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1、二手车静态和动态技术鉴定,姚东伟,1.一个笔记本和一支钢笔或铅笔。用来记录看到、听到和闻到的异常情况，以及需要让机械师进一步检测和考虑的事情。 2.一个手电筒。用来照亮发动机舱和汽车下面又暗又脏的地方。 3.一些棉丝头或纸巾。用于擦手或用于擦干净将要检查的零件。 4.一块大的旧毛毯或帆布。用于仰面检查汽车下面是否有漏油、磨损或损坏的零件等。 5.一个卷尺或小金属直尺。用于测量车辆和车轮罩之间的距离。 6.一截300400mm的清洁橡胶管或塑料管。可以当作“听诊器”，用来倾听发动机或其他不可见地方是否有不正常的噪声。 7.一盒盒式录音带和一个光盘。用来测试磁带收放机和CD唱机。 8.一个小型工具
2、箱，里面应该装有：成套套筒棘轮扳手、一个火花塞筒扳手、各种旋具、一把尖嘴钳子和一个轮胎撬棒。 9.一个小磁铁。用于检查塑料车身腻子的车身镶板。 10.一块万用表。用来进行辅助电气测试。,静态检查所需的工具和用品,含义：二手车静态检查是指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，辅之以简单的量具，对二手车的技术状况进行静态直观检查 。 目的：快速、全面地了解二手车的大概技术状况。通过全面检查，发现一些较大的缺陷，如严重碰撞、车身或车架锈蚀或有结构性损坏、发动机或传动系严重磨损、车厢内部设施不良、损坏维修费用较大等，为价值评估提供依据。,静态检查的主要内容,静态检查,识伪检查,外观检查,鉴别走私车辆
3、,鉴别拼装车辆,鉴别盗抢车辆,鉴别事故车辆：碰撞、水淹、火灾等,检查发动机舱：机体外观、冷却系统、润滑系统、点火系统、供油系统、进气系统等,检查内室：驾驶操作机构、开关、仪表、报警灯、内饰件、座椅、电器部件等,检查行李箱：行李箱锁、气压减震器、防水密封条、备用轮胎、随车工具、门控开关等,检查车身底部：泄露、排气系统、转向机构、悬架、传动轴等,走私车辆：指没有通过国家正常进口渠道进口的，未完税的进口车辆。 拼装车辆：指一些不法厂商和不法商人为了牟取暴利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车。,鉴别走私和拼装车辆,拼装车合法性鉴别方法 （1）运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源
4、信息，确定车辆的合法及来源情况。这是一种最直接有效的判别方法。 （2）查验二手车的汽车产品合格证、维护保养手册。对进口车必须查验进口产品检验证明书和商验标志。 （3）检查二手车外观是否重新做油漆、线条是否流畅 、是否焊接、缝隙是否整齐均衡 。 （4）查看二手车内饰内饰材料 、内饰压条 、车顶装饰材料 。 （5）检查发动机和其他零部件、查看电线管路布置、核对发动机号码和车辆识别代码（车架号码）字体和部位。,盗抢车辆：指公安车管部门已登记上牌的，在使用期内丢失的或被不法分子盗窃的，并在公安部门已报案的车辆。 盗抢车辆的鉴别方法一般有： （1）查询公安车辆管理部门的档案资料。盗抢车辆从车辆主人报案起
5、到追寻找到为止这段时期内，公安车管部门将这部分车辆档案材料锁定，不允许进行车辆过户、转籍等一切交易活动。 （2）根据盗窃一般手段，主要检查汽车门锁是否过于新，锁芯有无被更换过的痕迹，门窗玻璃是否为原配正品，窗框四周的防水胶是否有插入玻璃升降器开门的痕迹，转向盘锁或点火开关是否有破坏或调换的痕迹。,鉴别盗抢车辆,（3）不法分子急于对有些盗抢车辆销赃，它们会对车辆、有关证件进行篡改和伪造，使被盗赃车面目全非。检查重点是核对发动机号码和车辆识别代码，钢印周围是否变形或褶皱现象，钢印正反面是否有焊接的痕迹。 （4）查看车辆外观是否全身重新做过油漆，或者改变原车辆颜色。 （5）打开发动机盖察看线或管布置
