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1、1高层建筑电梯引起室内噪声的减防措施建筑与其内部的各种设备是一个有机的系统，而电梯作为一种特种设备，由于跨专业的问题往往被设计单位所忽视，认为只要提供的空间能装下电梯就万事大吉了，有时还忽视了这一设备对空间结构的要求。由于各种原因导致近年来投诉电梯噪声扰民事件呈上升态势。1. 典型案例在具体工作中，我们遇到了两个典型的案例：（1）深蓝广场顶层业主反映夜间电梯噪声较大而无法入睡；（2）曼哈顿公寓有居住在 1420 层的业主反映，夜间能清楚感觉到电梯轿厢经过这些楼层的声音。笔者将以上这些问题进行分析，力求找到防振减噪的措施。2. 原因分析一般出厂合格的电梯都满足 GB7588-2003电梯制造与安
2、装安全规范的规定：电梯机房内测量电梯噪声值应小于等于 80dB (A)。有时在机房周边或下方的住户会抱怨听到类似电梯运行的噪声，依据 GB22337-2008社会生活环境噪声排放标准进行判断。若住户室内是高频超标噪声，通常是建筑物隔声不良引起的，一般只要在机房墙壁和地板上覆盖隔声层，就可以解决相应问题。若检测结果表明影响业主生活的并非我们的规范所规定的高频振动，那基本可以断定是电梯启动、运行和刹车时产生的低频振动，通常这些低频振动对人身的影响较大，降噪难度也较大。由于深蓝2广场属于早期的案例，我们一开始还没有意识到是低频振动影响了住户，我们在机房墙壁和地板上覆盖隔声层，但是效果不佳。经过对电梯
3、结构、运行过程以及建筑结构的研究，我们发现这些低频振动往往是由以下几种情况引起的。（1） 由于井道空间偏小，又使用了高速电梯，轿厢在井道内的高速运行使井道形成活塞效应，导致空气和井道壁产生摩擦声传递到一墙之隔的住户家中，这一现象只能在建筑设计阶段避免。我们测试了曼哈顿公寓住户家中的噪声为 45 dB (A)左右，但轿厢经过时能较长时间感觉噪声的存在，通过检查井道我们发现，电梯都是单井道，而且井道尺寸偏小。（2） 曳引机高速运转、抱闸闭合瞬间以及轿厢和对重装置移动时，轿厢与导轨摩擦引起的低频振动声通过架机梁沿结构主承重墙传播到住户的“共用墙”和住户室内的顶梁，从而引起墙体和楼板的共振并激发空气振
4、动，这一现象需要在建筑设计和后期改进中消除。经过研究，我们发现深蓝广场属于这一原因。（3） 由于轿厢导靴、对重导靴与导轨之间有一定空隙，而且导轨与导轨之间无法做到无缝对接，轿厢和对重在高速运行时导靴与导轨不断发生碰撞，这些振动通过导轨、支架、膨胀螺栓传递到井道壁上，进而传递到井道另一边住户家中，这一现象只有在出现后想办法解决。3. 解决方案高层建筑电梯的防振减噪措施主要是在建筑设计和建筑阶段完成，从而预防引起住户室内的噪声。3针对第（1）种情况，高速电梯引起的活塞效应往往是由于电梯井道太小导致的。结构设计师和开发商通常认为只要提供电梯最小的安装空间就足够了。这个空间虽然满足了安装要求，但是留下
5、产生活塞效应的隐患。电梯设备空间的占用与开发商利益不是完全矛盾。在高层建筑中往往会需要安装 2-3 台电梯才能满足物流和人流的要求，这时只要在结构允许的情况下使用通井结构，既能让井道内空气相互流通又能满足单电梯最小空间的要求。如不能做到前述的井道结构的话，对于并联电梯则至少在中间隔墙的上中下 3 个位置开 600600的通气孔，对于单梯则需同时在机房楼板和最底层井道壁上分别设置 500500和 400600的通气孔并做好消声措施。针对曼哈顿公寓扰民的电梯，我们在机房地板和地下室内井道壁上加开了通气孔并做好了消声措施，从而使降噪的效果达到住户的要求。由于电梯轿厢在上、下行的过程中都能排气减压，从
6、而减弱了活塞效应，降低了噪声。若只在成型的混凝土楼板上开设尺寸较小的空洞，是无法有效减压的，往往可能在电梯上行时产生“啸叫声” ，而成为新的噪声源。故只在机房楼板上开孔的方案一般不推荐使用，还是希望开发商在建筑设计阶段充分考虑电梯设备对于井道空间的要求。针对第（2）种情况，由于电梯主机支承钢梁必须伸入电梯井道承重墙并固定在承重墙上，这就形成了一种刚性连接，大楼的钢筋混凝土成为电梯噪声传播的“声桥” 。这就需要在建筑设计时通过错层或设置楼梯间等方式分离电梯机房承重墙和住户空间。若这样的4设计要求难以实现，电梯使用后出现相邻机房住户或次顶层住户室内噪声扰民现象时，就需要通过科学而系统的方式来降低振
7、动传递率。由于深蓝广场属于这一原因，当时我们先后使用了两种方式达到了住户的要求。首先，我们想到了更换主机以及轿厢的防振橡胶。我们通过仪器对影响住户和曳引机系统进行振动频率测定，发现振动的频率主要集中在 3060Hz 这一范围内。我们选用了能降低这一频率范围振动传导率并能衰减这一频率范围振动的防振橡胶。更换或者增加轿厢防振橡胶是为了防止轿厢振动通过钢丝绳子传递给曳引机，从而降低对主机防振橡胶的要求。但是更换后噪声还是无法达到期望，这时我们想到了增设低频阻尼复合减振装置这一方案。在机房高度允许的情况下，我们起吊了曳引机，在原架机梁上增加了新的架机梁，并用平衡横梁保证两根新增梁的稳定，同时在两对架机
8、梁之间增加了 4 组防振橡胶以增加减振环节。这些新增的防振橡胶也是依据影响住户的低频振动的频率范围，选择了振动传导率更低、振动衰减率更高的进口防振橡胶。虽然第（3）种情况极少出现，但当出现时，往往只有中间楼层的住户在电梯高速运行时感觉到较强的振动与噪声，基本可以判断是由于导轨支架和膨胀螺栓传导了导靴和导轨之间的振动。这就需要更换滑动导靴，使用摩擦系数更低、更能紧密贴和导轨的滑动导靴，并仔细地对导轨接头进行修光以减小导轨接头处的台阶。若无法有效降低住户家中的振动和噪声，则需要更换成滚动导靴，这就需要同时更换相应尺寸的导轨。5曼哈顿公寓扰民属于这一原因。我们为其更换了新的滑动导靴，重新修光了导轨接头，进而降低了噪声。
