《衙前环镇南路道路工程施工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《衙前环镇南路道路工程施工（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、道路工程施工本工程衙前环镇南路是一条东西向的东西次干道，本次设计东起已建环镇南路项涌桥桥头，西至衙前迎宾大道与环镇南路交叉口处。本工程衙前镇迎宾大道是一条南北向的城市主干道，本次设计北起衙前镇迎宾大道与萧绍路交叉口处，南至环镇南路。道路结构机动车道均为：沥青混凝土面层+水泥稳定碎石基层+塘渣垫层。人行道均为：彩色人行道板面层+M10水泥砂浆卧底+水泥稳定碎石基层+塘渣垫层。1施工工艺流程 施工准备清除杂填土及耕植土路基挖填塘渣垫层水泥稳定层沥青混凝土面层。2施工方法21施工准备（1）根据设计图纸做好施工测量、放样等工作，施工放样应严格按设计进行，并应对全线水准点进行闭合校验。复测道路原地面横断
2、面高程。（2）施工前应先清除场内杂物，然后根据地形情况整平，形成一流水坡，不得存在坑、洼地，以防场地积水。22 路基土方施工(1) 施工程序测量放样土方开挖清除杂填土及耕植土路基碾压成形监理验收。(2)施工方法a.施工平面布置平面布置根据道路平面图,施工现场采取分区、平行流水施工。b.清除障碍物等。道路施工范围内土方挖填施工前必须对杂填土、障碍物等进行处理。原地面清理完整后,根据地形情况整平,形成一流水坡,不得存在坑、洼地,以防场地积水。 23塘渣垫层施工本工程设计路基采用塘渣填筑。（1）填筑材料的选用和处理塘渣材料的最大粒径不得大于15cm。塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎
3、，不允许有粒径大于15cm的塘渣进入施工现场。必要时派专人现场进行检查，发现不合格材料进入现场，应坚决做到退货处理。局部超规格应用人工击碎处理。（2）塘渣垫层的填筑作业塘渣填筑采用推土机进行摊铺，并调配足够人力配合。粗细颗粒做到分布均匀，级配合理，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。确保不使粗细粒径石子离析分层。当石块含量多时，石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。塘渣路基的压实，应采用CA25重型压路机碾压，压实厚度和压实遍数根据试验段现场压实试验确定。压路机在碾压过程，第二道压实路线必须保证与第一道压实路线重叠30cm以上。塘渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换
4、塘渣重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点。24水泥稳定施工 本工程中基层采用水泥稳定层。施工工艺流程如下： 测量放样 配合比设计 水泥稳定层摊铺 水泥稳定混合料拌合整平碾压养 护 测回弹模量、报监理验收（1） 施工准备水泥稳定层基层施工前，现场塘渣垫层须经监理验收合格，并在垫层两边立钢模，并在每个断面的中央设一控制桩，每个断面打三个桩，以便于高程控制。（2）混和料拌和提前进行混合料的配合比试验，水泥稳定层配合比
5、应根据室内配合比试验确定，试验配合比、最佳含水量及时提供给施工现场。本工程考虑采用集中拌和水泥稳定混料料，机动翻斗车分运至施工现场。水泥稳定层混合料应拌合均匀，色泽调和一致。运到现场的水泥稳定层混合料随倒随用，并备有防雨棚等遮盖设施。（3）混合料摊铺摊铺前先清除表面杂物，洒水湿润。拌好的混合料及时摊铺，及时碾压。摊铺采用机械摊铺、人工整平，并控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2-1.4）。摊铺过程中要按“宁高勿低和宁刮勿补”的原则进行施工。水泥稳定层基层施工安排，采用整幅齐头并进，以减少纵向接缝。（4）碾压混合料摊铺成型后，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。碾压应先轻后重，
6、自路边压向路中，先用6-8吨压路机，然后采用振动压路机，轮迹重叠30cm，并控制好碾压速度。严禁在刚压实或正在碾压的路段上转弯、调头或急刹车，以保证基层质量。（5）养护混合料碾压成型后，即开始湿润养生，养护采用洒水法，施工后7天水泥稳定层层表面应保持湿润。养护期间封闭交通。（6）水泥稳定层基层施工完毕后，测定基层的当量回弹模量，其值必须满足设计或规范要求。 25沥青混凝土路面施工施工工艺流程：混合料运输 基层清理 摊 铺 压 实 测弯沉值、验收（1） 施工准备a.沥青面层施工前，水泥稳定基层须经监理验收合格。b.测量放样：对全线路面进行复测，并做好标记，测定路面中心线。c.材料准备：沥青材料应
7、附有炼油厂的沥青质量检验单。d.确定混合料配合比：沥青混凝土混合料配合比应按符合要求的现场材料取样，通过试验室马歇尔稳定度试验，经现场验证后确定。验证后的配比不得任意更改，同时现场材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。（2）沥青混合料运输沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗料应挪动一下汽车位置。运料车应采取覆盖蓬布等保温、防雨、防污染的措施，夏天运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。运料车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富裕，
