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1、关节轴承(Joint bearing)是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 关节轴承按其所承受能力承受载荷的方向.公称接触角按和结构形式,可分为向心关节轴承.角接触关节轴承.推力关节轴承和杆端关节轴承.向心关节轴承(GE 型)的公称接触角为 0 度,适于承受径向载荷和较
2、小的轴向载荷.角接触关节轴承(GAC 型)又分角接触向心关节轴承和角接触推力关节轴承两种,角接触向心关节轴承的公称接触角大于 0 度但小于或等于 30 度,适应承受径向载荷和轴向载荷同时作用的联合载荷;角接触推力关节轴承的公称接触角大于 30 度小于 90度,适于承受轴向载荷,也能承受联合载荷,但此时其径向载荷不得大于轴向载荷的 0.5 倍.推力关节轴承(GX)的公称接触角为 90 度,适于承受轴向载荷,不能承受径向载荷.杆端关节轴承适于承受径向载荷较小的轴向载荷(一般小于或等于0.2 倍径向载荷).关节轴承有润滑型和自润滑型.关键轴承类型： 如:SB 型、CF 型、GE 型等，还有一定数量和
3、型号的其他类型的向心关节轴承，杆端关节轴承等。关节轴承关 节 轴 承 简 介 ：1关 节 轴 承 是 一 种 特 殊 结 构 的 滑 动 轴 承 。 它 的 结 构 比 滚 动 轴 承 简 单 ， 其 主 要 是 由 一 个 有 外 球 面 的 内 圈 和 一 个 有内 球 面 的 外 圈 组 成 ， 能 承 受 较 大 的 负 荷 ， 根 据 其 不 同 的 类 型 和 结 构 ， 可 以 承 受 径 向 负 荷 、 轴 向 负 荷 或 径 向 、 轴 向 同时 存 在 的 联 合 负 荷 。 关 节 轴 承 一 般 用 于 速 度 较 低 的 摆 动 运 动 （ 即 角 运 动 ） ， 由
4、 于 滑 动 表 面 为 球 面 形 ， 亦 可 在 一 定 角度 范 围 内 作 倾 斜 运 动 （ 即 调 心 运 动 ） ， 在 支 承 轴 与 轴 壳 孔 不 同 心 度 较 大 时 ， 仍 能 正 常 工 作 。关 节 轴 承 的 特 点 ： 关 节 轴 承 能 承 受 较 大 的 负 荷 。 根 据 其 不 同 的 类 型 和 结 构 ， 可 以 承 受 径 向 负 荷 、 轴 向 负 荷 或 径 向 、 轴 向 同 时 存 在的 联 合 负 荷 。 由 于 在 内 圈 的 外 球 面 上 镶 有 复 合 材 料 ， 故 该 轴 承 在 工 作 中 可 产 生 自 润 滑 。 一
5、般 用 于 速 度 较 低 的 摆 动 运动 ， 和 低 速 旋 转 ， 也 可 在 一 定 角 度 范 围 内 作 倾 斜 运 动 ， 当 支 承 轴 与 轴 壳 孔 不 同 心 度 较 大 时 ， 仍 能 正 常 工 作 。 自 润 滑关 节 辅 承 应 用 于 水 利 、 专 业 机 械 等 行 业 。关 节 轴 承 的 应 用 ：关 节 轴 承 广 泛 应 用 于 工 程 液 压 油 缸 ,锻 压 机 床 ,工 程 机 械 ,自 动 化 设 备 ， 汽 车 减 震 器 ， 水 利 机 械 等 行 业 . 关 节轴 承 简 介 及 分 类 关 节 轴 承 是 球 面 滑 动 轴 承 ，
6、基 本 型 是 由 具 有 球 形 滑 动 球 面 接 触 表 面 的 内 、 外 圈 组 成 。 根 据 其 结 构 和类 型 的 不 同 ， 可 承 受 径 向 载 荷 、 轴 向 载 荷 ， 或 者 是 径 向 、 轴 向 同 时 作 用 的 联 合 载 荷 。 因 为 关 节 轴 承 的 球 形 滑 动 接 触面 积 大 ， 倾 斜 角 大 ， 同 时 还 因 为 大 多 数 关 节 轴 承 采 取 了 特 殊 的 工 艺 处 理 方 法 ， 如 表 面 磷 化 、 镀 锌 、 镀 铬 或 外 滑 动 面衬 里 、 镶 垫 、 喷 涂 等 。 因 此 有 较 大 的 载 荷 能 力 和
7、 抗 冲 击 能 力 ， 并 具 有 抗 腐 蚀 、 耐 磨 损 、 自 调 心 、 润 滑 好 或 自 润 滑 无润 滑 污 物 污 染 的 特 点 ， 即 使 安 装 错 位 也 能 正 常 工 作 。 因 此 ， 关 节 轴 承 广 泛 用 于 速 度 较 低 的 摆 动 运 动 、 倾 斜 运 动 和 旋转 运 动 。关 节 轴 承 组 成 ：关 节 轴 承 主 要 是 由 一 个 有 外 球 面 的 内 圈 和 一 个 有 内 球 面 的 外 圈 组 成 。进 口 关 节 轴 承 分 类 ：例 如 SB 型 、 CF 型 、 GE 型 等 ， 还 有 一 定 数 量 和 型 号 的
8、其 他 类 型 的 向 心 关 节 轴 承 ， 杆 端 关 节 轴 承 等 。1.向心关节轴承（1）GEE 型 单逢外圈，无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（2）GEES 型 单缝外圈，有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（3）GEES-2RS 型 单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（4）GEEWES-2RS 型 单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（5）GEESN 型 单缝外圈，有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴
9、向载荷的能力降低。（6）GEXSN 型 双缝外圈（剖分外圈），有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。（7）GEHS 型 内圈有润滑油槽，双半外圈，磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （8）GEDE1 型 内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，有润滑油槽和油孔。内径小于 15mm 的轴承，无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（9）GEDEM1 型 内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，轴承装入轴承座后，在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承
