《水稳层施工方案完成版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水稳层施工方案完成版（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、临时施工道路水稳层施工方案一、工程概况*风光带项目临时施工道路共 9392m，表面全部要铺设水稳 层。临时施工通道包括 R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、 R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17 等施工道路。 其中R1、R3、R10临时施工道路宽度为 4.5m,其余临时施工道 路基层宽度为3.2m o水稳层厚度为30cm,工程数虽为11645m3。二、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对水稳层的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员2名，测H工程师2名，试验工程师1名，试验员3名，机于8名，普工10 名
2、。测虽工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规 范要求。级配碎石基层交验工作已基本完成，拌和站的安装调 试标定工作已结束，平地机、推土机、压路机等设备已进场。2、材料准备情况水稳层为5%泥碾压混凝土，混凝土采购白外来混凝土，混凝土进 场时，实验人员要及时检查材料，水灰比和碎石级配。不合格的材料禁 止入场，并且及时通知拌合楼进行更改，材料合格后才可进行生产。施工方案（施工工艺）施工工艺流程图1、施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度,在基层上恢复中线，直线段每15m-20m设一桩，平曲线段每10m 或15m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。然后进行水 平测虽，在两侧
3、指示桩上用红漆标示出水稳层边缘设计标高。2、拌合和运输碾压混凝土采购自商品混凝土，施工人员要及时通知拌合 单位碾压混凝土配合比及拌合要求。拌合投料允许误差：水泥、 水土 1%,外加剂土 2%粗、细集料土 3%碾压混凝土因其用水H 少,拌和时间较普通混凝土要长。 通常碾压混凝土拌和时间约为 普通混凝土的1.5倍。施工时通过试拌确定拌和的控制时间为 每盘180s左右。碾压混凝土的运输宜使用白卸汽车，为了减少运输过程中水分蒸发 导致的稠度损失，车斗内应保持湿润，运输距离应以30min可达到的距离 为宜，同时采取必要的覆盖措施。本次施工配有5辆12t白卸汽车运输, 运输距离约为10km将混合料均匀堆放
4、在级配碎石基层上，根据 试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。项目部派专人指 挥自卸车卸料，避免料多或不够。2、 摊铺摊铺是碾压混凝土施工的关键工序,必须在碾压混凝土拌 和物稠度大虽损失之前，按照规定的宽度和厚度将拌合物以一 定的预计密实度均匀地摊铺到基层上。首先用推土机摊铺整平，人工辅助刮出路拱。对于推土机难以工作的地方，进行人工整平。然后用平地机进行精平，平地机要调整好刀片的横向坡度和切入深度，循序渐进地进行刮平，直至 达到要求的松铺厚度为止。在整平过程中，禁止任何车辆通行，并 保持无明显的粗、细集料离析现象。4、碾压碾压是使拌合物充分密实，形成碾压混凝土路面的主要工序。(1) 碾压段长
5、度：从保证路面强度考虑，希望缩短碾压工作段长度，使 得摊铺层的路面尽快得到压实。但碾压过短，必然造成压路机频繁换向， 增加碾压接头，从而影响压实的均匀性和路面平整度。 本次施工将每次摊 铺长度50m100怕一个碾压段，摊铺时间控制在 30min,碾压作业时间 控制在1.5个小时之内。(2) 碾压次序：碾压要求达到全厚密实和表面成形，应采用振动压路 机进行。碾压工序一般有初压(静压)，复压和终压等几个子工序。初压 主要是提高表面密实度，为振动压实提供基础，可采用复压用的振动压 路机不开振进行，碾压2遍。复压是使路面全厚度密实，达到规定密实度， 需开振进行，碾轮重叠宜为轮宽的1/31/2 ,以利消
6、除压痕，提高平整度。 复压遍数与压路机性能、碾压混凝土配合比、路面厚度及碾压重叠量有 关，一般为5遍，为先低频，后高频。终压宜采用轮胎压路机，可消除 钢轮压痕和细小裂缝，一般碾压2遍。本次施工初压、复压采用 ca27压路机进行，终压采用大吨位的德州产轮胎压路机进行。复压遍数按检测达到规定压实度进行控制（一般为36遍），初压、复压和终压的碾压速 度均为1.01.5km/h。（3）注意事项：振动压路机应从低处向高处进行碾压，各部位碾压次 数应相同，不得漏压，路幅两边应适当增加碾压遍数。碾压时必须匀速 直行，不得变速或停车，遇特殊情况必须停车、倒车时，须先停振。在 施工段端头45m范围，压路机应沿路
7、面横坡由低向高适当横向碾压， 以防结合处出现滑移裂缝或松散。5、接缝处理在横缝留设位置，留0.5m 一段不进行碾压或者碾压成斜坡 （封水）， 下次施工时，先剔除未经压实的混合料，并且将已经碾压密实、高层和 平整度符合要求的末段挖成一横向的垂直向下断面，然后再摊铺新的混 合料。6、养生碾压混凝土碾压结束后应及时覆盖养生材料 （润湿的麻袋、草席等）， 46h后间隔一定时间洒水养生，养生 7d后方可开放交通。7、碾压混凝土质H控制强度、平整度、抗滑性能、耐久性是评价碾压混凝土质虽四 大指标，“半出浆改进vc值”稠度和抗折强度是控制其质虽的 两大试验指标，其中抗折强度是评价碾压混凝土质虽的一个主 要强
8、度指标。灰水比、压实度和稠度是影响碾压式混凝土强度 的主要因素。抗折强度随压实度的降低而急剧降低，灰水比越 大，压实度对抗折强度的影响越大。在同等压实度下，灰水比 越大，强度越高。稠度是影响碾压式混凝土压实性能和平整度 的关键性指标，稠度过高，不易压实，致使强度降低；稠度过 低，碾压时则易出现波浪，影响路面平整度。因此在施工过程 应着重通过控制灰水比、压实度和稠度值，来控制碾压混凝土 的施工质虽，保证其强度和平整度。所以现场施工时，首先要 严格控制原材料的质虽和拌合程序，确保原材料的质虽符合配 合比；其次要对现场的压实度和平整度进行测定，及时通过调 整松铺系数、碾压遍数和用水n保证碾压混凝土符
