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1、汽车驾驶与交通安全,简 介,一、课程特点 汽车驾驶与交通安全是一门选修课 包括 汽车驾驶理论与道路交通法规 理论课时12，实践课时18 是一门与现实生活联系非常紧密的课,简 介,二、主要内容 单元一 中华人民共和国道路交通安全法 单元二 汽车的使用性能 单元三 汽车驾驶基础训练 一般、复杂道路及恶劣气候驾驶 单元四 各种交通信号及标志 单元五 交通事故预防与急救及人车路行车安全,单元一 中华人民共和国道路交通安全法,单元二 汽车的使用性能,评价一个汽车的好坏（或优劣），主要是看其使用性能如何。 设计一种新车型，也要首先确定其性能指标，然后根据这些性能指标来进行设计。新车型生产出来以后，还要考核
2、其性能是否达到设计要求，从而确定是否投入批量生产。使用过程中还要不断地检查其性能的变化。 汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。,汽车的主要使用性能有： 1.汽车的动力性 它是汽车各种性能中最基本、最重要的使用性能。 评价汽车动力性的主要指标是汽车的最高车速、最大爬坡度、最大扭矩、最大功率和加速能力。动力性的总指标是汽车的平均行驶速度。,2.汽车的燃油经济性 是指汽车完成单位运输工作量所需消耗燃料的多少。用以评定汽车运输工作的经济效果。 3.汽车的制动性 是指汽车迅速减速和强制停车的能力。它直接影响行车安全。汽车的制动性良好，汽车的行驶速度才有可能提高，汽车的动力性
3、才能充分发挥出来。可以说制动性的好坏直接影响动力性的发挥。 4.汽车的行驶平顺性 是指汽车抵抗路面不平度所引起的冲击和振动的能力。汽车的行驶平顺性良好，有利于充分发挥汽车的动力性，并减轻驾驶员的疲劳。,5.汽车的操纵稳定性 汽车准确地按照驾驶员给定方向行驶的能力，以及抵抗各种力图改变其行驶方向或状态的能力，称为汽车的操纵稳定性。 汽车的操纵稳定性直接影响汽车的行驶安全，并对减轻驾驶员的劳动强度和汽车动力性的充分发挥等均有很大影响。因此，它也是现代汽车的重要使用性能。 6.汽车的通过性 是指汽车在一定的载重量下能以足够高的平均行驶速度通过坏路或无路地带及克服各种障碍物的能力。军用、农用、建筑工地
4、和林区使用的汽车，要在坏路或无路地带行驶，应具有良好的通过性。汽车的通过性对汽车的平均行驶速度有间接的影响。,1.汽车的动力性 汽车的平均行驶速度是汽车动力性的总指标。动力性好，汽车的平均车速高。但平均车速不好规范和测定，所以常用最高车速、加速时间和最大爬坡度三项指标来评价。 （1）最高车速（单位为km/h） 指汽车在水平良好的路面上能达到的最高行驶车速。（发动机的节气门全开、变速器挂入最高档、额定载荷、坡度0.1%，风速3m/s） 不同车型对其最高车速的要求也不一样： 国内：小轿车120km/h；轻型车：100120km/h； 载货汽车：80100km/h；沙漠汽车、农用汽车：50km/h。
5、,（2）加速能力（加速时间） 是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。 常用加速过程中的加速度、加速时间和加速行程来评定加速能力。我国一般用加速时间。加速时间的大小对汽车的平均行驶速度影响很大，特别是轿车。 原地起步加速时间（t，单位为s） 指汽车由第档或第档起步，并以最大的加速强度逐步换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间。 超车加速时间（直接档加速时间） 用最高档或次高档从20或30km/h加速到60km/h（或通过400m路段）所需的时间。,（3）上坡能力（最大爬坡度） 汽车的上坡能力用最大爬坡度来评定。 最大爬坡度是指汽车满载时用变速器最低档位在坚硬路面上等速行驶所能克服
6、的最大道路坡度。 轿车经常行驶于较好的平坦路面上，所以一般不强调它的爬坡能力。而且轿车最高车速高，发动机功率较大以保证良好的加速能力，爬坡能力自然较好，货车在各种路面上行驶，应具有足够的爬坡能力。,（4）汽车结构参数对动力性的影响 1.发动机参数的影响 发动机最大功率 发动机最大扭矩 2.传动系参数 传动效率 主减速器传动比 变速器传动比及档数 3.空气阻力系数 4.汽车总重 5.轮胎尺寸和型式,（5）使用因素对汽车动力性的影响 驾驶员驾驶技术 熟练地驾驶，适时和迅速地换档，正确选择档位，对发挥和利用汽车的动力性有很大作用。 汽车的行驶条件 路面状况、气候影响，都会使汽车动力性下降。,通过对以
7、上的指标分析可以得到如下结论： 一个汽车要想动力性好： 发动机功率要大必要条件。 发动机的功率能充分发挥（各种车速、车重、传动效率高，线型好、阻力小）充分条件。,2. 汽车燃油经济性 汽车的燃油经济性：是指一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量。 单位：L100km （1）指标：等速油耗 它指汽车在额定载荷下，以直接档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。 这是燃油经济性最常用的评价指标。 可作出汽车的等速百公里燃油消耗量曲线，从而得到汽车的最经济车速和最经济油耗。,（2）影响汽车燃油经济性的因素 一、使用方面 1.行驶车速 汽车在中等车速时燃油消耗量最低 2.档位选择 在同一道路
