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1、废旧沥青混合料回收利用实施方案废旧沥青混合料的回收再生利用，具有降低工程造价，节约资源、减少环境污染、经济效益和社会效益显著等优点，近年来在我总段公养护作业中得到广泛应用，海东公路总段严格按省公路局下达的废旧沥青混合料回收利用目标考核要求，结合辖养路段路面病害处治实际情况制定了2018年废旧沥青混合料回收利用实施方案，具体情况如下：一、 基本要求1、回收利用要因地制宜，就近处理，方案合理、经济效益明显。2、大中修、改建工程及路面病害整治工程中，沥青混合料技术状况较好，有回收利用价值时，应根据实际情况进行回收和利用。3、养护中心在路面病害处治时，根据各段的路况实际情况进行回收和利用，对挖除的废旧
2、沥青混合料不能堆放在公路沿线路肩、边坡、边沟内，及时拉运到指定的废旧沥青回收存放点。4、依据大中修、改建及路面病害整治工程量和病害处治方案，废旧沥青混合料的回收率要求达到98%，利用率不低于85%。二、利用方法：1、热再生利用2、路肩填补及亏坡处理3、桥涵施工修复施工便道4、冬春季积冰路段备防滑料二、具体安排1、病害处治路段及病害类型：2019年国省干线公路路面病害整治路段有：G227张孟线、G338线(原岗木线)、G310连共线、G213策磨线（原平赛线）等，主要处治的路面病害有：沉陷、翻浆、坑槽、桥涵跳车、严重龟网裂等。2、废旧沥青混合料回收存放点：门源公路段：G338海天线(原岗木线)K
3、204+200甘河综合养护工区大通公路段：G227宁张线K53+000寺咀工区和G27+200东柳工区黄南公路段：G213策磨线（原平赛线）K87+300养护料场循化公路段：G310连共线K16+800处三、路面病害处治预安排工程数量2019年度海东公路总段预安排的路面病害整治工程工程量分别为：G227张孟线工程量为66071 m2；G338海天线（原岗木线）工程量为3743m2；G213策磨线（原平赛线）25840 m2；G310连共线6210 m2。四、利用要求1、G227线回收的部分沥青混合料经现场简单处理后用于整修路肩、亏坡处理；部分存放于门源段甘河综合养护工区、大通段寺咀工区和东柳工
4、区，用于宁张线达坂山、景阳岭、俄堡岭、西甘线的十二盘等冬春季积冰积雪路段保通防滑料。2、G338海天线（原岗木线）回收的废旧沥青混合料拉运到甘河综合养护料场进行热再生利用；部分用于沿线桥涵维修便道修复填料；部分存放于甘河综合养护工区留用冬春季积雪积冰路段保通防滑料。3、G213策磨线(原平赛线)回收的废旧沥青混合料存放于黄南段养护料场，经过破碎、筛分、用新集料拌合等方法加工后用于基层处理；部分用于沿线桥涵的便道修复工程；部分用于平赛线隆务峡冬春季积冰积雪路段保通防滑料。4、对G310线回收的部分废旧混合料存放于连共线K16+800处用于循化公路段的冬季保通防滑料。中心将在第十八届环湖赛、电动车赛赛事的举行前按时保质保量完成所有涉赛路段的路面病害整治工程。根据路面病害整治路段的病害处治情况，严格按海东公路总段下达的废旧沥青回收利用目标考核指标做好回收利用工作，使回收的废旧沥青混合料得到合理利用。青海省海东公路总段养护中心2018年5月
