《深度：生鲜供应链创业谈——模式篇--》由会员分享，可在线阅读，更多相关《深度：生鲜供应链创业谈——模式篇--（45页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、深度：生鲜供应链创业谈模式篇2015年GDP是50多万亿，与食品相关的占20万亿。而生鲜是食品领域的核心，谁拿下了生鲜谁就拿下了食材，进而辐射至食品。生鲜供应链体系从业者超过2000万，每年贡献GDP超过10万亿，蕴藏着无穷无尽的创业机会。机会的一个解释是威胁与机遇并存。我非常喜欢这个解释，没有威胁的领域往往也代表着没有机遇。生鲜供应链领域是一个过度竞争的领域，这领域竞争层次多，利润率低，许多大佬在这一领域折戟沉沙，企业成长很快就遇到瓶颈，这感觉有点像围棋，易学难精啊！但正是因为这领域难以成功，我们才更有机遇。生鲜供应链正在经历一场变革，原有的生产、交易和消费模式都将被替代，新模式将提供更高质
2、量、更低成本、更智能、更便捷、更全面服务而取代旧模式，选择什么样的机遇要看你的目标设定在哪里。未来的生鲜供应链会有四类企业存在。分别是资源整合者，行业创新者，行业服务者和行业承担者。 资源整合者：资源整合者一般是类似阿里、百度这样的巨头，是行业领袖，往往独占行业的核心资源，由行业创新者逐步成长而成的巨型企业。 行业创新者：是最早在行业中成长起来的企业，其以技术或模式创新被市场接纳成长而成。行业创新者是现在生鲜供应链创业大军的主要组成部分，他们一般瞄住入口，希望自己的服务会成为行业的入口。这一领域创业非常踊跃，相信会有企业找到路径脱颖而出的，我自己也做了“多省汇”在此领域之中。这领域创业企业是风
3、险最大的，可能也是最终收益最丰厚的企业；这部分企业只要生存下来都会是千亿级的，再升一个数量级就会是资源整合者； 行业服务者：行业创新者在最初只能满足少量的客户需求，但其通过同行业服务者的协作会成倍的提升其服务能力，满足更多顾客的需求或更深层次需求。行业服务者可能是其他行业提供服务的企业，也可能是新模式下衍生的附加服务，但这部分企业不会脱离核心企业独立服务；这部分企业创业难度相对较低，生存也较容易，但生存空间有限，在业内的收益往往会比行业创新者低一至两个数量级； 行业承担者：行业承担者从事的是具体操作性的服务，收益不高，竞争激烈，不断更新淘汰以保证整体的活力。这部分往往是被动创业者。其几乎完全依
4、附于核心企业存在，类似于淘宝店主或微商一样。其入门门槛会极低，发展瓶颈也十分明显。像“美菜”那样的自己成为大供应商的模式一定是有瓶颈的，这方面“京东”带了个坏头，还好现在开始建立自己的生态了。对于行业承担者，一般创业者不会去选。行业承担者是生鲜供应链的基本单元，可独立运作，其可以转成行业创新者甚至凭此胜出。但这往往可能就是一条捷径。“百果园”由此出发，十几年已经在行业崭露头角了，这种模式现在看是从承担者过度到创新者，最终必将会形成创新者和承担着分离以追求更高效率。行业服务者也是一个选择，但必须能找到新的切入点，没有新价值成功机会渺茫，不如等行业成熟些介入更好。目前大部分的行业创业者都足够聪明，
5、争着做行业创新者，但创新者要能真正创造出新东西、新价值出来才行的。 商业模式决定了你的价值，很多商业模式分析到最后是没有核心价值的或价值不够，就很难大面积应用。核心价值不足在行业低迷时会显露出来，无法真正锁定用户。满足客户的价值一般围绕两方面：产品、需求信息的交互，价值、价格与需求的匹配。前者是交易的基础，是形成信任的基石，后者是交易的内容。很多成功企业正是提供了更广泛、全面的信息服务而建立了信任。而价值、价格与需求的匹配则更广泛，未来也会成为智能服务的主战场。由此衍生出来的其他价值体现还有很多，这里就不一一论述了。每一个模式都必须找准自己的价值定位才会知道其路径和边界。我比较熟悉餐厅的食材供