8、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。混合料运至摊铺地点的温度要求控制在120C-150C，已经结成团块或被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。（3）混合料的摊铺混合料铺筑前，应确认基层质量符合要求，并通过监理验收。混合料采用机械摊铺。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。混合料的摊铺温度施工时不低于110C-130C，低温施工不低于120C-140C。低温施工时，运料车必须采取覆盖等保温措施，摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。混合料的松铺系数应根据工程实际，采用与实际施工相同的施工机械、施工工艺等通过试铺试压或根据实践经验确定，一般控制在1.15-1.35之间。摊铺过程中应随时检查
9、摊铺层厚度及路拱、横坡是否符合要求。混合料摊铺应缓慢、均匀、连续不间断。其速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度，宽度等确定。（4）混合料压实及成型压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。碾压采用合理的压路机组合方式，达到最佳碾压结果，组合采用二轮压路机与振动压路机配合。碾压分三阶段进行，先初压，再复压，然后终压成型。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压。初压应在混合料摊铺较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，温度控制在110C-140C。压路机采用轻型钢筒式或关闭振动装置的压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。要求碾压2遍
10、。复压应紧接在初压后进行，采用重型压路机碾压不少于4-6遍。终压应紧接在复压后进行，采用双轮钢筒式或关闭振动的振动压路机碾压，终压温度不低于70C，碾压不少于2遍。压路机在碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的 水，严禁洒柴油，轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或突然刹车等。（5）沥青面层施工完毕后，应测其弯沉值，其弯沉值应满足设计要求。排水工程施工1、排水工程范围及主要内容本工程排水管直径为D300-D1000，管材均采用钢筋混凝土管，承插式橡胶圈接口，基础采用135度C20钢筋混凝土基础加素混凝
11、土垫层。检查井采用砖砌检查井。2、施工安排本工程中排水工程安排一个专业施工作业组进行施工。3、施工准备（1）工程交底对施工图及所有设计文件认真学习研究，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点核查环境保护，公用管线，交通配合，地区排水等措施，结合工程实际情况，在图纸会审时提出意见。认真分析建设单位提供的地质勘探报告中的工作水文地质资料，了解现场可利用的水源、电源、道路、堆场、临时设施搭建场地及施工通道等情况，核对各种地下公用管线及地上杆线情况。（2）测量放样对建设单位或设计单位提供的道路控制桩进行复核并做好保护桩，根据道路边线，桩测设管道中心控制桩，并妥善保护。根据提供的水准点，每隔100米放
12、设供施工用的临时水准点，要求设在不受工程施工影响处。与其它标段施工衔接处，应相互调校水准点和中心桩，以防误差。测量放样前所有测量仪器必须经计量测试所校核，所有测量要做好原始记录，并保存完整。工程完工后，随所有的竣工资料一起存档。测量放样工作由测量组完成，工程项目总工程师校对，并签证认可。 4、施工方法本工程管道土方开挖，原则采用放坡开挖，单侧弃土。当局部地段管道埋设离地面较浅时，可采用先对原地面清除耕植土或建筑垃圾并填高压实后，用振动压路机将原地面压实，然后再进行开挖。（1）沟槽开挖工艺流程：清除表土放坡开挖集水井、集水沟排水（钢板桩支撑）垫层基础浇筑安管护管及检查井砌筑闭水试验沟槽回填。（2
13、）沟槽开挖 采用挖掘机机械开挖，单侧弃土。一般开挖放坡1:0.331：0.5米左右，挖掘机采用日本日本PC200履带式挖机。 为防止超挖或扰动槽底土层，机械挖土应控制在距槽底高20cm时停止，再用人工挖除剩余土方至设计槽底，并边挖边修坡，立即实施管基垫层。如发现超挖，必须进行处理，严禁用土回填。一般需采用塘渣回填或塘渣，或加厚管基垫层。做好沟槽排水工作，修整槽底时，单侧设明沟，并设集水沟、集水坑排水。 在开槽埋管施工工程中，采用日本PC200等液压挖掘机进行挖土方、吊管子、填土方等施工工序。（3）管道铺设 1、采用管材本工程排水管直径为D300-D1000，管材均采用钢筋混凝土管，承插式橡胶圈
14、接口，基础采用135度C20钢筋混凝土基础加素混凝土垫层。检查井采用砖砌检查井。2、管材运至现场放置在所排井位段的一侧，根据现场的实际情况，对排水管选用8-12t的汽车吊或挖掘机起吊，卸管以及排管用的吊车地撑点落在沟槽2.00m以外的实地上。装卸过程中，严禁用钢丝强穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许力在于管重5倍的相应直径。3、成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥，并应遵循下列要求：a、根据起吊设备的机械性能合理选用，严禁超载；b、在吊臂回转半径的影响范围内不得有障碍物和站人；c、操作人员上下沟槽时，应采用扶梯，扶梯应高出地面1m，并应密切配合；d、如发现设备有故障，严禁带病作业；e、起重作业完成后