6、是否有条理，发动机和其他零部件是否正常、有无杂音，空调是否制冷、有无暖风，发动机及其他相关部件有无漏油现象。 （6）内装饰材料是否平整，表面是否干净。尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分会有明显手指印或其他工具碾压过后留下的痕迹。车顶装饰材料或多或少要留下弄脏过的迹印。,机动车发生事故无疑会极大的损害车辆的技术性能，但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义。 1. 检查车辆的周正情况 检查车身是否发生过碰撞，可站在车的前部观察车身各部的周正、对称状况，特别注意观察车身各接
7、缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现事故或修理过。,鉴别事故车辆,方法一： 从汽车的前面走出5m 或6m ，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面向下看汽车的两侧，前、后车轮基本排成一线，左右对称；走到汽车后面同样观察，前轮和后轮基本排成一线，左右对称。如果不是这样，判断因素。 因素：事故造成车架变形，或是悬架经过修复 检测汽车两侧的前、后轮是否在同一直线上,方法二： 蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离，用金属直尺测量这段距离。再转到另一前轮，测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离。该距离应该和另一前轮大致相同。在后轮测量同一间隙。
8、如果您发现左前轮或左后轮和它们的轮罩之间距离与右前或右后轮的相应距离明显不同，考虑事故造成的因素。,测量每个车轮后面与车轮罩后缘之间的距离,2. 检查油漆脱落情况 查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。 用一块磁铁在车身周围移动，如遇到突然减少磁力的地方，说明该局部补了灰，做了油漆。 当用手敲击车身时，如敲击声发脆，说明车身没有补灰做漆；如敲击声沉闷，则说明车身曾补过灰做过漆。 如果发现了新漆的迹象，查找车身制造不良或金属抛光的痕迹。沿车身看，并查找是否有像波状或非线性翼子板或后顶盖侧板那样的不规则板材。 如果发现车身制造或面板、车门、发动机罩、
9、行李箱盖等配合不好，汽车可能曾遭受过碰撞，以至于这些板面对准很困难。换句话说，车架可能已经弯曲。,3.检查底盘线束及其连接情况 在正常情况下，未发生事故的车辆，其连接部件应配合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程度接近。 因此在检查车辆底盘时，应认真观察： 车底是否漏水、漏油、漏气，锈蚀程度与车体上部检查的是否相符，是否有焊接痕迹。 车辆转向节臂、转向横直拉杆及球头销处裂纹和损伤?球头销松旷? 车辆车架有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤?螺栓、铆钉齐全、紧固? 固定在车身上的线束整齐?新旧程度一致?,1.检查发动机舱清洁情况 打开发动机罩，观察发动机表面是否清洁，是否有油污，是
10、否锈蚀，是否有零部件损坏或遗失，导线、电缆、真空管是否松动。判断有没有漏汽、漏油、漏水，附件有损坏和缺失，有没有改装。 2.检查发动机铭牌和排放信息标牌 （1）检查发动机铭牌 查看发动机上有无发动机铭牌，如果有，检查上面是否有发动机型号、出厂编号、主要性能指标等，这可以判别发动机是不是正品。 （2）查看排放信息标牌 排放信息标牌应该在发动机罩下的适当位置或在风扇罩上。这在以后的发动机诊断或调整时需要。,检查发动机舱,3.检查发动机冷却系统 （1）检查冷却液 冷却液应清洁，且冷却液面在“上、下刻度”之间。 冷却液颜色应该是颜色。 如果冷却液看上去更像水，则可能某处有泄漏情况。 冷却液的味道闻起来
11、不应该有汽油或机油味，如果有，则发动机汽缸垫可能已烧坏。 如果冷却液中有悬浮的残渣或储液罐底部有发黑的物质，说明发动机可能严重泄露。 （2）检查冷却风扇 检查冷却风扇叶片是否变形或损坏，若变形或损坏其排风量相应减少，会影响发动机冷却效果，使发动机温度升高，则需要更换冷却风扇。,（3）检查散热器 仔细全面地检查散热器水室和散热器芯子，查看是不是有褪色或潮湿区域。 当发动机充分冷却后，拆下散热器盖，观察散热器盖上的腐蚀情况。 如果水垢严重，说明发动机机体内亦有水垢，发动机会经常出现“开锅”现象，即发动机温度过高。,检查散热器盖和散热器内部的锈迹和水垢,（4）检查水管 用手挤压散热器和暖风器软管，看
