《【大纲版创新设计】2011高三地理一轮复习 第13单元 中国国土整治与区域发展 第5节 交通运输的建设和资源的跨区域调配课件 人教版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【大纲版创新设计】2011高三地理一轮复习 第13单元 中国国土整治与区域发展 第5节 交通运输的建设和资源的跨区域调配课件 人教版（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第三部分区域地理 第十三单元中国国土整治与区域发展 第5节 交通运输的建设和资源的跨区域调配,考点1 大西南协作区的交通运输建设,大西南协作区包括川、滇、黔、渝、藏、桂六个省市区。陆地边境线和海岸线8 800多千米，邻接10多个国家，大西南地区同这些邻国既有许多陆上通道，又有海上运输。大西南是沿边、沿海、沿江地区所组成的一个大的经济协作区。六省市区联合起来，以开放带开发，以开发促开放，可以带动整个西南地区经济的加速发展，缩小西南内地和边疆少数民族地区经济水平同东部沿海地区的巨大差距。,1西南地区交通建设的主要障碍 西南地区地势起伏大，跨山跃河；多喀斯特地貌，地表崎岖不 平；地壳活动强烈，是地震
2、、滑坡、泥石流等地质灾害多发 区。青藏高原地势高亢，气候寒冷，形成高寒荒漠和多年冻土 区，许多地方雪山连绵，冰川广布，发展交通极为困难；横断 山区山河相间，纵列分布，山高谷深，阻隔东西交通；四川盆 地周围重重山岭环绕，盆地内部低山丘陵起伏，素有“蜀道 难，难于上青天”之说；云贵高原为典型喀斯特地貌，峰丛林 立，地表破碎，地形崎岖，交通不便。,2西南地区的区域特征与交通运输建设,典题例证 1.读“西南地区部分铁路分布示意图”，完成下列问题。,(1)南昆铁路沿线地区不可能看到的地貌景观有() A峰林 B冲积扇 C沙垄 D钟乳石 (2)与南昆线相接的铁路线有() A成昆线、贵昆线 B湘黔线、黔桂线
3、C昆河线、川黔线 D黔桂线、黎湛线 (3)南昆线的建设对下列经济活动有利的是() 云南磷矿外运贵州煤炭外运红水河水能开发广西平果铝矿的开发昆明鲜花出口 A B C D (4)南昆线的建成通车，再次说明了_因素在交通运输线的区位选择中显得越来越重要。,C,A,B,社会经济,(5)南昆线途经地区自然因素的地质条件极为复杂，迟至20世纪90年代才建成通车。这一事实说明了制约这一工程的关键是_因素。而_因素在交通运输区位选择中的重要性越来越低。 (6)在南昆铁路通车以前，云南的大宗货物需绕道_线、_线、_线出海。 (7)把大西南内陆地区与华南出海口岸联结，其目的是_,贵昆,科学技术,自然,黔桂,湘桂,
4、将西南的资源优势与华南出海口岸的区位优势结合起来，把西南的物资运往国际市场，从而将西南的资源优势转化为经济优势，带动西南地区的经济发展,解析：南昆铁路是我国西南地区的出海大通道，是我国社会主义建设的又一重大成就。解答时应该明确由于科学技术的发展，现代铁路建设中，社会经济因素对铁路区位的影响已超过自然因素而成为决定性因素。第(1)题，西南地区主要位于湿润地区，不可能出现沙垄这种沙漠中的地貌景观；第(2)题，与南昆铁路相接的有成昆、贵昆、昆河、湘桂等铁路线；第(3)题，鲜花运输需要快速，否则容易腐烂、变质，所以一般选用航空运输。,归纳深化：南昆铁路修建的重要意义 (1)经济意义：将西南内陆与交通便
5、利的南部沿海连成一体，把资源优势与区位优势结合起来，既有利于加快西南地区的资源开发和物资输出，使资源优势转化为经济优势，又可促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实现优势互补，开辟旅游热线，带动与商业、旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展，带动西南地区的经济发展。 (2)政治意义：有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族团结和社会安定；可以发挥巩固国防、保卫边疆的作用。 (3)战略意义：有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展。,触类旁通 12006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最 长的高原铁路青藏铁路全线开通运营。据此完成(1)(2)题。 (1)旅游中游
