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1、安全生产先进单位申报材料（运输）安全生产先进单位申报材料一年来，*公司在处领导及相关科室的大力支持下，在公司领导的正确领导下， 在全体干部职工的共同努力下，实现了全年安全生产平稳运 行的良好态势，现将全年所做的主要工作汇报如下：一、公司基本概况*公司的前身是长庆局采油二厂特车大队，经过近几年的重组改制而成的。公司现有员工470人,有3个运输中队，2个特车中队，2个小车队和1个保养工 段，现有各类在册车辆 374台，在用车辆319台，维修设备 43台。是一个集特车施工、 运输车配属和车辆修理为一体的 综合性车辆单位，*作业包括职工交通配属、物资拉运、 原油拉运、管道试压、管线解堵、措施井搬家、措
2、施井作业、 新井投产、修井配合等内容。主要作业面对的是关联交易协 议中处于甲方地位的采油二厂和二处内部的修井系统等主 要单位，目前随着市场化运作， 作业已面向采油一处、 三处， 采油一厂、三厂、四厂，钻井工程总公司、建设工程总公司 等油田市场，并与大庆油田、华北油田、石油管道局等单位 有多年的合作经验，特别是在国家重点工程兰-成-渝输油管道、涩-宁-兰输气管道试压中多次中标， 赢得了一定的声誉。 固定资产5410万元，年创收6000多万元，安全生产多次获 得处、局级先进单位称号。是一支设备精良，职工能够吃苦耐劳，攻坚啃硬，敢打硬仗、恶仗的*单位，同时也是第二采油技术服务处的支柱产业之一。今年以
3、来我公司在各级领导及有关部门的关怀和指导下，在全体员工的共同努力 下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，狠 抓了安全管理工作，公司成立近四年了，整体安全生产形势 基本实现了平稳有序，所做的主要工作如下。二、指标完成情况（1-10月份）I千人事故死亡率不超：计划：%0实际：0，达标；I千人事故重伤率不超：计划：%0实际：0;达标；I千人事故负伤率不超：计划：%0实际：0；达标；I千台车事故死亡率不超：计划：%0实际：0；达标；I千台车事故重伤率不超：计划：%0实际：0达标；I重大环境污染事故；计划：一万元以内实际：0；达标I hse/osh “两书一表”推广率：计划 100% 实际：
4、 100%达标 三、今年来主要所做的安全工作如下。思想是行动的指南，*公司领导班子在对安全生产重要性的认 识上，态度是明确的，旗帜是鲜明的，我们深知，安全工作 是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的 重任。我们更清楚，安全工作早已进入法制时期，安全立法 与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一 把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全 生产责任与义务水乳交融。在这个正确的认识指导之下，我 们确立了以“体系管理为载体，安全第一”的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发” 的安全工作管理理念，及时修订完善规章制度，广泛宣传安 全知识，不断
5、加大监督检查力度，深入开展风险管理，始终 将安全工作列为我们一切工作的头等大事，重中之重。在加 强了各个方面的安全管理的同时，进行了多频次的安全检 查，采取了一系列行之有效的安全措施，开展了形式多样的 安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全 与生产、安全与效益、安全与速度、安全与质量等方面的关 系，逐步在*公司建立起了安全生产稳定发展的良好局 面。1、超前策划、狠抓落实，强化日常的安全教育等工 作。车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面的事故隐患 的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的 最基本要求。在日常的生产过程中，
6、我们坚持以石油企业推 行的hse （ osh） “两书一表”为最基础的安全管理模式，在 各岗位积极开展风险识别、评价活动，及时制定出具体的风 险消减防范措施。在生产组织中形成程序化管理，根据生产 任务的不同性质，安排不同的人员和车辆执行其相应的生产 任务。同时重点对执行长途任务的车辆，严格履行长途手续，每一趟长途任务都必须认真落实由机动检验、安全部门、公 司主管安全领导、生产调度四级审核签认和教育的制度。坚 持执行每季度一次的安委会制度，根据各基层队分析上报的 安全工作难点和重点控制人员，公司制定相应的对策，下发 下一季度的安全工作要点。节假日到来之时，提前制定安全 防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定, 请假人员在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部 门在请假单上注明，中队、公司才给办理请假手续。在执行 制度的同时，安全教育工作一天也没有放松，公司每天下午 的生产会都必须结合当日的生产重点讲安全，次日中队早晨 出车前的安全讲话必须提前准备，要求讲话一定要做到结合 国家及局、处和公司安全新形势，具有针对性教育提示，同 时指出讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实使安全 措施落到了实处。今年以来，在安全教育中，我们抓住职工 队伍中存在的“安全工作听天由命，安全工作不敢多讲”的 错误认识，结合“安康杯”
