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1、二手车经营风险及对策研究毕业设计(论文)常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者： 钱强 学号： 31031401 系部： 车辆工程系 专业： 汽车技术营销与服务 题目： 二手车经营风险及对策研究 指导者：刘勺华向轻松评阅者：2013年5月毕业设计（论文）中文摘要二手车现在在我国占据了很大的市场，二手车前景很好和机遇很大。本文论述了二手车现在市场的一些概况和二手车的发展趋势。研究了二手车所存在的问题和对这方面的一些建议，以及二手车的鉴定评估的方法和细节的分析。叙述了二手车经营的风险和对这些风险所用的二手车营销策略和具体实施步骤。二手车的经营的策略很大程度上影响的二手车经营的收益，在面临这种现场
2、现状，规划和制定一个好的营销策略就显的至关重要。关键词：市场现状二手车交易二手车评估风险策略毕业设计（论文）外文摘要Title：The second-hand car business risk and countermeasure researchAbstract:Thesecondhandcarnowoccupyourcountrybigmarket.Second-handcargoodprospectsandopportunities.Thispaperdiscussesthesecond-handcarmarketnowsomesituationanddevelopmenttrendo
3、fsecond-handcar.Studyonthesecond-handcarandsomeproblemsandsuggestionsonit,Methodanddetailsaswellasthesecond-handcarappraisal.Thesecond-handcarbusinessriskandsecond-handcarmarketingstrategyfortheserisksandthespecificimplementationsteps.Agreatinfluenceonthemanagementstrategyofsecond-handcarsecond-hand
4、carbusinessincome,Inthefaceofsuchfieldstatus,Crucialtoplananddevelopagoodmarketingstrategyissignificant.Keywords:MarketstatusThesecond-handcartradingAssessmentofsecond-handcarriskscountermeasure目录1绪论11.1二手车市场的概况11.1.1二手车的市场现状11.1.2二手车的发展趋势21.2存在问题与分析建议31.2.1存在问题31.2.2分析与建议41.3研究目的与内容52二手车鉴定评估62.1二手车
5、鉴定评估方法62.1.1现行市价法62.1.2收益现值法62.1.3清算价格法82.1.4重置成本法82.2二手车成新率的计算112.3评估细节分析112.4本章小结163二手车经营的风险173.1二手车交易风险概述173.2信息不对称与二手车交易行为风险173.3本章小结184二手车营销策略194.1市场的机遇分析194.2二手车战略实施步骤214.3本章小结23结论24致谢25参考文献261绪论1.1二手车市场的概况进入21世纪以来，我国机动车保有量迅速增加，截至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，值得关注的是，我国二手车数量也快速增加，2009年全国二手车交易量达410万量，
6、同比增长28%，发达国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出一倍以上。发达国家才能保持一个相对稳定、规模巨大的新车销售市场。由此可见，我国二手车市场发展潜力巨大。国内二手车的经营大部分是通过各地二手车市场内的经纪公司来完成。但是二手车消费者对当前局面普遍并不满意，除二手车市场本身的不成熟、不完善外，还与中介经营的特点和从业人员整体素质不高有着直接关系。中国的汽车工业和汽车市场连续几年都处于高速发展状态，汽车营销和汽车消费都呈现出巨大的潜力，由此出发，在分析我国二手车市场交易现状的基础上，指出其在快速发展过程中所存在的问题，并提供了相应的解决途径，力求实现二手车交易市场的健康、有
7、序发展。2000年-2010年二手车交易量1.1.1二手车的市场现状二手车经营者数量不断增长，交易场所逐渐扩散，从单一的旧机动车交易中心及旧机动车经营公司扩展到品牌专营店，从“场内交易”扩展到“场外交易”。2001年以前，二手车市场参与者主要为:旧机动车交易中心、旧机动车经营公司、消费者。2001年别克诚新二手车进入二手车流通领域，标志着汽车生产厂商开始进入二手车流通领域。短短7年时间，东风口产、上海大众、一汽一大众、华晨宝马、北京奔驰、长安福特、一汽丰田、广州本田等国内主要汽车生产厂商都不同程度地开展了二手车业务。二手车经营者的实力不断增强，以前二手车经营者大多实力很弱，如今己经有很多二手车
8、经营者具备很大的维修厂，能够修理多种品牌的车辆。二手车经营者品牌经营意识不断增强，随着市场竞争的加剧，二手车经营者意识到品牌经营的重要性，逐步增加了在展厅建设、广告方面的投入，提高人员素质，建立二手车用户客户关系管理系统，开始走上品牌化经营的道路。1.1.2二手车的发展趋势1)发展快、潜力大。从我国新车与二手车交易比例看，二手车交易量约占新车交易量的1/3，而发达国家一般为23倍。从我国目前1.92亿的机动车保有来看，发展潜力巨大。2)交易集中，流向趋势明显。从二手车交易量统计看，华东地区是我国二手车市场发展最快的地区；中南和西南地区近年来二手车交易较活跃，特别是广州、武汉、成都、重庆等地的二