8、与车速下，尽可能使用高档 3.正确地保养与调整 进行正常的保养和调整,二、汽车结构方面 1.汽车的尺寸和质量 采用高强度复合材料、提高货车的质量利用系数 2.发动机 提高热效率 扩大柴油发动机应用范围 采用增压技术 采用燃油喷射技术 3.传动系 增加档位数，提高传动效率，合理选择 4.汽车外形与轮胎,3.制动性 （1）概念：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。 制动性是汽车的主要性能之一，是汽车行驶安全的保证。只有制动性能良好，才能使动力性充分发挥，从而提高汽车的平均行驶速度。,（2） 制动性的评价指标 制动效能 指汽车迅速降低车速
9、直至停车的能力。即在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车，所产生的制动减速度、所经过的制动距离和制动时间。这些是最基本的制动性评价指标。 用制动距离检验行车制动性能 制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停住时止车辆驶过的距离。,（3）制动效能的恒定性 主要指汽车制动系的抗热衰退性能，即汽车高速行驶或下长坡连续制动时（制动器温度升高后），制动效能的保持程度。 汽车连续地较长时间制动时，制动器由于吸收汽车的动能转化为热能而使本身的温度升高以后，制动力矩下降，制动减速度减小，制动距离增大，称为制动器的热衰退。常用热衰退率表示制动效能降低的程度
10、。,（4）制动时的方向稳定性 汽车在制动过程中，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力，称为制动时汽车的方向稳定性。 制动跑偏：制动时，汽车自动向左或向右偏驶的现象。 制动侧滑：制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象。 最危险的情况是在高速制动时发生后轴侧滑，此时汽车常发生不规则的急剧回转运动而失去控制。 跑偏和侧滑是有联系的，严重的跑偏常引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的倾向。,前轮失去转向能力：是指在弯道制动时，汽车不再按原来弯道行驶而沿弯道切线方向驶出和直线行驶制动时转动方向盘汽车仍按直线方向行驶的现象。 失去转向能力和后轴侧滑也是有联系的，一般汽车如后轴不会发生侧滑
11、，前轮就有可能失去转向能力；后轴侧滑，前轮常仍有转向能力。 制动跑偏、侧滑与前轮失去转向能力是造成交通事故的重要原因。根据西方一些国家的统计表明，发生人身伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约有1/3与侧滑有关，在冰雪路面上有7080%与侧滑有关。而侧滑事故有50%是由制动引起的。,4.汽车的操纵稳定性 汽车的操纵稳定性包括相互联系的两部分，一是操纵性，二是稳定性。 操纵性是指汽车能够确切地相应驾驶员转向指令的能力。 稳定性是汽车在行驶过程中，具有抵抗改变其行驶方向的各种干扰，并保持稳定行驶的能力。 汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度，而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能。,5.
12、汽车的平顺性 汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，当这种振动达到一定程度时，将影响乘员的舒适性、工作效能和身体健康，或使运载的货物损坏。同时，路面激起的动载会缩短汽车行驶系的寿命，载荷波动还影响到汽车的附着效果，从而影响汽车的操纵稳定性和行车安全。 汽车的平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。,汽车是一个复杂的振动系统，为便于分析，常将汽车进行简化。在研究振动时，常将汽车由当量系统代替，在一般情况下，它可视为由彼此相联系的悬挂质量与非悬挂质量所组成。 影响平顺性的主要因素是：悬挂系统、轮胎、悬挂质量与非悬挂质量、座椅。,影响汽车平顺性的结构因素,6.汽车通过性 汽车的通过性也称为汽车的越野性。 汽车的通过性是指在一定的装载质量下，能以足够高的平均车速通过各种坏路、无路地带和各种障碍的能力。 间隙失效 由于汽车与越野地面之间的间隙不足而被地面托住，无法通过的情况，称为间隙失效。,影响汽车通过性的因素 汽车的通过性与汽车的结构特点、路面质量和行驶状况有关。 汽车车轮 轮胎的气压 轮胎花纹 A.通用花纹：细而浅，适用较好路面 B.越野花纹：宽而深，适用松软路面 C.混合型花纹：介于上面二者之间 车轮的直径和宽度 前后轮距 防滑链,
