物流管理笋岗物流园区商业化建设规划书

《物流管理笋岗物流园区商业化建设规划书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流管理笋岗物流园区商业化建设规划书（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、（物流管理） 笋岗物流园区 商业化建设规划书 （物流管理） 笋岗物流园区 商业化建设规划书 笋岗仓库区商业化改造及笋岗物流园区笋岗仓库区商业化改造及笋岗物流园区 建设规划书建设规划书 本计划书根据深圳城市总体规划（1996-2010）关于城市 建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流 中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的关于 笋岗仓库区商业化改造的初步方案而编制，本计划书同时 也作为我司制订库区投资项目计划的参考。 一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状 笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快 速干道，西向城

2、市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁 路深圳北站接壤。 库区规划占地面积约 100 万平方米， 自 1982 年开发建设，至今已建成大型仓库 80 多栋，总建筑面积 90 多万平方米，临时堆场约 5 万平方米；另有保留的约 10 万平 方米待开发空地， 区内有总长 12.7 公里的三条铁路专用线与 广九铁路连接。在八十至九十年代，该片区作为全国最大的 多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名 海内外，年货物吞吐量最高时达 400-500 万吨，被称为“中 国第一仓” ，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。 随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓 库区已成为深圳市的城市

3、中心区和未来商业黄金地段，近几 年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展 销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商 业化发展的要求。因此，深圳市政府经过多次论证和调研， 已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域 作为城市商业化改造的重点， 将其规划为城市消费物流园区。 市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个 库区的改造规划方案也即将出台。 二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位 （一）笋岗建设物流园区的优势 虽然笋岗仓库区的建设面临仓库空置率高，以及市场经济 驱动其进行产业结构和用地结构调整的局面，但是

4、经过十多 年的发展和建设，笋岗仓库区具备了由传统的仓储业向综合 物流业转型，进行物流园区建设的许多优势条件。 1、现有的仓储设施是在笋岗仓库区考虑发展物流园区最 主要的理由。目前，笋岗仓库区拥有约 67 万平方米仓储用地 建有大量的多层仓库，并且在仓储区内建设有大量集中布局 的仓库和铁路运输专用线，这些都是建设物流园区的客观优 势所在。并且，从合理利用笋岗仓库区现有基础设施的角度 出发，如果另辟新的物流园区，置现有的笋岗于不顾，或任 由它去改造成其它用途，这对于整个城市而言有很不经济的 一面。 2、笋岗仓库区临近城市中心区的区位条件符合发展以消 费物流为主的物流园区的要求。深圳近二十年的发展使

5、罗湖 已经成为人口密集、商业网点遍布的市区。从现代物流的观 念出发，这就形成对消费物流的一种潜在的市场需求。从区 位条件分析，这一物流园区只能布局在特区北部、进出交通 都很便捷的地段。相比之下，笋岗仓库区的区位条件就具有 极大的优势。 3、笋岗仓库区具有发展物流园区的宏观交通区位优势。 笋岗仓库区靠近城市中心区，北、西、南三面分别紧临城市 主干道北环路、红岭路和笋岗路。北环路是深圳重要的以货 运交通量为主的城市干道。并且，依托设在笋岗仓库区内的 深圳北站，笋岗仓库区内部设有铁路运输专用线直达仓库。 从大的交通区位条件上看，笋岗的对外货运交通联系都非常 便捷。 4、由于将笋岗物流园区定位为城市消

6、费物流，因此，物 流园区的建设规模是由所服务的城市空间范围和消费物流的 市场需求等因素共同决定的。并且，目前笋岗仓库区的产业 结构由单一的仓储业和运输业向综合的商贸、物流仓储和运 输业发展迫在眉睫，因此，在物流园区的规划中，必须对整 个笋岗仓库区进行统筹考虑，在实际的改造过程中，采取一 次规划、分期实施的方式。 总之，从现有的对外交通条件、仓储设施条件和仓储业运 作十多年等因素而言，笋岗仓库区具备了许多进行物流园区 建设的优势条件。 （二）笋岗物流园区的规划功能定位 基于笋岗仓库区的区位特点和开发条件，可以将笋岗物流园 区的主要功能确定为城市消费物流基地。深圳市的消费物流 主要是从国际及区域物

