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1、润滑油的选择方法探讨润滑油的选择方法探讨 一 润滑油的作用润滑油的作用 a) 润滑摩擦：防止机件摩擦对设备造成损害，在零件表面形成油膜 b) 冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止高温损害 c) 清洗清洁：通过润滑油的流动，清洗零件工作表面磨擦产生的金属或其他接 触 d) 密封防漏：减少气体的泄漏和外界的污染物进入 e) 防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件 的接触 f) 减振缓冲：当发动机气缸压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲 轴轴承上的负荷，润滑油能承受的冲击负荷起到缓冲的作用 二 润滑油的分类润滑油的分类 （1） 润滑油 对于发动机油，因气缸的润
2、滑条件极为苛刻，靠近上止点缸壁温度达到 240-280，而且气缸的工作条件决定了气缸壁不可能形成完整的油膜。为保证 活塞及气阀内的长期清洁，大型低速两冲程柴油机一般都设计两套润滑系统，一 套专为气缸进行润滑，称为“气缸油”，由设在机体外部的“活塞填料函过滤器”进 行净化，另一套为即为“系统油”，为机组的其它部件进行润滑，由设在机体外部 的滑油分油机进行净化。 （2） 液压油 （3） 压缩机油 （4） 齿轮油 （5） 润滑脂 三 确定调试用油时首先要确定油品的采办界面确定调试用油时首先要确定油品的采办界面 油品选择前，首先要根据合同或经济责任制委托确定各类油品采办的界面。 一般而言，因锅炉的导热
3、油不仅属于调试用油，也属于投产后正常运行的介 质油，因此，导热油一般都是由业主负责采办的。柴油作为燃料油使用，一般而 言，是由海工采办的。但是这些都只是通常状况，到底归哪一方采办，要仔细查 看海工和业主的主合同，要仔细查看海工项目组和建造公司的合同或委托。如果 第 1 页 共 6 页 是由业主负责采办，我们不管数量，也不管牌号，只要求最晚到货时间和地点。 如果是海工采办，又要分两种情况：海工工程项目组和建造公司的合同或下发的 委托中，其费用有没有将这部分油品的费用包含在内，如果包含在内，最终的工 作结构分解的成本要算在调试部， 如果没有将这部分油品的费用包含在合同或委 托中，其费用就要由工程项
4、目组来负责，这决定了编制和提交采办料单时 WBS 元素分解的最终级，这一点非常重要，因为这决定了费用最终是不是由调试部来 出的问题，所以提交采办料单时，一定要慎重。 四 润滑油牌号的选择润滑油牌号的选择 （1） 根据厂家完工资料所推荐的牌号进行选择 （2） 如果厂家完工资料在我们提交调试用油采办料单时还没有到我们手上， 可以联系详细设计方与厂家确认 （3） 如果通过以上两种途径都不能确定需要的润滑油的牌号，怎么办？我们 要具备自己计算和确定润滑油牌号的能力。 a) 润滑油的质量等级 美国石油协会（API）将柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CE和CF六个等 级，其性能水平逐渐提高。不同的发动
5、机，由于其热负荷、机械负荷、强化程度 及工作条件不同，要求使用不同的API等级机油，主要有以下使用依据： ? 根据发动机的热状况 发动机的单位容积负荷和热状况用强化系数K和第一环槽温度t表示： PCZK = 其中，P为平均有效压力，kg/m；C为活塞平均速度，m/s；Z为冲程系数，四 冲程Z=0.5，二冲程Z=1。 当K30，t230，选择CA级；K=30-50，t=230-250，选用CC级；当K 50,t250时，用CD或更高级的润滑油。 ? 燃油质量好坏对润滑油选择的影响 硫含量的大小是燃油质量的重要因素。在柴油含硫量大于0.5%时，应选用 API CE或更高级别的润滑油。否则，换油周期
6、将缩短。 b) 润滑油的粘度等级 粘度等级目前国际上都采用美国汽车工程师协会(SAE)的分级 第 2 页 共 6 页 单级油：冬季或寒冷地区用油 SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、 SAE 20W 和 SAE 25W；夏季或非严寒地区用油有 SAE 20、SAE 30、SAE 40、 SAE 50 四个级别。 多级油： SAE 20W/30、 SAE 15W/40、 SAE 15W/30、 SAE 10W/30、 SAE 20W/30 和 SAE 20W/40 六个级别。标号越大，粘度越大，所适应的温度也越高。 SAE 粘度级别 20 30 40 50 5W 10W
