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1、XXXX 汽车股份有限公司企业标准 Q0072007 20070801 发布20070820 实施 XXXX 汽车股份有限公司 发 布 最新卓越管理方案您可自 由编辑 最新卓越管理方案您可自 由编辑 2 整车质量评审标准 （适用于中、重型载货汽车） 品质管理品质知识整车质量 评审标准中重型载货汽车类 前 言 品质管理品质知识整车质量 评审标准中重型载货汽车类 前 言 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 概述1 4 整车质量评审标准6 5 整车评审的标准化作业39 6 整车监督评审41 Q0072007 II 前言 本标准是在参考国内外几个较大汽车制造企业整车质量评价相关文件的基础上， 结合集
2、团公司各品 牌产品不同的结构特点和质量水平分别编制的。 本标准由 XXXX 汽车股份有限公司质量部提出。 本标准由 XXXX 汽车股份有限公司汽车研究院归口。 本标准主要起草人： 本标准由 XXXX 汽车股份有限公司质量部负责解释。 1 整车质量评审标准 1 范围 本标准规定了整车评审概述、整车质量评审标准、整车评审的标准化作业、整车监督评审等相关规定。 本标准适用于本公司设计开发的中、重型载货汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日期的引用文件， 其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容） 或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议
3、的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T4970 汽车平顺性随机输入行驶试验方法 GB/T6323.4 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验 GB/T6323.6 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB/T12536 汽车滑行试验方法 GB/T12480 客车防雨密封性试验方法 GB/T12543 汽车加速性能试验方法 GB/T12544 汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2 商用车燃料消耗试验方法 GB/T12547 汽车最低稳定
4、车速试验方法 GB12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法 3 概述 3.1 目的 制订整车质量评审标准，目的在于建立汽车批量生产产品统一的整车质量评审内容，评审原则，评 审方法和评审标准 ； 推行批量生产产品质量评审的标准化作业流程 ； 建立规范的整车质量评审监督机制， 确保公司产品满足市场和用户的需求。 3.2 职责界定 整车质量评审职责界定按表 1 规定。 表 1 整车质量评审职责界定 评审类别负责部门 日常整车评审监督评审(包括集中监督评审，标杆车型对比评审) 工厂/事业部质量分析科 质量管理部质量监督科 3.3 评审内容及评审时间规定 整车质量评审内容包括：整车静态评审、整车密封
5、性评审、整车动态评审、整车电器性能评审、整 车安全/法规要求评审。 a）评审内容按表 2 的规定。 表 2 整车质量评审内容 序号评审内容评审类别 Q0072007 2 例行整车评审 日常监督评审(包括集中监督评 审，标杆车型对比评审) 1整车标识标签质量 2油漆零部件质量 3塑料零部件质量 4橡胶件质量 5金属板金件及焊接表面质量 6车身锈蚀表面质量 7底盘锈蚀表面质量 8外饰件及车身配合质量 9内饰件及车身配合质量 10整车装配调整质量 1静态评审 11玻璃表面质量 2整车密封性 1驾驶操控性能 2动力性能 3振动及噪声 4转向操纵性能 3动态评审 5制动性能 4整车电器性能淋雨前一次，动
