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1、大万一级公路改扩建工程 AP3 标项目沥青摊铺技术交底一、 安全控制1、由于半副通车施工，车流量大，随着沥青路面施工进度，路越来越好，社会车流车速会越来越快，安全工作重中之重，各施工人员需高度重视。2、工作去范围需有安全标志、标识、行车导向标志、减速标识，由现场技术人员代管，施工队伍落实。a、 摊铺机前面的安全标识距离摊铺现场 2 公里以外；b、摊铺机后面的安全标识在碾压完冷却后，距离摊铺工作面 50m 远；c、 中线沿线设安全标识，离摊铺中线 2m 外。3、所以路面相关人员，必须穿反光标志服。二、 施工前路基准备工作1、路面需清扫干净，必须无泥土、砂石、灰尘、无污染，清扫后用吹风机吹去灰尘，
2、泥土印渍用水车冲洗干净（每个沥青摊铺点设一部水车，在确保压路机的用水后，则至摊铺前面洗路）2、在摊铺下层时，如有遇到松散或坑洞的地方，需挖除松散地方，用沥青混凝土填平坑洞地方并压实。3、摊铺上层沥青时，路面清洗干净后，撒好粘层油。三、 施工前摊铺机准备工作1、沥青混凝土摊铺采用激光找平梁控制摊铺厚度。2、在摊铺前需对摊铺机熨平板进行预加热（加热时间至少 1 小时以上，但也不能过长） ，喷火火头必须强劲有力，各施工现场技术人员需与摊铺机手联系好，随时保证煤气的供应。3、冬季施工时，摊铺同时需对机械液压油预热，液压油太冷影响液压部件的动作速度，措施为启动摊铺机、开动各传动泵（如开动螺旋、夯锤振动、
3、刮板转动等）四、 沥青混凝土摊铺1、摊铺机垫好松铺木板后，开始摊铺，激光找平装置在最后一个探头照在刚刚铺好的路面时，打开自动开关，刚开始摊铺速度控制在 0.7-1.0m/分钟（不允许超过 1.0m/分钟） ，如果摊出的沥青混凝土有拉毛等现象（则为摊铺机预热不够，夯锤刀头粘结有沥青或沥青混合料温度偏低等情况） ，夯锤频率起步时用大一些，但要确保不出现熨平板跳起来，找平仪不强烈振动等现象。冬季施工稍不注意很容易出现拉毛的现象，需要特别注意，有拉毛现象很容易出现摊铺厚度变薄现象，现场技术人员和机手需在施工中不断摸索经验（可以在起步时，适当调大一点仰角尺度，以解决起步摊铺厚度走薄现象）起步摊铺后在摊出
4、的沥青混凝土面光洁平整后，方可逐步加速，加快振动频率。2、摊铺速度，由现场技术人员根据拌合站出料速度而定，匀速摊铺，如有特殊情况，料不持续，则技术人员指挥机械降速、降振捣，确保摊铺连续性。（每分钟摊铺速度=拌和站设备每小时产量/60 分钟/摊铺压实厚度/摊铺宽度/沥青混凝土压实密度）3、摊铺平整度控制。由于我部氺稳路基局部有波浪起伏及横向不平出现弧状等情况，现场技术人员根据实际情况来选择不同的控制方法:a、如果小范围波浪，起伏不大于 1015m，如波底和波峰相差不大，则可在找平仪的线路上，用线拉平，用料补下凹部分，补 50cm 宽，摊铺机在摊铺至凹下部位时，应加大振动频率，如果小范围波浪，但相
5、差较大，则可以用人工拿料补平，压路机压实后摊铺。4、摊铺厚度控制。摊铺机手在调整好摊铺机后，确保摊铺起步厚度平稳，由现场技术人员进行厚度微调，厚度下层保证平均压实厚度在 5.85.9cm，确保平均厚度不超过 6cm，面层压实厚度控制在 3.83.9cm，确保平均厚度不超过 4cm。5、在路基横向出现弧状等情况，现场技术员应提前观察路基情况，适当调整中线部位厚度，确保摊出的沥青面横坡，压实后不能积水。6、起步摊铺厚度，起步摊铺时，由于种种原因，有时会造成摊铺厚度偏高或偏低现象，在摊铺 23m 后，用 3m 直尺卡平，用人工处理刮去高出部分或补上低陷部分，确保在压实系数内的摊铺厚度。7、接头的摊铺
6、。摊铺机将走上已摊铺好的油面时，需提前关闭平衡梁自动仪器，找平探头不能照在已铺好的路面上，在摊铺机履带走上已铺好路面，慢慢降低熨平板仰角，可有效保证新铺路面与铺好路面接顺。 （积累经验，熟悉仰角与摊铺厚度的关系）8、摊铺结束后，不能在沥青路面上清洗机器，需垫防油布或移至边缘在清洗，总之，清洗油不能滴在沥青混凝土面上。五、 碾压。从低处往高处碾压，每道相叠轮宽 50cm 以上，呈台阶碾压，压路机要紧跟摊铺机（出于安全考虑距离摊铺机 35m 远）速度均匀，前进后退应平缓，正常摊铺时要求各压路机不能停顿（因为冬季施工，料温冷却快，料冷了，压不实）1、正常碾压工艺。四部压路机(两部胶轮压路机，两部双钢
7、轮压路机)a、第一步：第一台双钢轮压路机第一遍静压前进，振动后退；第一台胶轮压路机紧跟第一部双钢轮压路机碾压，二部平行碾压，交错循环，各 2 遍，双钢轮压路机第二遍前进后退都振动。b、第二步：第二台胶轮压路机在前两部压路机压出工作面后，进行碾压；第二台双钢轮压路机紧跟第二台胶轮压路机平行碾压，交错循环各 2 遍，第二台双钢轮压路机第一遍碾压时前进后退都振动，第二遍静压收光轮迹，如 1 遍收不平，则增加静压遍数，直至消除轮迹为止。c、四台压路机前后两台循环碾压，前后相距 2030m 共同进退碾压。2、在压上面层结束接头时，各压路机要待人工处理好接头时再进行碾压，一般留 1015m 工作区不压，待
8、接头处理好后，各压路机应缓慢匀速压下沥青面，双轮都应下去，不能在离接头附近停顿或一轮压下，一轮还在沥青面上，极容易造成接头不平，造成下次接缝不好处理。3、起步接缝碾压。横缝碾压，有技术员根据实际摊出情况而定，如摊出偏高，但又不适合人工处理，则可以以人字形从中间向两边斜压或者横压；横压或斜压时，需注意压路机的喷水情况，喷水应尽量小，保证不粘轮为止，有时会出现钢轮把新铺路面压裂的情况，此时应迅速让胶轮压路机碾压。4、纵缝碾压。新旧路面有纵缝时，钢轮压路机应先走在早铺好的路面上搭接新铺油面的 2030cm 进行碾压，能比较有效的处理好纵向接缝。5、胶轮压路机应尽量注意不要压塌沥青面两边边缘，如有压塌，则纵向接缝不好处理。6、摊铺结束时，胶轮压路机下层时不允许压到水稳层上去，容易粘起下封层。（注：技术员应及时记录下标尺的读数和电脑上的数字，便于下次摊铺）六、 接头结束处理。碾压结束后，用 3m 直尺在沥青面上检测，画出不平部分，人工挖除切直，清洗干净工作缝后，涂上乳化沥青，等待下次施工。七、开启交通。如需马上开放交通，则在碾压结束后，用水车洒水降温，在沥青表面温度低于 50 后开放交通。
