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1、阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案 中交第一公路工程局有限公司 第 0 页阳泉至左权高速公路冬季施工组织方案中交一公局阳左高速 ZB3标项目经理部2012年 11月 21日阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案 中交第一公路工程局有限公司 第 0 页冬 季 施 工 项 目 汇 总 表项 目 名 称 ： 阳 泉 至 左 权 高 速 公 路编 号 合 同 段 施 工 桩 号 或 场 地 名 称 施 工 内 容1 蒙 山 隧 道 隧 道 施 工2 风 居 隧 道 隧 道 施 工3 石 国 咀 大 桥 T梁 预 制 施 工45阳
2、左 高 速 ZB3合同 段6789101112131415阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案 中交第一公路工程局有限公司 第 1 页冬 季 施 工 工 程 统 计 表阳 泉 至 左 权 高 速 公 路 第 三 合 同 段监 理 单 位 ： 山 西 路 杰 公 路 工 程 技 术 咨 询 公 司 阳 左 高 速JL2标 施 工 单 位 ： 中 交 第 一 公 路 工 程 局 有 限 公 司 阳 左 高 速ZB3标编 号 桩 号 或 场 地 名 称 施 工 内 容 监 理 负 责 人 质 量 安 全 保 证 措 施1蒙 山 隧 道 隧 道 施 工 按 照 冬
3、季 施 工 组织 方 案 落 实 施 工计 划2风 居 隧 道 隧 道 施 工 按 照 冬 季 施 工 组织 方 案 落 实 施 工计 划3石 国 咀 大 桥 T梁 预 制施 工按 照 冬 季 施 工 组织 方 案 落 实 施 工计 划45阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案 中交第一公路工程局有限公司 第 2 页冬 季 施 工 基 本 保 障 条 件 检 查 表项 目 名 称 ： 阳 左 高 速 公 路 第 三 合 同 段监 理 单 位 ： 山 西 路 杰 公 路 工 程 技 术 咨 询 公 司 阳 左 高 速JL2标 序 号 内 容 落 实 情 况1 施
4、 工 技 术 方 案 审 批 未 审 批 2 路 基 顶 层 覆 盖 防 冻 措 施检 测 单 位 ：3 防 冻 剂选 用 品 牌 ：措 施 ： 暖 棚 内 生 火 加 热 保 温骨 料 加 热效 果 ： 满 足 施 工 要 求措 施 ： 锅 炉 加 热4混 凝 土拌 和水 加 热效 果 ： 满 足 施 工 要 求锅 炉 型 号 及 功 率 ;0.5吨 2吨暖 棚 数 量 ： 1 棚 内 温 度 ： 7 浇 筑 温 度 控 制 记 录 ： 有 无 5混 凝 土浇 筑保 温 及养 护 措 施入 模 温 度 ： 11浇 筑 结 束 温 度 ： 9 6 钢 筋 加 工 室 内 室 外 其 他 ： 7
5、 冬 季 施 工 技 术 培 训 已 完 成 冬 季 施 工 培 训8 施 工 现 场 冬 季 已 进 行 冬 季 施 工 质 量 安 全 交 底9阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案 中交第一公路工程局有限公司 第 3 页10阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案 中交第一公路工程局有限公司 第 0 页目 录一 、 冬 季 施 工 的 必 要 性 分 析 及 主 要 工 程 内 容.2二 、 冬 季 施 工 费 用 清 单 与 质 量 效 果 节 约 工 期 情 况.2三 、 冬 季 施 工 技 术 方 案 .5四 、 质
6、 量 保 证 措 施 .15五 、 安 全 保 证 措 施 .18阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案中交第一公路工程局有限公司 第 1 页阳左高速 ZB3标冬季施工组织方案1、 冬 季 施 工 的 必 要 性 分 析 及 主 要 工 程 内 容冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在 5以下，则此 5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个 5d 的日平均气温稳定在 5以上，则此 5d的最后一天为冬季施工的终日。进入冬季后，阳左
7、ZB3项目主要进行蒙山隧道出口；凤居隧道和石国咀大桥 T梁预制施工作业。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。二、冬季施工费用清单与质量效果节约工期情况确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。1.施工费用估算详见冬季施工施工费用清单附后2.质量效果1、冬季施工由于施工条件及环境不利， 是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案中交第一公路工
8、程局有限公司 第 2 页2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度， 轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失， 而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生， 都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。3.冬季施工工期计划进入冬季后，我项目将主要进行蒙山隧道出口、凤居隧道和石国咀大桥 T梁预制施工。1、 凤 居 隧 道 目 前 完 成 情 况截 止 到 2012年 10月 21日 ， 凤 居 隧 道 左 线 进 口 累 计 洞 身 开 挖 、
9、 初 期 支护 完 成 1060米 ； 二 衬 累 计 完 成 895米 ， 左 线 出 口 累 计 洞 身 开 挖 、 初 期 支 护完 成 872米 ， 二 衬 累 计 完 成 702米 。截 止 到 2012年 10月 21日 ， 凤 居 隧 道 左 线 出 口 累 计 洞 身 开 挖 、 初 期 支护 完 成 864米 ， 二 衬 累 计 完 成 717米 ， 右 线 出 口 累 计 洞 身 开 挖 、 初 期 支 护 完 成745米 ， 二 衬 累 计 完 成 668米 。2、 凤 居 隧 道 剩 余 工 程 量 计 划计 划 工 期 ：1、 凤 居 隧 道 左 线凤 居 隧 道 左
10、 洞 剩 余 188米 ， 二 衬 剩 余 523米 ， 开 挖 支 护 计 划 工 期阳 左 高 速 公 路 ZB3合 同 段 冬 季 施 工 组 织 方 案中交第一公路工程局有限公司 第 3 页2012.10.22 2012.12.24； 平 均 每 天 按 3米 进 尺 计 算 ， 计 划 64天 完 成 。2、 凤 居 隧 道 右 线凤 居 隧 道 右 洞 剩 余 516米 ， 二 衬 剩 余 740米 ， 开 挖 支 护 计 划 工 期2012.10.22 2013.1.25； 右 线 出 口 正 在 施 工 JJ3加 宽 段 ， 计 划 12天 完 成 ， 剩余 494米 ， 平
11、均 每 天 单 洞 按 3米 进 尺 计 算 ， 计 划 84天 完 成 。3、 蒙 山 隧 道 目 前 完 成 情 况截 止 到 2012年 10月 23日 ， 蒙 山 隧 道 左 线 累 计 洞 身 开 挖 、 初 期 支 护 完 成1578米 ； 二 衬 累 计 完 成 1408.7米 ，截 止 到 2012年 10月 23日 ， 蒙 山 隧 道 右 线 累 计 洞 身 开 挖 、 初 期 支 护 完 成1616米 ， 二 衬 累 计 完 成 1466.7米 。4、 蒙 山 隧 道 剩 余 工 程 量 计 划计 划 工 期 ：1、 蒙 山 隧 道 左 线蒙 山 隧 道 左 洞 剩 余 1250米 ， 二 衬 剩 余 1419.3米 ， 开 挖 支 护 计 划 工 期2012.10.24 2013.3.31； 平 均 每 天 按 3.5米 进 尺 计 算 ， 计 划 完 成 553米 。 剩余 697米 。2、 蒙 山 隧 道 右 线蒙 山 隧 道 右 洞 剩 余 1184米 ， 二 衬 剩 余 1333.3米 ， 开 挖 支 护 计 划 工 期2012.10.24 2013.3.31， 平