6、态后一次 5整车安全/法规要求 GB7258 相关项目 b）评审时间按表 3 的规定如下表（评审时间不包括车辆准备和整理记录、编制报告时间） 。 表 3 评审时间 评审内容评审时间(分) 1.整车静态评审120180 2.整车密封性(淋雨)评审60 3.整车动态评审(包括动态路试后底盘复评)240330 4.整车电器性能评审（淋雨前一次，动态后一次）60 5.整车安全法规要求评审60 合计540690 3.4 评审员/监督评审员要求 a)评审员应该是具备资质的人员。 b)评审员的岗位资格评价标准按表 4 的规定。 表 4 评审员的岗位资格评价标准 岗位技能岗位资格状态上岗资格评价标准 熟悉上表
7、中 1,2,3,4,5 项的内容1/4 状态 不能从事 1,2,3,4,5 项的评审工作,不具 备上岗资格 熟 悉 上 表 中 1,2,3,4,5 项 的 内 容 , 能 够 对 1,2,3,4,5 项当中的一项或全部项进行标准流程 下的作业评审,但不能按规定时间完成评审 2/4 状态 可做为 1,2,3,4,5 项当中的一项或全部项 的实习评审员,在评审员岗位上进行观摩 学习 熟 悉 上 表 中 1,2,3,4,5 项 的 内 容 , 能 够 对 1,2,3,4,5 项当中的一项或全部项进行标准流程 下的作业评审,且能按规定时间完成评审 3/4 状态 能够做为 1,2,3,4,5 项当中的一
8、项或全部 项的评审员,具备上岗资格 3 熟悉上表中 1,2,3,4,5 项的内容,能够对全部项进 行标准流程下的作业评审,且能按规定时间完成评 审,并能对 3/4 状态以下的审核员进行业务指导 4/4 状态 能够做为 1,2,3,4,5 项当中一项或全部项 的评审员,具备上岗资格,优秀的可做为监 督评审员 c）评审员/监督评审员岗位资格柔性评价按表 5 的规定。 表 5 评审员/监督评审员岗位资格柔性评价 评审内容 评审员资格 状态 1.整车静态 评审 2.整车密封 性(雨淋)评 审 3.整车动态评 审(包括动态 路试后底盘复 评) 4.整车电器性 能评审 5 整车安全法 规要求评审 岗位资格
9、 评审员 A 1/41/4 1/4 1/4 1/4 不具备 评审员 B 2/4 2/4 2/4 3/4 3/4 1,2,3 项实 习评审 员 ,4,5项 评审员 评审员 C3/43/4 3/4 3/4 3/4 1,2,3,4,5 项评审员 评审员 D 4/4 4/4 4/4 4/4 4/4 1,2,3,4,5 项指导评审 员 监督评审员 E 4/4 (优秀) 4/4 (优秀) 4/4 (优秀) 4/4 (优秀) 4/4 (优秀) 监督评审员 3.5 评审设备和设施要求 为有效地开展整车质量评审,需配备整车质量评审设备和相应的设施,评审设备和设施需位于评审 区域周围，而且是已检定有效的。 3.5
10、.1 有测试评审车辆异响的橡胶块路面和绳子路面，暂时不具备条件时，可选取社会上典型路面，和 动态评审一并考虑。 3.5.2 有淋雨房能够对评审车辆进行 100%的密封性测试，可借用检测线上的淋雨房完成密封性评审。 3.5.3 有灯光室和四轮定位的测试设备，四轮定位设备和前束调整设施可借用检测线上的设备和设施。 3.5.4 有外观质量评审区域“灯光室”/“灯光房”，“灯光室”要求需符合 3.5.13 条款规定。 3.5.5 有底盘检查评审设备举升机（四柱举升机） ，或地沟，地沟需配备相应的灯光，光照强度符合 3.5.13 条款规定。 3.5.6 有冷媒泄漏测试设备，对气刹车需有制动管路密封性测试
11、设备。 3.5.7 有车门推拉、关紧力测试设备及相应的量具，工装夹具和速度计。 3.5.8 有油漆桔皮样板或桔皮仪、漆膜测厚仪、光泽计。 3.5.9 手电筒（淋雨测试用）。 3.5.10 反光镜（灯光室用，用于安全进出车辆）。 3.5.11 测量工具（如：间隙/平整度量具，塞尺等）。 3.5.12 投影仪、话筒、缺陷标识符号、信息板等（展示会用）。 3.5.13 灯光室要求 3.5.13.1 在离地面 50cm 以上（离开车身 30cm 距离） 光照强度应该达到或者超过 1100 坎德拉（整个车 辆周围）。 3.5.13.2 灯光室地面要求喷上低反射的油漆。 3.5.13.3 不同质量业务单元
