出租车停车场二区-m中板施工

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1、1施工技术交底记录津市政 C16工程名称 于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土 建施工第一标段 施工单位 中铁一局集团有限公 司分部分项工程名称 出租车停车场二区-6.622m 中板施工 交底日期 2011 年 11 月 6 日交底内容:一、施工范围停车场二区属于 Z1 线多层结构范围,-6.622m 中板以上同停车场一起施工,以下属于 Z1 线部分,采用盖挖施工,具体位置如下图: 停 车 场 二 区 平 面 示 意 图二、防水工程主体施工过程中,防水施工的重点主要有:结构整体防水施工;细部(包括变形缝、施工缝、各种节点)防水施工。1、结构整体防水由于本层属于 Z1 线多层结构中板,结构整体防水

2、只涉及到下反侧墙,故此处只针对侧墙防水施工做如下说明:2当基坑开挖后清理地连墙表面,确保连续墙表面不得有明水,否则应进行堵漏处理,待基层表面无明水时,连续墙再施作水泥砂浆找平层。找平层表面应平整,其平整度用 2m 靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过 5mm,且只允许平缓变化。合格后进行防水层施工。将下返侧墙的砖模和环框梁的地膜施工完成后,应先进行侧墙防水层施工,才可进行下返侧墙细砂回填及后续作业,回填细砂时将防水卷材预留接头埋入细砂中。在后续侧墙钢筋绑扎的时候应注意保护防水卷材,严禁将防水卷材损坏,若有损坏应立即停止作业向现场技术人员反应,待修补后继续施工。2、细部防水施工Z1 线盖挖区间与

3、二建接头部位存在变形缝;而整个盖挖区域分两段施工,存在竖向施工缝;侧墙下反处存在水平施工缝,故细部防水主要从施工缝与变形缝两个方面说明(1)施工缝防水施工:盖挖下反侧墙水平施工缝:在侧墙下返处,采用 15mm*8mm 缓膨胀性遇水膨胀止水胶两道,两道之间加设可维护注浆管,再加设防水加强层,具体参照 B1、Z1 防水图(一)中盾构井下反侧墙处防水;缓膨胀性遇水膨胀止水胶(后期施作):a.结构边墙水平逆作施工缝设缓膨胀性遇水膨胀止水胶两道,分别位于距结构边墙内外皮 1/4结构厚度处。b.放置止水胶时施工缝应无明水,表面应干净、平顺、不起砂。c.止水胶采用专用注胶器挤出,挤出量按设计要求,挤出成型后

4、尺寸不小于 15mm*8mm,68小时表干后即可进行混凝土浇注。可维护注浆管(后期施作):a.为加强防水效果,结构边墙水平逆作施工缝加设可维护注浆管,位于两道止水胶之间、施工缝中心位置。b.可维护注浆管每 45m 一个注浆孔,与浆液注射管连接,并且连接必须牢固。c.可维护注浆管出浆孔间距不大于 30mm。注浆管尺寸为 1012。侧墙竖向施工缝:在进行施工缝先施工侧混凝土浇筑前,施工缝处的中埋式钢边橡胶止水带和防水加强层应事先安装。a.中埋式钢边橡胶止水带安设位置要准确,一般安设在防水钢筋混凝土结构厚度的 1/2 处,其中点与施工缝对齐,做到平、直、顺,不得出现扭曲、变形等现象。钢边橡胶止水带可

5、用铁丝穿孔3固定或用钢筋夹固定在结构钢筋上,固定点间距不得大于 400mm,具体做法见结构防水图( 十)。钢边橡胶止水带转角处应做成圆弧形,半径不应小于 200mm。b.止水带部位的混凝土应进行充分的振捣,保证施工缝部位的混凝土充分密实,这是止水带作用的关键,应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带,防止损坏止水带。c.浇注施工缝先施工侧混凝土时,其端模支撑应牢固严防止水带处漏浆。d.钢板上应涂防腐涂料。e.钢边橡胶止水带仅允许现场的对接接头,其它型式的接头均要求提供预制接头,钢边橡胶止水带在工地现场进行接头处理时,应严格按照防水图中止水带的对接作法进行操作。止水带的接头不得设在转角处。中板施工

6、缝:中板施工缝在板厚二分之一处留出 100mm 错台,在错台中间采用专用注胶器遇水膨胀止水条即可,具体图示详见防水图(一)侧墙变形缝:与二建接头部位侧墙存在变形缝,变形缝采用中埋式可注浆橡胶止水带,外贴式橡胶止水带、三元乙丙橡胶板、双组份聚硫嵌缝膏、防水加强层等进行加强防水处理。具体做法详见防水图(一)及停车场防水施工技术交底中板变形缝:与二建接头部位中班也存在变形缝,中班变形缝采用三元乙丙橡胶板及发泡聚氨酯填充料进行处理,具体做法详见防水图(一三、钢筋工程1、板、梁停车场二区-6.622m 中板、中板梁钢筋(主筋锚固、箍筋加密区等)应按照停车场中板施工,具体参照停车场中板施工技术交底。2、地