7、流和不同运输方式物流中转化而来的， 其中包括从区外经铁路运进的货物。结合笋岗物流园区处于 城市中心区边缘的实际情况，其直接服务的范围必须考虑城 市道路的现实情况。 三、笋岗库区商业化改造及物流园区建设具体要求及设想三、笋岗库区商业化改造及物流园区建设具体要求及设想 在深圳市国民经济和社会发展“九五”计划 、 深圳市城 市总体规划 1996-2010 、 深圳市现代物流发展对策研究 以及 关于加快我市重点批发市场发展的若干意见 （送审稿） 中，均对在笋岗库区商业化改造及建设物流园区提出了具体 要求和设想，并明确指出笋岗物流园区建设应遵循的十二字 方针，即“统筹规划、准确定位、明确重点” 。 统筹

8、规划。笋岗物流园区规划要与深圳市和罗湖区的总体规 划相结合，高起点、高水平、科学地进行规划。区内发展的 各类专业市场宜精不宜多，并加大智能化市场的建设力度， 建立网上交易系统。 准确定位。 笋岗物流园区应定位为区域性展示交易配送中心， 园区的规划建设以“立足深圳、依托周边、连接两头、扩大 辐射”为原则。要立足深圳的商业环境和产业优势；依托周 边城市的产业优势和盐田、平湖等周边仓库区；连接国内和 国际、内地和香港两个市场；在满足本地需要的同时，以质 量、声誉、档次和服务向周边地区辐射，吸引异地商家。 明确重点。物流园区内市场的建设要在“质”上做文章，做 到“人无我有，人有我精” 。首先，家居市场

9、可作为重点市场 来发展，目前区内已有家具、装修、装饰材料市场，但还缺 乏家用电器市场；其次，对汽车展销及技术维护中心和配件 市场的建设应加强调研，主要定位于名车和中高档家用轿车 上；第三，结合香港目前中药港的发展情况，研究我市发展 与之配套的中药材市场的潜力;第四， 其它市场要有限制地慎 重发展。 根据深圳市政府对笋岗物流园区建设市场定位的十二字方针， 我司将以“立足现有、示范引路、分步改造”为原则，提出 分二个阶段对笋岗物流园区进行改造和建设的设想： 第一阶段：即近期发展阶段，主要是结合政府商业发展规划， 利用笋岗库区五区现有空地约 10 万平方米， 建设高标准大型 家居超市，同时，对目前已

10、形成的、初具规模的建筑装修装 饰材料、汽车展示及技术维护中心、医药配送中心等专业市 场进行调整、改造、引导和扩充。用尽可能短的时间，较少 的投资，尽快在笋岗库区形成具有较强辐射力的几大专业批 发市场： 1、集建材、高档装饰材料、家私、灯饰、家用电器、日常消 费品等为一体的大型家居超市及建筑装饰材料专业市场 我司及其母公司深业集团计划将我司所属的宝安北路以西的 七区 14 万平方米建筑面积和五区 10 万平方米土地用于发展 深圳市大型家居用品及建筑装饰材料专业市场，其中在五区 兴建 5 万平方米营业面积的大型家居超市一期工程作为该专 业市场的核心。该专业市场将以进口高档材料为主，国产名 牌为辅，

11、采用国际先进的超市管理模式，集中采购、厂家供 货、统一管理、统一结算、配送批发为主，零售为辅。使之 成为华南以至全国规模较大、档次较高、品种较全、辐射力 强、管理先进、设施完备的超大型家居及装饰材料专业市场。 2、大型名牌汽车展销检测中心及汽车零配件交易市场 该市场规划在红岭北路以东，桃园路两侧，以目前在该区已 初具规模的大昌汽修、物资工贸汽车检测中心及汽车展销市 场等为基础，改造现有仓库(占地约 4 万平方米,现有建筑面 积约 8.5 万平方米)，利用现有 818#空地约 1.6 万平方米， 建设营业面积约 5 万平方米的室内名车交易广场，拟与国内 外有实力的汽车生产厂商合作， 将经营范围扩

