中远swot分析（2020年7月整理）.pdf

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1、学 海 无 涯 1 中远物流公司 SWOT 分析 简介 中远国际货运有限公司是国内著名的物流企业， 其成立于 1995 年 12 月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运 输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。 截止 2011 年 8 月， 中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公 司）共在中国 各地设立了 257 家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、 青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为 依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、 多式联 运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前 列。 优势(st

2、rength) 中国远洋运输（集团）总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是 中国最大的航运物流集团， 目前拥有和经营着 600 多艘现代化远洋船 舶，总计超过 3500 万吨。中远集团目前拥有数百家成员企业，形成 了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、 非洲和西亚等9个区域公司为辐射点， 覆盖160多个国家和地区， 1300 多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。 1 中远物流的决策能力、企业管理水平和资本运作能力不断提升，决 定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。 学 海 无 涯 2 2 网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、 铁路

3、、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。网络遍布八大 区域：大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、 日本、新加坡、希腊和香港设有人代表处，并与国外 40 多家货运代 理企业签订了长期合作协议，在 29 个省、市、自治区建立了 300 多 个业务网点。 中远物流根据多年航运发展的经验， 紧紧抓住市场高涨时期的发展机 遇，实施全面的改革和调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转 换成稳定、协调的发展模式。 3 政府政策不断支持和引导，对中远物流的发展，具有深远意义。 中远作为 53 家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中 之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改

4、革。十五大为国 个改革指明了方向：对国有企业所有制和跨国经营的大企业集团。中 远物流在国家一系列的物流基础设施投资建设和物流标准规范完善 等政策扶持下，加快了中远物流产业结构、资本结构、网络资源结构 和人员结构的调整优化步伐，加快进入国际国内的资本市场的步伐。 4 中远物流与大货主的战略合作过程中，不断创新服务模式，与客户 同成长，在伴随为客户提供优质、高效的物流服务同时，实现企业自 身的战略目标。 中远物流为客户量身定制物流解决方案， 提供专为顾客配置的服务资 源和工作团队， 使得顾客在一定程度上依赖于中远物流实现企业的战 学 海 无 涯 3 略目标，为中远物流稳定客源，提供了有力保障。在市

5、场拓展的方式 上，中远物流采取伴随客户共同发展，共同成长的策略，开发满足客 户全球化扩张的物流需求，同时拓展海外物流市场。 5 中远物流拥有一个广泛的、现代化的信息网络系统，在基础设施网 络、企业服务网络和信息资源网络中实现运营操作成本最优化，为客 户提供更有效率的物流服务。 为迅速扩展物流业务、做在物流积极建设硬件环境。在项目操作过程 中，中远物流记分利用大客户资源，搭建覆盖全国的基础设施完美、 服务水平较高的现代物流配送网络体系， 从根本上降低了物流运输成 本，实现物流操作规模化。 劣势：(weakness) 1 涉及业务多 优势市场定位不明确 中远物流目前重点发展的市场有家电物流、汽车物

6、流、电力物流、石 化物流、会展物流、零售业物流，不仅仅只局限在海洋运输上，由于 每个行业的服务内容和特点不同，而且中远以往并不涉及到这些领 域，因而我们考虑企业将存在着业务多而不精的劣势。 2 风险管理水平低，风险处理技术含量高，对信息必须加以支持和处 理，且工作量大。 由于中远是在全球范围内进行信息的整合，面对复杂而繁多的信息， 必须加以筛选、加工和处理；同时着对于企业的风险处理的相关技术 学 海 无 涯 4 要求高，一旦信息无法及时协调将给企业带来不可估量的损失，但我 们发现， 中远在信息风险防范管理方面缺少应急预案， 对于应急事件， 没有给出具体的风险处理体系制度，可能为日后风险的处理埋

7、下伏 笔。 3 存在管理的集中与分散，精细化欠缺。 1998 年 9 月，中远集团成立中远物流工作组，决定由中远集运带头， 统一指挥和协调中远物流业务， 为具体开展“门到门”服务提供决策支 持。2000 年 9 月，中远集团在运输部增设了物流处，并明确物流处 统一归口管理中远集团物流工作，全面规划、推进、协调中远物流业 务。同时，中远集团要求集团海外区域公司根据各自具体情况及业务 发展现状， 建立相应的物流业务部门， 共同开拓和推进中远物流业务。 中远这种集中和分散的管理模式，在具体操作过程中缺乏精细化。物 流工作组只能提供战略及战术上的定位支持， 而对于生产的第一线的 作业无法很好的监测和控

8、制，这务必影响战略、战术的执行，为企业 带来损失。 4 成本与利益考核欠缺，国企通病，跑冒滴漏严重。 中远作为中国物流行业的国有老大，系统庞大，存在着体制机制不先 进等问题，中远必须立足现状，不断在管理创新、服务创新、科技创 新等一系列的体制机制进行创新改革，顺应时代发展潮流。 5中远可持续发展面临的最大风险或挑战应该是如何建立一个不随市 场剧烈波动而大幅波动，而是实现稳定、可持续发展的经营模式的问 学 海 无 涯 5 题。也就是说，中远应该着力于建立这样一种经营模式，在市场好的 情况下，中远能比竞争对手更赚钱，在市场不好的情况下，中远能比 竞争对手少亏钱或不亏钱；在市场剧烈波动的情况下，中远

