{管理信息化信息化知识}物流信息化建设

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1、物流信息化,大连海事大学 交通运输管理学院 贾红雨,第四部分 主要内容,我国物流信息化建设的现状和发展趋势,信息系统架构，信息系统开发模式,物流信息化发展形势与展望,物流信息化建设方法论,信息系统集成,顶层设计、信息资源规划方法论,第四部分 主要内容,我国物流信息化建设的现状和发展趋势,信息系统架构，信息系统开发模式,物流信息化发展形势与展望,物流信息化建设方法论,信息系统集成,顶层设计、信息资源规划方法论,4,主要内容,基本理论,政策环境,现状与形势,思路与目标,主要任务,重点工程,保障措施,5,信息化： 在国家的统筹规划和组织下，在农业、工业、科学技术、国防及社会生活各方面安全应用现代信息

2、科学技术，深入开发、广泛利用信息知识资源，促进生产力和生产关系互促发展，加速实现国家现代化的进程。 物流信息化 ： 充分利用信息技术，开发利用物流信息资源，促进信息交流和知识共享，通过信息流支撑物流管理、以至调控和主导物流，改善物流管理水平，增强物流运作能力，提高物流增长质量，推动物流产业转型和行业发展的历史进程。（包含物流业信息化）,信息化与物流信息化,6,物流活动是覆盖全局的活动，信息活动也是覆盖全局的活动，二者的融合，是覆盖全局的、复杂交错的系统工程。 信息化是现代物流的核心特征和时代特征之一； 信息化覆盖物流活动的全局，渗透在物流活动的各个层次、各个领域、各个环节； 信息化对物流具有支

3、撑、管理创新、导向引领的作用；融合创新将促进产业升级和结构调整； 物流信息化的灵魂是 “信息流科学配置物流”。,信息化与物流的理论关系,7,7,物流信息化的理论架构,8,详解：物流活动内容,基础 设施,运输：公路、铁路、航空、内河航线、海运航线、车站、码头、机场以及各类交通枢纽 仓储：各种货物场站、仓库,设备,运载设备：各种车辆、飞机、船舶、搬运车、装卸及拣选设备 盛装设备：托盘、料箱、集装箱、货架、以及其他容器,物品,常规物品：对运输和储存无特殊要求的普通物品 特殊物品：对温度、湿度、光照、污染、腐蚀、辐射等有特殊要求的物品,9,详解：物流活动层次,微观层,在单一系统内部开展的物流活动，如企

4、业内部物流、具体的仓库、运输及物流设备管理等,中观层,在特定区域或行业内部开展的面向多个系统的物流活动，如区域性的物流中心、配送系统、货运代理等,宏观层,跨区域、跨行业开展的面向多个系统的物流活动，如国际物流中心、多式联运系统、货运代理等,详解：物流活动制度,10,主体,客体,制度环境,法律法规,政策,监管体制,公共服务,标准规范,传递的信息,支付的资金,交付的物品或服务,EDI,互联网,移动网络,电视,信息化工具,Intranet,Extranet,网络融合,物联网,买方 企业 消费者 非经济主体,卖方 企业 （包括以个体出现的企业）,中间方,与信息化融合创新的经济活动,网络中间方,物流信息

5、化的工作架构,13,政 策 环 境,1,2,3,14,14,物流业有关政策,15,15,物流信息化有关政策,国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见（国办发201138号） 六、推进物流技术创新和应用 加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。 适时启动物联网在物流领域的应用示范。 鼓励物流企业应用供应链管理技术和信息技术，地方各级人民政府对物流企业的物流信息平台建设要积极给予扶持。 推动有关部门、重点制造企业和商贸企业、物流企业不断提高物流信息资源的开发利用水平，促进物流信息的科学采集、安全管理

