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1、S333 蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案济宁市公路工程公司S333 蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一合同二一五年五月 S333 蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案一、 工程概况本项目起点 K206+080(梁山前码头)至 K229+550 黄河大堤（全长23.47km） ；其中 K216+550-K228+150 为中修罩面，长度为 11.6km。对道路内存在的病害根据监理与现场施工人员调查实际情况分别进行处治，处治深度和范围根据病害损坏程度而定，待病害处理全完成后，然后对路面进行罩面。一般路段老路挖补回填材料及结构层：病害面积小于 15 平方
2、米时，对铣刨的基层采用大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填；面积大于 15 平方米基层病害，采用水泥稳定碎石回填。沥青面层病害回填采用 AC-20 沥青混凝土回填。结构层：水泥稳定碎石/（ATB-25 ）+ 沥青混凝土 AC-20 或 V 型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS 沥青混凝土 AC-13。总体施工时间：2015 年 6 月 1 号-2015 年 7 月 15 号。二、施工准备1、原材料沥青采用 70#石油沥青，粗集料、细集料、矿粉等各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务。2、我项目部已在公司中心试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工
3、程师同意。3、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和站 1 座， 水泥稳定碎石拌合站1 座，BW202 双钢轮压路机两台、XP261 轮胎压路机一台，沥青洒布车 1台，铣刨机两台，吹风机一台，切割机一台，清扫车 1 辆，洒水车 1 辆，ZL50 装载机 1 辆，自卸车 5 辆等。4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部中修挖补施工人员都已到位，且都有多年路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。三、原路面挖补施工工艺施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用热拌热铺
4、法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。施工顺序：封闭交通详细调查路况确定病害形式划定范围现场监理确定路面铣刨尺量铣刨面积、体积人工摊铺压路机压实 开放交通。（一）原沥青路面病害处治1、龟裂、块状裂缝，以及唧浆、坑槽、沉陷、纵横裂缝等路面变形明显、多种病害并存的综合病害处理。 具体处理方式为：对于重度病害，铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮沉、料渣，然后用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑 6.5cmAC-20（或 8.5cm）面层，基层与面层之间设置 PC
5、-2 乳化沥青透层。对于轻度病害，铣刨面层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣后，面层采用 6.5cmAC-20（或 8.5cm）回填。2、纵横缝处理缝宽小于 5，无支缝,的借助封层封闭裂缝；缝宽大于 5，有支缝的，清除缝中杂物及尘土，开 V 型槽（宽度、深度与旧沥青面层一致，6.5cm 或 8cm）灌沥青砂。3.车辙处理车辙深度较深时，对行车舒适性及安全影响较大。一般路段车辙处治原则：车辙深度1.5时，不对车辙进行单独处理，用罩面面层 AC-13沥青混合料调平，调平层与罩面层一起铺设；车辙深度1.5时对车辙路段进行铣刨面层后重铺设沥青层。4.沉陷处理具体处理方式为:铣刨面层及基层，铣刨
6、范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑 6.5 cm AC-20（或 8 cm） ，基层与面层之间设置 PC-2 乳化沥青透层。铣刨面层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣后，采用 6.5 cmAC-20（或 8 cm）回填。5.坑槽处理坑槽维修按照“圆洞方补，斜洞正补的原则” ，修补轮廓线与行车道平行或垂直。具体处理方式：坑槽处治深度视病害深度而定，范围按照实际病害范围确定，首先铣刨沥青面层，清除浮尘、料渣后，采用 6.5 cm AC-20（或 8 cm）回填。如基层已损坏，铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣
7、刨，清除浮尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑 6.5 cm AC-20（或 8 cm）面层，基层与面层之间设置PC-2 乳化沥青透层。6.表面松散、波浪拥抱、泛油采用原路面拉毛处理。（二）病害的铣刨施工根据设计图纸要求，前期业主代表、设计代表、监理工程师及项目部人员将对病害统一确认、标划，准确的找出病害的位置做出准确的标记。具体施工方法如下：1、病害的铣刨施工采用一台 2m 铣刨机和一台 1m 小铣刨机，进行病害铣刨、挖补施工。铣刨施工现场设技术员与铣刨施工班组负责人，负责参与铣刨施工过程的安全、技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序
8、的紧密衔接。铣刨时保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制，安排专人按照监理工程师及项目部人员指示用白灰划出行走控制线。铣刨完成后立即安排人员清扫干净，通过监理验收，并找出基层是否有病害，如有病害按照要求继续铣刨。一大铣刨机在前铣刨沥青面层和基层，另一小铣刨机在后进行铣刨找出面层和基层的台阶，使面层宽度、长度应大于基层。横缝病害面层比基层每边铣刨宽 0.4m、每边比基层长 0.15m；其它病害面层比基层每边铣刨宽 0.15 m、每边比基层长 0.4 m。铣刨铣刨第二刀时，时铣刨机边板、应重叠上一刀路线 10cm 以上，确保相邻两段之间无施工缝。铣刨机速度控制在 35 mmin 为宜，速度过慢则
