《下穿铁路涵洞与U形槽实施性工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《下穿铁路涵洞与U形槽实施性工程施工设计方案（103页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 . . . 下穿铁路涵洞及U形槽实施性施工组织设计目 录1编制依据- 5 -1.1编制围- 6 -1.2工程概况- 7 -1.2.1工程简介：- 7 -1.2.2主要设计技术标准- 8 -1.2.3主要工程数量（暂估）- 11 -1.3自然条件- 9 -1.3.1地形地貌- 9 -1.3.2工程地质- 9 -1.3.3气候特征- 9 -1.3.4隧道区地质水文特征- 10 -1.4施工条件- 10 -1.4.1交通运输情况- 10 -1.4.2水电、燃料供应- 10 -1.4.3地材供应- 11 -1.5工程特点、重点及技术难点- 12 -1.5.1工程特点- 12 -1.5.2重点及技术难
2、点- 12 -2组织机构- 15 -3总体施工部署- 18 -3.1施工场地总体布置- 18 -4施工进度目标- 19 -4.1进度安排计划- 20 -4.2施工期间需要相关单位配合容- 21 -5劳力安排及主要施工机械、设备配置- 21 -5.1主要劳动力安排- 21 -5.2主要机械配置- 23 -5.3主要周转材料- 24 -6过渡方案- 25 -6.1道路改移方案- 25 -6.1.1成花铁路东侧道路改移- 25 -6.1.2成花铁路西侧道路改移- 26 -6.2既有排水改移方案- 26 -7施工方案及技术要求- 27 -7.1架空支撑桩及防护桩施工- 27 -7.2线路架空- 28
3、-7.2.1概述- 28 -7.2.2纵梁就位- 29 -7.2.3钢横梁就位- 29 -7.2.4横梁联结- 29 -7.2.5联结系统安装及下部防落密目网安装- 29 -7.2.6线路扣轨加固- 29 -7.2.7便梁拆除及线路恢复- 30 -7.2.8两侧线路防护设施拆除- 30 -7.2.9线路架空注意事项- 30 -7.3基坑开挖- 31 -7.4框架桥施工准备- 32 -7.5框架桥施工- 32 -7.5.1钢筋制作及绑扎- 33 -7.5.2模板与支撑架- 34 -7.5.3混凝土灌筑- 35 -7.6既有交通涵拆除- 37 -7.7U形槽施工- 37 -7.7.1钢筋制作及绑扎
4、- 38 -7.7.2模板与支撑架- 39 -7.7.3混凝土灌筑- 39 -7.8桥面人行道栏杆、防抛网的安装及其它附属工程- 41 -7.9更换桥枕、铺设护轮轨- 42 -8质量保证措施- 42 -8.1基坑开挖质量控制- 42 -8.2模板质量控制- 43 -8.3混凝土浇筑质量控制- 43 -8.4混凝土浇筑过程中振捣质量控制- 44 -8.5混凝土浇筑完成后养生质量控制- 44 -8.6沉降缝质量控制- 44 -8.7防水材料质量控制- 45 -9安全保证措施- 46 -10工、材料、机具管理- 55 -11应急措施- 56 -11.1防洪汛期施工防洪及应急措施- 56 -11.1.
5、1实行防洪领导负责制- 56 -11.1.2汛期施工安全- 56 -11.1.3汛期行车安全- 57 -11.1.4制定防洪应急措施- 57 -11.1.5加强管理、落实防洪措施- 58 -11.2架空施工地段线路防胀、防断措施- 59 -11.2.1防胀、防断领导小组- 59 -11.2.2防胀措施- 60 -11.2.3防断轨措施- 62 -11.3防护网管理措施- 64 -11.4两线间施工的各项安全防护措施- 65 -11.5防顶回信号安全措施- 66 -11.5.1轨道电路防短路预防措施：- 66 -11.5.2轨道电路短路应急措施：- 67 -11.6架空现浇施工应急措施- 67
6、-11.7架空现浇期间线路检查容- 68 -11.8挖孔桩施工应急措施- 69 -11.9地下管线、光电缆防护措施- 70 -12、附件- 71 -12.1、施工场地平面布置图- 71 -12.2、既有线线路架空平面、立面图、断面图- 71 -12.3、基坑开挖断面布置图- 71 -12.4、三电迁改图- 71 -12.5、排水系统图- 71 -12.6、加固连接体系图- 71 -12.7、基坑开挖平面布置图- 71 -12.8、施工进度横道图- 71 -12.9、“一处一案”协议- 71 -12.10、应力放散安全措施- 71 -12.11、安全关键卡控表- 71 -12.12、施工工艺流程
7、图- 71 -12.13、施工网络流程图- 71 -12.14、安全风险源- 71 -正公路成花铁路节点工程现浇箱型桥施工方案1编制依据及原则1.1编制依据1） 正公路-下穿成花铁路工程箱形框架桥设计图及相关资料；2） 施工现场调查和咨询所获取的资料；3） 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010;4） 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008；5） 铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则、铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2009）、铁路轨道工程
