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1、,张焱,长冲程智能抽油机现场使用 技术交流会 2010.5.6,汇报提纲,一、工作原理、基本结构 二、基本操作 三、机械故障 四、电器故障 五、日常维护,工作原理,工作原理： 采用调速换向电机、传动带软传动，彻底抛弃四连杆机构，缩短动力传动路线，提高系统效率； u 采用塔架式结构实现长冲程,u采用平衡块砝码式配重，实现精确平衡； u结合IT、自动控制技术，实现抽油机的机电一体化设计和工作参数的智能无级调整、控制。,工作原理,开关磁阻调速系统 该系统兼有直流、交流两类调速系统的优点，是继交流变频器之后，20世纪90年代推出的一代性价比更高，具有典型机电一体化结构的无级调速系统。 所用电机实际上是
2、脉冲直流电机，所以电机的功率因数接近为1，电机没有无功损耗。它具有以下主要性能特点： （1）高起动转矩，低起动电流。起动转矩为额定转矩的150%时，起动电流仅为额定电流的30%。 （2）该系统为可逆调速系统，属于四象限矢量控制调速系统。 （3）该系统属于转速闭环调速系统，且机电时间常数小。转速精度和动态响应高。 （4）电动机无电刷整流子，控制器电路简单。 （5）电机系统效率高。 （6）电机空载电流小，约为满载电流的1%。,机械结构,结构设计： 1、组成2、功能 3、安全防护,控制原理,控制柜实物图,参数调整原理,参数调整：平衡配重的调整 平衡配重的调整完全依据抽油杆上行、下行时电机电流数值的大
3、小。只要抽油杆上行、下行时电机的电流基本相当即可认为平衡配重调整合理。理论上讲，平衡配重的大小应该是按下列公司计算得出： 冲程、冲次的调整 冲程、冲次的改变，主要由冲程、冲次相应的数值输入控制系统实现相应工作参数的调整。,技术参数,汇报提纲,一、工作原理、基本结构 二、基本操作 三、机械故障 四、电器故障 五、日常维护,机械安装：安装尺寸,A活动基础距离井口中心距离；B底座前沿距离井口中心距离； E底座中心偏移井口中心距离；F地基前沿距离井口中心距离； 安装水平度要求（运转三天后状态）： 1.活动基础前后高度差20mm以内，左右高度差10mm以内。 2.底座前后高度差5mm以内，左右高度差5m
4、m以内。,机械安装：安装尺寸,地基、活动基础和底座位置尺寸如上图及表格所示 配重箱依照底座上的定位标记安装 机架底脚板与底座底脚板对齐安装 上平台四边与机架四边对齐。,第3类 安装尺寸表（大尺寸配重箱）,机械安装：安装尺寸,第1类 安装尺寸表（2007年前生产）,第2类 安装尺寸表（正常尺寸配重箱）,机械安装：安装流程,电气安装,1、制动器（电刹车）的接线端子图 刹车电缆接到下图所示的L1、L2、L3上，此3处端子接线无顺序 一般情况下在出厂前我们已将刹车电缆连接到制动器上.,该接线端子在电刹车的电机侧面,2、连接电机传感器线 将传感器线的5芯航空插头插入电机,后面的传感器安装孔内。（传感器线
5、安装孔在电机后部） 一般情况下在出厂前我们已将传感器线的插头已连接到电机上,电气安装,4、控制柜内的接线端子图 SC表示为刹车电缆的航空插头端子（此航空插头为3芯插头） CG表示为传感器线的航空插头端子（此航空插头为5芯插头） 接线时只需将对应的电缆和航空插头接到相应的位置即可。 N、A、B、C表示为外围供电电缆连接端子 A1、B1、C1、A2、B2、C2表示为电机电缆的接线端子,电气安装,5、外围信号系统接线图,电气安装,接线正确检验，检查方法如下： 1.用万用表的二极管档检查A1-A2、B1-B2、C1-C2是否导通，正确连接为导通状态，如出现不导通情况请检查连线是否正确。 2.用万用表的