9、合质n要求; 最后要控制碾压工序和碾压时间，尽虽缩短全部碾压作业完成 时间。三、施工计划施工时紧随随级配碎石基层的施工。四、质n保证措施为了保证质虽，争创优质工程，我项目部采取如下措施：1、对进入工地的所有原材料，必须经过认真检查，由质检人 员和试验人员抽样检验，并对原材料质虽提出评价，对不合格材料坚决拒绝接受，并报工地项目经理部的技术负责备案，施 工中的各种配合比及各种数据必须符合规范和经过监理工程师 批准后方可进行。2、对工地所用的计虽仪器、工具、设备采取请计虽部门或厂 家鉴定的签证单或误差值。3、现场技术员要严格按照图纸、规范、 公路工程质虽检验 评定标准和监理程序对施工工程进行控制和检
10、查。4、 各工序采用“三级监理”制，即班组自检、专职人员二检, 认为合格后请监理工程师检查认可，如任何一环检查有问题，一定要找出原因，采取措施补救，对无法补救的地方进行返工 处理。5、对每一工序施工前要做好技术交底，并且在施工过程中技 术人员始终要在现场，对发现的问题，应及时处理或汇报，密 切按照技术员和监理人员的要求组织施工。六、安全保证措施为了保证施工安全，道路畅通，创造一个良好的施工环境， 我项目部成立了安全小组，设保通专职负责人 1名，定点保通 人员4名，巡视安全人员 2名。1、巡视安全员，每天进行巡视检查，对发现有安全隐患的及 时提出并改正，并加强交通管制。2、保通专职负责人和施工人
11、员每月召开一次安全生产会议， 加强安全施工教育，提高人们的安全意识。3、安全保通专职员负责检查本合同段保通人员日常工作和本 合同段车辆公路保通工作，避免出现交通阻塞现象，并下指挥 部密切配合，服从现场路段交警指挥，如出现重大事故立即向上一级有关部门汇报，做到 24小时对本路段监控，搞好本段保 通工作。4、在施工路段、交通路口、高压电（变压器）、靠近亲水平台、 陡坡等危险地点设醒目的警示牌，保证人身安全。夜间施工要 有良好照明设施，靠近亲水平台路段外侧要摆放安全警示标志。5、所有施工设备和机具在使用前均需由专职安全员检查合格 后方可使用，并做好安全用电。6、做好工地材料、设备的安全防盗工作，设专
12、人看守。七、环境保护在工程施工中，应严格遵守对环境保护的有关规定控制扬 尘、噪声，应将施工及生活中所产生的废弃物及时处理运至监 理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，避免阻塞河流 及污染水源。在施工及生活中产生的污水或废水，集中处理， 不得将含有污染物质或可悬浮物质的水排入河流、水道或现有 的灌溉系统中。在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失，经常保持工地整洁。保护农田排灌作业，不得随意置废卜面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的 知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以
13、严谨的 治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影 响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及 专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了 良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任 吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及 生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此 向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生 活和
14、工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜 是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔 前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你 的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要 离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你 们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中, 老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了 很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精 神、兢兢业
15、业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重 要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动 力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加 批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表 示衷心的感谢。开学白我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相 识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为 好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我 们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是 团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心 地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们白己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们白己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学白我介绍相关的文章。
