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1、单元（。） 底盘部分【单元概述】汽车底盘是汽车的重要组成部分之一，其作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。它由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其性能好坏对车辆的操控性能、舒适性能及安全性能有决定性的影响，所以对其进行定期维护就显得尤为重要。项目一 制动系统检查与维护【项目描述】学习目标：理解制动系统的功用理解制动系统的构成及实车布局理解制动系统维护的重要性会正确检查与维护行车制动操纵机构会正确检查与维护维护驻车制动机构会正确检查与维护盘式制动器会正确检查全车制动管路工作任务：行车制动操纵机构检查与维护驻车制动
2、操纵机构检查与维护盘式制动器检查与维护全车制动管路检查与维护任务一 行车制动操纵机构检查与维护【任务目标】理解行车制动的结构及功用理解行车制动操纵机构的功用理解行车制动操纵机构检查与维护的重要性会正确检查行车制动操纵机构【必备知识】一、结构与功用行车制动系统是车辆底盘的重要组成部分，其作用是控制车辆速度或实现停车，将直接影响车辆的行驶安全，其主要构成有：行车制动操纵机构、真空助力器、制动总泵、行车制动器、管路及制动液（如图1所示）。图1 行车制动系统的组成1 行车制动操纵机构2 真空助力器3 制动总泵4行车制动器其中行车制动操纵机构用于接受外力（驾驶员踩踏）驱动；真空助力器辅助外力施加；制动总
3、泵将行车制动操纵机构的力转变为液力，并通过制动管路及制动液传递到行车制动器，最终由行车制动器实施制动。二、维护的重要性行车制动操纵机构是驾驶员实施制动以及制动器响应制动的关键部件，其主要构成有：制动踏板和真空助力器。在经过一段时间使用后，可能会出现制动响应性能的下降，从而影响行车安全，为了保证安全，必须定期对其进行检查维护。保证正确的制动踏板工作参数以及真空助力器的工作状况，以获得合适的制动力并保证未踩下制动踏板时，制动器不会拖滞。检查间隔一般为：每10000公里或6个月。三、维护项目（一）检查制动踏板工作状态，有无异常噪声和松旷；（二）测量制动踏板的高度，是否符合标准规定；（三）测量制动踏板
4、自由行程，是否符合标准规定；（四）制动踏板行程余量，是否符合标准规定；（五）检查真空助力器工作状况、真空功能、气密性是否良好。【拓展知识】一、在真空功能检查时，当释放踩踏，由于弹簧压缩量大，回位弹力会大于真空吸力，所以实际情况下踏板高度是会产生轻微变化的。二、如何解除真空助力器的真空？请您踩踏制动踏板数次。三、制动踏板自由行程，对制动反应时间、制动距离都存在一定影响，将直接影响制动的响应性。【任务实施】一、任务准备1、设备：整车、工作台、车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、废气抽排装置。2、工具：直尺（0-150mm）。二、实施步骤步骤1、工具准备（1）要准备的工具：直尺（
5、0-150mm）；（2）工具准备要齐全，摆放要整齐。步骤2、车辆防护与预检（1）安装车轮挡块，安装车内三件套；（2）拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆；（3）打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布；（4）预检；步骤3、检查制动踏板工作状况（1）发动机处于未起动状态，踩踏制动踏板数次。（2）制动踏板应无异常噪声和松旷。步骤4：检查真空助力器工作状况（1）踩住制动踏板，起动发动机。（2）制动踏板应能自然下沉，无僵硬感，响应性良好，形成助力效果。步骤5：检查制动踏板余量用294牛顿力踩下制动踏板，制动踏板行程余量应大于60mm。步骤6：检查真空助力器真空功能（1）踩下制动踏板保
6、持30秒。（2）停机，松开踏板。（3）检查真空助力器真空功能，制动踏板高度应无明显变化。步骤7：检查真空助力器气密性（1）踩踏制动踏板数次，检查真空助力器气密性。（2）制动踏板高度越来越高，确认气密性良好。步骤8：检查制动踏板总高度用直尺测量从地板到制动踏板上表面的距离。制动踏板总高度应在115mm-135mm之间，本测量值不包含地胶、地板垫的厚度。步骤9：检查制动踏板自由行程轻轻按压制动踏板，用直尺测量制动踏板自由行程，应在1mm-6mm之间。【任务书】序号作业内容完成情况1检查制动器踏板应用状况（响应性）2检查制动器踏板应用状况 (完全踩下)3检查制动器踏板应用状况 (异常噪声)4检查制动器踏板应用状况 (过度松动)5测量制动踏板高度6测量制动器踏板自由行程7测量制动器踏板行程余量8检查制动助力器工作情况9检查制动助力器气密性10检查制动助力器真空功能【项目习题】1、简述制动系统的组成。2、简述制动总泵的作用。3、为什么要定期对制动系统操纵机构进行维护？4、作为检测制动器踏板的一部分，从下面的词组中选择与13图示相应的检测项目。A踏板自由行程 B踏板高度 C踏板行程余量（ ） （ ） （ ）5、简述行车制动操纵机构的检查步骤。