6、二极管档检查A1-B1、A1-C1、B1-C1是否导通，正确连接为不导通状态，如出现导通情况请检查连线是否正确。 3.上述两点检查完成，检查结果为电路连接正确后，整个控制柜方可上电。 4. 当外部电源提供电源后，检查控制柜内的N、A、B、C电源电压，如N分别与A、B、C之间的电压为220V，A-B、A-C、B-C之间电压为380V，则为正确状态，整个控制柜可上电试车。如不是上述电压值，则需检查外围电源，排除故障后整个控制柜方可上电试车。,整机调试,挂抽试车1、挂配重箱： 控制柜上电正常后，利用控制面板上的下行点动按纽把配重带放下并挂到配重箱上，拔出箱子上下层连接销轴，放到旁边使上下两层脱离。2
7、、挂抽油杆。 在光杆上固定好方卡子后，将悬绳器安装到井口上，上紧方卡子螺栓； 利用控制面板上的上行点动按纽提起配重箱，使井口带落到井口附近，将悬绳器安装到井口带上； 连接好悬绳器后，通过下行点动按纽，提起光杆拆下卸负荷方卡子，准备试车。,整机调试,挂抽试车3、确定配重箱运行区间，设置上下止点，并安装各传感器。 上行点动，把悬绳器落到距井口200mm处（或根据实际情况确定）停止，该处为配重箱上止点位置； 下行点动，使配重箱距离底座（或下配重箱顶面）300mm处停止，该处为配重箱下止点位置。 安装并调整传感器位置，把中点传感器安装在配重箱运行区间中点处，把上止点、下止点传感器安装在相应上止点和下止
8、点处，并调整传感器伸缩量，使配重箱运行到此处时，确保传感器对感应铁有信号（传感器与感应铁距离为48mm）。,整机调试,较机试运转3-5分钟，观察配重带、井口带是否正常缠绕、是否相互干扰或与主动轮、导向轮侧面摩擦，观察光杆是否在井口中心，根据以上情况判断是否需要重新进行校机。若前后偏，则调整丝杠；若左右偏，则调整底座。一般情况下，校机时先校左右偏，再校前后偏。按以下步骤进行：1、校左右偏。 松开手刹车，把配重箱落到最下面，挂上手刹车； 松开底座U型螺栓，用30t千斤顶顶底座与下图所示的调位支点，使底座左右移动或转动一定量,整机调试,较机上紧U型螺栓，松开手刹车，试运转3-5分钟，观察胶带和光杆是
9、否居中，若不理想，重复上述步骤，直到符合要求。2、校前后偏。把悬绳器落到井口上，使井口带松弛，挂上手刹车；放松悬臂压杠固定螺母，放松止推座止推螺栓，用橇杠摇丝杠，使悬臂伸缩一定量后，拧紧悬臂的压杠固定螺母，拧紧止推板螺栓；严格要求是：在完全卸负荷状态（井口带、配重带均松弛）下调整。,整机调试,完成后，放松手刹车，试运行3-5分钟，看抽油杆是否在井口中心，若在，则调整结束，若不在重上述步骤，直到抽油杆位于井口中心为止。需要特别提醒的是：在校机过程中需要前后调整和左右调整相互配合，最终使得抽油杆位于井口中心。此过程应特别注意安全，特别是挂上手刹车和松开手刹车的步骤一定不能省略，并且要准确。要求在调
10、偏时，一定不能下电。,操作说明,操作说明：操作面板,抽油机控制柜内部结构图,操作面板,运行参数显示、数字化调整显示器,操作说明：操作面板,上电：按上电按钮 即可给系统上电。,上电,操作说明：操作面板,下电：按下电按钮，即整个系统断电。 （注意：系统下电前一定要挂上手刹车）。 但整个柜子停电,还必须拉下空开,下电,操作说明：操作面板,启动：按启动按钮，抽油机 按照标定的冲程、冲次运转,操作说明：操作面板,停止：按停止按钮 抽油机停止运转 但整个控制系统不断电。,操作说明：操作面板,上行点动：按上行点动按钮 配重箱向上运行 光杆向下运行 松开上行点动即停止。,操作说明：操作面板,下行点动：按下行点
11、动按钮 配重箱向下运行 光杆向上运行 松开下行点动即停止,操作说明：操作面板,上行速度：旋转上行速度按钮，配重箱向上运行（即光杆向下运行）的速度变化，顺时针方向旋转速度变大。,操作说明：操作面板,下行速度：旋转下行速度按钮，配重箱向下运行（即光杆向上运行）的速度变化，顺时针方向旋转速度变大。,操作说明：操作面板,调整/运行为钥匙开关按钮 调整：把钥匙开关拨到调整位置，在配合上下行点动按钮，来完成标定冲程。 运行：把钥匙开关拨到运行位置，再按启动按钮抽油机方可启动。,操作说明：操作面板,故障复位：按故障复位按钮，解除系统报警，清除系统出现的软故障 只在系统停机时故障复位按钮有效,操作说明：TD2
