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1、目 录第一章：前言第二章：编制依据第三章：工程概况第四章：施工总体部署及平面布置第五章：施工准备措施第六章：各分部分项工程的主要施工方法第七章：各分项工程的施工顺序第八章：重点和难点工程的施工方案、方法及其措施第九章：冬雨季施工措施第十章：确保工程质量的技术组织措施第十一章：确保安全生产的技术组织措施第十二章：确保文明施工的技术组织措施第十三章：确保工期的技术组织措施第十四章：计划开、竣工日期和施工进度第十五章：减少扰民降低环境污染和噪音的控制措施第十六章：地下管线及其他地上地下设施的加固措施第十七章 其他应说明的事项附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备
2、表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章：前言本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工措施、降低成本控制措施、冬雨季施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。我XX建筑工程,本着立足凉山建设凉山的根本战略方针,确保把每一项中标工程都当作公司的形象工程予以实施。在此我公司慎重承诺：如能有幸在本项目本标段中中标
3、，我公司将派驻具有类似工程多年丰富施工管理经验的施工管理团队和先进的施工设备,在招标文件规定的工期（60日历天）圆满、高效的完成本工程工程施工图和工程量清单所示的全部工程容。第二章：编制依据1.交通部颁发的公路工程国招标文件本、国家现行法律、法规。2.兴建建设项目管理编制提供的前所乡龙洼村损毁道路维修改造工程招标文件和工程量清单。3.前所乡龙洼村损毁道路维修改造工程施工图纸。4.我公司经详细踏勘本项目施工现场得到的数据资料。5.我公司现有施工技术、设备及劳动力资源情况。6.国家、省、凉山州现行公路建设工程施工规、规程及检查验收标准。7.现有相关规、标准：公路工程基本建设项目设计文件编制办法交公
4、路发【2007358号】公路工程技术标准JTG B012003公路勘测规 JTG C102007公路路线设计规JTG D202006公路路基设计规JTG D30-2004公路沥青路面设计规JTG D50-2006公路排水设计规JTG 018-97公路桥涵设计通用规JTG D60-2004公路污工桥涵设计规 JTG D61-2005公路桥涵地基及基础设计规 JTG D63-2007道路交通标志和标线（GB5768-1999）农村公路建设管理文件汇编省交通厅公路局（2007.4）关于印发农村公路建设指导意见的通知 交公路发【2004】372号第三章：工程概况一、概述盐源县前所乡龙洼村，位于盐源泸沽
5、湖方向，东连县城，南靠宁蒗，西郊木里县,北接长柏乡，幅员面积336平方公里，距县城120公里,现泸沽湖镇及周边行政村对外连接道路为简易机耕道,路窄、弯急、路基凹凸不平、无路面、雨天泥泞湿滑,仅能通行小型农用车和越野车,交通十分不便。二、项目区沿线地理概况2.1自然地理条件2.1.1气候、水文测区境地势高差悬殊，气候垂直变化很大，干湿季节分明，年温差小，目温差大。冬春干旱，基本无雨，多凤，日照长；常发生冰雹，易出现低温。年平均气温12，最冷月(1月)平均51，最低温度零下9.7，最热月(7月)平均18.1，最高温度32.5，全年无霜期201天。年平均相对温度60%。年平均降水量735毫米(85%