12、，其灯光室的尺寸不同。 Q0072007 4 3.6 评审缺陷和缺陷权重的定义 a）凡不符合本标准相关规定，用户会产生抱怨的问题均判定为缺陷。 b）根据用户抱怨程度的不同，缺陷分为 4 级，分别为轻微缺陷、一般缺陷、严重缺陷和致命缺陷， 其缺陷扣分权重分别界定为 10 分，30 分，50 分和 100 分，以分值界定缺陷权重的目的是为了有一种统 一的方法来确定问题的优先级，以迅速的实施纠正措施。 c） 30 分高频的重复性缺陷，50 分缺陷，100 分缺陷定义为优先级缺陷，10 分缺陷，30 分离散缺陷 定义为非优先级缺陷。具体描述见表 6。 表 6 缺陷级别界定描述 缺陷级别 缺陷扣 分权重
13、 缺陷级别界定描述缺陷优先级 轻微缺陷10 分较小的顾客不满意项目（细微的外观项目，用户不一定感知） 非优先级 一般缺陷30 分顾客感知的不满意项目（配合、外观） 离散的为非优先级;高频重 复的为优先级 严重缺陷50 分 顾客肯定不满意的项目(功能性的、电器的、异响的、漏水的、 可靠性的、索赔的、重大外观问题) 优先级 致命缺陷100 分引起抛锚的、违反法规和安全规定的问题优先级 d） 缺陷严重程度不同，其关注度也不同，整车评审时应优先关注优先级问题，具体按表 7 要求。 表 7 整车评审关注度 评审类别 缺陷级别 日常整车评审监督评审(包括集中监督评审,标杆车型对比评审) 非优先缺陷不关注不
14、关注 优先级缺陷关注关注 3.7 整车评审指标 3.7.1：平均单车的缺陷扣分值。 3.7.2：平均每百辆车的缺陷数。 3.7.3：平均每百辆车的优先级缺陷数。 上述指标案例如下：在某工厂评审了两辆车：第一辆车评审情况为：10 分缺陷 50 个，30 分缺陷 10 个，50 分缺陷 3 个，100 分缺陷 2 个；第二辆车评审情况为：10 分缺陷 60 个，30 分缺陷 20 个，50 分 缺陷 4 个，100 分缺陷 0 个 10（5060）30（1020）50（34）100（20）21275 （501032）（602040）21007450 （32）（40）2100450 3. .8 整车
15、评审的抽样量和抽样方法 工厂日常评审车辆必须是随机选择的，具备“合格”资质，等待发运的车辆，每月内评审工作应 涵盖所有生产的质量业务单元，若存在多条装配线生产，还应涵盖各条装配线生产的产品； 评审样本的抽取应根据生产序列号抽取最新的车辆。 为了保证那些低频次的问题也能被发现，抽样样本数量按以下规定。 3.8.1 日常评审 a）重要质量业务单元每周评审一次，一次评审 2 辆样车； b）一般质量业务单元每 2 周评审一次，一次评审 2 辆样车。 3.8.2 日常监督评审 日常监督评审根据各质量业务单元的过程保证和质量状况确定。 5 3.9 评审展示会的组织 按照评审时间和评审抽样数的规定,整车质量
16、评审每一个工作循环为三个工作日， 抽样时， 从检测 线报交工位已办理入库手续的车辆（或库存） 中随机抽取，第一天抽样开始评审，第三天组织召开评审 展示会，展示会后进行车辆修复。要求三个工作日内入库，相关工作流程按图 1 所示。 . 图 1 评审工作流程 评审展示会定义为例会制（具体时间由工厂事业部确定）,会议内容为: a)展示评审车辆缺陷状况，各责任部门对缺陷进行确认； b)将优先级问题分解到各责任主体； c)各责任主体汇报上次优先级问题,对采取的短期措施和长期措施进行评审； d)通报跟踪和关闭情况。 3.10 整车质量评审缺陷改进响应流程 工厂及质量管理部监督科在整车质量评审和整车质量监督评审过程中，所有发现的优先级缺陷均需 采取纠正和预防措施，纠正预防措施流程按图 2。 图 2 纠正预防措施流程 4 整车质量评审标准 4.1 外观区域界定 4.1.1 重卡外观分区示意图见图 3 的规定。 A 区:影响外观最明显的部位 描述：所有的水平外表面包括 车身外表面（含车门）底边以上 500mm 向上至流水槽下沿区域 用帕拉图方 法来记录整 理问题 是是 停止发运以
