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1、QB- QB- 设备管理高速列车车设备管理高速列车车 载直放站设备规范征载直放站设备规范征 求意见稿求意见稿 QB- QB- 中 国 移 动 通 信 企 业 标 准中 国 移 动 通 信 企 业 标 准 QB- QB- TD-SCDMA 高 速 列 车 车 载 直 放 站 设 备 规 范 TD-SCDMA 高 速 列 车 车 载 直 放 站 设 备 规 范 T D - S C D M A i n t r a i n r e p e a t e r s p e c i f i c a t i o n T D - S C D M A i n t r a i n r e p e a t e r s
2、p e c i f i c a t i o n 版 本 号 ：版 本 号 ： V2.0(征 求 意 见 稿 ) 中国移动通信集团公司 发 布 中国移动通信集团公司 发 布 - - 发 布 - - 实 施 QB- QB- QB- QB- 目录 目录2 一、适用范围6 二、规范性引用文件6 三、定义缩略语6 3.1定义3.1定义6 3.2缩略语3.2缩略语7 四、高速列车车载直放站的定义7 五、TD-SCDMA 高速列车车载直放站功能要求 7 六、TD-SCDMA 高速列车车载直放站性能要求 8 6.1工作频段6.1工作频段8 6.2无线性能要求6.2无线性能要求8 6.2.1标称最大线性输出功率
3、6.2.1标称最大线性输出功率8 6.2.2增益6.2.2增益8 6.2.3自动增益控制（AGC）范围6.2.3自动增益控制（AGC）范围9 QB- QB- 6.2.4频率误差6.2.4频率误差9 6.2.5调制准确度6.2.5调制准确度10 6.2.6最大允许输入电平6.2.6最大允许输入电平10 6.2.7带内波动6.2.7带内波动10 6.2.8噪声系数6.2.8噪声系数10 6.2.9输入、输出电压驻波比6.2.9输入、输出电压驻波比11 6.2.10传输时延6.2.10传输时延11 6.2.116.2.11频谱发射模板11 6.2.12杂散发射6.2.12杂散发射12 6.2.13邻
4、道泄漏功率比（ACLR）6.2.13邻道泄漏功率比（ACLR）13 6.2.14输出互调6.2.14输出互调14 6.2.15带外抑制6.2.15带外抑制14 6.2.16阻塞6.2.16阻塞16 6.2.17直放站功放同步动态范围及门限调整范围6.2.17直放站功放同步动态范围及门限调整范围17 6.2.18开关时间准确度6.2.18开关时间准确度17 6.2.19时隙调节能力6.2.19时隙调节能力18 6.2.20平均故障间隔时间6.2.20平均故障间隔时间18 QB- QB- 6.3电源适应性要求6.3电源适应性要求18 6.4环境适应性要求6.4环境适应性要求18 6.4.1温度适应
5、性要求6.4.1温度适应性要求18 6.4.2振动适应性要求6.4.2振动适应性要求19 6.4.3放水防尘等级6.4.3放水防尘等级19 6.4.4抗霉菌等级6.4.4抗霉菌等级19 6.4.5抗盐雾等级6.4.5抗盐雾等级19 6.5安全要求6.5安全要求19 6.5.1接地导体电阻和连接电阻6.5.1接地导体电阻和连接电阻19 6.5.2抗电强度6.5.2抗电强度20 6.5.3接触电流6.5.3接触电流20 6.5.4设备电源安全保护功能要求6.5.4设备电源安全保护功能要求21 6.6电磁兼容要求6.6电磁兼容要求21 6.7机械要求6.7机械要求21 6.8功耗要求6.8功耗要求2
6、1 6.9体积重量要求6.9体积重量要求21 QB- QB- 七、直放站监控管理要求22 7.1直放站监控总体技术要求7.1直放站监控总体技术要求22 7.2直放站监控管理数据参数及要求7.2直放站监控管理数据参数及要求22 7.2.1基本信息设置参数及要求7.2.1基本信息设置参数及要求22 7.2.2采样参数及要求7.2.2采样参数及要求25 7.2.3告警参数及要求7.2.3告警参数及要求28 7.3直放站监控设备功能要求7.3直放站监控设备功能要求31 7.3.1远程通信功能7.3.1远程通信功能31 7.3.2监控数据的采集功能7.3.2监控数据的采集功能32 7.3.3监控数据设置
7、功能7.3.3监控数据设置功能32 7.3.4告警检测功能7.3.4告警检测功能32 7.4数据传输接口要求7.4数据传输接口要求35 7.4.1监控设备传输接口7.4.1监控设备传输接口35 7.4.2传输性能要求7.4.2传输性能要求35 7.4.3实时性要求7.4.3实时性要求35 7.4.4接口信息传递准确性和完备性7.4.4接口信息传递准确性和完备性36 7.4.5安全要求7.4.5安全要求36 QB- QB- 7.4.6接口数据传递能力7.4.6接口数据传递能力36 7.5直放站数据接口协议要求7.5直放站数据接口协议要求36 QB- QB- 前言前言 本设备规范参考了通信行业标准
8、 YD/T 1337-2005、YD/T 952-1998 和 YD/T 833-1999，并根据 ETSI EN 300 609-4 V8.0.2（2000.10） 、3GPP TS 51.021 V7.0.0 (2005-09)和当前直放站系统设备的实际应用情况进行编写。 本设备规范是为保证中国移动通信建网需求，确保工程建设质量，为网络优化和 选型提出的技术依据。 本标准由中国移动通信集团公司研究院提出并归口。 本标准由中国移动通信集团公司研究院负责解释。 本标准起草单位：中国移动通信研究院 本标准主要起草人：金磊、余立 本标准解释单位：同提出单位。 QB- QB- 一、一、适用范围 一、