8、施工质量验收标准（TB10413-2003）等现行的有关施工技术规、规程及验收标准；6） 本单位的技术力量、机械设备、施工力量、经济实力以及历年类似工程施工经验。7） 现行公路规程、规、标准。1.2编制原则（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款容。（2）突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。（3）严格执行GB/T19001-2000质量标准体系，确保质量第一。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学
9、安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。（5）采用先进成熟的施工技术、配套的施工和检测设备。（6）严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。（7）以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。（8）执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。1.3编制围1)正公路-下穿成花铁路节点工程，下穿成花铁路箱型桥 、U形槽施工。2)施工影响成花线围：成花线上下行里程段为DK
10、36+820DK36+930。2.工程概况2.1项目简介：为保证天府新区规划的顺利实施，使天府新区的发展尽快融入主城区发展的轨道，更好地满足城市发展的需求，现由市兴城集团实施市天府新区“三纵一横” 跨区域快速通道系统这一重大基础设施项目，使货运通道与城市快速路和景观大道实现功能分离。“三纵一横”道路，即天府大道南延线、元华路南延线、红星路南延线三条南北向主干道和正 公路一条东西向主干道。上述道路规划红线宽6080米，绿线宽60100米，道路总里程88.4公里，本处工点位于省市双流县兴隆镇罗家店村，东临成自泸高速，西靠大件路，即为“一横”。2. 2本标段施工围及容2.2.1施工围本处框架桥设置形
11、式为下穿既有成花铁路，框架涵线路里程为：K23+047.00-K23+147.00。下穿铁路段施工里程：K23+077.00-K23+107.00，受施工影响的铁路里程为：k36+819-k36+935。2.2.2 施工容“正公路下穿成花铁路线节点工程”，根据设计提供的图纸及资料，本处工点，工程涉及架空铁路115.5m，现浇框架桥30m、 U型槽70m，施工一座22m燃气管道护涵，一座33m输水管道保护涵，破除一座44m既有交通涵，一座33m排水涵。2.3设计概况按设计图纸，框架桥结构形式为钢筋砼框架。本框架桥为正公路下穿成花铁路而设，与成花铁路方向交角为57。顺铁路线方向总长为78.9米，线
12、路方向全长100米，涵洞净空6.5米,施工采用全现浇的方式。箱桥顶板厚1.3米，底板厚1.4米，主体采用C45防水钢筋砼。框架顶部采用1mm隧道专用防水剂+1.5mmCPS-CL反应粘接型高分子防水卷材+无纺布隔离层+70mmC20（配双向8200mm钢筋网）混凝土保护层+回填土处理。B类U形槽长15m，底板厚度0.8m，底板宽度77.98m，墙身高度由1-3.6m渐变；A类U形槽长15m，底板厚度为1m，底板宽度由78.34-79.89m渐变,墙身高度由3.6-6.2m，C类U形槽两节长20+20m，底板厚度1m，墙身高度为6.2m，U形槽采用1mm隧道专用防水剂+1.5mmCPS-CL反应
13、粘接型高分子防水卷材+20mm水泥砂浆找平层+120mm空心砖保护墙（聚苯板保护层）。详见涵洞立面布置图。LMX-012.4合同工期施工工期为：2013.3.1至2013.10.31。2.5主要设计技术标准下穿成花铁路路幅宽度：60m，下穿框架地段标准路幅为3.5m（人行道）+3.5 m（非 机动车道）+7.0m（辅道）+212m（车行道）+7.0m（辅道）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）。最大纵坡：机动车道2.0%，2.6%、0.8%、0.3%荷载标准： 铁路：中活载、ZK荷载公路等级：城市A级人群：4.2KN/2.6自然条件2.6.1地形地貌场地地形有一定起伏。孔口标高485.
14、31-505.17m，相对高差19.86m。本场地西北角有一口鱼塘，软土厚约2m。隧道所处地貌单元为岷江水系三级阶地。2.6.2工程地质1）：隧道区地貌单一，地形起伏较大。无影响工程稳定性的不良工程地质作用，属稳定区。2）：市区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分为第三组，设计特征周期0.45s，建筑场地类别为类。2.6.3气候特征场地所处地区属于亚热带季风型气候，主要特点为：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、动少冰雪。主导风向为NNE向，常年平均风速为1.2米/秒，年平均气压140pa，最大风压约250pa，年平均降雨量900-1000mm，七八月份雨量集中，易形成暴雨。根据气象台观测资料，地区的气象指标如下：气温：多年平均气温16.2，极端高温38.3，极端低温-5.9。降水量：多年平均降水量为947.00mm。最大日降水量为195.2mm。蒸发量：多年平均蒸发量为1020.5mm相对湿度：多年平均82%。日照时间：多年平均1228.3小时。风向与风速：主导风向为NN