6、以上雨量集中在79月)。年平均蒸发量2407毫米。最多风向为西南风，频率14。2.1.2地质、地形条件本县地貌以环县皆山，盆地居中为总特点。盐源盆地面积1209平方公里，盆周山区占总面积85.6%，气候、土壤多样性且呈垂直分布，年平均气温12.5，年平均降雨量807毫米，环境特点以及植物学角度看，是一个多种要素交汇区，适宜多种植物的生长，并且有享誉中外的泸沽湖等旅游资源。发展现代农牧业、旅游业等潜力巨大。境地形复杂，是一个以山高、坡陡、谷深、盆地居中为其总特征的山区县。一般海拔25003500米，高山脊为30004000米。地貌分为两大类型。中部是一个断陷盆地(包括盆地北缘部分)，占全县总面积
7、15%，海拔23002700米，地势平缓，土层深厚，垦殖历史悠久，以红壤、潮土、褐红壤为主。系本县重要产粮区，宜于发展苹果。其余四周均为重峦叠嶂，沟壑纵横的高山地区，占全县总面积的85%，海拔28004000米以高山灌丛草甸土、褐红壤为主，农耕地多分布在和山间洼地。山区草场宽阔，草质优良，为牧业发展提供了优越条件。森林资源丰富。境主要山脉有柏林山、火炉山、马扎山。盐源县境地质构造复杂。褶皱断裂发育，伴之有多期岩浆活动，基本上属金沙江褶皱系。由于新构造运动较为明显，大体经历了三次夷平和五次间歇性抬升，故伴之有断裂的挽近活动及地震。地层除白垩系外，自震旦系至第四系均有出露。主要岩层有石灰岩、砂岩、
8、页岩、砾岩、板岩、玄武岩等。主要矿藏有煤、铁、铜、金、兰石棉、盐卤等17种。尤其铁、煤、盐藏量大，品位高，具有工业开发价值。工程地质地貌是影响公路选线和设计的主要因素之一，根据实地调查，本项目区涉及公路选线的地质地貌有如下几种： (1)、缓倾坡地主要分布于山脚坡积物形成的台地上，横坡一般为1：51：9，常伴有坡面泥石流，暴雨及冰雪融化季节，由于山上植被稀少，雨水常夹带坡面风化物以散流形式漫流至路上，造成行车困难。公路通过这类地段时，应提高路基、增设涵洞、加强必要的防护工程。 (2)、老泥石流扇 主要分布在冲沟比较发育的地段，这种地貌特征主要为历史下泥石流活动区段，由于比降小，冲积物长期堆积而形
9、成，随着补给源及降雨的减少，目前，这类泥石流总体上已趋稳定，但在暴雨及冰雪融化季节，老泥石流扇上往往形成无数小水流，夹带砂及碎石，堆积于公路上，从而影响路基稳定。(3)、河谷阶地 主要分布于树河部分路段，这些地段由于河水的切割作用，形成阶地，岸坡较陡的地段，阶地宽仅几米，形成一边临河水，一边靠山的典型地貌(多分布于河流转弯处)，公路通过这类地区时，临河一侧应设防水挡土墙，靠山一侧多有崩、坡积物，不稳定，应对边坡进行必要的防护。2.2不良地质情况通过调查，全路沿线影响路线选择、交通营运的不良地质现象主要有碎落，主要分布于峡谷地带，全线都有不同程度的出现，一般集中在河流凹岸，一边临水，一边靠山。靠
10、山一侧岩石风化严重，或山坡本身为坡积物，边坡开挖后，易引起不同程度的崩塌。处理措施除采取边坡防护外，一般情况下加强日常养护加以解决。三、 沿线筑路材料及供水、供电本项目中粗砂、碎石主要从本项目就近料场购买，汽车运输，部分可沿河溪采掘。片、块石可利用开挖路基岩石捡清和沿线石料场开采。全线沿溪沟众多，水源丰富，施工及生活用水可就近取用，水质良好，可做生活及施工用水。水泥、钢材等外购材料主要从采购，汽车运输，至盐源县城148公里。四、环境保护勘察设计阶段的环境保护，设计应综合考虑社会、自然环保因素，采取各种可能的环保措施使得自然景观与路线相协调，达到环保的目的，采用的主要环境保护措施在以下几个方面：
