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1、物流概述及集团物流规划,顶通物流 华北营运部 赵暄杰 协理,1,物流业之定义,物流是指物品的流通。 物流業是指物品流通過程中提供支援服務的行業。 物流業者的任務是在將貨品由製造業生產者送至零售業或使用者的流通過程中，提供產品，集散，產品開發，產品計劃，管理，採購，保管，流通加工，暫存及配送等功能。創造了資源整合效益，達到經濟規模，降低中間成本，提高企業經營之競爭力。,商流,物流,資訊流,金流,販賣產品，所有權的轉移活動,將產品實體輸送，保管的移動活動,金錢所有權的轉移活動,情報,資料的移轉活動,二、物流的种类,3,四、制造仓库与物流中心差异,4,基 本 活 動,支援活動,物 流 系 統,物流資
2、料庫(DATA BASE)資料傳送(通信),科學方法的應用,管理評價,裝卸活動,包裝活動,倉儲活動,配送活動,流通加工,資訊活動,服务特定客户为主 一旦使用不易变动,时间要求严格 以小时计算 产品价值高,物流,快递,仓储运输,任何客户 无忠诚性,物流作业层次,6,第三方物流的存在价值,第三方物流,(製造商群),(零售店群),(製造商群),(配送点群),製造商群，零售商群總數若為n。 則左圖之配送流通次數為 n(n-1)/2。 而右圖利用網路，配送流通次數等於企業數n。,1.高品质的客服理念 以客户导向为思考逻辑的服务理念 为客户量身定做的物流规划,2.具竞争力的成本优势 A. 配送综效 B.
3、人力综效 C. 设备综效,7,物流行业的成功关键因素,足過的網絡布點，掌握中心城市的物流配送權 強有力的電腦系統支援 投資模組經濟化 低自動化（能租就租，能不投資就不投資硬體設備） 低自有車 低間接人工 管理效率化 工作時間平準化（少加班） 儲位管理最大化（儲位最多與週轉率最大） 運輸管理效率化（經濟路線/運能最大/即時）,對外資而言，中國運輸與商流並未開放，經營重點在物流權與資訊服務，因此成功關鍵因素為：,8,物流业现场作业操作规范,9,作業目標,增加儲位利用率 提昇作業工具正確度 作好訂單管理 作好工作排程 降低誤撿率 減少搬運距離 減少重覆抄寫,10,中国物流外在机会分析,全球E-Com
4、merce發燒，通路結構重大改變 人口眾多，經濟快速發展，每年以7-8%以上成長 通路正在改變，現代大型量販與連鎖零售快速興起 中國城市發展處於“集中的城市化階段”，中心城市吸引周圍區域的人口、資源、資金與產業的聚集，中心城市的管理幅員不斷向外擴張 中國政府與企業重生產輕流通，物流發展落後，1999年才開始正式列入國家發展重點 物流未從企業分離，缺乏現代化管理 多頭辦倉庫，倉庫利用率低，佈局不合理，設備落後 公路運輸業經營困難，規模小，無市場競爭力 運輸市場條塊分割，陸、海、空、鐵運缺乏整合形成資源浪費,11,中国物流外在威胁分析,物流管理體制不合理，並無統一管理部門 物流涉及商流與運輸，基本
5、上對外資並不開放 中國政府已發現物流重要性，已選定268家物流企業進行試點 各類型企業逐步感覺物流的重要性，正積極構建不同型式物流系統 部份超大型中心城市交通不暢，對車輛進行管制，限制物流行業發展 信息業發展固然迅速，但網絡系統不良 物流正在起步，所有規章制度與標準皆未建立 物流不成行業，競爭資料收集不易，對手動向不明 國外大型競爭對手積極佈線，尤其配合E-Commerce 的發展迅速 道路建設費過高，物流運輸成本提高,12,頂益物流特性,客戶特性： 經銷商多（90%）以上，以大批量為主 城市K/A逐步增加（10%），量不大，但重要性不可忽視 產品特性： 產品品類不多（三群經常品項在300項以
