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1、浅谈施工过程控制在外委大机清筛施工中的 的意义和措施 为顺应铁路改革发展需要和我段 “走出去”战略， 2011 年我段开 始利用大机养路机械设备承接兰州局、 济南局等外委大机清筛施工任务。 外委大机清筛施工的主要形式是，设备管理单位（以下称工务段） 为施工主体单位，全面负责施工组织管理及施工安全质量正点效率。主 要作业项目为：提报施工计划及车站登销记、线路挖探排碍、人工清筛、 换枕、卸碴、线路开通后的巡查养护工作。我段清筛车间为施工配合单位，负责当日机械清筛、捣维修地段机 械操作及地面人工配合。主要作业项目为：开挖导槽坑、操作大机清筛 及保证捣固 3 遍达到开通提速标准、清筛后负责使用捣固车、
2、稳定车、 配碴车配合施工主体单位进行线路整理作业、 恢复常速时达到 6 捣 2 稳， 线路几何尺寸达到作业验收标准，线路平纵断面符合设计要求。作为施工主体单位，工务段对施工安全、正点、进度、质量的要求 很高，提出了“安全一事不出、施工一点不延、施工质量优良”的目标。 为确保实现目标，段领导、职能科室及清筛车间积极加强与工务段的协 调配合和施工组织， 落实各项安全卡控措施， 圆满完成各阶段施工任务。下面结合 2012 年上半年我段清筛三车间进行济南局济南工务段水 白线（上行 K0+000-K11+309 、下行 K0-200-K9+700 ）、青岛工段蓝 烟线（上行 K124+000-169+5
3、00, 下行 119+000-126+800 ）大机清筛 施工情况谈一下施工过程控制的意义和措施：一、 施工过程控制的意义外委大机清筛施工过程是一整套通过大机清筛、捣固稳定作业为设 备主管单位改善线路设备条件、提高列车运行安全的首尾相连的活动。同时，施工过程中的安全风险存在于各项施工作业的全过程，因此加强 施工过程控制是避免作业过程中原本低风险的演化为高风险，防止安全 事故的发生的有效手段， 只有落实施工全过程控制， 才能有效控制风险， 减少浪费，创造超越客户需求的价值。二、 施工过程控制的主要内容针对外委大机清筛的主要施工项目和作业安全风险的等级， 施工过 程控制主要抓好几下八个方面：一）、
4、施工计划1、车间施工前加强与工务段相关负责人联系，结合线路实际情况 和施工进度共同制定施工周计划，确保施工慢距及封锁里程满足施工需 要；2、施工前要求工务段至少提前一天对站内、涵、信号机水泥固化 平台、电缆设备等障碍物进行挖探并显明设备，以便确定次日施工起终 点，避免因站内、 涵前后轨枕下深度、 宽度不足及 电缆及水电管线等设 备无法进行拆除或降低防护原因造成影响正常机清的情况；3、结合线路调查表和掌握次日工务段作业内容和要求，制定 详细的车间施工日计划，确保安全预想到位，施工组织合理、施工 任务科学。二）、安全技术交底与岗位分工1 、开工前，组织车间职工重点对 济南铁路局营业线施工及安 全管
5、理实施细则 、工务作业标准 、施工作业车站内运行安全措 施等文件和协调会明确的安全注意事项、施工作业标准进行安全技术交底，确保按章作业。2、根据车间制定的施工日计划， 每日组织召开车间日交班会， 与会人员分别汇报施工完成情况，并对当日施工存在问题及时进行 分析和总结，制定整改措施；车间负责人对次日施工作业项目进行 详细的安全技术交底；清筛工区及机械工区分别组织召开班组分工 会，确保职工知晓作业任务和要求，重点作业项目落实关键人员； 车间与工务段对次日施工计划进行相互确认交底，对各自施工计划 做到心中有数。三）、施工防护1、落实“三位一体”施工防护制度，驻站联络员、工地防护员按 章作业，确保联系