10、受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。（10）GEDS 型 外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能承受轴向载荷）。2.角接触关节轴承GACS 型 内外圈均为淬硬轴承钢，外圈有油槽和油孔。能承受径向载荷和一方向轴向（联合）载荷。3.推力关节轴承GXS 型 轴圈和座圈均为淬硬轴承钢；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷（此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值 的 0.5倍）。4.杆端关节轴承（1）SIE 型 是 GEE 型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于 0.2 倍径
11、向载荷的轴向载荷。（2）SAE 型 是 GEE 型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽，能承受径向载荷和任一方向小于或等于 0.2 倍径向载荷的轴向载荷。（3）SIES 型 是 GEES 型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于 0.2倍径向载荷的轴向载荷。（4）SAES 型 是 GEES 型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于 0.2倍径向载荷的轴向载荷。（5）SIBS 型 杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能承受径向
12、载荷和任一方向小于或等于 0.2 倍径向载荷的轴向载荷。 （6）SABS 型 杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于 0.2 倍径向载荷的轴向载荷。（7）SQ型 为球头杆端关节轴承，杆端为碳素结构钢；球头为渗碳钢。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。5.自润滑向心关节轴承（1）GEC 型和 GET 型 挤压外圈，外圈滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。只限于小尺寸的轴承。外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四氟乙烯织物；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小
13、的轴向载荷。（2）GECS-2Z 型 外圈为轴承钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬；两面带防尘盖。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。（3）GEEWT 型 外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四氟乙烯织物；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。（4）GEF 型 外圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。（5）GEF2 型 外圈为玻璃纤维增强塑料，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻
14、璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。（6）GEFSA 型 外圈为中碳钢，滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成，并用固定器固定于外圈上；内圈为淬硬轴承钢。用于大型和特大型轴承。能承受大径向载荷。（7）GEFIH 型 外圈为淬硬轴承钢；内圈为中碳钢，滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成，并用固定器固定于内圈上；双半外圈。用于大型和特大型轴承。能承受大径向载荷。6.自润滑角接触关节轴承GACF 型 外圈为淬硬轴承钢；滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受径向载荷和一
15、方向的轴向（联合）载荷。 7.自润滑推力关节轴承GXF 型 座圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料，轴圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷（此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的 0.5 倍）。8.自润滑杆端关节轴承（1）SIC 型 是 CEC 型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于 0.2 倍径向载荷的轴向载荷。（2）SAC 型 是 CEC 型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于 0.2 倍径向载荷的轴向载荷。（3）SICS-2Z 型 是 GECS-2Z 型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2 倍径向载荷的轴向载荷。变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于 0.2 倍径向载荷的轴向载荷。（5）SIBC 型 杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。（6）SABC 型 杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。（7）