7、连墙上冠梁将地连墙破除至 7.622m 后,地连墙主筋割至-6.622m 处,板筋锚如压顶梁 35d,在冠梁施工时预先甩出板筋,接头错开 35d,在中板施工时再接主筋压顶梁配筋图如下:43、下反侧墙侧墙下返自板底下反 800mm,并预留 300mm 高斜面(即外侧下反 1100mm,内侧下反800mm) ,侧墙竖向主筋预埋钢筋接驳器于 20cm 细砂中4、柱对于 Z1 线盖挖区间内的 12 根框架柱,具体配筋详见主体结构(六)图纸,在停车场底板(-6.622m)以下柱径为 1.2m,以上为 1m 柱径,此处变截面柱纵筋打弯后连续布置,打弯部分箍筋应按加密布置,下料时应注意箍筋大小。柱自梁底下反

8、 300mm,主筋接驳器预埋于 20cm 细沙中,上反与板顶齐平,钢筋接头错开35d,具体要求详见框架柱技术交底对于 20 轴、23 轴两排墙上柱,由于 03G101-1 图集第 39 页要求柱插筋锚如墙内1.6lae( 1240mm),且主筋在底部弯锚后双面焊 5d 形成全封闭,而墙厚小于柱径,故在施工缝外侧的 5 根柱插筋无法直锚,将其弯折后与施工缝内侧 15 根主筋焊接形成全封闭。柱上反与板顶齐平,钢筋接头错开 35d5墙外边线四、模板工程下反侧墙内侧、下反梁、下反柱侧面及坑洞处侧面均采用 120mm 砖砌侧模,板底、梁底均采用 10cm 厚 C15 混凝土垫层,其上再铺 12mm 厚竹

9、胶板,下反侧墙处采用 12mm 竹胶板,模板上应按设计图纸上侧墙主筋的直径及间距要求打眼,模板底填 20cm 细沙,用于保护下反侧墙主筋接头。下反柱位置侧模要砌成圆形,内侧用砂浆抹平,保证柱的外观质量五、混凝土工程(1)混凝土施工一般要求 主体结构混凝土全部采用商品混凝土。侧墙按 Z1 线要求采用 C50P10 抗渗混凝土;中层板、中板梁、柱采用 C50 混凝土,地连墙顶冠梁混凝土为 C30; 混凝土运输采用混凝土罐车,运输中的坍落度损失要在规范允许值内,运输时间满足规范要求,以保证混凝土连续灌注。做好对商品混凝土的质量检验,认真查验各种质量保证资料,按规范要求进行混凝土坍落度的现场检测、混凝

10、土抗压、抗渗试件的现场取样。 混凝土浇筑前,按规范要求对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、防水层、止水带等进行检查修整,特别注意模板,特别是挡头板,不能出现跑模现象。同时应清除模板和钢筋上的污垢,但6不得用水冲洗。 混凝土浇筑时的自由落差应控制在 2m 以内,当超过 2m 时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。 浇筑混凝土采用采用高频振捣器,避免漏振、欠振、超振。每层浇注厚度不大于 300mm,振捣时间为 1030 秒,以混凝土泛浆不冒泡为准,振捣间距不应超过振捣器作用半径的 1.5 倍,拔出振捣器速度应缓慢,不能使振捣器施振钢筋,更不能用振捣棒横振,赶走混凝土。(2)梁、板混凝土的浇筑 混凝

11、土浇筑方向,纵向由端头向中部浇筑,横向中间向两侧浇筑,每层的浇筑层厚度控制在 250400mm。混凝土浇筑带每条宽度为 2m,每条混凝土接茬时间不超过 40min。 加强中间立柱节点的混凝土入模及振捣控制,对钢筋密集的节点可使用 3.5cm 的细振捣棒振捣,必要时采取二次振捣措施,防止由于截面变化和混凝土收缩引起裂缝。使用振捣棒要快插慢拔,每处振捣时间不少于 30s,振捣点梅花状布置,每点的振捣范围为 50cm。特别注意两条浇筑带接茬部位必须振捣、不能遗漏。振捣中严禁触碰底部土模结构及各种预埋管路。 高程的控制。沿结构横断面上设 6 条 50mm 钢管滑道高程控制线用木工尺在钢管滑道上推移,以

