告,结合现场踏勘以及实地地质钻探取岩样,得到场区场地地层
8、分 布及具体岩土参数(见下表1-2和表1-3 ):土层编亏土层名称土层描述层底标高层底埋深土层厚度(m(m)(mD1人工填土均有分布。以杂填土为主。含右于、砖块等,土质 松散,局部区域下部为素填土,偶含植物根茎、有 机质等。3.20 0.121.00 4.001.00 4.00褐黄灰黄色 粘土局部缺失。可塑软塑,含铁镒质结核及氧化铁锈 斑,夹少量粉性土,由上而卜土质渐软,中局压 缩性。1.24 0.502.80 4.500.50 2.20灰色淤泥质粉质粘土均有分布。流塑,不均匀,夹薄层、团状粉性土, 在埋深56米处多以粉性土为主,高压缩性。-4.57 -7.288.70 12.005.50 8
9、.40灰色淤泥质粘土均有分布。流塑,尚均匀,夹少量薄层、团状粉性 土,含零星贝壳碎屑,局部为淤泥质粉质粘土,高 压缩性。-14.20 -16.2818.00 20.607.60 10.801灰色粘土均有分布。软塑,尚均匀,含少量泥钙质结核、腐 植质,夹少量粉性土,层下部多为粉质粘土,局 中压缩性。-20.13 -23.4024.30 27.405.30 8.40暗绿色粉质粘土均有分布。可塑,含铁镒质结核及氧化铁斑点,夹 少量粉性土,局部为粘土,下部有时为草黄色,中 压缩性。-23.93 -26.5028.10 30.503.10 5.001-1草黄色粘质粉土夹粉质粘土均有分布。湿,中,欠均匀,
10、含K母及氧化铁斑 点,夹溥层粘性土,有时为可塑状粉质粘土,中压 缩性。-28.69 -31.5032.50 35.603.50 6.001-2早黄色砂质粉土均有分布。湿,,实,尚均匀,含K母及氧化铁斑 点,一般由上而颗粒渐粗, 层下部多以粉砂为主, 顶层有时为粘质粉土,中偏低压缩性。-44.09 -47.2348.00 51.0013.50 17.402灰色粉砂部分孔揭示。饱和,密实,尚均匀,含云母,局部 呈粉性土,中偏低压缩性。-61.64 -61.9465.50 66.0014.50 17.002灰色粘质粉土个别孔揭示。湿,密实,欠均匀,含云母、少量有 机质,夹溥层粘性土,局部为粉质粘土,
11、中压缩性。未穿未穿未穿土层编亏含水量W重度丫比重G孔隙比e液限W塑限W塑性指数I P液性指数I L压缩系数av1-a压缩模量Es1-a实测标贯击数N53.5(%)3KN/mg一%一一Mpc-1Mpa击133.018.42.730.94038.721.417.30.680.454.6539.417.62.731.12736.520.715.81.290.623.7149.516.82.751.39244.422.821.61.241.102.23136.717.82.731.06038.421.217.20.910.583.8824.819.52.730.71735.118.616.50.370
12、.266.901-127.618.92.720.79634.720.014.70.520.247.7629.61-229.118.62.700.8390.1612.5241.7225.819.02.690.7560.1313.3570.1228.818.62.710.8500.258.0153.71.4施工现场情况本工程施工场地位丁昆明市区东风西路和南屏街交汇处,两边有市政环城路附近有 高层建筑物。基坑周边空间较小,周边有地下管线和建(构)筑物。基坑开挖面积大, 周边环境复杂,有高层建(构)筑物,地下有需要保护的管线,且基坑开挖很深,施工 工期短,施工工序复杂。2工程重点及难点2.1施工场地小
13、由丁本工程的基坑是在现有路面以下开挖,所以为了不影响车辆的正常通行,本工 程施工场地不能将原有道路的路面全部占用,仅将部分道路围起来作为施工用的场地。 因此施工现场空间较小,现场用丁堆放废弃的泥渣与石渣、加工混凝土所需的原料、钢 筋笼加工的场地都很有限。由丁现场的施工机械如龙门吊车、成槽机、吊车等体积都比 较大,同时现阶段昆明正处丁文明城市建设,白天不让运渣车辆出入市区,夜间方可运 输废弃的泥土,因此要求必须要有足够大的空间用丁泥土堆放。在这样的条件下,施工 场地的大小就会严重影响施工进度,并且有可能会增加工程的造价。在上述种种条件的 制约下,怎样合理的安排这有限的施工地,合理的组织施工机械进出场地,合理的安排 各种施工工序的进行,都将是