《校车情况汇报》由会员分享，可在线阅读，更多相关《校车情况汇报（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 1 / 4 校车情况汇报 珲春市现有公办中小学校、幼儿园35 所，其中，城区 20 所，乡镇 15 所。全市共有中小学生21221 人，其中，乡 镇学生 1717 人。民办幼儿园21 所，在园幼儿1692 人。 一、全市校车配置情况 目前，珲春市公办学校共有校车3 台。其中，敬信镇学 校 2008 年购买一辆35 座旧车。八中和十小2003 年购买一 辆 46 座大客，现已使用9 年，乘座 46 人。三家子小学2005 年由村里购买一辆19 座客车，用于每天接送离学校比较远 的学生上下学使用，每天早晚各接送两次。 全市
2、民办教育机构共有校车5 台。其中，东方绿洲个体 幼儿园有校车2 台。其中 1 台新购的 19 座校车， 每天接送 4 次，每次 15 人至 16 人;1 台 11 座校车，专门用于每天接送 幼儿园的孩子。少林武术学校有11 座校车 1 台，每次接送 11 人。康乐幼儿园有19 座校车 1 台，用于每天接送幼儿园 和十小的孩子。慧佳钢琴电子琴培训中心( 个体 ) 有 11 座面 包车 1 台，用于接送学习钢琴的学生。 二、全市校车交通安全工作落实情况 (一) 落实全省中小学上下学交通安全工作开展以来，我 市高度重视、立即行动，市政府成立了由主管教育副市长任 组长，教育、安监、公安、交通、财政、发
3、改、宣传等部门 和各乡镇街道为成员的全市中小学生交通安全管理工作领 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 2 / 4 导小组，明确了各成员单位的任务，强化了各成员单位的职 责。市政府制订出台了全市中小学生上下学安全管理政府 相关职能部门工作职责和工作任务、 关于进一步加强全市 中小学生上下学交通安全工作实施方案、 珲春市校车管理 暂行办法、 珲春市校车管理制度 、 珲春市校车管理联席 会议制度等一系列规章和制度，并分别与各责任部门签订 了责任状。市政府要求各相关部门分别制订本部门的工作方 案，从资金投入、道路交通管理、车辆管理、整顿校园门前 交通环境、新闻
4、舆-论监督等方面全力保障中小学生上下学 交通安全。要求各乡镇、街道按照“属地管理”原则，积极 参与校车管理，坚决不留管理死角。 (二) 按照全市中小学学生上下学交通安全整治工作的 要求，市教育局与各学校签订了学生上下学交通安全工作 目标责任书 。各中小学均成立了学校交通安全工作领导小 组，学校与各位班主任、各学科教师签订了交通安全责任 书 ; 与学生、家长签订了交通安全保证书，目前基本构 建了立体式、全方位的安全管理网络。全市中小学上下学交 通安全工作开展以来，市政府组成安全工作联合检查组，按 照全市学生上下学行车线路进行了拉网式检查，检查中共下 发整改通知单23 份，取缔非法运送学生车辆2
5、台。同时， 认定符合标准的车辆30 台，交管部门对运送学生车辆的驾 驶员资格进行了全面审查，与驾驶员签订了校车管理责任 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 3 / 4 书，全部落实了民-警包保责任，今后将严格按照“五个统 一”标准，加强车辆规范化管理。 (三) 大力开展中小学生上下学交通安全宣传教育活动。 市教育局深入开展“文明交通进校园”系列活动。各学校结 合校情、学情，经常组织开展“交通安全”主题班队会，开 展形式多样的宣传教育活动。如：“我安全， 我快乐”， “交 通安全知识知多少”，“小手拉大手，交通安全进万家”， “致家长一封信”等。开展以交通
6、安全为主题的征文、手抄 报、观后感、童谣等不同形式的活动，以及孩子、家长共同 参与的知识竞赛等。各学校为了低年级孩子的安全，专门开 展了一、二、三年级“小黄帽”路队活动，走在放学路上的 “小黄帽”成为珲春街头一道亮丽风景。学校还充分利用墙 报、板报和文化长廊展示交通安全警示图片，组织学生观看 公安部的交通事故宣传光碟，让学生从中汲取教训，提高学 生的安全意识。全市20 所学校悬挂了过街横幅，努力营造 整治校车的安全氛围。 (四) 针对全市除乘坐公交车、出租车上下学的学生外， 另有 300 名左右的学生上下学乘车困难问题，市政府计划由 财政出资 225 万元，购买19 座校车 15 辆，切实解决
7、300 左 右学生的上下学乘车困难。 三、存在的问题与建议 1.乡镇学校的校车工作开展难度较大。总体来说，我市 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 4 / 4 中小学生上小学交通安全工作的重点在乡镇和城乡结合部。 我市乡镇学校约有1237 多人需要乘车上下学，目前仅仅依 靠运输公司的大客车作为学生上学乘车的主要工具，但是， 客车的运行路线是固定的，仅仅是沿着个乡镇的主要街道运 行，学生乘车需要步行较远距离方能上车。 2.家长组织乘坐固定车辆的相对较多，一个方向一个村 屯学生数是固定的，车主为行车方便一次性将学生全部运送 到学校，个别车辆存在超员、超速的情况和车辆不合格问题 等。 3.政策支持问题。按照省在通化召开的现场会精神来 看，中小学生上下学安全工作，在宣传、政策落实、政策优 惠等方面涉及的范围比较大，有些优惠的政策与现行的一些 规定有一定冲突，例如国税局的车辆购置税，地税局的车船 税等问题仍需要省里做明确的规定下发到县市，方能逐一落 实到位。在没有完全的政策保证的情况下，很多工作开展起 来难度较大。 总之，我市将动员全市力量，加大资金投入， 科学安排、 管理、使用好校车，妥善解决学生上下学乘车问题，努力为 广大农村中小学生上下学营造一个和- 谐平安环境。