6、通畅；2、作业人员在工务段职工的带领下，统一从指定网口进出。3、捣固车、配碴车作业过程中必须保证有一台对讲机在防护频道， 听道邻来车预报车后，鸣笛示警。配碴车停止两线间配碴作业。4、现场防护员加强清筛机跟机人员防护，遇处理排障两线间有人 员作业时，加强防护，确保邻线来车前及时避让。四）、施工节点时分控制为确保施工正点， 车间制定科学合理的施工日计划， 并对各作业流 程的节点时分进行量化，加强施工中进度监控，根据现场施工情况及时 应对调整，做到预想到位、卡控到位、应对科学迅速。1、针对蓝烟线桥多、全抛清筛较零星的等实际情况，两台清筛机间隔 0.5-1.5Km 距离进行分段机清，提高作业效率；2、
7、通过数据收集、分析作业车作业效率，合理安排作业量，并明确机械操作人员、地面人工配合人员作业流程，量化各作业环节的节点 时分，确保作业人员动作迅速，各施工环节衔接流畅，减少时间的浪费， 提高作业效率。（图1、大机清筛节点时分记录表）大机清端节点时分控制记录表座匹乍业完咸里程蓝烟上行线K156. 370-K155. 710日期：如12年4月朗日序号施工项目时间紜时（mirD备注1天窗点：4：5O-& 20 ,封锁命令下达4:5002本务机人员羣令复诵，确认信号发车4:555值班员搭命令暁3车组区运行至QS06揑口停车“分勾4:5834QS06进行龙口对位5:0025QS06放车、连接水平导梱及底链
8、后启柄5:1010里程K156.29O5:3020平均240nZh件业里稈；K15&15O6:003D平均2e0n/hb鷲 里程匕K155.38O7:0060平均2巾林里程：K155.75O7:3030平均26Qi/h7QS0E停机7:4010平均240nZh8QS庞拆解水平导槽及底随7:4779QS06移出漬喘地段，竝口上暗7:52510九口第一遍双捣7:57511龙口第二遍单捣3:06912揑口配幘车上磴3:09313各车辆连挂、本务机试凤试闸启机返回8:14514车姐到达车站3:162台计206正恵开通登记姑*旺远站中心里程*157.2554+t is iv fol备洼当日施工对位QSO
9、Bjfe 口里程；P 155.3T015勺LLlJ斯需时间3 min区间运行长度（单位血八（图1、大机清筛节点时分控制记录表）总体来讲，RM80型全断面清筛机根据道床条件及抛碴量，正常作业效率在200-350m/h,08-32捣固车双捣维修效率在 600-700m/h ，单捣维修效率在900-1100m/h 。要想达到理想的作业效率，就需要加强 领导，形成“上下同欲”的状态，落实奖惩考核制度，营造适当的环境 来激励职工的激情和责任心，明确单机作业任务和岗位职责。通过大机 清筛节点时分控制记录表重点掌握当日清筛机作业过程中的时间节点兑 现情况，分析造成时间浪费的作业环节和具体原因，及时整改，提高
10、施 工过程控制的执行力，确保施工安全、正点。其中，清筛机作业重点加强操作人员拆、装水平底梁和导槽的配合, 确保在8分钟（曲线地段10分钟）之内完成。机清过程中，主操作手 加强作业走行压力的监控，保持在 300Pa上下进行作业。跟机捣固车看 道人员（清筛班1号位）加强清筛地段跟机捣固和线路测量。维修地段 看道人员（整理班1号位）提前对维修地段进行全断面调查记录，做到 心中有数，保证线路维修质量和效率。（图2捣固维修后线路横距测量）（图2捣固维修后线路横距测量）五）、自轮运转设备运用安全1、操作人员根据作业车点检表认真做好设备日常保养工作，确保检查、清洁（紧固） 、润滑”到位、设备性能良好，杜绝带