12、准确控制高程和平整度,滑道高程用水平仪校测,误差不大于 1cm,并注意保护。 混凝土表面的压光处理。表面成活后先用木抹子抹平,赶走多余水分,待混凝土终凝后,人能够踩上去不陷脚时再用铁抹子抹平压光。浇筑混凝土 8h 后,上压光机将顶部表面进行压光处理。在人工抹面成活时要在顶板混凝土上铺木板,人踩在木板上工作,其它人员不要在混凝土面上走动,以防止踩出脚印。(3)侧墙混凝土的浇筑 混凝土浇筑前,做好施工缝凿毛、清洁处理。要求同板混凝土的施工要求。 混凝土浇筑方向的确定:纵向由新旧的混凝土接触面处向挡头板方向浇筑,竖向分层浇筑,每层的浇筑层厚度控制在 250400mm。 混凝土的浇筑方式,采用商品混凝

13、土泵送入模,墙模在中部和顶部分别设置混凝土入槽口,间距 2.0m 左右。为防止混凝土输送压力冲击模板,在槽口处设混凝土浇筑漏斗,以缓冲混凝土冲击力。混凝土的振捣采用斜向入槽口插入振捣器振捣与人工均匀敲击模板相结合的方式,混凝土浇筑接近顶部施工缝时,采用人工挤压密实。槽口处混凝土浇筑面高于施工缝 20cm 左右,以利于混凝土的压紧密实,同时在边墙施工缝斜上部形成一个假牛腿,待混凝土终凝后,拆模,将假牛腿凿除,并抹平相应部位边墙。7(3)混凝土接茬处理 在已硬化的混凝土上浇筑混凝土前,将接茬混凝土表面水泥浮浆、松动石子、软弱混凝土层以及钢筋上油污、浮锈、旧浆等清除、冲刷干净,保持接茬湿润、不积水。

14、 在浇筑前,垂直施工缝应刷一层水泥净浆,水平施工缝应在全部连接面上铺一层厚 12cm的与混凝土同标号的水泥砂浆。(4)混凝土的拆模 拆模时间在混凝土终凝后,拆模时不能用力过猛,严禁使用撬杠等工具蛮撬。 每次拆模后将模板表面清理干净,不得粘有干硬水泥浆等杂物;模板脱模剂要涂刷均匀,不得漏刷。(5)混凝土的养护由于混凝土施工处于冬期施工,故混凝土的养护保温尤其重要在混凝土结构适当位置设置测温孔,确保养护期间混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25,混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于 25,并采取有效温控措施,以防止水化热过高,使混凝土内外温差过大而产生温度裂缝。板混凝土浇筑振捣密实,抹平后须

15、先盖一层塑料布,在塑料布上覆盖 3cm 厚毛毡,再覆盖一层电热毯,最后覆盖一层草帘,在柱插筋的部位,为不影响下道工序的进行,单独采用毛毡添塞,平铺在钢筋之间,并用小块脚手板压好,利用其本身水化作用所放出的热量维持混凝土在冻结前达到要求强度和温度。六、接地接地要求选取所有桩基作为自然垂直接地体。每个桩基与底板内做为水平接地体的 2 根横向钢筋和 2 根纵向钢筋(直径大于 18mm 的主筋)可靠焊接,利用建筑外墙与底板交界处的 2 根外墙钢筋(直径大于 18mm 的主筋)作环形连接,环形接地线需与经过每个桩基的水平接地体可靠焊接。8自然接地平面示意图立柱, 底板内接地主钢筋的连接大样示意图9钢筋混

16、凝土柱、结构板内接地主钢筋的连接大样示意图注意事项1、钢材间焊接采用双面满焊,钢筋的焊接长度应大于钢筋直径的 6 倍,焊接处应补涂沥青防腐。2、对于所选的板、梁、柱、墙内的接地钢筋都应做好标记,以便下一步施工(如施工缝或上一层)正确连接3、其他未详尽说明之处详见综合接地送审审结稿图纸1、 文明施工、环境保护措施 施工管理人员对工作面的安全文明施工负责,做好文明施工工作。 施工过程中,切实做好各项工作,以达到保持现场清洁,消除事故隐患。 各班组在每天下班前对本班组工作面的材料堆放整齐,在施工过程中,随用随运,用完即10清。 属于危险作业的地带应加上明显的标志,必要时派专人监护。 一切防护设施、安全标志和警告牌等不得擅自拆动。如需要拆动时,必须经现场施工负责人同意。 施工道路应有排水设施,不应有积水和泥泞以及乱堆材料垃圾等现象。 机械班组对自已负责的机械设备、机具等每天必须维护和清理,当机械设备、机具等有问题在检修时必须挂牌。

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