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1、安全管理员培训班,驾驶员的管理,集装箱拖车司机的管理,大林 2006年10月,前言,2005年,我们看到一组来源于全国道路交通事故典型案例警示录 关于交通事故的数据,自第一汽车问世以来已有4000多万人惨死在那些飞旋的车轮下,由此,交通事故死亡的人员数量已经远远超过了二战时期(第一次世界大战2000万人丧失生命,第二次世界大战又有3600万人化为硝烟),也就是因为这样一组数据,让我们不得不重视交通安全。 2006年的今天,我们不断的从事故中吸取经验和教训,但是,我们今天面临的又是一个新的管理难关,那就是“人的因素”。 司机带着情绪开车、司机带着重病开车、司机带着疲劳开车,甚至肇事后司机逃逸等等
2、现象和一个个新的问题频频的发生;我们不禁要自问?该怎么办才好。,分析事故发生的因素,事故率高、频繁,人的因素,驾驶员的因素,责任人情况,机械因素,车辆本身状况,维修/保养,安全管理制度,事故后分析,制度更新,防范措施,风险保障,安全保障,法律保障,风险转移,人的因素,司机因素,管理人员因素,交通事故的发生,疲劳驾驶,安全知识,防范措施,处理不当,没有很好的休息,车辆技术、法规知识,发现安全隐患,隐瞒出车,事故发生后,现场的处理,公司领导,安全部门,操作部门,连续作业,没有合理调配,未安排好培训及做有效的落实,落实公司规定,现场人员安排、指挥,落实安全管理工作,沟通和协调,“司机入门”,我们怎样
3、去预防以后将会发生的事?,是否正常人员?,个人档案齐全吗?,是健康人吗?,人品如何?,合适在我们这个行业吗?,是否经过岗前培训?,工作经验,文凭,调查,为何辞职,有没有事故,录用,调查,服从性,为人如何?,司机该由谁管?,车队长,调度,安全员,车辆保养、证件 办理、日常管理,业务运作、跟踪、 服从性,安全培训、事故处 理、安全防范,司机,司机的管理定位,车队长,调度,安全员,其它部门,司机的管理部门,司机,管理,反馈,下达管理指令、管理和协调工作,华亿通的司机管理定位,操作部,2006年10月,大林,司机的情绪有影响吗?,您有情绪的时候 如果您有情绪,您做事能认真吗? 如果您有情绪,您的脾气是
4、怎么样的?能控制得住吗? 如果您有情绪,您和同事在沟通的时候是怎样的? 如果您的上级或下属带着情绪上班,您会怎样处理? 司机也有情绪,只要是人都有情绪,怎样把情绪降到最保守化,怎样尽量不让情绪影响工作,怎样才能让司机不带着情绪开车?,司机带着情绪的严重性,司机情绪,轻,重,不仔细看资料,容易发脾气,到工厂吵架,不出车,开车不专心,睡眠不足 导致疲劳驾驶,情绪处理 不当会进化,建议:在问题没解决前尽量不要让司机上车驾驶。,2006年10月,大林,谁给司机情绪了?,司机不服调度的安排,而调度硬着要司机服从? 司机在领工资或结算的时候有差异? 因为受到客户的气或投诉? 前几天刚和老婆吵架,气不顺?
5、,如何消除司机的情绪?,尽量避免多方面给司机造成的压力 随时了解司机的言行 了解一下,顺便做思想工作 安慰、关心 停车休息,换位思考,如果你是司机,有以下问题你会怎么办?,1、发生了问题,各部门都不处理? 2、家庭问题发生了,你怎么处理工作上的事? 3、你碰到了针对你的管理人员?,2006年10月,大林,总 结,疲劳驾驶是安全防范的重点,但是,情绪有可能是最致命的要害,我们是安全管理工作的责任人,我们要做好安全防范工作,防范才是我们安全工作的重点,每起事故都有源头,我们要知道源头。 昨天,我们讲到疲劳驾驶,今天,我们讲到司机的管理,其实有些时候,我们要做到人性化的管理确实很难,但是,我们要尽可能的去做,用心的去做。 没有做不到,只有想不到。,2006年10月,大林,安全工作做到家,要靠是你我他,安全,2006年10月,大林,