1993年，一架 MD-82型飞机在进近过程中，因飞行员混淆了高度基准，高度表拨正错误，造成飞机下降高度过低，触地坠毁1998年，因管制员使用高度基准错误造成空中危险接近场 面 气 压 （ QFE） 修 正 海 平 面 气 压 （ QNH） 还 有 QNE 的 区 别 1、 高 度 的 测 量 定 义 确 定 航 空 器 在 空 间 的 垂 直 位 置 需 要 二 个 要 素 ： 测 量 基 准面 和 自 该 基 准 面 至 航 空 器 的 垂 直 距 离 在 飞 行 中 ， 航 空 器 对 应 不 同 的 测 量 基 准 面 ， 相 应的 垂 直 位 置 具 有 特 定 的 名 称 高 （ Height） 是 指 自 某 一 个 特 定 基 准 面 量 至 一 个平 面 、 一 个 点 或 者 可 以 视 为 一 个 点 的 物 体 的 垂 直 距 离 高 度 (Altitude)是 指 自 平均 海 平 面 量 至 一 个 平 面 、 一 个 点 或 者 可 以 视 为 一 个 点 的 物 体 的 垂 直 距 离 2、 飞 行 高 度 层 （ Flight Level） 是 指 以 1013.2百 帕 气 压 面 为 基 准 的 等 压 面 ， 各 等压 面 之 间 具 有 规 定 的 气 压 差 使 用 气 压 式 高 度 表 表 示 高 时 ， 必 须 使 用 场 面 气 压 作 为高 度 表 拨 正 值 ； 表 示 高 度 时 ， 必 须 使 用 修 正 海 平 面 气 压 作 为 高 度 表 拨 正 值 ； 表 示 飞 行 高度 层 时 ， 必 须 使 用 标 准 大 气 压 作 为 高 度 表 拨 正 值 。
3、 ·场 面 气 压 （ QFE） :是 指 航 空 器 着 陆 区 域 最 高 点 的 气 压 ·4、 修 正 海 平 面 气 压 （ QNH） :是 指 将 观 测 到 的 场 面 气 压 ， 按 照 标 准 大 气 压 条 件 修正 到 平 均 海 平 面 的 气 压 5、 标 准 大 气 压 （ QNE） :是 指 在 标 准 大 气 条 件 下 海 平 面 的 气 压 其 值 为 1013.2百 帕 （ 或 760毫 米 汞 柱 或 29.92英 寸 汞 柱 ） ·6、 场 压 高 度 （ QFE） ： 是 指 以 着 陆 区 域 最 高 点 气 压 ， 调 整 高 度 表 数 值 为 零 ， 上升 至 某 一 点 的 垂 直 距 离 ·7、 修 正 海 平 面 气 压 高 度 （ 修 正 海 压 高 度 或 海 压 高 度 或 海 高 ） ： 是 指 以 海 平 面 气 压调 整 高 度 表 数 值 为 零 ， 上 升 至 某 一 点 的 垂 直 距 离 ·8、 标 准 气 压 高 度 ： 是 指 以 标 准 大 气 压 [其 值 为 1013.2百 帕 （ 或 760毫 米 汞 柱 或29.92英 寸 汞 柱 ） ]修 正 高 度 表 压 力 值 ， 上 升 至 某 一 点 的 垂 直 距 离 。
9、 修 正 海 平 面 气 压 （ QNH） / 标 准 大 气 压 （ QNE） 的 适 用 区 域 航 空 器在 不 同 飞 行 阶 段 飞 行 时 ， 需 要 采 用 不 同 的 高 度 测 量 基 准 面 在 地 图 和 航 图 上 ，地 形 和 障 碍 物 的 最 高 点 用 标 高 表 示 标 高 是 指 地 形 点 或 障 碍 物 至 平 均 海 平 面 的 垂 直 距 离 为 了 便 于 管 制 员 和 飞 行 员 掌 握 航 空 器 的 超 障 余 度 ， 避 免 航 空 器 在 机 场 附 近 起 飞 、 爬 升 、下 降 和 着 陆 过 程 中 与 障 碍 物 相 撞 ， 航 空 器 和 障 碍 物 在 垂 直 方 向 上 应 使 用 同 一 测 量 基 准 ，即 平 均 海 平 面 因 此 ， 在 机 场 地 区 应 使 用 修 正 海 平 面 气 压 （ QNH） 作 为 航 空 器 的 高度 表 拨 正 值 在 航 路 飞 行 阶 段 ， 由 于 不 同 区 域 的 QNH 值 不 同 ， 如 果 仍 然 使 用QNH 作 为 高 度 表 拨 正 值 ， 航 空 器 在 经 过 不 同 区 域 时 需 要 频 繁 调 整 QNH， 并 且 难 以 确定 航 空 器 之 间 的 垂 直 间 隔 。
若 统 一 使 用 QNE 作 为 高 度 表 修 正 值 ， 则 可 以 简 化 飞 行 程序 ， 易 于 保 证 航 空 器 之 间 的 安 全 间 隔 为 了 便 于 空 中 交 通 管 制 员 和 飞 行 员 明 确不 同 高 度 基 准 面 的 有 效 使 用 区 域 并 正 确 执 行 高 度 表 拨 正 程 序 ， 高 度 表 拨 正 值 适 用 范 围 在垂 直 方 向 上 用 过 渡 高 度 和 过 渡 高 度 层 作 为 垂 直 分 界 ， 在 水 平 方 向 上 用 修 正 海 平 面 气 压 适用 区 域 的 侧 向 界 限 作 为 水 平 边 界 （ 1） 修 整 海 平 面 气 压 适 用 区 域 过 渡高 度 ： 是 指 一 个 特 定 的 修 正 海 平 面 气 压 高 度 ， 在 此 高 度 或 以 下 ， 航 空 器 的 垂 直 位 置 按 照修 正 海 平 面 气 压 高 度 表 示 过 渡 高 度 层 ： 是 在 过 渡 高 度 之 上 的 最 低 可 用 飞 行 高 度层 过 渡 高 度 层 高 于 过 渡 高 度 ， 二 者 之 间 满 足 给 定 的 垂 直 间 隔 。
（ 300米 ） 过 渡夹 层 ： 是 指 位 于 过 渡 高 度 和 过 渡 高 度 层 之 间 的 空 间 在 修 正 海 平 面 气 压 适 用 区内 ， 航 空 器 应 采 用 修 正 海 平 面 气 压 QNH 作 为 高 度 表 修 正 值 ， 高 度 表 指 示 的 是 航 空 器的 高 度 航 空 器 着 陆 在 跑 道 上 时 高 度 表 指 示 机 场 标 高 （ 2） 标 准 大 气 压 适 用区 域 在 未 建 立 过 渡 高 度 和 过 渡 高 度 层 的 区 域 和 航 路 航 线 飞 行 阶 段 ， 航 空 器 应 当 按照 规 定 的 飞 行 高 度 层 飞 行 各 航 空 器 均 采 用 标 准 大 气 压 ， 即 1013.2百 帕 作 为 气 压 高度 表 修 正 值 ， 高 度 表 指 示 的 是 飞 行 高 度 层 。