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485桥与457桥的对比,457桥,485桥,485后桥主要参数,457后桥主要参数,主要零部件及尺寸对比表,附表一、轴承对比,从上表可以看出，东风485桥用轴承普遍要强于457桥，可增加桥总成的承载能力。 485主减的从动齿轮最大直径增大到487，主减壳体、差速器总成在有限元分析基础上进行优化设计，轴承全部进行专门的强化设计，使主减总成的可靠性和承载能力大大的加强。,附表二、主要联接部件螺栓的对比,从上表可以看出，东风485桥用螺栓普遍要强于457桥，增加了联接可靠性，提高使用寿命。,成本预算；按输出扭矩增加3000N.m，相应的各种零部件进行加强，成本预算为：4300040000X2628728258.5元。（可以通过自制的取得合理的成本）,附表三： 几种重型桥的价格对比,从以上对比可以看出： 1、东风460桥在强度方面比457桥进行了加强，整体性能比457桥强； 2、目前，方盛的460单后桥正在进行台架试验，准备进行路试；方盛的初步报价为12820（不含税）比457桥高1370元； 3、东风460中后桥已经完成试验，已经在东风D310车型上批量使用，技术已经成熟，可以进行批量装车； 4、东风460中后桥价格偏高，需进一步落实东风的价格，核算成本。,