6、、有效利用、深度开发、有序交换和集成应用。 推进物流信息资源开放共享，处理好安全与协同的关系，鼓励采取多种方式实现物流信息的互通交换，促进信息流、物流和资金流的协同和联动，提高物流服务效率和经营管理水平。,17,信息化发展规划（20112015年）,18,现 状 与 形 势,1,2,4,3,现状： 信息化水平滞后于物流运作发展要求阶段,规划期： 信息化与物流运作水平同步协调发展阶段,未来： 信息化引领和带动物流发展阶段,物流信息化发展水平,发展阶段,物流发展水平,物流信息化的发展路径,信息技术支撑物流运作和管理 信息流调控和主导物流资源配置 信息化与物流业务融合创新流程和服务,红外 激光 无线

7、 编码 认址 自动识别 无接触供电 光纤 数据库 传感器 RFID 移动通信系统 全球导航卫星系统 地理信息系统 物联网 云计算 ,智慧物流,21,三个阶段的特点： 滞后推动阶段：在物流活动中，实物运作推动信息运作，物流活动存在较大盲目性，反应缓慢。 同步协调阶段：在物流活动中，实物运作与信息运作同步，二者相互协调，反应较快。 引领提升阶段：在物流活动中，信息运作拉动实物运作，物流服务目标明确，手段有力，反应及时，能够提供按需、按时服务。,22,政府物流监管和电子口岸 跨行业和军民共建 重点物流行业和区域物流 物流企业和企业物流 设施、设备和物品管理 物流信息化标准体系 信息服务业 物流信息化

8、环境,涉及物流监管和服务的相关电子政务系统建设具备了较好的基础，积累了比较丰富的物流信息资源，形成了较强的监管能力和一定的服务能力；电子口岸等跨部门的物流监管和服务平台建设取得了积极进展，有效地支持了“大通关”信息化和国际贸易发展等工作。 不同运输方式间的物流信息交换受到广泛重视，电子单证应用与货物追踪服务等已经开始起步。物流信息化的军民共建互促工作取得了一定进展，在重大灾害和突发事件的应急物流保障中发挥了较大作用。 重点物流行业信息化建设发展迅速，铁路、公路、水运、航空、邮政等行业基本实施了信息化管理，并在各自系统内部形成了有特色的信息服务体系。区域性物流信息化推进工作开始起步。 物流企业和

9、企业物流的信息化应用蓬勃发展。部分大中型物流企业普遍实现了运营管理等领域的单项信息化应用，少数先进的物流企业初步实现了综合集成。大部分规模以上制造企业和商贸企业开展了物流环节的信息化工作。 物流设施设备和物品管理的信息化水平显著提高，智能交通和仓储自动化发展迅速，信息通信技术在物品信息化管理中的应用日趋广泛。 物流信息化标准体系初步形成，物品编码与标识、物流信息采集、物流单证以及信息交换等各层次标准制定和实施工作已经逐步展开。 物流信息服务业孕育成长，涌现出了一批专业性物流信息平台和服务企业。物流信息技术创新和应用不断发展，射频识别（RFID）、移动通信、全球导航卫星系统（GNSS）、地理信息

10、系统（GIS）、遥感（RS）等现代信息技术在物流领域的应用取得了积极进展。 物流信息化发展环境不断改善，国家出台了一系列鼓励现代物流和物流信息化发展的政策措施，财政和金融支持力度逐年加大，社会投入渠道逐步拓宽，国际合作不断加强，人才培养机制正在形成。,1.物流信息化取得的成就,制造业信息化技术应用情况,87.5%的制造企业对物料进行编码，其中67.5%的企业物料编码率超过90%； 大部分制造企业采用传统方式对物料进行编码，条形码、电子标签和射频标签等新技术的应用较少； 37.5%的企业采用条形码对物料进行编码，且条形码应用率基本不足10%。,互联网作为一种新的信息技术应用程度相对较高； EDI

