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1、中力国际投资集团有限公司 中力 新能源动力电池产业基地项目 年产6亿Ah锂离子电池投资计划书,2016年3月26日,项目概况 1、项目名称 中力新能源动力电池产业基地建设项目 2、项目建设单位 中力国际投资集团有限公司（中力集团） 3、项目建设地点 本项目建设地址拟选址于河南省郑州市国家经济技术开发区或郑州市航空港区或郑州市中牟汽车产业园 4、项目建设 周期 本项目分三期投资建设，预计两年达到设计锂离子电池产能6亿Ah/年；锂离子电池正极材料3000吨/年，负极材料2000吨/年。 5、项目总投资 项目总投资约32亿，其中首期投资约5亿元 6、项目占地 总用地约1000亩，首期300亩，二期4
2、00亩，三期300亩 7、资金来源 项目首期投资企业自筹约1亿，银行贷款约4亿；二期项目企业自筹约5亿，银行贷款约20亿元；三期项目企业自筹约1亿元，银行贷款约4亿元。 8、达产后年产值 达产后年产值约85亿元人民币，实现利润约16亿元人民币。,项目运作模式 由中力集团与台湾倍特利能源科技股份有限公司成立中外合作企业中力新能源科技（河南）股份有限公司,倍特利公司以技术入股,中力集团及其他股东以现金入股 ，（股权比例另行拟定）。,主要建设内容和规模 项目占地面积约1000亩，总建筑面积约448000平方米；主要建设内容及规模如下：,建设单位介绍 中力国际投资集团有限公司 该项目由中力国际投资集团
3、负责建设，中力集团是以项目投资、房地产、矿业为主营业务，以商业运营、星级酒店、汽车贸易、物业管理等为辅的多元化发展的集团化企业，与国际知名企业和金融机构合作，在国内成功投资多个大型项目；地产板块以大型综合体项目为主，在北京、珠海、郑州、洛阳、濮阳等地建设和运营多个大型综合项目及旧城改造项目；矿业板块，目前遍及内蒙、河北及河南多地，拥有新能源电池正极主要材料锂辉石矿和负极材料超大型石墨矿产，以及其他非金属、多金属矿产。公司下属全资或控股子公司10余家，总资产逾50亿元。,技术团队简介： 倍特利能源科技股份有限公司 台湾倍特利能源科技股份有限公司董事长李桐进博士，是台湾工研院锂电池计划项目前主持人
4、、成功大学教授，以其为首的技术团队从事锂电池技术研究30多年，先后获得国际技术专利8项，在国内提供技术支持多家锂电池企业，其技术在国际达到领先水平,项目建设整体计划,项目整体分三期开发建设： 2016年6月-12月第一期 日产60Ah电芯1000颗 2017年元月-8月第二期 日产60Ah电芯35000颗 并每日组出35台20kWh电巴电池组 年产20kW电动电巴电池组10000台 2017年6月-12月第三期 正极材料生产: LFMP (磷酸锂铁锰)3000吨/年 负极材料生产: SiC (硅碳)2000吨/年,2016年 第一期日产60Ah电芯1000颗,目标: 每日制造1000颗60Ah
5、磷酸锂铁锰(LFPM)电池 每年264,000颗，折合50,688kWh 每kWh售价700 美元，营收可达35,481,600 美元（约合2.3亿人民币） 项目占地约300亩地 本期工作重点: 建立完整日产1000颗电芯之生产线 电芯制作培训 建立产线运作制度,2016年 第一期日产60Ah电芯1000颗,中力集团/倍特利合作新公司成立计划,6万Ah/日 规划细项,第二期运转后，第一期转为小型研发生产线，以因应第三期自制正负极材料之电芯试产。,2016年 第一期日产60Ah电芯1000颗,2016年 第一期日产60Ah电芯1000颗,第一期投资总计,2016第一期人力,2017年 第二期日产
6、60Ah电芯35000颗,目标: 每日制造35000颗60Ah磷酸锂铁锰(LFPM)电池 每年9250000颗，折合1775000kWh 每kWh售价700 USD，营收可达125000万USD（约合人民币81.25亿元） 厂房占地约400亩地 本期工作重点: 建立完整日产35000颗电芯之生产线 建立电动车电池组组装线 评估正负极材料用量，为第三期准备,2017年 第二期日产60Ah电芯35000颗,210万Ah/日产 推进计划,2017年 第二期日产60Ah电芯35000颗,共计:240000万人民币,2017年 第二期人力,二期经营方向及内容,电芯材料、电芯、电动车电池组系统销售 短期:
7、电动巴士、电动载货车、宅配车之电池组制作，包括电芯、电路板及组装。 中期:开发制造电芯正负极材料、电动巴士之电池组制作及管理系统(BMS)之设计与制造 长期:建立原料、电芯、电池组、车体一条龙之电动车大厂,2017年6月第三期正负极材料生产计划概要,正极材料方面:以生产高于市场能量密度20%且兼具安全性之LMFP(磷酸锂铁锰)为目标(见后附比较表) 第一期年产量预估为3000吨，预计投资约2亿元，实现产值约2.5亿元。 负极材料方面:以生产高于市场能量密度10%且生产成本降低30%的硅碳负极为目标并导入奈米级导电添加剂提升充电速率1倍(C60,CNT,Graphene) 第一期年产量预估为20
8、00吨，预计投资约1.5亿元，实现产值约1.6亿元。 合计投资3.5亿元（不含土地款），实现年产值约3.1亿元。 注:根据国家补贴鼓励政策调整，本生产线亦可完全满足磷酸铁锂等生产需要。 第三期及相关生活配套设施占地约300亩。,動力鋰離子電池方案比較表 本計畫研究及團隊擁有最先進一步LMFP混合三元之正極技術與量產經驗,技术团队后备优势,新原料开发(如:负极石墨) 倍特利研发团队拥有多年负极开发经验 各种负极研究报告如下 Core-shelled Li4Ti5O12 (LTO) coated graphite for the anode of Li-ion battery Atomic lay
9、er deposition (ALD) of TiO2 on electrode of Li-ion battery Improvement in safety and cycle life of lithium-ion batteries by employing quercetin as an electrolyte additive MWCNT Grafted Silicon/Carbon Composite as Anode Material in Li-ion Cells,技术团队拥有之材料相关专利,“不同碳源掺杂金属元素制备锂离子电池复合阴极材料之合成方法”(发明) 中华民国专利案
10、号 # I367587, December (2007),已通过.,“以高分子碳源制备橄榄石结构之锂离子电池复合阴极材料之合成方法”(发明) 中华民国专利案号# I463727, December (2014),已通过.,“搅拌加热干燥及溶剂回收反应槽装置”(新型) 中国与中华民国专利案号# M407792 & 1967510, January (2011),已通过.,“以流变相法制备橄榄石晶格缺陷结构之锂离子电池复合阴极材料之合成方法”(发明) 中华民国专利案号#I436521, May (2014),已通过.,“制备高振实密度橄榄石结构阴极材料之合成方法”(发明) 中华民国专利案号 # I
11、384672, August (2009),已通过.,“新颖橄榄石缺陷结构之锂离子电池正极材料的制备方法及应用”(发明) 中华民国专利案号#I450857, September (2014),已通过.,“高安全性车用紧急救援电池装置”(新型) 中国与中华民国专利案号 , September (2015),已通过.,26,Pristine,Modified,核壳结构 Li4Ti5O12 (LTO)包覆石墨 抑制电极与电解液副反应,Applied Surface Science 258 (2012) 5938 5942,27,粒子沉析技术Atomic layer deposition 将TiO2
