《液压支架事故教学讲义》由会员分享，可在线阅读，更多相关《液压支架事故教学讲义（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、液压支架事故,液压支架在综采工作面“钢铁走廊”之称，但由于生产管理不善，操作维护不当，也有机械与人身事故的发生，特别是安装、撤除与运输过程中，发生的人身事故为最多。据收集事故案例统计，统配煤矿19861988年液压支架发生的死亡事故见表321。,一、护帮板碰人事故 （一）事故案例（见表322）,液压支架事故,液压支架事故,（三）预防措施 1、操作护帮板千斤顶时，应随时注意千斤顶的动作，如果不动作，必须及时把操作手把放到零位，查找原因后再操作，不得把操作把手停留在工作位置。 2、保持液压支架上的每一根高压胶管都处在规定的位置，不得任意更改，以免他人误操作。 3、加强设备维修，及时更换磨损的护帮板
2、机械闭锁钩，避免护帮板失控自行脱落。 4、操作护帮板时，必须在前探梁升起到接顶的工况下进行。 5、工作面的行人应随时注意，不要碰击液压支架的操作把手。,液压支架事故,二、调架碰人事故 （一）事故案例 1986年12月1日，大同矿务局四老沟煤矿采煤三区12队，采煤工人在工作面用单体液压支柱的底端支撑在49号液压支架座箱上，另一端支撑在51号液压支架的侧护板上，如图322所示，用以调整歪倒的51号液压支架。当51号支架调整后，准备升柱时，由于单体液压支柱支撑不稳，使支柱缸底向上滑出，打中坐在48号支架座箱过桥上的工人于某，当场死亡。 （二）预防措施 1.调整支架使用的各种工具，必须支撑牢固，以防滑
3、脱碰人。 2.调架过程中其他人员应避开调架范围，站在安全可靠的地方，调架操作人员，应催促其他人员离开，在周围无可能伤害人员的情况下操作。,液压支架事故,液压支架事故,三、安装、撤除及运输液压支架碰人事故 （一）事故案例 液压支架的使用使工作面顶板的安全有了保障，人身事故大为减少，但安装、撤除及运输液压支架时发生的人身事故，已成为液压支架的主要事故，从表321的统计可见，86-88年统配煤矿液压支架安装、撤除及运输中死亡的人数为9人是液压支架引起事故的总死亡人数的52.49，现将部分事故案例列入表323。,液压支架事故,（二）预防措施 为了解决液压支架在安装、撤除中的安全问题，煤炭部曾颁发了“综
4、合机械化采煤设备运输、安装、撤除安全技术暂行规定” 。下面是根据近年来液压支架在安装撤除中发生的事故的补充措施，如下： 1、在工作面或巷道用以拖运液压支架的小绞车，必须安装牢固，避免在牵引中拉翻绞车。 2、绞车安设位置的方向应与牵引绳垂直，不得歪斜，以免开式齿轮咬伤牵引绳，而发生断绳伤人事故。,液压支架事故,3、牵引绳导向滑轮用的钩，其开口应向下，并用绳绑好， 以免滑脱，如图324所示。,液压支架事故,4.支架装车后的重心，应保持在平板车的中心，以免发生翘起、偏倒及碰撞事故。 5.在工作面或巷道内调转支架方向时，在其移动的空间内不得停留任何人员，以免挤压、碰伤。 6.使用开口连接环作牵引或悬吊
5、连接时，必须将螺栓装好，以免牵引中断裂伤人。 7.牵引支架的绳扣，必须固定在支架的底座上，不得固定在底座以上的立柱、四连杆等部位，以免重心不稳发生翻到。 8.在工作面或巷道内牵引支架时，牵引绳的两侧不得停留任何人员，以免断绳伤人。 9.在工作面安装、撤除支架时，应随时注意顶板情况，及时翻打临时支柱，以防冒顶。,液压支架事故,四、放炮崩伤、运输碰伤支架事故,（一）事故案例,液压支架事故,液压支架事故,（二）预防措施 1、防止放炮崩伤支架零部件的措施 煤矿安全规程第67条第十一款规定“工作面爆破时，必须有保护液压支架和其它设备的安全措施”。 防止工作面放炮崩坏液压支架的主要措施，应从两方面着手。
