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1、 . . . . . . . 交通职业技术学院 毕业论文 汽车自动空调常见故障及诊断 分院名称： 汽车工程分院 专业类别： 汽车电子专业 姓 名： X X X 学 号： qd103XXXX 指导教师： X X X 2012 年 12 月 . . . . . . . 摘 要 本文简要介绍汽车自动空调的应用及其作用与优势， 说明研究汽车自动空调检测方法的必要性。在阐述各部 分的组成和工作原理的基础上，从故障现象、故障原因 分析、采用的检测方法及其出现现象，以日产小太阳不 制冷和帕萨特自动空调不制暖的具体故障诊断过程为主 线，详细论述了汽车自动空调的检测方法，并且采用路 试方法进行了验证，得出该检测
2、方法切实可行的结论， 并对全文所做工作进行了总结。 关键词：汽车，自动空调，故障，检修 . . . . . . . Abstract This paper briefly describes the composition and working principle of the of automotive automatic air conditioning system, the necessity of automotive automatic air conditioning system detection methods. Elaborated the various parts
3、of the composition and works on the basis of, from the failure phenomenon, the cause of the failure analysis, detection methods phenomenon specific troubleshooting procedures Nissan sun not cooling and Pass at automatic air conditioning heating line , discusses in detail the common fault diagnosis m
4、ethods for automotive automatic air conditioning, that asked to see, hear, touch, detection methods of measurement, and a road test method has been verified, the detection method is feasible conclusions, and text. To do the work are summarized. Automobile: automotive, automatic air conditioning fail
5、ure, maintenance . . . . . . . 目 录 摘 要 .I ABSTRACT .II 第 1 章 概 述 .1 1.1 汽车空调的发展历程 .1 1.2 汽车空调的分类 .2 第 2 章 组成及工作原理 .3 2.1 自动空调系统的组成 .3 2.2 自动空调系统的工作原理 .7 第 3 章 故障诊断方法 .9 3.1 常用故障诊断方法 .9 3.1.1 问 .9 3.1.2 看 .10 3.1.3 听 .11 3.1.4 摸 .12 . . . . . . . 3.1.5 测 .13 3.2 自动空调系统典型故障 .14 3.2.1 日产小太阳空调不制冷故障的诊断 .
6、14 3.2.2 帕萨特自动空调不制暖 .16 第 4 章 全文总结 .20 4.1 全文总结 .20 4.2 自动空调的发展趋势 .20 致 .22 参考文献 .23 英文资料及其译文 .24 . . . . . . . 第 1 章 概 述 1.1 汽车空调的发展历程 自本世纪 20 年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空 调系统的普及与发展，其发展大体上经历了五个阶段： 1、单一供暖空调装置阶段。始于 1927 年，它仅由 加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，其作用只能 对车室供暖。 2、单一供冷气空调装置阶段。始于 1939 年，美国 帕克汽车公司率先在轿车上装上机械制冷降温空调器； 3、冷
