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1、,世上本没有路，走的人多了也便成了路。,鲁迅,人为什么要走？,自然资源分布的不平衡 区域社会经济发展的不平衡,人的联系,物的联系,信息联系,地域,联系,第一节 交通运输方式和布局,第五章 交通运输布局及其影响,古代交通运输方式,现代交通运输方式,一、主要交通运输方式,1当代五种交通运输方式的特点,速度最慢，灵活性和连续性最差,线路造价高,运量大、连续性好,运量小，耗能多，成本高，运费较高,最机动灵活,速度最快,运量大，投资少，运价最低,运量最小，能耗大，运费最高,运具与线路合二为一；连续性最强,设备投资大，灵活性差。,大宗、远程、非急需 如粮食、矿产品等,大宗、长途 如矿石、金属等,急需，量小
2、，贵重如急救药品等,短程，量小,液态、气态 如石油、天然气等,最大,最小,最低,最高,最慢,最快,最好,最差,最差,最好,最多,最少,最大,最少,注意：如果包括管道运输的话，管道运输的连续性最好,一、主要交通运输方式,1当代五种交通运输方式的特点,2当今交通运输的发展趋势,高速化,网络化,大型化,专业化,选择运输方式时要注意考虑： 运输方式的特点货物的特点有无线路,沪宁高速公路,法国高速火车,日本原子头火车,交通运输高速化,沪杭磁悬浮高速铁路 该项目将于2008年建成，并于2010年上海世博会前投入运营。业内人士表示，这条连接上海、嘉兴、杭州三地的磁悬浮交通线建成后，将实现“两百里沪杭，一小时
3、往返”，大大提高长三角地区的出行效率。,提高运输工具的运行速度,缩短时间,增加通过能力,交通运输大型化,扩大运输工具的装载量,万吨级油轮,发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全.,交通运输专业化,各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线（如铁路、公路、航道）、点（如港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。,不同的方式,不同的层次,铁路-公路运输网,铁路-公路-内河水路运输网,铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网,大区级综合运输网,省级综合运输网,国家级综合运输网,国际级综合运输网,交通运输-网络化,以下交通运输网中由一种交通
4、运输方式组成的是（ ） A省级交通运输网 B区级综合交通运输网 C铁路运输网 D铁路公路运输网,练一练,C,新长铁路,江阴港,沪宁铁路,无锡机场、 火车站,二、交通运输布局,影响南昆铁路建设的区位因素有哪些？,南昆铁路是在复杂地质艰险山区修建的大运输能力的I级电气化铁路干线。沿线地形险峻，地质复杂，工程艰巨，技术标准高。 铁路从海拔78m的南宁盆地爬上海拔2088m的云贵高原，山峦叠嶂，谷深坡陡，最大高差2010m。 沿线地质构造复杂，断裂纵横，岩体破碎，高烈度地震、滑坡泥石流和软土泥炭土等地质灾害分布长达600km。号称“地质灾害博物馆”。 中途还要跨珠江水系。 在这一带石灰岩分布广泛发育了
5、世界著名的喀斯特地貌，这种地貌虽然风景秀丽，但地形崎岖，交通不便。,自然条件,地形：起伏大,地质：多地质灾害（地震、滑坡、泥石流）,水系：珠江水系,地貌：喀斯特地貌,清水河预应力混凝土连续刚构桥跨度128m、墩高100m、桥高183m列世界第二,清水河大桥,板其二号桥,工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。这必须以科学技术为保障。,科学技术,南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来。,经济因素：,充分发挥大西南的资源优势和区位优势，有利
6、于物产输往世界市场。,南昆铁路途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族（壮、苗、傣、彝、布依）。这里是我国贫困人口较多的地区。,社会因素：,促进沿线少数民族地区的经济发展，解决当地的贫困问题，从而维护社会稳定和民族团结。,影响交通运输布局的因素有：,交通运输 中线、点的 区位选择,自然因素,决定性 因素,有一定程度的制约作用,依靠科技进步进行改造,社会,经济,技术,读欧洲四种货物运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答： 1.运距550公里时，最廉价的 运输方式是_。 4.最昂贵的运输方式是_， 它适合运输的货物特点是 _。,总 运 价,距离KM,550,80,0,水运,铁路,公路,空运,公路,铁路,水运,空运,轻型、贵重、急需,F,1、起点和终点,2、经过地区的地形等特征,3、沿线资源,4、意义,影响交通运输布局的因素有哪些？,二、交通运输布局,