11、（1）、节约土地资源对路线附近的地质、地形进行详细的抽查研究，结合当地的发展规划，选择适宜的路线走向，尽量少占良田、耕地。另外，通过技术、经济比较，采取合理措施减少占地数量，节省土地资源。（2）、水资源的保护调查和收集路线附近的水源分布位置、容量以及水资源的主要功能。绕越、避让水资源，不占用居民集中地区的饮用水源，同时，对于满足灌溉及养殖水产品用的水库、鱼塘等也应尽量避让。（3）、路线布设的控制 在路线布设时，既满足技术标准，又尽量利用原公路及原地形地貌，并与当地城镇规划相协调，既不干扰破坏城镇规划，又便于车辆进出城镇，同时避开名胜古迹。 （4）、绿化工程设计 绿化对于稳定路基、保护斜坡、保护
12、水土均起到良好的作用，所以要做好绿化设计。 （5）、弃土的堆放 由于路线位于山岭重丘区，但属于改建公路，大填大挖可以避免，在设计中应注意土石方平衡，减少弃土石方。 在公路施工之前以及施工的过程中，一方面，加大环境保护的宣传力度，增强人们环保的意识，另一方面，积极采取相应的措施，减少植被的破坏，尽量减少水土的迫害，并及时恢复原貌，保护文物古迹，采取的主要环保措施有以下几个方面： （1）、植被破坏防治、修复措施 施工过程中要严格控制工程破坏植被的面积，尽量减少植被破坏。尽管施工时植被破坏不可避免，但是工程完工后应迅速实现弃土区、山体开挖区、边坡等的草皮覆盖，可以先植树再种草，以促进植被的恢复和形成
13、多层植被的形式。对于耕地、水田，尽早采取可能的措施，尽早还田复耕。 （2）、水土流失的防治措施 工程所开挖、回填的山体土层裸露面要及时加固，土石方工程结束后应立即种树植草护坡，或采取其他的防护措施。 （3）、弃土的处置 弃土方的堆放统筹安排，尽可能的选择荒地，并应及时对弃土方进行压实，在可能的条件下，在其表面进行植被覆盖。如确有弃土石时，施工中应在指定的地点堆弃，尽量减少毁坏植被、侵占农田，并不得阻塞原有的河道、沟渠、排水系统，更不得污染水体。在条件许可的情况下，弃土方加以平整用作耕地或种植山林，以提高弃土的使用价值。 （4）、文物古迹保护措施 工程施工过程中，如果发现有化石、硬币、有价值的物
14、品或文物、建筑结构以及具有地质或考古价值的其他遗迹或物品时，及时向有关文物主管部门汇报，并采取一定的现场保护措施，防止工人或其他人员移动或损坏任何此类物品。第四章：施工总体部署及平面布置4.1 工期、质量及安全文明施工目标4.1.1 工期目标本工程工期目标为60日历天。4.1.2 质量目标符合国家现行验收合格标准。4.1.3 安全文明施工目标做到安全上无重大伤亡事故，无等级火险。文明上做好“三度一排”和制度上墙、工程概况牌、安全生产宣传牌、工地管理人员牌布置等工作，争创文明样板工地。4.2 施工总体部署4.2.1 管理机构设置为全面优质完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，拟派一位
15、多次参加过公路建设的、具有丰富管理及施工经验的项目经理担任本工程项目经理，由具有丰富施工经验的工程师担任项目技术负责人。在施工过程中，我们将严格按照国际标准ISO9000质量体系，按项目法组织施工，现场设制项目经理部，实行项目经理负责制，下设质监部、生产技术部、材料设备部、安全部、综合部，具体组织框图见下图项目部组织机构图二工区一工区各施工班组质量测试部安全文明部材料设备部项目总工项目经理施工技术部综合部4.2.2 管理人员的配备与职责A. 4.2.2.1 项目经理：重点抓好工程施工组织和协调工作。抓好工程质量和进度，确保工程如期完成。抓好工程施工和生产计划，做好各项计划的协调、平衡和检查、督促工作。抓好工程现场机械、设备、材料等管理。抓好安全生产和文明施工管理，确保安全文明生产落实。抓好工地施工职工的政治思想工作。完成上级交给的各项工作。