9、容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。 铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。 铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，铣刨过程中专人检查刀头磨损情况，磨损刀头及时更换，以保证铣刨面的平整度。 铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。运输车均在对应的铣刨设备前面等候，严禁碾压已经铣刨完工的工作面。车辆之间保持一定距离，且每台铣刨机前的运输车应控制在 5 台以内，以免出现压车、堵车等问题。清扫铣刨残渣时在每台铣刨机后配置24 人，采用人工清扫、清扫车清理相结合的方法，并安排人
10、工将铣刨面的松散料和夹层清理干净，经过监理验收后，进行下道施工。（三）基层的回填施工水稳施工在满足施工和易性的条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量，减少裂缝。配合比报请监理工程师批准后使用。施工前先将下承层清扫干净，提前洒水，使下承层保持湿润。1、回填时根据坑槽面积回填，较小坑槽铺大粒径沥青稳定碎石（ATB-25） ；面积大小采用人工配合装载机摊铺水泥稳定碎石；连续较大坑槽采用人工配合平地机摊铺水泥稳定碎石。2、碾压：摊铺和整型之后立即开始碾压，碾压时根据试验段确定的机械组合和碾压遍数进行控制，先轻后重、先慢后快的进行碾压，每道碾压要与上道碾压轮迹重叠 1/31/2 轮
11、宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到密实度为止。碾压过程中，如有“弹簧” 、起皮现象，及时翻开重新处理，使其达到质量要求，边角等压路机压不到的地方应用宝马平板夯夯实；对于局部低洼之处不再进行找补，待铺筑上层时进行处理，碾压完毕及时检测压实度和各项指标，经监理检验合格后。3、养生：碾压结束后立即进行养生。养生方法采用喷洒透层及土工布覆盖养生。养生期不少于 7 天。养生期间其表面始终保持湿润。至上层结构层施工前，该层表面覆盖不曝晒。养生期间除洒水车外封闭所有交通。（四）病害铣刨后沥青混凝土的回填施工根据设计要求，严格按照设计填料进行沥青混凝土的生产和摊铺，保证填料摊铺、压实质量。1、沥青混凝土
12、摊铺、压实沥青混凝土根据病害挖补面积大小，采取人工回填、摊铺机摊铺两种方式。人工回填采用装载机配合沥青混凝土入坑槽，人工铁锨摊铺时应采用扣锨法，混合料首先摊入槽壁四周，由边向中央摊铺，避免离析，用耙将沥青料摊平，并保证压实质量；摊铺机摊铺时严格控制沥青混凝土的各项指标，根据现场实际情况松铺系数应控制在 1.2，不得将较大骨料弃之不用。现场技术人员及时测量摊铺温度，并仔细填写施工日志。摊铺后，先稳压 2 遍，然后开振动碾压 4 遍，再用稳压 2 遍。压实后新路面应高出原路面 0-3mm。压实报告监理工程师检验，检验合格后(质量检验标准如附表) 。待新铺路面冷却至 50以下方可开放交通。2、机械摊
13、铺沥青混凝土注意事项摊铺前，先清理下承层，如被污染，洒适量的粘层油后再铺筑沥青混合料。摊铺机开工前，提前一小时预热熨平板不低于 100，铺筑过程中，选择熨平板夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。摊铺机的受料斗在卸料前涂刷薄层防粘剂。摊铺温度改性沥青不低于 160。摊铺机起步后，摊铺 5-10m 时，现场技术人员立即用钢钎检查摊铺厚度，用细线检查横坡度，并及时调整，当厚度和横坡度调整无误后继续摊铺。摊铺时，摊铺机应缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度确定，一般控制
14、在 2-3m/min 范围内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。摊铺作业时，由专人指挥料车，摊铺机前出现遗料，及时清除，专人负责摊铺后的质量，对局部摊铺缺陷进行人工修整，但须仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。混合料在未压实前，施工人员不得踩踏。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度，均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺机采用自动找平方式。利用声纳系统监测路面高程，以便更好的调整平整度。3、沥青混凝土压实机械注意事项压路机配置：戴那派克双钢轮振动压路机。压实紧跟在摊铺机后进行，温
15、度不低于 160，碾压时，主动轮朝向摊铺机，前进静压，后退弱振碾压 1 遍。碾压从低到高进行，重叠 1/3轮宽，碾压速度为 35-50m/min。不得随意停顿，双钢轮压路机，相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽，关闭振动碾压 1-2 遍，以消除复压留下的轮迹，碾压终了温度，对普通沥青混合料不低于 80，碾压遍数根据试验确定，直到碾压至要求的压实度为止。现场工程技术人员立即检查平整度、路拱，有严重缺陷时，立即进行修整。压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，除必须的加水短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行。同时
16、也不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。在压实度达到 98%以上或者现场取样的空隙率不大于 6%后，应终止碾压，如果在碾压过程中发现有上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，碾压即应停止，并分析原因。4、碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮采取向碾压轮喷水方式，严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。5、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放任何机械设备或与车辆，不得散落矿料、油料等杂物。摊铺机在每天下班清理时，下面应铺垫防渗油布，以防污染路面。四、质量控制要点及保证措施1.健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必罚。2.严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。3.严格控制施工工序，上道工序不合格决不进行下道工