12、展到各类进口、 国产汽车展销、零配件供应、汽车检测等为一体的多功能汽 车展销检测及汽配交易市场， 扩建后市场占地15.4万平方米， 建筑面积达 20 万平方米以上。 第二阶段，用 3-5 年左右时间建设为大型物流园区配套的电 子商务交易平台及其它配套设施。 我司设想通过首先在五区建设大型家居超市项目，以及在桃 园路以北新建名车广场项目,以这两个项目的成功运作带动 笋岗库区的改造转型,在市政府对库区基础设施(包括道路、 通信等)进行大规模改造的同时， 投资建设基于上述专业市场 的专业化物流网络交易平台，并设立社会化专业化物流配送 中心，使电子商务与物流配送通过专业化物流网络交易平台 实现有机的结

13、合，与此同时，以分步改造的方式建设一批为 物流园区服务的配套设施，逐步将笋岗库区改造建设成为名 副其实的智能化物流园区。 四、笋岗家居城规划及建设方案四、笋岗家居城规划及建设方案 这里所指的“笋岗家居城”包括宝安北路以东五区“笋岗物 流中心近期启动区”即“家居超市”项目及宝安北路以西七 区现有 14 万平方米物业的商业化改造项目两部分，其中， “笋岗物流中心近期启动区”即“家居超市”项目占地面积 为 6.7 万平方米，建筑面积 7.4 万平方米，家居超市营业面 积约 5 万平方米，建筑物层数为 2-3 层，建筑容积率为 1.1， 广场面积 7800 多平方米，公园绿地 7200 平方米。宝安北

14、路 以西七区现有 14 万平方米物业的商业化改造项目目前正在 进行之中，已入住其中的装饰市场有香江家具城（建筑面积 2.2 万平方米） 、 香江装饰材料城 （建筑面积 1.5 万平方米） 、 金海马电器城（建筑面积 8000 平方米） 、新光源灯饰及金宝 来名家私（建筑面积 5000 平方米）等，该区域现已成为深圳 市内颇具影响力的家居装饰材料专业市场。我们计划在未来 1-2 年内除继续引进有实力的国内外家居经销商和代理商外， 同时对 837、839、841、843 及 12#库进行改造，提高物业档 次和土地利用率，加快智能化市场的建设步伐，使五区的建 设和七区的改造同步进行，改造建设完成后，

15、该区域形成总 营业面积 20 万平方米以上的集家居、装饰材料、家用电器、 日用消费品等的展销、批发、配送为一体的大型智能化专业 市场。 五、笋岗汽车城规划及建设方案五、笋岗汽车城规划及建设方案 该市场规划在红岭北桃园路南北两侧，也分为新建和改造两 项内容，其中新建项目包括在原 818#仓空地和 822 仓所在位 置共约 1.4 万平方米用地建设 6-9 层名车广场及汽车零配件 配送中心,该项目建成后的建筑面积约 5 万平方米,目前正在 进行项目的调研和可行性分析阶段;改造项目包括对桃园路 以北的仓库进行改造和在桃园路以南汽车维修及检测中心的 扩建改造等,改造和建设完成后,该区域将形成建筑面积

16、20 万平方米以上的集室内汽车展示交易、网上交易、汽车检测、 汽车租赁、汽车零配件配送等为一体的大型汽车城，随着该 项目的建成，目前的临时性露天汽车交易将成为历史。 六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划 在“笋岗家居城”及“笋岗汽车城”两大专业市场改造建设 的同时，利用市政府对笋岗仓储区道路、通信等基础设施进 行大规模改造的有利时机，我们将投入巨资建设笋岗物流园 区电子商务交易平台， 并建立家居及汽车交易两大专业网站， 首先在笋岗物流园区设立社会化专业化的家居商品及汽车零 配件配送中心， 通过电子商务交易平台实现商品的在线交易， 同时该交易平台还应具备以下各种功能： 1、解决“物流商务” 网上提供物流信息资源 物流手续网上办理及网上供需衔接 网上物流协议 网上配货 2、在网上实现物流管理 用网络实现远程数据交换 用网络指挥和调度物流 优化物流及配送线路 随着物流电子商务平台的建立和不断完善，笋岗物流园区将 成为以特色专业市场为主导，各类专业网站为媒体，以现代 化社会化配送中心实现远程交易的高科技物流园区。 七、笋岗物流园区开发建设