12、00文本显示器,TD200文本显示器可显示： 抽油机当前运行的冲程、冲次； 发生故障的时间和原因 系统的上电时间 系统的断电时间。,操作说明：TD200文本显示器,F1：显示故障时间和原因 F2：复位-确认 F3：调整配重箱上行程（微调） F4：调整配重箱下行程（微调）,F1显示故障类型： 中点状态 控制器状态 止点状态,F1显示抽油机运行参数： 冲程、冲次 系统上电时间 系统断电时间,减小数值,增大数值,操作说明：TD200文本显示器使用方法,文本显示器的使用方法： 按F1显示所有信息，按上下箭头键可查看信息，不能调整； 按F2清除屏幕上显示的信息； 按F3显示出上下行程的设定值，但只能修改
13、上行程值。按上下箭头键可调整上行程设定值的大小。按上箭头当前值加0.1米，按下箭头当前值减0.1米。设置完成，按F2键清屏并保存设置，不需要按ENTER键确认。 按F4显示出上下行程的设定值，但只能修改下行程值，其它同上。 按F5（shift+F1组合）显示调整系数，按 上箭头当前值加0.01，按下箭头当前值减 0.01。设置完成后，按F2键清屏并保存设 置，不需要按ENTER键确认。,操作说明：基本操作,认识感应铁、中点开关、止点开关,操作说明：基本操作,1.闭合控制柜的空开开关。 2.按上电按钮整个系统上电。 3.调整冲程：在上电、停机状态下，把钥匙开 关拨到调整位置，然后利用上行和下行点
14、动按钮将 配重箱调整到符合冲程的位置。 4.运行：标定行程完成后，将钥匙开关拨到运行位 置拨出钥匙，利用上行或者下行点动按钮将配重箱 经过一次中点传感器，在按启动按钮，电机正常运 转，观察运转的冲程是否是标定值，正常后人可离开，如出现错误 ，应停机重新标定冲程。 5.调整冲次：通过调整上行速度和下行速度旋钮，可调整 配重箱向上和向下运行速度，即可调整冲次。,如何作业,操作说明：修井作业,当修井作业时，需要伸缩悬臂，以配合修井作业顺利进行。 1拉回伸缩臂：作业前进行如下操作 1） 按上行点动按钮使配重箱向上移动，让悬绳器落到井口上，取下绳辫子。 2） 按下行点动按钮使配重箱向下移动，让配重箱落到
15、地面，挂紧手动刹车，使系统下电。 3） 放松固定伸缩臂的压杠螺丝， 在悬臂与上平台交点处做一记号，然 后用撬杠旋转伸缩臂后面的丝杠，把 伸缩臂拉回到上平台，之后可以修井 作业。,操作说明：修井作业,2.作业后，伸出伸缩臂：进行如下操作 1）用撬杠旋转伸缩臂后面的丝杠，把伸缩臂推到原井口位置（原标记处），再上紧固定伸缩臂的压杠螺丝。 2) 给系统上电，松开手动刹车，按上行点动按钮使配重箱向上移动，让宽带上的绳辫子的落到井口， 把绳辫子挂在悬绳器上，按 下行点动按钮使配重箱 运行过中点，然后可按 启动按钮启动电机， 正常运行。,操作说明：修井作业,如果在挂抽时，电机提不起配重箱，进行如下操作： 1
16、） 先按下行点动按钮，放松挂配重箱的带子。 2） 再取下连接配重箱上下两部分的4个销轴。 3） 然后按上行点动按钮，提起配 重箱的上半部分，把绳瓣子挂到抽油杆 的悬绳器上。 4） 接着按下行点动按钮，放下配 重箱的上半部分，坐在配重箱的下半部 分上。 穿上4个销轴，并固定好，挂抽完毕。,操作说明：调节配重,配重量调节的好坏直接影响电机的工作状况，配重箱向上运行时的电源电流和配重箱向下运行时的电源电流相等时，电机处于最佳工作状态： 配重量（最大悬点负荷最小悬点负荷）/2。 另外配重量还与冲次、产液量等参数有关，冲次、产液量一定时配重最佳值也是一定的。,操作说明：调节配重,调节配重的方法是： 1）首先分别调节上行速度和下行速度旋钮，使冲次达到要求值，在没特殊要求时，尽量使上行速度和下行速度相等。 2）测量电源电流，假设配重箱向上运行时的电流为I1，配重箱向下运行时的电流为I2，若I1小于I2，应增加配重值；若I
