国际贸易 国际贸易案例库

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1、国际贸易 国际贸易案例库国际贸易 国际贸易案例库 滁州学院滁州学院滁州学院滁州学院 国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务国际贸易理论与实务 合格课程建设成果合格课程建设成果合格课程建设成果合格课程建设成果 国际贸易案例库国际贸易案例库国际贸易案例库国际贸易案例库 夏岩磊整理夏岩磊整理 目录目录目录目录 WTO 规则：十大贸易案例 6WTO 规则：十大贸易案例 6 一、柯达攻击富士 7 二、美日汽车贸易战 7 三、韩国酒税案 9 四、美国钢铁反倾销案 10 五、美印羊毛织物摩擦 10 六、美国石油歧视案 11 七、美国反果汁倾销案 12 八、原产地认定案 12 九、知识产权保护

2、案 13 十、动物保护案 14 打响入世后第一场贸易战 15打响入世后第一场贸易战 15 一、打官司是必修课 16 二、从贸易战中学到什么 16 三、我国企业能做什么 17 四、学习应战方法 17 五、如何尽量减少损失 18 六、我国有望获得“钢铁补偿”18 七、2002 年涉及我国的反倾销事件 19 欧盟诉日本、中国等国打火机反倾销案 19欧盟诉日本、中国等国打火机反倾销案 19 一、案例概况 19 二、调查与裁决 20 三、日落复审 21 四、司法审议 21 五、案例评析 22 加入 WTO 后两岸首次贸易战 23加入 WTO 后两岸首次贸易战 23 一、亲兄弟也要明算账 23 二、反倾销

3、“利器”指向“同胞”24 三、台湾感受强烈“冲击”25 四、影响长期深远 25 五、背景：“说不”顺理成章 26 中日贸易大战 27中日贸易大战 27 一、案情简介 27 二、案情分析 28 中韩贸易大战 29中韩贸易大战 29 一、案情简介 29 二、影响 30 试析美国钢铁保障措施案 31试析美国钢铁保障措施案 31 一、美方措施分析 32 二、案件成因及走向 35 三、我国应对策略 37 美国与日本关于限制农产品进口措施的纠纷 38美国与日本关于限制农产品进口措施的纠纷 38 一、案情简介 39 二、分析 39 美国申诉菲律宾影响机动车贸易与投资的措施案 40美国申诉菲律宾影响机动车贸易

4、与投资的措施案 40 一、案情简介 40 二、本案例涉及的主要争端条款规定 41 美国影响羊毛衫进口的措施案 41美国影响羊毛衫进口的措施案 41 一、案情简介 41 二、基本事实 42 三、审理过程 43 印度尼西亚影响汽车工业的措施案 43印度尼西亚影响汽车工业的措施案 43 一、案情简介 43 二、基本事实 44 三、审理过程 45 日本申诉美国关于汽车贸易的纠纷案 45日本申诉美国关于汽车贸易的纠纷案 45 一、美日汽车贸易摩擦由来已久 45 二、美日汽车贸易摩擦烽烟再起 46 美国对韩国存储器征收反倾销税 47美国对韩国存储器征收反倾销税 47 一、案情简介 47 二、基本事实 48

5、 三、争端方寻求的裁定和建议 49 四、专家小组的结论 49 印度与欧盟棉纺床上用品反倾销税纠纷案 50印度与欧盟棉纺床上用品反倾销税纠纷案 50 一、案例概况 50 二、事实部分 51 三、专家小组裁决 51 四、上诉机构裁决 57 五、案例评析 58 世贸组织关于美国有关私有化后的企业补贴做法和立法的裁决报告 60世贸组织关于美国有关私有化后的企业补贴做法和立法的裁决报告 60 一、核心问题 61 二、专家组的分析与裁定 62 三、应该注意的问题 63 美国对日本等国钢丝绳实施保障措施案 63美国对日本等国钢丝绳实施保障措施案 63 一、案例概况 63 二、争议焦点 64 三、案例评析 6