7、5W/205W/30 10W/3 0 15W/4 0 20W/4 0 适应的温度范 围 -10 30 -10 35 -540 045-40 10 -30 15 -40 10 -40 35 -30 35 -20 40 -15 40 此外， 对于船用润滑油， 要考虑润滑油的总碱值 （TBN， 单位为： mgKOH/g） ， 一般而言， TBN 12 的润滑油适用于硫含量不大于 1.5%的燃料油， TBN 25 和 TBN 30适用于燃料油硫含量不大于2.5%的发动机， 而TBN 40适用于硫含量大于2.5% 的燃料油的发动机。 五 润滑油数量的确定 润滑油的选用，不能像燃油（柴油或重油）那样以消耗
8、量来确定。 确定润滑油数量，要依据以下几个方面来确定： ? 柴油机或发动机的润滑油底壳 ? 润滑油分油机的处理能力和润滑油日用罐的出口管线以下的罐体容积 ? 串油消耗量 ? 投油损耗量 ? 泵类设备的润滑油腔 ? 适当的裕量 六 液压油的选择液压油的选择 液压机械离不开液压油，而液压油的正确选择和使用，对提高和发挥液压机 械的工作效率、灵敏度、可靠性并延长元件的使用寿命都起到关键作用。 部分不正确的选用情况： 应该使用液压油却选用了机械油 应适用抗磨液压油却选用非抗磨液压油 混用不同厂家、不同型号的产品 不同材质的泵选用具有不合适的添加剂的液压油 第 3 页 共 6 页 工作温度 540 工作
9、温度 4080 液压泵类型 mm2/s(50) 工作压力7MPa 1729 2544 叶片泵 工作压力7MPa 3140 3754 齿轮泵 1740 6388 轴向柱塞泵 2544 4098 径向柱塞泵 1762 37154 对抗磨性要求的高低顺序为叶片泵柱塞泵齿轮泵。 HL：普通液压油 HM：抗磨液压油 HV：低温抗磨液压油 HS：低凝抗磨液压油 压力与油品、粘度等级的关系： 压力 MPa 2.5 2.5 8 16 32 32 试验 选用油品 FHC,HM HFC,HFB,HMHFC,HFB,HVHFB,HV GB7631 粘度等级 10，15，22，32 22,32,46 32,46,68
10、 68,100,150 GB1341 环境因素与粘度等级关系： 油品环境 -10+50 (一般) -20+80 （一般） -30+100 （恶劣或温差大） 温度变化较大或靠近热源 种类 HM,NV FHC,HV,HS HFDR,HS,HV HF,DR 粘度等级 15，22，32，68 22,32,46,68 15,22,32,68 32,46,68,100 液压泵运转条件与液压油选用的关系： 第 4 页 共 6 页 七 压缩机油的选择压缩机油的选择 往复式空气压缩机油选用： 回转式压缩机油： 压缩机用油粘度： 第 5 页 共 6 页 各种往复活塞式、回转容积式压缩机选油参考： 压缩机型式 排气
11、压力 MPa 压缩级数润滑部位 润滑方式 合适粘度 100， mm2/s 推荐油品 0.70.8 12 710 移动式 0.75 23 气缸及传动 部件 飞溅式润滑 1012 DAA100DAB100 空压机油 520 35 1218 20100 57 18 往复活 塞式 固定式 100 多级 气缸及传动 部件 压力强制润 滑及压力注 油润滑 18-22 DAA100 或 DAB100，150 空 压机油，4502 合 成油 0.3 1 干式 0.7 2 气缸轴承 无油润滑油 环或油脂润 滑 2#轴承润滑脂 0.70.8 1 滑片式 喷油式 0.72 2 气缸及轴承喷油循环式45 DAG32,
12、46 或 100 回转压缩机油 干式 0.30.5 1 轴承及同步 齿轮 油环或油脂 润滑 0.30.5 2#轴承润滑脂 0.60.7 2 回转容 积式 螺杆式 喷油式 1.22.6 34 气缸及轴承喷油循环式57 DAG32-N68 或 100 回转压缩机 油 八 润滑脂的选择润滑脂的选择 （1） 极压锂基润滑脂 有 0、1、2、3 四个牌号，具有良好的机械安定性、抗水性、防锈性、极压 抗磨性和泵送性，适用温度范围为-10120。 （2） 通用锂基润滑脂 有 1、2、3 共三个牌号，具有良好的抗水性、防锈性和氧化安定性，适用温 度范围为为-10120。 （3） 钠基润滑脂 有 2、3 两个牌号，耐热性好，但抗水性差。 （4） 钙基润滑脂 有 1、2 两个牌号，耐热性、抗水性均较好。 （5） 石墨钙基润滑脂 具有良好的抗水性和抗延展性能，适合于低转速、重负荷、高压力的粗糙机 械润滑。 第 6 页 共 6 页
