《25HZ相敏轨道电路标准化检修作业程序（课堂PPT）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《25HZ相敏轨道电路标准化检修作业程序（课堂PPT）（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1,25Hz相敏轨道电路标准化检修作业程序,2,主 要 内 容 第一章 检修作业程序方框图 第二章 检修前准备工作 第三章 检修作业程序及质量标准 第四章 检修后复查试验工作,3,第一章 检修作业程序方框图,所谓作业标准化，就是对在作业系统调查分析的基础上，将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。创新改善与标准化是企业提升管理水平的2大轮子。改善创新是使企业管理水平不断提升的驱动力，而标准化则是防止企业管理水平下滑的制动力。没有标准化，企
2、业不可能维持在较高的管理水平。,4,一、准备工作：,1、安全措施准备： （1）听取有针对性的安全讲话，并签认； （2）安全红线等规章和安全注意事项牢记于心。 （3）作业人员穿好防护服、绝缘鞋，戴上手套，做好劳动保护。 2、工具仪表准备： 打开工具柜准备：携带电话、头灯、手锤、活口扳手、套筒、呆扳手、螺丝刀、冲子、万用表、油壶、钢丝刷等。,第二章检修前准备工作,5,3、材料准备： 打开材料库准备：棉纱、白布、1.6mm小铁线、白布带、卡钉、机油、绝缘管、绝缘垫、接续线（必要时带）。,注：信号机、轨道电路、电缆线路、控制台（人解盘）、地线、计算机联锁设备、机械道岔设备、编组场综合自动化（CIPS）
3、设备取消了集中检修项目。动车径路轨道电路集中检修每年2次。,6,X月X日 X时X分 信号人员在XX站（场、端）进行XX设备巡视检查（测 试）作业，不影响信号设备正常使用。 信号：XXX,二、联系登记：,（1）日常巡视时先在行车设备检查登记薄【运统-46】内登记。,（2）集中检修作业和克服点内检修项目缺点必须在天窗内进行。按路局批复天窗计划在行车设备施工登记簿（施工作业） 内登记。,7,第一节：作业人员安全职责 第二节：箱盒外部检查 第三节：引接线、连接板检查 第四节：轨道绝缘、导接线、检查 第五节：箱盒内部检查 第六节：级测试、分路试验,第三章 检修作业程序及质量标准,8,（1）必须服从防护人
4、员指挥，按规定线路行走， 按要求进行作业，及时下道。 （2）向室内报告作业地点、作业内容、行走路线。 （3）严格执行自控、互控、他控。,第一节：作业人员安全职责,9,（1）箱盒无破损、裂纹、防盗（加锁）装置良好。 （2）硬面化整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好。 （3）各部螺丝油润、紧固、满帽。 （4）设备名称标志清晰正确，粘贴牢固。,第二节：箱盒外部检查（每月1次 ）,10,（1）各种引接线应固定在枕木或其它专用设备上，平、直整齐，不得埋于石渣中，油润不锈蚀（防腐蚀、免维护线除外），断股不超过1/5，塞钉头打入深度至少与钢轨平，塞钉头与塞钉孔全面接触
5、良好。 （2）电气化区段各种道岔跳线、钢轨引接线其截面积不得小于42mm(1.2mm37）。 （3）引接线处不得有防爬器、轨距杆等物，横过轨底须距轨底30mm以上，防混措施良好。 （4）引接线、中间连接板各部连接螺栓紧固、接触良好。,第三节：引接线、连接板检查（每月1次 ）,11,（1）钢轨绝缘无破损，绝缘垫齐全，鱼尾板与钢轨、槽型绝缘、轨端应吻合；道钉、扣件不得碰鱼尾板；装有绝缘的轨缝应保持在610mm，两钢轨头应保持水平，高低相差不大于2mm，轨枕保持坚固，捣固良好。 （2） 道岔安装装置绝缘及各种有绝缘杆件的绝缘部件无破损，绝缘良好。 （3） 塞钉式接续线2根齐全，塞钉头焊接牢固，打入深
6、度最少与钢轨平，露出不超过5mm，线条紧贴鱼尾板，达到平、紧、直，并采用“325”（三道、双股、五圈）方式绑扎，塞钉头涂漆封闭。,第四节：轨道绝缘、导接线、检查（每月1次 ）,12,（4） 焊接式接续线焊接牢固，焊点的上端距轨面不少于11mm，与鱼尾板固定螺母竖向中心线的间距不小于10mm，钢绞线应油润无锈蚀，断股不超过1/5。 （5） 各种跳线应双套化，岔心导电销焊接良好，横过钢轨应距轨底30mm以上，跳线应油润无锈蚀，断股不超过1/5，不得与可能造成短路的金属物件接触。 （6）电气化区段扼流横向连接线、中性连接紧固良好，长度超过5m的应采用地下电力电缆。,13,（1）箱盒内部清洁，防尘、防