6、1）打眼放炮方面 减少炮眼的装药量，每个炮眼的装药量不得超过150克（一个药），炮眼要用黄泥填满压实，使每炮均为震动炮，不得开花。,液压支架事故,2）设备防护方面 工作面如遇临时夹石，应在放炮地点10米内，对所有支架应悬挂夹线层的胶皮（废旧输送带），以保护支柱的电镀层、操纵阀、照明灯和胶管等部件。 如果工作面沿走向有较厚的夹石，需要每班进行放炮处理时，应在活柱上加夹线层的胶皮保护套（可用薄废旧输送带卷成筒状，对口用尼龙线缝合，悬吊在活柱上）如图327所示。对操纵阀、高压胶管、照明通讯设施也必须加胶皮防护。,液压支架事故,对“死架”的处理有如下几种方法可供参考： 1）增大支撑力法 用一根或几根备
7、用支柱，支撑在被压死的支架顶梁下，同时向备用支柱和被压死的支柱供压力液，进行反复升柱，使顶板逐渐松动，支架就可有少量行程，从而可以降柱移架。在顶板破碎和使用金属网假顶的条件下，这种方法效果比较明显。用备用支柱支撑时，要注意在支柱和顶梁间加垫木板，以防损坏顶梁。 2）挑顶法 使用垛式支架，架间有距离时，可采用放小炮挑顶的方法来处理死架。放炮要分次进行，每次装药量不宜过大，严禁不打眼，而将炸药和雷管直接放在支架顶梁上进行放炮崩顶。,液压支架事故,3）起底法 在顶板条件不好或不适于挑顶时，可采用起底的方法。就是在“死架”底座的前下方打浅炮眼，装小药量进行放炮，然后掏出岩块使底座下降，进行移架。 2、
8、防止碰伤支架零部件的措施 在运输与安装过程中，对易擦、碰部件，用图327的方法加以保护。 五、冲击压力损坏支架事故 （一）事故案例 有些矿区自使用液压支架以来，由于冲击压力曾发生过严重损坏液压支架部件事故。大同矿务局，自1975年到1984,液压支架事故,液压支架事故,年10年间，由于顶板来压产生冲击压力21次，使液压支柱2253根受到不同程度底损坏，其中：缸体严重损坏底30根、压坏顶梁49个、底箱20个及其它复位橡胶螺栓300个。比较严重的是该局王村矿综采一队在1980年1月16日到11月10日期间，开采11号层301盘区8106工作面，使用英国道梯550/4支撑掩护式液压支架，共计11次顶
9、板周期来压，由于顶板为20米厚整体砂岩，没有及时放顶，造成顶板垮落时产生冲击压力，使300根支柱受到不同程度的损坏，其中缸体崩裂30根。 图328是大同矿务局晋华宫矿7号层81004工作面，采高2.3米工作面长120米，使用日本三井三池4560型支撑掩护式液压支架80架，1987年3月4日41号支架，顶板来压，缸体崩裂，活柱下缩压入缸底的写实。,液压支架事故,其中右前柱（图328b）从缸口崩出长460毫米的缸壁一块。如图328c所示。 （二）原因分析 大同、平顶山和鸡西等矿区，有些煤层的顶板坚硬，不易冒落，一旦老顶来压呈大面积瞬时跨落，从而对工作面产生冲击压力，这种压力有时为液压支架支撑能力的
10、几倍到几十倍。由于支架使用的安全阀排液能力低（流量为1升/分），支架在冲击压力作用下，无法快速卸载，从而导致支架的损坏。 （三）预防措施 解决冲击压力对液压支架造成损坏的措施是在支架上增加冲击安全阀或称大流量安全阀。,液压支架事故,冲击安全阀是一种大流量充气安全阀，它的作用是在支架承受冲击载荷或冲击地压时，能使支柱活塞腔急速储存的能量迅速释放出去，避免支柱及支架部件的损坏。 冲击安全阀与一般安全阀配合使用（见图329），在 正常周期来压时，冲击安全阀3动作，保证支架的恒阻性。 当老顶突然来压或出现其它动载荷时，冲击安全阀2可在若 干毫秒内迅速开启，并排放相当大的流量，把冲击能迅速 降到支架可以
11、承受的限度内；当动载结束后，能够防止系 统内产生振动并立即关闭，以限制继续降柱，使支架与顶 板仍保持良好的接触。 冲击安全阀的整定压力应高于一般安全阀的整定压力15左右。,液压支架事故,液压支架事故,冲击安全阀一般都直接安装在支柱的顶部，如图3210所示，图3210a为支柱正常工作状态，图3210b为支柱受冲击载荷时，冲击安全阀动作，支柱下缩。 我国研制的大流量安全阀有DYF1-1000 、 DYF2-6000和DYF3-2000型，其设计流量分别为 10000升/分，6000升/分和2000升/分，调定压 力为4650兆帕，充气压力为1210兆帕，气 室介质为氮气，油室介质为甲基硅油。,液压支架事故,