6、客发现，青海湖著名的“鸟岛”已经与湖岸连成了半 岛。其主要原因是() A入湖河水被大量抽取灌溉农田 B植被破坏，水土流失严重，导致泥沙在湖里淤积 C流域内实施了大规模的退牧还草工作，使得入湖水量大减 D气温升高，气候变干，蒸发量增大,A,(2)一座座桥梁成为雪域高原上靓丽的风景。在藏北高原没有河流和高山峡谷的部分地段也架设桥梁，采取“以桥代路”交通方式，这些设计方案，主要考虑() 铁路沿线沟壑纵横避免风沙掩埋铁路铁路沿线有多年冻土为动物留出生态通道 A B C D,C,解析：第(1)题，青海湖著名的“鸟岛”已经与湖岸连成了半岛，说明近年来青海湖的水位下降明显。这与该地区气候干旱，为发展农业生产
7、而大量抽取入湖河水灌溉农田有关。第(2)题，青藏铁路沿途经过数百千米的冻土地段和我国著名的三江源自然保护区，为了克服冻土涨融给铁路建设带来的不利影响和保护野生动物，在铁路建设中好多路段采取了“以桥代路”交通方式。,考点2 资源的跨区域调配,1.西气东输 西气东输是我国能源输送大动脉，有塔里木气区，鄂尔多斯 气区的资源保证；有石油化工基地、现代工业体系的技术保 证；长江三角洲市场需求潜力巨大，有前景广阔的市场。,2.南水北调,3.西电东送,西电东送工程是西部大开发的标志性工程，也是西部大开发的骨干工程。西电东送指开发贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等西部省区的电力资源，将其输送到电力紧
8、缺的广东、上海、江苏、浙江和京津唐地区。 根据有关部门规划，西电东送形成三大通道：一是将贵州乌江、云南澜沧江和桂、滇、黔三省区交界处的南盘江、北盘江、红水河的水电资源，以及黔、滇两省坑口火电厂的电能开发出来送往广东，形成南部通道，现送电能为300万千瓦；二是将三峡和金沙江干支流水电送往华东地区，形成中部通道，现送电能为120万千瓦；三是将黄河上游水电和山西、陕西、内蒙古坑口火电送往京津唐地区，形成北部通道。,【规律技巧】 资源跨区域调配路线图,典题例证 2读“我国正在实施的资源跨地区调配示意图”，完成(1)(2)题。 (1)箭头和的运输方式中具有共性的是() A管道运输 B高压输电 C水陆联运
9、 D利用地势的自然落差自行输送,B,(2)有专家指出，工程很可能加重沿途有些地区土壤的次生盐碱化。有关成因的叙述，正确的是() 沿途有些地区潜水面较低，河水渗漏补给地下水沿途有些地区土壤中的盐分有逐渐向地表积聚的可能沿途地区城市生活污水的大量排放沿途地区主要地处半湿润地区，非雨季时段，蒸发量大于降水量沿途地区有大量海水的侵入 A B C D,A,解析：第(1)题，都是西电东送的组成部分，主要是火电，主要是水电。电的远距离输送主要是高压输电。第(2)题，工程是南水北调东线工程，主要利用京杭大运河调水，经过了土壤盐碱化较严重的黄淮海平原地区，该河段有些地区由于潜水面较低，京杭大运河大量的水会补给地
10、下水，造成地下水水位过高，在干旱季节，会出现地表积盐较多的现象。,触类旁通 2(2009福建文综)右图示意我国及东部、中部、西部三大地 带能源自给率的变化情况。 完成(1)(2)题。 (1)图中四条曲线代表西部地 带的是() A B C D,解析：根据我国三大经济地带经济发展水平和我国能源分布与开发之间的关系可知，西部地带经济发展水平低，石油、天然气储量丰富但开采能力较弱，随着经济发展，特别是西部大开发的实施，能源自给率应该提高，图中曲线1980年以来表示的能源自给率状况总体提高，2005年前后达到最高值，最可能是西部地带；东部经济发展水平最高，能源储量不足，曲线自给率最低，且逐渐减少，应代表
11、东部地带，则、应分别代表中部地带和我国能源自给率。 答案：C,(2)下列地区可以大量调出能源输往地带的是() 东北地区西北地区青藏地区西南地区 A B C D 解析：由上题知，我国西部地带2005年以后能源自给率最高达160%，所以可以大量调出能源输往东部地带，选项中西北地区和西南地区皆属于我国西部地带，故选D。 答案：D,一、西南地区的交通建设,1.图示西南区地形对交通建设的影响,2我国西南地区交通建设的区位条件分析,3.字形记忆西南区的主要铁路线 成渝线、川黔线、贵昆线、成昆线构成“环状”铁路，再以四省 会城市为中心向四周辐射出宝成线、襄渝线、怀渝线、湘黔 线、黔桂线、南昆线，内外铁路共同构成“井”字形骨架；广西 境内的湘桂线、黔桂线、枝柳线和黎湛线构成“火”字形骨架。,二、煤炭与天然气的特点及分布,三、西气东输工程意义图解,点击此处进入 创新能力培养,