9、的经营效 益能比竞争对手更为稳定，而不是大起大落。 6 控制成本，提升规模经济水平、信息技术建设水平成为核心竞争力, 相对竞争对手， 中远物流经济规模水平和信息技术建设水平与劣势水 平，成本优势的提高是规模经济水平的关键，单靠严格的成本控制是 无法实现成本优势的，应该着眼于整体价值链的成本最低化，通过成 本结构调整来实现成本优势。在整个物流网络规则设计中，注定网络 系统可持续发展的需求，合理配置资源，提高物流系统的正北现代化 水平，通过利用信息网络技术对物流各环节进行实时跟踪、有效控制 与全程管理，发挥物流系统网络的整合力量，以实现供应链物流成本 最小化、增值最大化和郑家柔性与控制能力。 7

10、完善营销系统组织结构，分析物流企业的特点，规划营销策略手 段，提高企业市场营销能力。目前中远物流的市场战略定位于大型制 造企业， 分销商、 批发商， 采取以大客户为中心的项目物流营销观念， 通过与大客户保持战略性合作关系， 不断提高客户品牌忠诚度和高附 加值创新服务， “做大、做强”项目物流，以实现规模化经营。但营 销结构和营销技术手段要不断改进，以适应变化的市场和客户需求 8 提高信息技术水平，促进企业实施全面风险管理，提高风险控制能 力，保持企业稳定可持续发展 学 海 无 涯 6 风险会给企业造成巨大的损失， 如不能积极应对市场风险、 经营风险、 管理风险，而因出现重大失误，导致财务风险，

11、使企业经营受到了重 创，甚至是盈利能力下降。风险控制是一项非常复杂的工程，往往企 业采取的风险控制措施成为滞后性行为，风险成为损失后才采取行 动。因此必须提高风险控制的技术水平，以支持风险预警等控制系统 对风险的有效控制和管理 机会(opportunity) 加快企业进入国际国内资本市场的步伐， 既为企业发展提供了源源不 断的发展资金，又促进企业“转机建制”，为成功建立稳定、可持续发 展的经营模式奠定坚实的资金和体制机制基础。 2020 年全面建设小康社会宏伟目标的提出，决定了中国航运、物流 及相关业需求的增长速度和规模， 并在未来很长一段时间内为包括中 远在内的中国航运物流企业提供持续发展的

12、动力。 21 世纪前 30 年，世界经济贸易将有望保持基本平稳持续增长，这将 会为全球范围内航运、 物流及相关产业发展提供稳定并不断扩大的市 场空间。 国际上可持续发展观不断深化，企业社会责任运动方兴未艾，企业公 民和低碳时代已经来临；我国政府也提出要树立和落实科学发展观、 构建社会主义和谐社会、建设和谐企业。这对于建设和谐中远、打造 百年中远必然提供良好的舆论环境和持久的发展动力。 巨大的潜在市场需求。从市场需求看,我国目前是全球最富有经济活 学 海 无 涯 7 力的国家之一,是全球最大的消费市场,许多跨国企业正在将更多的业 务转向中国,并通过外包物流来降低供应链成本,如在北京、上海、天 津

13、、广州、深圳、沈阳、武汉等中心城市,IBM、联想、三星等众多跨 国企业已经进入了我国第三方物流服务市场。此外,由于 2008 年奥运 会将在北京举行,预计其物流市场的需求将超过 400 亿元人民币。这 无疑会给我国物流业带来巨大的机遇和丰厚的利润。 政府的重视。 2001 年 3 月,国家经贸委、铁道部等七个部门联合印 发了关于加快我国现代物流发展的若干意见;在国家计委、国家 经贸委最新发布的 当前国家重点鼓励发展的产业、 产品和技术目录 中,也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容;全国物流标准 化委员会 2003 年 9 月在北京正式成立后开始全面推进物流标准化工 作;科技部已把“电子

14、商务与现代物流示范工程”列为“十五”科技重点 之一。截止目前,全国已有 20 多个省市的 30 多个中心城市正在制定 或已出台了各省市的物流发展规划,各级政府的重视为我国第三方物 流企业的发展创造了良好的宏观环境。 入世后的机遇。入世后,国内市场的逐步开放,我国企业在降低成本和 提升核心竞争力的压力下,将加大对物流外包的需求；国外物流公司 的涌入,也将激发本土企业借鉴和学习先进的经营理念,寻求新的发展 空间。 威胁(threat) 中远外部面临的更具不确定性、变化性和竞争性的环境，包括世界经 学 海 无 涯 8 济发展的不确定性和全球贸易结构的失衡，如 2008 年以来爆发的严 重的全球金融和

15、经济危机； 航运物流业市场发展的周期性，如 2008 年下半年以来国际航运市场 的深度下跌；国际国内资本、金融市场，以及资源、能源特别是石油 价格的剧烈波动；非传统安全及低碳经济时代来临，安全、环保成本 上升； 此外，当今领先跨国公司正在推进的向全球公司的系统和战略转型， 跨国公司之间的竞争从过去主要是硬件竞争同时上升到软件竞争等， 如应对不当，都将对中远的可持续发展带来重大风险和挑战。来自国 外物流企业的挑战。入世后,国外物流企业纷纷看好我国物流市场,不 仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场,更多的 国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。 我国的物流企业面 临着国外物流企业的巨大挑战。 第四方物流企业初现端倪。 当人们在对第三方物流的理解上还懵懵懂 懂的时候,第四方物流已经迫不及待地跃出水面,成为物流产业又一关 注的焦点。 第四方物流的出现势必在经营理念上带给第三方物流企业 一定的冲击,是保持企业现有的管理模式不变,还是寻求新的体制创新, 或者是在两者间寻求协调发展,将是企业管理者们亟待思考的问题。