7、暖型汽车空调器阶段。始于 1954 年，美国汽 车公司，在轿车上安装了冷暖型一体化空调器，汽车才 真正具备降温、除湿、通风、过滤、除霜等调节的功能。 4、自控汽车空调装置阶段。通用汽车公司 1964 年 在轿车上应用与汽车。他通过各种传感器反馈的信息自 动调节车温度和空气的质量，从而满足舒适性的要求。 . . . . . . . 5、电脑控制汽车空调阶段。将研制的电脑控制系 统装上汽车后，汽车空调技术发展到一个新阶段。 1.2 汽车空调的分类 汽车空调系统是实现对车厢空气进行制冷、加热、 换气和空气净化的装置。汽车空调系统有以下分类方法。 1、按空调性能分为：单一功能型，将制冷、供暖、 通风系
8、统各自安装，多用于大型客车和载货汽车上；冷 暖一体式，制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同 一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的 组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式，轿车多用混 合调温式。 2、按驱动方式分为：独立式，专用一台发动机驱 动压缩机；非独立式，空调压缩机由汽车发动机驱动。 3、按控制方式分为：全自动调节，利用计算比较 电路，自动调节温度和风量；微机控制的全自动调节， 以微机为控制中心，实现对车空气环境最佳控制和调节。 . . . . . . . 4、按控制方式分为：手动式，拨动控制板上的功 能键对温度、风速、风向进行控制；电控气动调节，利 用真空控制机构,自动控制温
9、度和风量。 . . . . . . . 第 2 章 组成及工作原理 2.1 自动空调系统的组成 自动空调是在传统的受控控制器的基础上，加装了 一系列检测车、车外和导风管空气温度变化以及太阳辐 射的传感器，并且具有自我检测诊断功能。自动空调的 结构如下图所示： 2-1 自动空调的结构 . . . . . . . 2-2 自动空调的结构 汽车自动空调系统由制冷系统，取暖系统、通风 （配气）系统、自动控制系统、空气净化系统五部分组 成。2.1.1 制冷系统 制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等元 件组成。制冷方式采用蒸气压缩式，利用制冷剂蒸发时 吸收的热量来实现车温度的降低。作为冷源的蒸发器，
10、 其温度低于空气的露点温度（空气中的水蒸气变为露珠 . . . . . . . 时候的温度） ，因此,制冷系统还具有除湿和空气净化作 用，使车空气变得凉爽。 2-3 制冷系统 2.1.2 取暖系统 取暖系统多采用冷却液加热式，将发动机出水口的 冷却液通入暖风水箱，用鼓风机将水箱周围的热空气吹 入车。暖风还可以对前挡风玻璃进行除霜和除雾。 . . . . . . . 2-4 取暖系统 2.1.3 通风系统 通风系统是能吸入新鲜空气，将冷风、暖风、新鲜 空气进行混合，并把混合气分配到车厢不同位置的装置。 主要有送风道、风门等部件。目前采用最多的通风系统 是全空调方式，即把车外空气和车空气经风门调节
11、后， 通过蒸发器冷却除湿，部分进入加热器，出来的冷、暖 风再混合，然后按照要求送入车。 2.1.4 自动控制系统 自动控制系统一方面对制冷和加热的温度进行控制， 另一方面，对车空气的温度、风量和流向进行测量控制。 . . . . . . . 由传感器、控制中枢、执行器三部分组成，如图 2-5 所 示。 图 2-5 自动控制系统 2.1.5 空气净化系统 一般由空气过滤器、电子集尘器、阴离子发生器等 组成，对流入车的空气过滤、净化，不断排出车的污浊 气体。在普通轿车中空气净化的任务由蒸发器完成。 . . . . . . . 2.2 自动空调系统的工作原理 自动空调通过空调 ECU 检测车外温度和
12、太阳辐射等 等，根据驾驶员所设置的温度，自动地调节鼓风机转速 和空气温度，从而将车温度保持在设定的温度。如下图 所示。 2-6 自动空调的工作原理 在自动空调中，每个传感器独立地将信号传送到空 调器 ECU，空调 ECU 根据预先编制程序的标准，识别这 些信号，从而独立地控制一个或多个执行器。使车的温 . . . . . . . 度、湿度、风速保持在设定的模式，从而营造一个舒适 的乘驾环境。 . . . . . . . 第 3 章 故障诊断方法 3.1 常用故障诊断方法 在处理汽车空调故障时，不能盲目，否则，不仅处 理不了故障，反而会损坏空调器系统，增加新的故障， 而且高压制冷剂会伤及人体。根据经验，总结出通过问、 看、听、摸、测的方法对空调制冷系统故障进行诊断及 排除。 3.1.1 问 就是当接到有故障的车辆时，首先应仔细向驾驶员 询问出现故障的详细情况，判断到底是操作不当，还是 空调系统设备本身故障，若属前者，则应向驾驶员详细 介绍正确的操作方法，若为后者，就应按以下四种方法 检修，找出故障所在。通过对驾驶员的询问，对正确判 断故障很有帮助，不仅可节省时间，而且还可以少走弯 路。 . . . . . . . 3.1.2 看 就是用眼睛察看整个空调系统。 首先察看干燥贮液器视液镜，制冷剂的流动情况， 通
