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1、交通安全培训,安全卫生科/黄建林,培训的目的,提高员工的交通安全意识 了解产生交通事故的原因 了解交通事故的预防措施,培训内容,汽车安全 摩托车在安全方面的特点 摩托车交通事故的主要原因 交通事故的预防 非机动车辆安全 行人出行安全,交通安全知识教育,汽车安全,1.安全带的重要带 2.酒驾的危害性,I 安全带保安全,more,前排乘客未系安全带,more,后排乘客未系安全带,I 安全带保安全,I 安全带保安全,Back,下一页,上一页,一、安全带的防护作用主要是： (1)防止驾、乘人员被抛出车外； (2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。 (3
2、) 安全带可保持驾乘人员坐在各自合适的位置，以使安全气囊系统发生作用时更为有效。,I 安全带保安全,Back,下一页,上一页,二、正确地佩带安全带注意事项 1.腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部位正好接触。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全带勒紧腹部导致伤害。,2.肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。 3.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉紧肩部安全带。,I 安全带保安全,Back,下一页,上一页,三、常见的错误行为 1.系上了安全带，却没有正确使用(安全带所系位置不当或过于宽松); 2.上高速公路时才系安全
3、带，城区行驶时不系; 3.不是起步前系好，而是边开车边系； 4.为应付检查把安全带斜跨于胸前，等检查完再把安全带放下。,II 饮酒与驾驶,Back,下一页,上一页,II 饮酒与驾驶,Back,下一页,上一页,一、酒后驾驶事故统计,世界卫生组织的事故调查显示，大约50%60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。 我国情况:我国近年来酒后驾车事故数及死伤人数上升较快 ; 2010年全国交通事故统计报告指出：因酒后驾车造成4658人死亡，占总数的4.4% 。,Back,下一页,上一页,1对心理影响 （1）思维能力下降、判断准确性降低 （2）注意力降低，认识范围变窄 （3）
4、记忆障碍 （4）情绪不稳定、理性降低 （5）处理信息的能力降低，动作不协调,二、饮酒对人的心理和驾驶行为的影响 酒精对人体的作用 当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。,II 饮酒与驾驶,Back,下一页,上一页,2对驾驶机能的影响 (1)视觉机能受损 (2)触觉反应迟钝 (3)中枢神经异常、麻酸,3受到酒精影响的特征 对信号灯反应慢；逆向行驶； 摇摆不定、突然转向或在道路中线驾驶； 乱踩刹
5、车；转弯幅度大； 蛇行； 没有原因就停车； 开车速度极慢； 突然转弯或违法转弯； 天黑时不开前灯等等。,II 饮酒与驾驶,Back,下一页,上一页,资料：1995年10月2日洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入停在路中正在修理的大卡车之中，因伤势太重，迅即身亡,去世时年仅27岁。,II 饮酒与驾驶,摩托车在安全方面的特点,体积小、速度快平稳性差 没有保护装置，稍运碰撞，极易失控颠覆 有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍：骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，与汽车的相撞事故中，骑乘摩托的的死亡率高达97%,摩托车交通事故的主要原因,不按规定车道行驶 突然变道和急转
6、弯 违章装载 无证驾驶 超速行驶 酒后驾驶 不戴安全帽,摩托车交通事故的主要原因,不按规定车道行驶 通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为 引发交通事故的主要原因 突然变更车道和急转弯 一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，引发意外交通事故的发生。该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。,摩托车交通事故的主要原因,违章装载 1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。 2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常
7、见的一类事故。,摩托车交通事故的主要原因,无证驾驶 无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通法规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易不知所措，引发交通事故。 超速行驶 车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托车事故的主要祸源。,摩托车交通事故的主要原因,酒后驾车 现在社会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后驾车就成了交通事故的罪魁祸首。 不戴安全帽 在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。,摩托车交通事
8、故的预防,出车前，确认处于安全工作状态 遵守交通法规，按规定行驶 装载物安全可靠，不超过制造商的设计规格和法定重量 驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔 不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶 驾驶中不得使用手提电话,摩托车交通事故的预防,定期对摩托车进行维修保养 1、定期更换发动机润滑油 2、定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等，以减小运动件的摩擦阻力，提高使用时的可靠性。如：里程表软轴、传动链条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制动器软轴等进行清洗、添加润滑剂等。,摩托车交通事故的预防,避免高速驾驶 车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避免长时间高速行驶，这样能保证发动机及整车部件经常处于良好的工况下工
9、作，并可以延长爱车的寿命。,非机动车辆安全,“非机动车”，包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助动车。,非机动车辆安全,非机动车辆： 助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交通管理部门的定期检验，未经公安交通管理 部门检验 ，不得上道路行驶 ； 禁止非机动车加装动力装置，拼装非机动车， 擅自更换有动力装置的残疾人专用车、助动自行车的发动机。,非机动车辆安全,出行前： 检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效； 不准在道路上学骑自行车，未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车； 骑自行车不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。,非机动车辆安全,出行中 在划分机
10、动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶； 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，行车应靠右边行驶,非机动车辆安全,出行中（续）： 骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折竞驶； 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或广播，骑车不打手机 不准在机动车上骑车； 雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。,非机动车辆安全,出行中（续） 自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望， 伸手示 意，不准突然猛拐； 超越前车时，不准妨碍被超车的行驶； 通过陡坡，横穿四条以上机动车道或 途中车闸 失效时，须下车推行。下车 前须伸手上下摆动 20 示意，不准妨碍 后面车辆行
11、驶； 不准双手离把攀扶其他车辆或手中持物。,行人安全,行人安全,行人要在人行道上行走，多人同行时避免三人以上并行而妨碍别人通行 没有设置人行道，行人应在非机动车道右侧一米范围内行走 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻 塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其它路线， 服从管理人员的指挥；,行人安全,不能在道路上进行滑板、 滑旱冰等游戏活动 不能在道路上扒车、追车 强行拦车、或抛物击车,行人安全,横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过 有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道 不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏,行人安全,通过设有交通信号控制的人 行横道，须注意行驶车辆 不要在车前、车后急穿公路 交通繁忙、车辆密集且车速 较快时，应待车流较疏时再 通过，而不能冒险 在车流中 行行停停或往来穿梭 天气恶劣时横过道路， 行人应调整好雨具，看 清路面情况待没有车辆驶近时才可横过道路,行人安全,夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路 。因为在夜间车流少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度； 不要进入高架道路、高速公路以及其他禁止行人进入的道路 不要让幼儿单独在道路上行走，高龄老人上街最好有人搀扶陪同，儿童避免在道路上玩耍嬉戏 不要擅自进入交通管制区域,千里之行 慎于足下,