6、应链方面，就举两个这方面的例子，分析下市场上常见的模式： 供应商电商模式：这一模式是目前市场上供应链整合的主要模式。其提供的主要价值包括：部分产品的信息，食材的一揽子配送。优势是效率高、专业化强、易于推广，一般以低价格为吸引，其成功推广的先决条件是综合成本要低于目前供应链成本。在信息方面，服务方提供的信息只能是部分，所以无法从根本上建立信任。这类电商更为准确的描述是市场的配送商，其核心价值是把农产品配送至消费方降低物流成本。“美菜”是这种模式的代表，如果只定义在配送商上，则价值就会低很多，只能是市场服务者或承担者角色，要成为行业入口就很难，其所期望的成为行业入口的价值就要通过更低价格来实现，现
7、在看来还不够。未来更可能的成长空间是基于智能系统为客户提供个性化服务，那么其核心价值体现在价格与需求匹配上，但现在看来还很远，市场的基础条件也远未成熟。 平台电商模式：这一模式为目前市场上食材供应链整合的又一重要模式。其提供的主要价值包括：更多产品选择，食材分类配送。优势是更多、更全信息，成本较低，容易形成信任。这类似于食材领域的淘宝模式，在信息方面其具有更大优势，但初期的市场整合难度太大，而且市场信息的成本极高，市场承担者并不买账。“小农女”最初做这种模式，后来迫不得已转型了。但这种模式并未被放弃，衍生出了一些其他替代模式，“多省汇”就是其中之一，其把供应商能力作为产品进行销售，并把价格及信
8、息进行打包处理以降低信息成本，目前其核心价值体现在价格、价值和需求匹配上，但未来更可能是信息的智能化交互平台，这可能会使其成为这一领域的有力竞争者。现实中很多号称的平台电商本质上仍是供应商电商，真正的生鲜供应链平台电商很少。 业内还有很多模式是围绕着交易服务的，但不能提供重要价值的模式都不会成为主流选择。细分客户群类的模式其本质就是细分需求，是价值、价格和需求的匹配。很多模式的价值被人为夸大了，碰到瓶颈会非常吃力。准确定位自身价值才让我们知道自己是谁，创业也才游刃有余。社区生鲜供应链的决定性因素更复杂，但万变不离其宗，谁能提供更核心价值，谁就能更有效锁定客户。 产品选择则是另一个维度，生鲜可以
9、粗略的分为生鲜、冷鲜、冻鲜、活鲜和生鲜周边。这里生鲜周边是这样一个概念，包括干鲜和各类非生鲜且是标准化的包装食品，但市场就是把这部分产品归为生鲜产品中，并同生鲜产品共用渠道。每一类都可再细分，分得越细定位越精准，终端客户群就越小。客户群小并不是缺点，这会让你更容易打造你的产品，完善你的体系。 分析商业模式的文章很多，但未来市场会更趋于回归其本质。任何不以价值论的商业模式都是耍流氓，任何不能提供对应价值的商业模式都不会获得市场相应地位并长久存在。由于我们对价值的认知和理解还在学习过程中，相信市场上会有更多的价值发现及论证方法让我们不断完善。 商业模式也是个变迁的过程，有时我们也没必要一早就确定终
10、极目标，先设定个低些的目标把价值兑现出来，再升级我们的商业模式兑现更大价值才是一般企业发展的常规路径。但设计了我们的商业模式也只是刚刚走了第一步，未来还在脚下，创业的路上还有无数风光等着我们领略呢。生鲜电商真心不好做，但是也非常多创业者看中了这块市场，难关肯定会有攻克的一天，这需要许许多多人的努力才能达到。不过目前来说，生鲜电商或者说生鲜O2O也已经有了不少行业经验。继社区O2O之后，生鲜O2O又成为大众创业的新领域。但即便是京东这般大佬级企业在生鲜O20领域也未能取得战略性突破，而铁哥以为如果以常态电商手段去做生鲜O2O是注定要失败的。常态电商模式多为囤货模式，用户下单平台发货，如果是社区发
11、货大多为两小时左右，如果仓储中心发货其周期大概在两天左右。生鲜O2O的创业者多会标榜自己整合线下诸如社区便利店等资源，可实现快速配送。但铁哥提醒大家，此种配送方式仅仅是将仓储众包给线下便利店，其模式本质与中央库存是一样的。朋友们或许会有不同意见，社会众包仓储解决了仓储成本以及损耗过高的问题，如此创新模式怎能说与库存电商是一样？铁哥在此提醒诸位，无论是常态库存电商亦或是众包仓储的电商，其产品品质均非生鲜最优。生鲜行业最在意的莫过于对产品“鲜”的追求，而以上两种电商模式其本质均是要做库存，而做库存其上游产品则必然是非最优质产品。以时下最热瓜果为例，为减少库存损耗，多数平台将瓜果在八成熟时采摘，然后