9、手车交易量的增长势头较猛；在北京二手交易的推动下，华北地区市场份额较大；新疆、陕西等地二手车市场具有较大的发展潜力。二手车流向呈现四大趋势：一是从城市流向乡镇；二是从东部流向西部；三是从经济发达地区流向经济相对落后地区；四是从高收入者流向中低收入者。3)新旧置换，使二手车市场繁荣。近几年，许多汽车4S店推出了二手车置换业务，这样为有汽车更新需求的消费者提供了很好的交易平台，在一定范围内对所售二手车进行售后服务承诺，为二手车交易搭建更加透明和规范的平台。4)新车降价，二手车经营风险加大。一般情况下，新车市场的价格一松动，二手车市场的价格马上就会打折。如果二手车与新车之间的价格差距拉不开，就不会有
10、人购买二手车，二手车的交易量自然会下降，并且，经销商也很难收到使用时间较短、车况较好的车辆，直接导致二手车业务难以开展。1.2存在问题与分析建议1.2.1存在问题发展尽管我国二于车市场有着巨人的潜力和广阔的发展前景，但目前我国二于车市场仍然存在着较突出的问题:1)缺乏完善的售后服务体系。目前我国新车品牌的销伟基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的伟后服务还没有建立，二手车伟后服务的缺失己在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心。而在发达国家，二手车实行规范化的伟后服务标准。在日本侮辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的伟后维修服务;买车人如果小满意，可以在车
11、辆伟出的10天或500公里以内退车。在美国，通用公司也规定车龄7年以内的二手车有1-2年的全美质量保证，与新车无异。2)二手车交易行为不规范。虽然各城市都有合法的旧车交易市场，但旧车流通的渠道仍十分复杂，场外私下交易，甚至违法交易的行为仍十分普遍。当前各地二手车交易市场中，二手车交易业务基本以二手车经纪人为主。名义上是代办过户，实际上是一种汽车经销行为。他们低价购入二手车之后加价卖出，但小缴纳销伟环节的增值税等，导致了国家税收的大量流失。特别是由于个别经纪人素质小高，在经营过程中有以次充好等欺骗消费者现象，给二手车市场造成了小良影响。同时，在我国二手车同行业缺少必要的行业规范和行业标准，对于进
12、入流通领域的二手车需要提供什么样的技术数据没有明确的规定，也没有一个统一的标准，造成有相当一部分二手车在伟未进行技术检测，很难保证交易车辆能达到安全和环保要求，消费者利益难以得到有效保证。3)二手车评估标准不够健全。我国目前还没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度。即便是旧车鉴定评估机构的设立、审批等环节，也还没有全国统一的日日机动车鉴定评估机构管理办法”，使得旧机动车的鉴定评估没有一个明确的法律依据，在鉴定评估过程中，很少有企业使用配套检测设备，主要是靠评估人员通过肉眼观测，随意性很大。评估结果是否公正合理，取决于评估人员的经验和对评估工作的责任心。同时，日车鉴定估价师的素质也参
13、差小齐，很多旧车交易市场采用简单的“平均年限折旧法”进行价值评估，评估缺乏依据，难以为公平的市场交易提供价值尺度。旧车交易市场主要将评估价值作为收取交易费的标准，造成评估结果与实际成交价格相差很大，无法形成公平、公正的交易环境。4)二手车信息管理混乱。国内二手车交易市场的信息十分散乱，无法形成规范稳定的二手车交易氛围。二手车的异地流通也是小可能完成的任务。各地二手车交易市场准入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在差异，导致各地交易市场的业务主要面向本地。而由于缺乏跨地二手车流通的市场网络，加之信息小畅、运输成本高，各地对二手车档案移送、落户等存在小同要求，妨碍了二手车的异地流通。二手车市场
14、缺乏统一的市场网络，致使二手车信息资源闭塞，无法进行全国性的资源调剂，使各地二手车市场无法开展交流合作，阻碍了二手车市场的发展。5)二手车市场缺乏行业诚信。在二手车交易过程中，购车者是弱势群体，卖车者为了获取利益，常常隐瞒二手车缺陷，消费者购买旧车往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险。结果，二手车市场难以取得消费者信赖，许多潜在的二手车需求难以转化为真正的市场需求。1.2.2分析与建议1）实行规范化的售后服务标准。在二手车伟后服务环节上，应该借鉴发达国家经验，实行二手车规范化的伟后服务标准。在日本侮辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的伟后维修服务;买车人如果小满意，可以在车辆伟
15、出的10天或500公里以内退车。在美国，通用公司也规定车龄7年以内的二手车有1-2年的全美质量保证，与新车无异。完善、安心的伟后服务才能给消费者一个好的环境和信心去购买二手车，也只有做到这点，刁一能较快的推动二手车市场的快速发展。所以，我国应该好好借鉴发达国家在这方面的经验，尽可能完善我国二手车市场的伟后问题。2）规范二手车交易行为。在交易过程中，伟车人要向旧机动车交易市场提供居民身份证或单位介绍信、原始购车发票、机动车行驶证、成交发票、购置附加凭证、车船使用税“税讫”标志和养路费缴纳凭证等，购车人要持个人身份证或单位介绍信，双方共同到工商行政管理部门凭旧机动车交易市场的交易凭证扑以验证，再由车管部门据此办理转籍过户手续。3）建立规范的二手车评估标准。任何一个人买车，最关心的无疑是质量问题，我国也应该借鉴发达国家的经验，在发达国家的二手车市场，一般均形成一套比较完善的收购和销伟体制。各种评估机构公正、高效的运作，使消费者小必担心车辆价值估价是否合理。它们能够实现二手车交易信息的透明化，与评估监管体系较为健全有着密切的关系。各式各样的评估协会、二手车
