介绍(0.5学时) 用途用途 测距机（DME）系统用来测量飞机与地面台之间的斜距（视线直达 的距离） 0 1 一般描述 概述概述 DME有两个DME询问机和两个天线 描述描述 询问机从导航控制板获得人工调谐输入或者飞行管理计算机系统（FMCS） 自动调谐输入如果导航控制板失效，询问机直接从FMC获得自动调谐输入 DME系统将数据送到显示电子组件然后在主飞行显示器和导航显示器上显 示 DME系统往下列组件发送数据： 飞行控制计算机（FCC） 飞行管理计算机系统（FMCS） 飞行数据采集组件（FDAU） 遥控电子组件（REU） 2 一般描述 在自动驾驶VOR模式，FCC利用DME输入数据来计算VOR截获点VOR模式中 DME数据也用来飞越VOR地面台 FMCS利用DME数据来计算FMC位置更新 飞行采集组件接收DME数据，然后转换格式并送往飞行数据记录器 REU接收从DME电面台的音频，然后将其送到机组耳机和喇叭 DME系统发送和接收下面组件的抑制脉冲： DME ATCs TCAS DME接收地面台的音频识别码并将其送到遥控电子组件 3 4 部件位置（驾驶舱） 概述概述 在驾驶舱中有下列部件和DME系统有接口： 左内、外显示器 左、右EFIS控制面板 右内外显示器 正、副驾驶导航控制面板 正、副驾驶音频控制面板 5 6 部件位置（电子设备舱和天线） DME部件位置部件位置 在电子设备舱里有下面部件： DME 1询问器 DME 2询问器 下面部件在机身外表： DME 1天线 DME 2天线 7 8 询问机 概述概述 DME可以调谐252个频道并计算在DME范围内所有频道的距离信息。
在甚高频 频率范围总共有200个DME频道，另外其他52个频道是和军队TACAN结合在一 起的波道间隔为1MHZDME接收频率在比接收频率高或低63MHz 用途用途： 询问DME地面站 接收地面站的答复 接收地面站的识别码 计算斜距 频率频率,在VHF频段DME调谐的频率如下： 108117.95DME台和VOR或ILS台配对 133.30135.95单独的DME台 前面板前面板,DME询问机前面板有以下功能： LED状态指示 一个自测试按钮 9 10 天线 概述概述 L波段的DME天线发射询问机的输出信号并接收地面台的回答和识别信号 物理描述物理描述 天线有一个防潮的O型密封圈，通过四个螺钉固定在机身DME和ATC天线 是同样的、可互换的 培训要点培训要点 为了去除防风雨密封胶，外力作用在天线是必需的，为了防止损伤飞机表皮 和天线基座电缆，必需使用密封胶清除工具小心清楚天线周围 11 12 导航控制面板 概述概述 导航控制面板向以下这些无线电导航设备提供频率输入和测试命令： DME ILS VOR 当你输入一个配对的VOR或ILS频率到导航控制板，它同样也发送到DME询 问机。
DME询问机在108MHz117.95MHz范围内调谐一个DME频率 设置在导航控制板的频率决定以下哪种音频输出： VOR和DME地面台识别码 ILS和DME地面台识别码 13 导航控制面板 工作工作 导航控制面板有一个现行频率指示窗和一个备用频率指示窗，显示在现行 频率指示窗上的频率是无线电导航的工作频率而备用频率显示的是将要 用到的频率 频率转换开关是一个瞬态电门它将备用频率转换到现行频率指示器上， 而现行频率也同时转换到备用频率指示器上 频率选择器是一个连续旋转选择器，它包括外层旋钮和内层旋钮外层旋 钮选择十位和个位的数字，内层旋钮选择十分位和百分位的数字频率选 择器仅改变备用频率指示器的数字 接通电源后，频率显示器显示出前一次工作时输入的最后一个频率数 导航控制面板有连续BITE功能监视其操作，当控制面板故障时，将在现行和 备用频率指示器上显示“FAIL”信号 导航控制面板的内部监视器监控28V直流输入信号当监视器没有28V直流 时，将在现行和备用频率指示器上显示“BLANK”信息 14 导航控制面板 测试测试 按压导航控制面板测试开关，导航控制板通过输出总线发送一个测试命令。