7、潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。 （2）端子、螺丝紧固、无松动，螺帽齐全，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，线头无断股、无伤痕，露铜不超过2mm。 （3）熔断器、限流开关安装牢固，作用良好，熔丝容量正确，不弯曲、变形、发黑，按规定周期更换。,第五节：箱盒内部检查（每年1次 ）,14,（4）防雷元件良好，插接牢固，定期测试有记录。 （5） 器材类型正确，无过热现象，不超期，印封完整，安装牢固，防震、防脱设施良好 。 （6）配线图卡、测试资料保存完好，与实物相符，无涂改。 （7）扼流变压器内部螺丝、端子紧固，无过热现象。 （8） 变比正确。,15,（1）级测试、分路试验并记录。 用0.06欧
8、姆标准分路线在轨道电路轨面上封连短路，在室内二元二位继电器34线圈上测得电压即为残压。标准是旧型轨道电路为不大于7V，97型不大于7.4V。 轨道电路入口电流测试，入口电流是指在正线上使机车信号感应线圈所能感应的电流，当入口电流小，会造成机车信号掉码。若电流小，可在室内的发码变压器上调整。,第六节：级测试、分路试验（每年1次 ）,16,在移频制式下符合下表要求：,附：通用式机车信号接收灵敏度,在交流计数制式下，应满足下列要求：,非电化区段50HZ交流计数的钢轨短路电流值为0.75A0.15A。 电化区段25HZ交流计数的钢轨短路电流值为1.05A0.1A。,在ZPW-2000、UM71制式下，
9、应符合下表要求：,17,（2） 极性交叉校核、绝缘破损试验。 极性交叉是为防止绝缘破损时相邻区段轨道电路轨道继电器误动。若一边绝缘破损短路，引起两个相邻区段同时红光带，说明极性交叉正确。 用万用表（或移频表25/50周档位）测试轨端电压大于轨面交叉电压，说明极性交叉正确；否则就是错的。调极性交叉时，送端变压器二次侧两根软线头对调一下，受端变压器二次侧两根软线头也必须同时对调一下，这样极性交叉才能调好；否则只调一端就会造成继电器不吸。,18,（3）胶接绝缘检查测试： 胶接绝缘接头检查每季度一次，提前3天通知工务工区配合。 检查结果填入胶接绝缘接头维修保养登记表，工、电双方签字确认。工区保存纸质原
10、始记录，存期两年，电子版本记录每季报车间、段留存。 测试结果及时填入成都电务段结绝缘运用台帐。 联合检查中发现绝缘接头电阻值低于500的，工、电部门每月共同进行一次检查测试，并做好记录。如钢轨左、右接头与鱼尾板阻值都低于200的，工、电部门要纳入联合整治计划，两周内处理完毕。 用万表测试时，应使用MF14型表10档进行测试。 现场胶接和使用中胶接绝缘接头绝缘性能按潮湿状态下电阻值大于1000执行。 新上道胶接绝缘施工后一月内，每周进行一次绝缘测试。,19,25HZ相敏轨道电路级测试记录卡片 站名（区间）： 区段名称： 送端 受端 成电试测报-G-1,填写说明 1.检查保险确认良好后，在其编号栏
11、相对应的表格内画“”； 2.检查极性交叉时，确认良好后，在极性交叉检查栏相对应的表格内画“”。 3.更换新的测试记录本后，要将最近一次的测试记录数据转抄到新的记录本上。 4.记录数据字迹清楚，整洁，无涂改痕迹。,20,25HZ相敏轨道电路测试项目周期,21,第四章 检修后复查试验工作,1、测试数据分析； 2、轨道电路电压调整； 3、复查试验设备； 4、销点交付使用； 5、待修设备缺点记录。,22,测试完毕后应对数据进行分析，从中找出一些隐藏故障。正常情况：轨道电路送端变压器二次电压=送端限流器电压+抗流二次电压（抗流二次电压等于三倍的轨面电压）。轨道电路受端变压器二次电压=受端抗流二次电压受端
12、限流器电压（根据需要，有时受端无限流器）。抗流变压器变比1：3，即抗流变压器二次电压是轨面电压的3倍。 A、轨面电压分析，送端轨面电压一定大于受端电压，当发现受端轨面电压与送端轨面电压相差很大时，说明传输通道有问题，即接续线有断股，或钢丝绳有断股，或是道床排水不良漏泄大。 B、抗流变压器电压分析，抗流变压器一次电压与轨面电压几乎相等，当两者相差交大说明抗流钢丝绳有断股，或塞钉接触不良。,1、测试数据分析。,23,（1）、轨道电路送电端电阻和受电端变压器二次是固定的。调整方法： 可在轨道电路送电端变压器二次侧调整，方法是根据铭牌上的表格调整； 可调整轨道电路受电端限流电阻 。,2、轨道电路电压调整。（点内）,（2）、在一送多受的区段，每个受电端之间电压相差不超过1V，这时可以用调整轨道电路受电端限流器的方法来解决。,24,附表:,25,X月X日 X时X分 信号人员在XX站（场、端）作业完毕，室外作业人员均已返回安全区域。 信号：XXX,4、销点交付使用。,（1）日常巡视完毕办理销记手续。,（2）集中检修和克服缺点天窗完毕后在行车设备施工登记簿（施工作业） 内销记。,3、复查试验设备。,设备关盖加锁，工具仪表、材料器具及时回收。,5、待修设备缺点记录。,自己不能克服或须在天窗内克服的缺点，上报工长，并在工区待修记录本内做好记录。,26,谢谢！,