9、一、 本设备规范规定了 2GHz TD-SCDMA 数字蜂窝移动通信网车载直放站系统的设 备性能要求、监控管理要求、设备类别选用原则及应用场景和工程技术服务要求 等内容。 本设备规范是中国移动公司设备选型、工程验收和网络维护管理必须遵循的 基本原则和最低要求。 本设备规范适用于为中国移动通信有限公司 2GHz TD-SCDMA 数字蜂窝移动通 信网所提供的高速列车车载直放站的生产和出厂验收的技术规定，其他同类产品 也可遵照该规范的要求执行。 二、二、规范性引用文件 二、二、 下列文件中的条款，通过本设备规范的引用而成为本设备规范的条款。凡是 注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内
10、容）或修订版均不适 用于本设备规范，然而，鼓励根据本设备规范达成协议的各方研究是否可使用这 些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件， 其最新的版本适用于本设备规范。 GB 4943信息技术设备的安全 3GPP TS25.113基站和直放站电磁兼容要求 TB/T 30212001铁路机车车辆电子装置 三、三、定义缩略语 QB- QB- 三、三、 3.13.1定义定义 3.13.1 2GHz TD-SCDMA 高速列车车载直放站是指用于 2GHz TD-SCDMA 移动通信网高 速列车场景的全双工、线性射频放大设备。 前向（下行）前向（下行）链路是指由基站到移动台传输的链路。 反向（上行）反向
11、（上行）链路是指由移动台到基站传输的链路。 隔离度隔离度是指移动通信直放站施主端口信号对重发端口信号的抑制度。 3.23.2缩略语缩略语 3.23.2 TD-SCDMA （Time Division-Synchronized Code Division Multi Access） 时分同步码分 多址 AGC（Automatic Gain Control） 自动增益控制 ALC（Automatic Level Control） 自动电平控制 CW（Continous Wave） 连续波 EVM（error vector magnitude） 矢量幅度误差 BPA(BS Power Amplifi
12、er) 基站功率放大器 SAW(Surface Acoustic Wave) 声表面波 QB- QB- 四、四、高速列车车载直放站的定义 四、四、 高速列车车载直放站是一种无线同频直放站，是在单一链路上收发采用同一频率 的无线直放站。TD-SCDMA 车载直放站工作在在 2GHz 频段上，主要由低噪声放大 器、滤波器、功率放大器、监控模块和电源模块等组成。 高速列车车载直放站是安装在列车车厢内部的无线直放站， 可以解决车厢穿 透损耗的问题，同时可以采用 AGC 及 ALC 技术保证下行和上行电平的相对稳定。 五、五、TD-SCDMA 高速列车车载直放站功能要求 五、五、 TD-SCDMA 车载
13、直放站可满足高速列车环境的应用需求，具备以下功能： （1）下行链路自动 ALC 功能：下行链路根据下行导频时隙功率自动调节增 益，使车厢内电平保持相对稳定，且保证终端的接收电平需求； （1） （2）上行链路自动 AGC 功能：根据下行链路增益调节上行链路增益，保证 上行电平的相对稳定； （2） （3）增益设置功能：上下行链路可分别设置车厢内外电平差值，以满足不 同网络的配置需求； （3） （4）具备完善的告警检测功能； （4） （5）在车载环境下可长期保证相关功能的实现和性能指标的正常。 （5） 六、六、TD-SCDMA 高速列车车载直放站性能要求 六、六、 6.16.1 工作频段工作频段 6
14、.16.1 QB- QB- 工作频段是指直放站在线性输出状态下的实际工作频率范围，根据需要设备 可使用工作频段的全部和部分。 本规范适用于 2010MHz2025MHz 频段： 6.26.2 无线性能要求无线性能要求 6.26.2 6.2.16.2.1标称最大线性输出功率标称最大线性输出功率 6.2.16.2.1 1、定义 1、 标称（最大）输出功率是指被测设备在线性工作区内所能达到的最大输出功 率，此最大输出功率应满足以下条件： (a)输入信号为 TD-SCDMA 连续波信号； (b)增益为最大增益； (c)满足本技术规范书中所有指标要求； (d)在网络应用中不应超过此功率。 2、指标要求
15、2、 下行额定功率20dBm，上行额定功率具体值由厂家规定，前向反向输出可 以不同。 常温情况下，应在厂家额定功率2.0dB 范围内 6.2.26.2.2增益增益 6.2.26.2.2 QB- QB- 6.2.2.16.2.2.1最大增益及误差最大增益及误差 6.2.2.16.2.2.1 1、定义 1、 最大增益是指直放站在线性工作范围内对输入信号的最大放大能力。 最大增益误差是指最大增益的实测值与厂家声明值之间的差值。 2、指标要求 2、 最大增益95dB，具体值由厂家规定。 常温情况下，最大增益变化范围应在厂家声明值的士 3dB 之内。 6.2.2.26.2.2.2 增益调节范围增益调节范围 6.2.2.26.2.2.2 1、定义 1、 增益调节范围是指当被测设备增益可调时，其最大增益和最小增益的差值。 2、指标要求 2、 增益调节范围30dB。 6.2.2.36.2.2.3 增益调节步长及步长误差增益调节步长及步长误差 6.2.2.36.2.2.3 1、定义 1、 增益调节步长是指被测设备最小的增益调节量。 QB- QB- 增益调节步长误差是指实际增益步长与标称增益步长的差值。 2、指标要求 2、 1）增益调节步长为 1dB； 1） 2）增益调节步长误差应在0.5dB/每步长范围之内； 2） 3）在 0-10dB 范围内总误差应在1dB 范围之内；10-2