如果当前频率窗为VOR频率时，测试命令送到VOR接收机；如果当前频率窗 为ILS频率时，测试命令仅送到ILS接收机如果一个DME频率与VOR或ILS频 率成对时，测试命令同时也送到DME询问机 当进行系统的主暗测试测试时，导航控制面板将显示188.88，这种显示为2 秒亮1秒暗，直至测试结束 15 16 控制控制 概述概述 音频控制板允许机组收听DME台识别信号，识别信号为1350Hz 在EFIS控制板方式选择电门放在NAV显示模式以便显示DME距离 音频控制音频控制 在音频控制板做以下设置来收听DME音频： 按下NAV接收机音量控制按钮（NAV1为DME1，NAV2为DME2） 在声音波段滤波开关选择B（BOTH）或者R（RANG） 设置NAV接收机音量按钮音量 声音/波段选择电门允许你收听DME音频，当声音/波段选择电门放在R或B位 置时便可收听到DME音频了 EFIS控制控制 为了在ND右上角显示DME距离，EFIS控制板方式选择电门必须放在VOR/ILS位 把VOR/ADF1开关放在VOR1位，DME1显示在ND的左下角，把VOR/ADF2开关 放在VOR2位，DME2显示在ND的右下角。
17 18 显示 正常的正常的PFD显示显示 左PFD显示DME1数据，右PFD显示DME2数据DME距离显示为白色的字母 和数字 正常的正常的ND显示显示 在下列ND显示时，DME距离显示在ND的右上角： 扩展和中央VOR 扩展和中央ILS 如果在EFIS控制板设置VOR位时，DME也会显示在ND的左下角（VOR1）和 右下角（VOR2） DME NCD或故障显示或故障显示 当DME距离为无计算数据（NCD）时，白色的划线代替数字如果DME出现 故障，琥珀色的DME故障旗将代替DME距离NCD和故障旗都是琥珀色的 19 20 功能描述功能描述 正常调谐输入正常调谐输入 正常的调谐输入源为导航控制面板飞行管理计算机（FMC）发送四个自 动调谐频道到导航控制面板，导航控制面板加上一个人工调谐频道，然后 发送五个频道到DME询问机 备用调谐输入备用调谐输入 如果导航控制板故障，FMC直接发送自动调谐信号到DME询问机 离散输入离散输入 当导航控制板故障时，它将使DME中央处理器（CPU）源选择离散量接地， CPU将输入从导航控制面板变成FMC 临近电门电子组件（PSEU）提供空地离散量，当飞机在空中时抑制DME自 测试，该离散量同样也用于航段计算。
21 功能描述功能描述 工作工作 CPU使用调谐输入来调谐频率合成器，CPU发送一个信号到发射机发射询问 脉冲，发射脉冲再通过循环器送到DME天线 发射机发送一个信号到抑制电路，在发射期间，DME询问机内部的抑制电 路发送一个抑制脉冲到下列单元： DME2询问机 ATC1和ATC2应答机（XPNDR） TCAS计算机 抑制脉冲将阻止其他LRU接收机工作防止损坏内部电路 接收接收 循环器将从天线接收的RF脉冲对送到接收机，接收机将脉冲对送到CPU， CPU计算斜距它使用从发射脉冲对到接收地面台回答之间时间来计算距离 当其他L波段系统发射时，抑制脉冲将阻止接收机工作 22 功能描述功能描述 询问机输出询问机输出 CPU计算出斜距后，CPU将斜距送往两个ARINC429发送器，一个ARINC429发 送器送斜距到DEU去驾驶舱显示和其他系统，第二个ARINC429发送器发送斜 距到飞行控制器CPU发送脉冲对到脉冲对译码器，DME将DME音频送到 REU BITE模块模块 CPU内部的内建测试设备（BITE）监视DME询问机内部电路是否故障，DME 内部故障存储器保存每个飞行航段的故障代码，故障存储器内容只有厂家 才能阅读。
测试测试 当CPU接收到从导航控制面板送来的测试命令时，CPU将做询问机测试工作， 同样的你也可以在询问机前面板按压测试按钮在导航控制面板上做测试 时，询问机前面板LED灯并不会显示 23 24 。