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1、成也物流，败也物流 -浅析淘宝物流之路历史沧桑2003 年6 月12 日，eBay 正式入主易趣。eBay 是全球首屈一指的个人、企业商品在交易市场，而易趣在网上交易尤其是C2C 领域一直统帅着国内电子商务领域。二者强强联手立志要吃掉中国C2C 市场。然而在这之前，即在2003年5月10日。阿里巴巴集团投资创办了-淘宝网。一家是全球最大的、正处在巅峰时刻的行业领跑者，在中国市场上已经获得了90以上的市场份额，而另外一家默默无名的中国小公司。在当时，几乎所有人都认为淘宝网将成为易趣壮大的牺牲品。然而，经过7 年的发展，淘宝网完全改变了中国的C2C 市场格局，成为这个市场的主宰者，仅仅用了两年间就
2、夺取了超过70的份额。回首过去成就淘宝的你可以说是更加人性化的页面设计，免费的用户注册。但不容忽视的一个很重要的原因-物流。2009年03月13日国务院印发了物流业调整和振兴规划，这是我国第一个物流业发展规划，也是当年十大规划中惟一的服务业规划。为了推动物流业发展，国务院又在2011年8月19日出台了物流“国九条”。物流“国九条”是对物流业调整和振兴规划的深化和细化，曾一度被视为我国物流行业发展的新希望。那时淘宝网便实行的物流方式是推荐物流，卖家和买家可以自由选择与物流商的合作，给予消费者和商家更多自由选择的机会。而且淘宝网具有计算“物流价格”的功能（即通过计算商家发货地与消费者接受地的距离，
3、自动算出所需物流价格），吸引了很多发达地区购买者目光，因为这使得他们得到了节约物流成本的红利。商家也愿意放利，因为商家的主要利润并不在物流这一块，而且这样还可以吸引更多买家推荐物流使淘宝网不仅加强了对物流环节的控制；而且有权提高和规范化物流服务水平；物流信息的即时性也提高了物流运行的速度和顾客满意度凝视现在 随着淘宝网不断地发展，时至今日，已成为亚洲最大的网络零售平台。截至2013年，淘宝网拥有近5亿的注册用户数，每天有超过6000万的固定访客，同时每天的在线商品数已经超过了8亿件，平均每分钟售出4.8万件商品, ，淘宝网单日交易额峰值达到43.8亿元，创造270.8万直接且充分的就业机会。当
4、年的小公司已成长为电子商务行业的巨无霸了，而当初推动淘宝网向前发展的推荐物流体系成为了淘宝继续发展的瓶颈。随着电子商务的快速发展，购物中的物流服务成为消费者共同关注的问题。因为电子商务的本质就是简化物流环节，缩短消费者与厂家的供求距离，最大限度地降低成本、节省资源，物流瓶颈问题。（一）配送质量问题配送准确性。虽然淘宝网统计显示配送准确率接近98%，但淘宝网仅考虑了送达数量，对错误投递、多次投递未做考虑。配送安全性。物流公司由于业务量大，遗失物品、货物破损的现象时有发生。配送快捷性。配送企业一般承诺是3-7天到货，平时大多能遵守，但业务高峰时，就很难保证时限了，配送延时有的长达几周。配送便利性。
5、淘宝网的各大网点的配送指南中，都对配送地点进行了规定。如西安市只在三环以内（部分城中村除外），虽然送货的地点已经到达消费者所在的区域范围之内，但距离消费者手中还有很大差距。（二）配送成本问题（三）配送管理问题信息传达速度慢、配送中心作业速度慢、送货速度慢、配送自动化程度低、信息化程度低；配送总成本高。由于推荐的物流公司多，淘宝网对其管理力度薄弱；而且推荐物流公司规模小，服务水平也不高；物流运营成本高,也影响网上交易；最重要的淘宝网依赖物流公司，不利于其发展。淘宝物流史：一.2001年 马云：不做物流 二.2008年 马云和郭台铭共同投资1亿多元人民币建立浙江百世物流科技公司一.2001年 三.