11、病作业2 、加强备品清理、定置管理，一旦作业车在现场出场故障后，对 配件及时更换。2 、针对蓝烟线施工中作业车组运行距离长，曲线多、长大路堑、 工务段及电务段作业人员线上作业等情况，运行中正、副司机严格执行 “十六字令”，车间驻站联络员在车组进出封锁区间时通知其他单位作业 人员及时下道。六）、安全风险控制1 、作业人员严格落实个人岗位职责，认真填写岗位卡控手册 施工中不简化作业程序，确保按标准作业，落实“自控、他控、互控” 体系，控制风险危害程度。2、根据段发安全风险控制措施表相关内容及车间施工安全重 点，作业人员进一步加强岗位作业风险的识别、预防、处理能力， （3. 大机清筛施工风险源控制措
12、施表 ）丰正辖厳T6踽瞇1睛彌飙收机花口线歸产生31.涪筛机地段看道人扇提前标定龙口处卿關，掲固迅程中 复核竝口处线路掠咼*控:2洁筛机机长黠合删设计抬落i翼-重点1 丁控起-收机口坯 清徹口 确憾I漏后线路标高在设计転高-90m叔下；当日收机龙口鏡踣标錘过设计奇高2!（km之上，扶日幵机龙口能进行重2电磁忧在施工中损壕A1.施工前握前调直设备斂当旳厢工前再农做拽术交底；2邀琳扇在电瞅处所（曜弓）进行标记；3.渚谛机机栓在龟磁枕姗扌幽清谛 防止刮损电鹹：4淸筛垃工怏在机I后it晞电鹹上过吝石儘；5.搗固屯百遛车机煜靂电磁枕处所化业控1|,防止韵员电 mt；锁協施工中追成附 耳时連知 施工负责人
13、与设备莒理方E己合皿 确认1詡？IS况”艮时处理”3嘶设备电缆謎红海头等设备在 施工中损tfA1.施工前提刖调亘设备厳”当时施工前再枚臟扌娜交底； Z惟业车5号齒前旌陆S0设备忧头上断标记舒斑人 员；3.机长在设备处朋扌爾作业”防止4眾圻电逐按怖设备；作业人员刼餓卿定不牢器 醉阿耳时现场处理并抿施工ft责 人；2.成设备损坏肓，曲时16施攻责燈 果设备昔理TT配合人场踊iA揚坏IB 况，跚娅4断车ifclk全拋踰翻浆地脸）竝糧中 渚筛畴送皮融弃殖廐C洁帧陽位密处屈倒HE力1当住业砂檢iaooF曲”減停止厨，淸筛工底齟织劳务工周矗 皮带上堆积的弃碰”満筛机机长扌師 器工瞬两制庠弓1并清谛驱 转刑
14、畴矽障局S行丽-5SO车恤机后未及號醱鹹平轨 煙无标必蜡路览生不ft；議 圧时叢现井调整分碰.B瀏飙副U&,踰砧融卸时賑储葺TS期軽据用 石笔标诩外侧就头，握現瞬不良后，嚴磁时进行分确 1證躺椒儘地购圏进能查，捣 固车ft业人员栓査确认満靖后瞬 达 到畦从件石，方能进行作业.6搗固车蚀曲纓贵料tfi入瞬舷癥 丽捉不良A脱掲固性业前，35固豆号位与躡班i号舷对确认妙要 素；2捣固轻号位在机柿攫前尿号岡h保曲袋里糧屋要素；扌S固车同堰对曲機逬行维修，确保銭 髓至肝稣件.7捣固车個k作戦车前未确认龙口燃蹄A捣固车作业婚束后”雉轴行is，清筛班1号确认瞒方向 高低；机后前超扎贯E时栓葩路水孤團鮎确妙歸是苦睦亘诵认議路鯉这到幵通甜 后.方可通知掲醉收车当栓砂 齬躅，非蛀匪进行维修.8酉胆车作业葯线间配商蝕A1禰间距少于1帥，严禁两綸间作业； 邛张车作炊rm强远方1护.严禁槨氐鸿来车及时收起两摘间愼型”严禁（图3大机清筛施工风险源控制措施表）2、作为施工配合单位，车间重点对以下安全风险等级较高的加强 监控：加强大机清筛后线路几何尺寸测量， 特点是半径小、超高大的曲 线地段，合理调整分碴，当线路水平达到 70mm时，清筛机停止作业， 及时进行捣固恢复线路。加强捣固车准入条件卡控，捣固车进入清筛地段捣固前，对线路 几何尺寸进行测量，严禁盲目作业。做好技术资料准备工作。进入曲线地