6、內，人工作業容易） 運送以箱為原則，可開放堆儲，不須上架 接單特性 下班前接單，確認收款 隔天送貨（最短期間內，必須完成送貨）,13,頂益物流方案建議,構想：郵局模式（總局與支所） 以300公里為邊線劃分下述庫所（5小時車程） 物流中心/基地（總局）：貨品處理與撿貨分發中心 JIT中轉站（支所）：訂單接受、車輛聯繫、發送管制與退貨處理 物流前進庫（小郵局） ：超越物流中心300公里即時服務範圍，增設之前進物流中心 物流中心24小時營業，整車貨收單即配，集貨以夜間發車為主設計 300公里內貨不落地與不進倉，天亮前到達JIT中轉站轉當地配送車接駁,14,頂新進入物流行業的策略含意,期別,近 程,遠
7、 程,策略 目標,整合集團資源， 降低物流成本 讓各公司業務更 專心經營業務 让各公司后勤物 流作业规范化标准化,進入B2B/B2C電子 商務行業 发展第三方物流事业版图,产供销三位一体的产业潮流,生产,物流,行销,16,頂通物流的發展策略思考,提出優化頂益三個事業群的配送系統 降低成本、強化內控（cost & inside control） 提高服務品質，增加客戶滿足（quality & customer satisfaction） 加快交易循環，提高資產運用效能fast turnarounds（cash to cash cycle time） 在建構上述系統同時，同時配備下述簡單物流配送行
8、業的能力 具有通路共用特性的大型食品與高價日用品配送 可以被快速週轉的C&C 產品配送 註：儲位與管理限制，初期無法服務量販與連鎖企業 進一步投資發展現代化物流倉儲設備，進入多品項物流管理或運輸快遞行業 發展連鎖量販配送 其他特定類型（冷凍、冷藏）物流配送 B2B平台的建構,17,頂通發展策略 天锣 = TTL物流作业系统的上线 已完成31个物流基地的上线计划并 在持续不断的增加中 地网 = 全国物流基地的设立 已在全国一级城市完成72个物流基 地的布点计划,18,頂通對集團各公司之服務內容,第一階段： 中心城市物流配送 （依前述預定設點進度，逐步承接現有前進庫業務） 中心城市內之量販、批市、
9、攤床、封閉通路與其他K/A 中心城市內之經銷商、中心城市近郊的經銷商（未達整車量者） 第二階段： 建立聯合配送中心於各生產基地 承接工廠至中心城市之運輸代理,經銷商,K/A,19,哈爾賓,瀋陽,天津,青島,重慶,杭州,福州,濟南,石家庄,太原,鄭州,淮陰,南京,鹽城,寧波,深圳,溫州,廈門,海口,柳州,南寧,長沙,合肥,貴陽,西昌,樂山,綿陽,廣元,南充,達川,瀘州,西寧,蘭州,銀川,庫斯勒,烏魯木齊,昆明,大理,呼和浩特,南昌,漢中,佳木斯,大慶,齊齊哈爾,牡丹江,通化,延吉,大連,錦州,丹東,長治,運城,大同,包頭,邯單,保定,張家口,承德,唐山,濟寧,煙台,德州,濰坊,南陽,信陽,洛陽,
10、漯河,延安,酒泉,天水,奎屯,桂林,北海,韶關,湛江,汕頭,東莞,中山,佛山,莆田,泉州,南平,贛州,九江,懷化,衡陽,常德,襄樊,沙市,阜陽,蕪湖,蚌埠,安慶,金華,徐州,南通,蘇州,連雲港,無錫,吉林,萬縣,北京,西安,武漢,廣州,上海,成都,長春,遵義,曲靖,培陵,宜賓,嘉興,恩施,十堰,鞍山,安陽,商丘,RDC 5 點 SDC 28點 SSDC 39點 總計 72點,20,頂通對集團發展的效益評估,集團現況改善 透過下述作業綜效發揮，降低成本，強化管理與訊息整合 提供各公司管理報表,庫存作業： 庫存層別表 補貨建議表,客戶作業： 客戶別出貨統計 地區別 產品出貨統計,退貨作業： 退貨統計分析,費用管理： 各項費用分析,21,頂通對集團發展的效益評估,集團未來發展,生產導向,行銷導向,22,