6、2009年11月 淘宝推出企业物流服务四.2010年 阿里巴巴正式入股物流企业星辰急便物流正逐渐成为影响淘宝网未来发展的主要因素，即使马云曾经说过，淘宝网绝不涉足线下物流。但近年来因为对C2C物流配送的不满意，已有一部分的消费者选择凡客、京东等B2C类型的购物网站，淘宝网生存空间受到了挑战。淘宝不得不越来越重视自身物流体系的建设。况且淘宝网对物流的控制能力差，近两年淘宝网的物流配送企业集体进行了两次涨价，而淘宝网也只能被迫接受。由此可见，淘宝网对于物流企业没有什么约束力。向淘宝这样的巨无霸型企业，马云不可能长久把企业命脉压在他人手中。况且第三方物流企业缺点太多：(1)没有建立起较为完善的现代企
7、业制度。(2)经营意识、作风与市场要求相距甚远。(3)企业管理水平较低。(4)规模较小、综合化程度较低。(5)利用现代技术程度低。传统的线下物流配送的缺陷：一、不合理运输大量存在，浪费社会资源。二、物流配送买卖双方地位不平等三、货物配送过程中责任界限不明确、操作 流程混乱 。四、快递公司配送覆盖面不到位五、物流公司上门取货不及时，派送延误。六、配送终端不能有效衔接。淘宝物流建设之势不可阻挡-淘宝大物流计划随势推出。2010年6月11日，淘宝网首次正式对外宣布，酝酿已久的淘宝大物流计划正式推出。该计划核心包含淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系，以及物流服务标准体系等三大块内容。淘宝“大物流” 计划
8、的前提:1足的资金。2业务重心发生转变3Amazon成功的物流模式为指导Amazon先进的W MS系统不仅大大降低了其出库成本(远远低于业内平均水平)，而且其强大的后台管理能力的出租也能带来更多收益。 淘宝“大物流”计划的必要性：(1)是淘宝买卖双方的需求成本，提高物流服务水平。(2)来自同类企业的竞争加剧(3)依赖物流公司不利于淘宝网的发展这意味着此前承诺不做物流的淘宝网作为一个平台的角色开始涉足物流。 首度上线的淘宝物流宝平台是指由淘宝网联合国内外仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货、包装)和递送难题的物
9、流信息平台。从商业角度来看：商业模式的调整，促进了专业的人做专业的事情，让C2C卖家更专心做自己的销售和店铺管理，更多的仓储物流工作剥离给专业的物流公司；从物流角度来看：仓储、运输都实现了整合，同时也规范了整体物流管理体系；从信息角度来看：淘宝网、卖家、快递公司原来是相对孤立的，这样的整合从信息流角度实现了有机的协同，也让卖家自己体检到专业的WMS、IMS、OMS、FMS为一体的物流信息化平台体系；从供应链管理角度看：供应链计划与供应链执行实现有机结合，最终打造了淘宝网可视化供应链管理体系。 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中
10、通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。据了解，菜鸟网络的注册资金为50亿元，前三期投资将合计3000亿元。建立智能物流骨干网的一个重要基础是仓储干线建设。菜鸟网络CEO沈国军介绍，同时启动的拿地建仓项目已包括北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市。金华的金义都市新区。沈国军表示，我们会在全国八个重要城市，按照八大军区的思路布局去建立主干网络。”而依照马云的设想，如果智能骨
11、干网成熟运作后，我国占GDP总值18%的物流费用将降至欧美发达国家12%左右，国家经济效益将得到整体提升。淘宝物流合作体系包括了七类合作伙伴，即提供物流园区建设、管理的基础设置投资者；提供流程、作业标准的服务提供商；提供运输、配送服务的运输、配送服务商；提供技术支持和数据接口的ISV管理软件服务商；提供各种包材、包装设计方案的包装材料供应商；提供加工、售后服务的流通加工服务提供商；以及提供流通融资服务的流通融资服务提供商。淘宝的大物流计划是四方受益的；第一方；淘宝；除了吸引更多买卖双方加入外，以服务来获取更大的市份额，并通过整合的业务，将原来上的一些成本中心转化为利润中心（如仓储，设备，系统，
12、账务等）。另外还可以有效的控制一些山寨货仿牌货来侵害淘宝本身的一个市场口碑。第二方；卖家；卖家的成本更低，操作更方便，只管货源和推广。仓储的运营，作业成本，储存，物流的发货，对账清算等成本，不再为了没有议价能力而头疼。第三方；买家；卖家受益，就不会将额外的成本费用分摊到买家身上，购物更方便，因为成本的降低，商家的让利，购物成本更低，且使用淘宝平台的商家大多为合法的标牌的商家，购物风险的降低，购物成本的降低，这将会是买家感觉最实惠的受益之一。第四方；物流公司；物流公司避免了高额的提货成本，简化了对账及返款的流程，可能价格是不高，但是有量，很大的量，足够大到让物流公司眉开眼笑了。展望未来中国的物流企业不愿意和别人去合作而更愿意经营独立王国，如果多做融合，也许中国会出现属于自己的快递巨头。未来的物流企业不能只依托于运输货物，它必须能够综合运输、仓储信息化、销售通路甚至包括资金流、综合供应链，这样才能可持续发展。