11、得到初步应用； 对电话、传真的应用逐渐减少； 66.7%的企业采用EDI和互联网作为主要的信息交换方式。,物流信息化动态监测,物流业信息化技术应用情况,快递业信息化技术应用,应用效果,物流业： 订单（运单）准时率达到80%以上企业仅占58.62%，20.69%的企业订单（运单）准时率不足50%； 62.5%的企业物流成本得以降低，其中，29.17%的企业物流成本降低率达到10%以上，20.83%的企业物流成本降低率达到5%-10%。,快递业： 快递企业信息化投资占固定资产总投资的比重较大，短期内经济效益不显著，物流成本降低率不高，部分企业甚至出现了负增长，在一定程度上影响了企业信息化建设的积极

12、性。 此外，快递企业订单（运单）准时率问题，严重制约了企业的发展，需要企业加大信息化投资力度，提升信息技术应用水平，提高企业的竞争力，从而促进快递业又好又快发展。,制造业： 电子交换技术在制造企业中得到初步应用，但应用程度有限，在一定程度上制约了供应链上下游企业间的信息共享水平。 33.3%企业物流业务采用外包，物流外包大部分集中在销售环节，生产环节的外包率仅为10.0%，采购环节的外包率甚至为0。,对信息技术的关注多于对经济规律的关注 技术驱动多于业务需求驱动：信息化建设模式、业主的自主性 信息技术应用广度和深度有待提升 信息资源开发利用不够：政务系统信息资源的社会化开发机制、行业信息面向社

13、会服务的机制 信息交换机制有待突破：跨主体的信息交换利益分配机制、物流信息平台的定位和商业模式、多种信息交换形式 流程和业务创新有待加强：信息资源对管理和决策的支撑、专业化服务能力、新的行为方式和服务内容 信息化标准制定和应用滞后：标准形成和统一的机制,2.物流信息化存在的问题,机遇 信息技术创新发展速度与融合渗透力 政策导向 挑战（也是机遇） 工业转型升级（90%，70%） 流通业转型升级 消费转型升级 全球化竞争 资源与环境压力 真正的挑战是路上的问题 从概念到实现的距离（现状、愿景） 发展理念：信息化建设基础设施建设，核心是业务和服务的创新 创新：智慧（如何扩展理性的边界）、技术 主体定

14、位：分工、合作 机制调整：分类、持续,4. 物流信息化面临的形势,29,1,2,3,发展目标,发展思路,30,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，促进信息化与物流的深度融合和创新发展，以国民经济和社会发展的重大需求为导向，以物流信息技术的有效应用为切入点，以物流信息资源的开发利用为主线，以体制机制创新为动力，以物流信息标准体系和现代信息技术产业为支撑，以提高全社会的物流效率和效益为宗旨，发挥军民结合互促共建的积极作用，营造良好的政策环境，促进现代物流健康发展，不断提高物流对国民经济和社会发展的贡献度。,指导思想,31,政府营造环境，市场配置资源； 加强统筹规划，推

15、进协同联动； 立足需求导向，注重应用实效； 坚持以点带面，保证持续发展； 保障信息安全，提高开放效率。,基本原则,32,总体目标： 到2015年，初步建立起与国家现代物流体系相适应和协调发展的物流信息化体系，为信息化带动物流发展奠定基础。 阶段目标： 2011年至2012年，通过试点示范工程引导，初步探索出建设物流信息化体系的有效途径； 2013年至2015年，总结和推广前期经验，持续滚动和深化发展，逐步形成物流信息化体系。,发展目标,33,电子政务系统中的物流信息开发利用水平得到显著提高，重点领域、区域、特殊商品和危险品的物流信息监管能力全面加强；,专用物流领域基本实现物流信息协同联动，企业物流和物流企业的信息化水平大幅提升，物流社会化服务能力显著增强，扶持一批物流信息服务类企业的创新和发展；,各类物流信息服务平台和技术创新服务平台具备运营能力；,政府公共服务和监管层面,产业层面,基础层面,环境层面,物流信息化的法律法规、标准规范和安全体系基本健全。,物流信息化的发展目标的四个层面：,34,主 要 任 务,2,3,4,5,6,7,8,35,重 点 工 程,2,3,4,5,6,7,8,36,保 障 措 施,1,2,3,4,5,6,