12、是否有裂纹或发脆现象。仔细检查软管上卡紧的两端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有锈蚀迹象（特别是连接水泵、恒温器壳或进气歧管的软管处）。 冷却系统软管损坏的几种情形。,a),b),c),d),冷却系统软管损坏的几种情况 a）擦破或烧蚀 b）变形 c）密封连接处失效 d）局部隆起,（5）检查散热器风扇传动带 检查传动带与带轮接触的工作区是否磨亮，如果磨亮，则说明传动带已经打滑。传动带磨损、抛光或打滑可能引起尖啸声，甚至产生过热现象。,检查风扇传动带的内侧,4.检查发动机润滑系统 （1）检查机油 第一步：找出机油口盖 直列4缸、5缸或6缸发动机，机油口盖在气门室盖上。 纵向安装的V6或V8发动机，机
13、油口盖在其中一个气门室盖上。 横向安装的发动机，加油口盖一定在前面的气门室盖上。 一些老式的加油口盖上有一根通向空气滤清器壳体的曲轴箱强制通风过滤器软管。 在拧开加油口盖之前，一定要保证开口周围区域干净以防止灰尘进入而污染发动机。,第二步：打开机油口盖 正常情况：拧下加油口盖，将它反过来观察。可以看到机油的牌号。在底部可以看到旧油、甚至脏油痕迹。 不正常情况：加油口盖底面有一层具有粘稠度的浅棕色巧克力乳状物，还可能是油与油污混合的小液滴。这种情况表明冷却液通过损坏的衬垫或者气缸盖、汽缸体裂纹进入机油中。 后果：被冷却液污染的机油在短时间内会对发动机零部件造成许多危害。这种修理通常花费很高，如果
14、情况很严重或者对此不引起注意，可能造成发动机的全面大修。,第三步：检查机油质量 如果在用的机油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并不说明机油已变质；如果黑点较大，且机油是黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已经变质。 机油变质的原因 ：机油使用时间过长或发动机汽缸磨损严重。 特别需要注意的是：不能用发动机机油来认定保养程度。,第四步：检查机油气味 拔下机油尺，闻闻机油尺上的机油有无异味来判断是新机油还是旧机油。如有汽油味，则说明机油中混入了汽油，汽车已经或正在混合气过浓的情况下运行。发动机在此
15、条件下长时间运转会使其远在寿命期到达之前就已经磨损，因为未稀释的燃油会冲刷掉汽缸壁上的机油膜。当您拿出量油尺时，仔细检查。如果机油尺上有水珠，说明机油中混入水分。做近距离的检查，查看是否有污垢或金属粒，若有污垢或金属粒说明应该更换机油。,检查机油气味,第五步：检查机油液位 （1）起动发动机之前或停机30分钟以后，打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦干净油迹后，插入机油尺导孔，拔出查看。油位在上下刻线之间，即为合适。 若机油液位过低，则观察汽车底下的地面，看是否有机油泄漏的现象。,检查机油液位,（2）检查机油滤清器 用棘轮扳手拆下机油滤清器，观察机油滤清器有无裂纹，密封圈是否完好。 （3
16、）检查PCV阀 如其工作不良，对发动机润滑有严重影响。从气门室盖拔出PCV阀，并晃动，它应发出“卡嗒”声。若PCV阀充满油污并不能自由地发出“卡塔”声，则说明发动机机油和滤清器没有经常更换，此时需要更换新的PCV阀。,（4）检查机油泄漏 气门室盖 气缸垫 油底壳垫 曲轴前、后油封 油底壳放油螺塞 机油滤清器 机油散热器的机油管 机油散热器 机油压力感应塞,5. 检查点火系统 对点火系统的外观检查主要是检查蓄电池、点火模块、高压线、火花塞等零件的外观性能。 （1）检查蓄电池 检查标牌，看蓄电池是不是原装的。 如果蓄电池的有效寿命快接近极限，则需要考虑更换蓄电池所需成本。 检查蓄电池的表面情况。 检查蓄电池压紧装置和蓄电池安装本身。,（2）检查高压线 查看点火模块和火花塞之间的高压线，