12、改质于石墨提升电极稳定性,New technique fabricating ultra-thin layer on electrode surface for properties improving,Journal of Power Sources, 244 (2013) 410-416,Substrate,28,多壁奈米碳管(CNT) 改质硅碳复合负极表面抑制硅膨胀提升电极稳定性,Pristine Si/C (b) Closer look of (a) (c) CNT grafted Si/C (d) Closer look of (c),项目SWOT分析,项目必要性及可行性分析,一、锂
13、电池产品应用前景广阔 工信部2月发布的新材料产业“十二五”发展规划中明确指出，2015年，新能源汽车累计产销量将超过50万辆，需要能量型动力电池模块150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年、电池隔膜1亿平方米/年、六氟磷酸锂电解质盐1000吨/年、正极材料1万吨/年、碳基负极材料4000吨/年；乘用车需求超过1200万辆，需要铝合金板材约17万吨/年、镁合金10万吨/年。同时，科技部本月出台的电动汽车科技发展“十二五”专项规划中也明确提出，重点研究新型锂离子动力电池，研究开发镍基氧化物、层状锰系和钒系、硅酸盐系正极，以及高电位型聚阴离子系及其氟化物系正极等目标。 电动汽车科技发展“十二五”专项规
14、划中，“纯电驱动”将成为我国新能源汽车技术的发展方向这一定论将显著利于锂电池行业的发展，随着铅酸蓄电池行业整合力度加大，锂电池替代铅酸电池进程将加速。 “十三五”体现中国国家战略的百大工程项目中第37项：发展储能与分布式能源；第39项：至2020年全国新能源汽车累计产销量达到500万辆。,在整个产业链中，锂电池一直是新能源汽车发展规划中最重要最有发展潜力的部分；而且在资本市场上，锂电池板块的表现也远超过其他产业链板块，因此，随着新能源汽车行业发展方向确定，锂电池产业将迎来新的发展机遇。,二、缓解当前全球能源危机现状的需要 在世界范围内, 人类赖以生存的化石能源煤、石油、天然气等，经过数百年的巨
15、大消耗，已经不可逆转的转向枯竭，人类对新能源的渴望，已经成为当今世界各国政府必须面对的主要问题。 新能源的储存单元“二次蓄能电池”担负着极其重要的使命，传统蓄电池发明一百多年来，在为人类做出巨大贡献的同时，也无可避免的污染着人类生存的土地、河流和天空，被环保专家列入黑名单世界第三大污染源。 人类呼唤更环保、性能更好的储能技术及其成果以适应全球经济发展，动力聚合物锂离子电池为此孕育而生。 三、节能减排迫切需要清洁能源市场对替代能源的需要 锂离子动力电池的优越性基本上可归纳为：工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；比能量大（可达165WH/kg，是氢-镍电池的3倍）；体积小；质量轻；循环寿命长
16、；自放电率低；无记忆效应；无污染(铅酸电池因材料污染已被发达国家逐步淘汰)等。在全球能源与环境问题越来越严峻的情况下，以蓄电池为主要动力源的交通工具，已得到迅速发展。锂动力电池对使用大功率大能量的应用设备提供了新的选择。,四、国家新能源政策和科技强国战略发展实施的需要 锂离子电池是目前世界业界公认综合性能最好的电池体系，并以其比能高、循环寿命长、应用温度范围宽、无污染、安全性能好等等独特优势已深入到了我们的日常生活中，而且已在航天、航空、航海、计算机、通信设备等领域逐步替代了传统电池。我国已把锂离子电池产业的发展列入国家863计划和国防“973计划”，是政府大力支持和发展的新型化学电源，而聚合物锂离子电池则是重点发展的绿色环保能源产品。,五、顺应我国锂离子电池产业快速发展的需要 自从商业化以来，锂离子电池不断攻城略地，已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。锂电池电解液目前主要用于手机、数码相机、手提电脑等电子产品以及矿灯，约占锂离子全部使用量的90%；已经独霸手机和手提电脑等高端市场，