12、再库房中放置成熟，口感必然大打折扣。这也是大城市用户很难吃上真正当季正宗生鲜的重要原因。因此，铁哥以为以上两种电商形态其产品本质均是一样的，均无法保证产品的新鲜和味美，而我们不追求产品质量却一味追求配送快，电商平台以及社交媒体中对生鲜产品质量的不绝于耳的吐槽便是证明。因此，不难发现在整个生鲜O2O的模式中，我们与其将重心放在仓储的众包方面不如独辟蹊径将重心放在物流的众包层面。其实电商平台并非不想做真正的产地直达，从原产地直达用户手中不仅解决仓储损耗问题，还可以让用户体验到最优质生鲜特产，但由于生鲜产品对物流的周转以及时效性的要求过高，使得该愿景只能停留在脑海中。其实铁哥以为生鲜O2O的最核心本
13、质在最后的城市配送环节中。原因也很简答，从原产地至城市可以通过主干物流实现一到两天到达，但由物流转入快递配送到用户手中大多也要经历两天左右。其配送时间基本已到生鲜类产品最佳口感的上限。生鲜电商最大的困难其实在于最后环节的城市配送。而铁哥以为如果使用常态快递公司，由于其环节较多且仍然有“库”的存在，是效率是很难控制的，铁哥在此建议大家尝试社会物流众包方式来解决生鲜产品最后配送的问题。不久前，安能物流刚刚完成1.7亿美金的D轮融资，其主要商业模式即以加盟模式建立开放物流平台，为第三方物流企业、航空货运代理、快递企业、生成企业以及加盟商提供物流。公司定位于15-3000公斤的零担货运领域，为客户提供
14、公路快运服务。在资本的热捧之下，安能类似模式将会催生一批新型物流平台，而其除安能以外，铁哥比较看好速派得物流，认为速派得将会完全改变生鲜电商的当前的格局：其一，以社会力量解决物流问题近来Uber大热，业内关于集合社会资源的众包模式多有讨论。而速派得模式的核心也自通过移动互联网平台集合城市散装的货运车辆资源，并成为城市配送的主力军。速派得自身并未有物流车辆，其全部配送力量完全依靠社会车辆。基本解决了传统物流模式过重以及复制能力差的问题。其二，无库化处理传统快递公司整个配送全部由自建资源完成，城市区间的衔接也多以大库小库的形式去解决，且每个快递站都可视为是一个小库房。仓库的存在一方面可实现快递公司
15、的区间管理问题，但另一方面也减缓了整个物流的流通速度。而速派得则是通过资源则是在货运需求下单之后，整个的货运的仓储就转移在货运车上面，而其基于整个城市交通路线以及货源需求所开发的动态配送网络，也在最大程度上降低了城市的空转率，提高效率。在没有库存前提下，可极大程度提高整个物流的周转效率，为时间敏感型的生鲜产品争取宝贵时间按。其三，按方计费常态快递配送多以重量计费，而生鲜产品往往出于保险防震等需求在包装内有各种防护措施，诸如冰袋、保温箱等等，而以重量计费则必然要将此类产品统一划为成本范围，增加运营成本，这对于在模式探索阶段的创业团队无疑是雪上加霜的。而速派得以体积计费标准铁哥觉得尤其适合生鲜电商
16、。以体积计费，可直接忽略不计体积但有重量的防护措施的成本，鼓励运营者卸掉成本包袱，做好用户体验。且加快了规模化标准产品整个货运的周转效率，试想称重和量体积哪个效率更高呢？对于生鲜电商项目而言，没有哪些比物流的低价高速更有帮助了。如今大批新型生鲜电商平台纷纷采用众包物流方式解决配送问题，如美菜网、大厨网、许鲜网、电果网，这些也都是速派得的客户。当然，城市众包模式的物流并非仅仅针对生鲜行业，铁哥以为未来主干物流去解决城市间的物流问题，而众包配送电商则负责城市的主要配送业务。生鲜O2O的创新创业模式生鲜是有了名的最难的O2O创业领域，多少英雄都折戟沉沙；其中损耗高，配送成本高，难以保鲜，客单价低都是极具挑战的难题。大体上，我们见过以下几类创业模式1、只做高端人群客单价高，如莆田网2、只做成品净菜的青年菜君，提前一天下订单，再通过社区店把配菜