6、7 美国诉意大利面制食品案反规避调查 69美国诉意大利面制食品案反规避调查 69 一、案例概况 69 二、反规避调查 70 三、反规避裁定 71 四、案例评析 72 中国制造的陶瓷餐具在美“倾销”案 74中国制造的陶瓷餐具在美“倾销”案 74 一、案情简介 75 二、点评 79 三、值得思考的问题 79 美国与日本关于限制农产品进口措施的纠纷 80美国与日本关于限制农产品进口措施的纠纷 80 一、案情简介 80 二、案情分析 81 中国新闻纸产业反倾销调查案 82中国新闻纸产业反倾销调查案 82 一、案件背景 83 二、审理程序 83 三、对外经济贸易合作部的终裁理由 84 四、国家经济贸易委

7、员会的终裁理由 85 五、结论 86 六、评述 87 中国冷轧硅钢片反倾销案 88中国冷轧硅钢片反倾销案 88 一、案件背景 89 二、审理程序 89 三、外经贸部终裁理由 90 四、国家经贸委的终裁理由 91 五、结论 92 六、评述 93 华亚贸易公司信用证拒付案 93华亚贸易公司信用证拒付案 93 一、合同的签订 94 二、补充协议 95 三、新的波折 95 四、点评 97 五、进一步思考的问题 97 合同落空 97合同落空 97 一、案情简介 98 二、分析 98 从一起仲裁案看外贸代理制 99从一起仲裁案看外贸代理制 99 一案情简介 99 二、理论分析 100 三、案例分析 100

8、 “”轮共损案的处理及其启示 101“”轮共损案的处理及其启示 101 一、案情简介 101 二、案情分析 102 三、对本案的处理意见 103 四、本案的启示 105 单据出单人的分歧 106单据出单人的分歧 106 一、案情简介 107 二、案情分析 108 直达运输是否须投保转船险的争议案 109直达运输是否须投保转船险的争议案 109 一、案情简介 110 二、案情分析 111 信用证不许分批装运和转运后修改增装数量引起纠纷案 112信用证不许分批装运和转运后修改增装数量引起纠纷案 112 一、案情简介 112 二、案情分析 114 信用证不许分批装运，后修改分别运往两个目的港引起纠纷

9、案 115信用证不许分批装运，后修改分别运往两个目的港引起纠纷案 115 一、案情简介 116 二、案情分析 117 分批装运与分套制单的误解 118分批装运与分套制单的误解 118 一、案情简介 119 二、案情分析 121 信用证游戏规则 121信用证游戏规则 121 一、案例简介 121 二、案情分析 123 增减装条款的纠纷 124增减装条款的纠纷 124 一、案情简介 125 二、案情分析 127 无单放货百万损失向谁索赔 127无单放货百万损失向谁索赔 127 一、无单提货引起保险索赔 128 二、一审法院判定为保险责任 128 三、保险人不服判决上诉高级人民法院 129 四、高院

10、调解双方当事人达成协议 129 五、此案引起的思考 129 出口结算中邮寄单据风险 130出口结算中邮寄单据风险 130 一、案情简介 131 二、防范措施 131 从一起违约案例谈国际贸易规范操作问题 133从一起违约案例谈国际贸易规范操作问题 133 一、案情简介 134 二、案情分析 134 三、启示 135 三洋国际贸易公司申请执行仲裁裁决案 137三洋国际贸易公司申请执行仲裁裁决案 137 一、案情简介 138 二、审查与执行 138 三、评析 139 合同条款不时确引起的争瑞 139合同条款不时确引起的争瑞 139 一、案情简介 140 三、案情分析 141 WTO 规则：十大贸易

11、案例 提起中国入世，我们的第一反应往往是“进口车什么时候降价？进口商品会 不会更便宜？”这没有错。但我们常常忽略一个事实：全球化中的中国不应只扮 演消费者的角色，还应是有竞争力的生产者。因此，对中国企业来说，重要的是 正视现实，最大限度地利用规则为自己争取利益。入世时刻，解读曾经发生过的 贸易纠纷，或许会对我们有所帮助。 一、柯达攻击富士一、柯达攻击富士 案由 故事发生在一个极端的背景条件下乌拉圭回合。 日本对彩色和黑白胶 卷的进口关税承诺降到了零，即外国产品，如美国柯达进入日本市场已经不存在 任何障碍。富士和柯达是世界上胶卷业的两个霸主，在日本市场上，柯达每时每 刻都在寻找机会击败对手。 在

12、市场准入问题上，柯达很难挑剔日本。那么如何利用 WTO 规则寻找打败对 手的突破点呢？柯达使用了 GATT 第 23 条 1 款。 美国说日本并没有违背 WTO 的某 一特别的义务条款，日本实现了其在历次回合中关于关税减让的承诺。但是，日 本政府关于胶卷销售的措施，却使美国因日本在肯尼迪回合、东京回合和乌拉圭 回合中所作的关税减让而应带来的好处正在丧失或减损，这一点违背了 GATT 第 23 条 1 款。 具体地说，美国指责的日本限制流通的措施，鼓励并促进了日本胶卷市场销 售体制从多种商标的大商场出售转变到单一商标的专卖销售， 从而制约了进口胶 卷的销售能力，妨碍了柯达的市场开拓能力。 裁决

13、美国在该案中败诉。WTO 专家组认为，要确定某一情况在谈判时是否可以预 见，最简单的办法就是看这一情况是在谈判前出现的还是在谈判后出现的。日本 用充分的材料证明了在谈判过程中，专卖销售体制已经存在。 点评 这一案例说明，即使在零关税下，企业依然需要像柯达那样运用规则争取市 场，也能够像富士那样运用规则抵制冲击。 二、美日汽车贸易战二、美日汽车贸易战 案由 （一）美日汽车贸易摩擦由来已久（一）美日汽车贸易摩擦由来已久 日本对美国出口汽车早就受到的自动出口限制。1977 年到 1981 年，美国汽 车产量下降三分之一，进口汽车比例从 18%提高到 25%。1980 年三大汽车公司共 亏损 40 亿

14、美元。美国与日本谈判，日本由于害怕美国实施更严厉的进口 限制而“同意”限制汽车出口。 美国汽车生产者利用 1981-1985 年这段时间降低保本点和提高质量， 但是成本节 约没有传递给消费者。日本也通过出口汽车赚取高额的利润，最大的损失者就是 美国的公众，他们必须为国内外的汽车支付可观的高价。自 1985 年来，美国一 直没有要求续签进口自动限制协议， 但日本单方面限制了汽车出口以避免与美国 有更多的贸易摩擦。 到了 80 年代末，日本加大了在美国所谓“移植工厂”投资汽车生产，这种由一 国向其出口目标市场投资以避免贸易摩擦和未来贸易冲突的投资方式被哈格韦 惕（Bhagwait）称之为“替代投资

15、” 。到了 1991 年日本占领了 31%的美国汽车市 场（18%通过进口，13%通过在美国生产） 。从那以后由于美国汽车生产者效率的 提高和日本汽车在美国价格的提高。日本汽车所占市场份额才降到了 27%（1993 年） 。 (二)美日汽车贸易摩擦烽烟再起(二)美日汽车贸易摩擦烽烟再起 1995 年 5 月 16 日，美国政府宣布,根据美国 1974 年贸易法 301 节、304 节（即 单边报复制度的 “301 条款” ） 将对日本进口的豪华轿车征 100关税。 美国指出， 1993 年 7 月日本曾经同意谈判解决汽车市场的问题，但实际上一直拒绝与美国 谈判。日本产汽车在美国市场占有 25的

16、份额，而美国产汽车在日本市场只有 15的份额，在汽车部件贸易上，美国对世界其他国家有 51 亿美元的顺差， 而对日本却有 128 亿美元的逆差。根据美国综合贸易与竞争法第 301 和 304 条款，美国作出上述决定。美国说它并不谋求固定的市场份额，而是要日本向全 世界的汽车商开放市场，它不想迫使日本企业购买外国汽车部件，而是要日本的 汽车市场在透明度和真正竞争的状态下运转。 日本政府于 1995 年 5 月 22 日向 WTO 提出要求磋商。日本政府指出，美国政府的 决定已经给日本造成了以下影响：l.08 亿美元的货物停止装运或改运其他国家， 减少了 933 万美元的生产计划。日本认为美国的决定违反了 GATT 第 1 条、第 2 条和第 23 条。 、 美国宣布的税率大大高于美国关税减让表承诺的汽车 2 5的约 束关税率。日本指出，双边谈判之所以没有取得成果，是由于美国坚持要求固定 的市场份额。日本指出，它的汽车市场是开放的，1995 年头 4 个月，其汽车进 口量比 1994 年同期增加了 42，美国汽车的问题是其制造商没有造出符合日本 汽车市场需要的车辆。 双