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1、收费站机电设备的维修与管理 李泽祥 2010年4月8日,2020/7/26,自1988年上海至嘉定高速公路建成通车以来，截止到2009年底，我国高速公路的通车总里程已达6.5万公里，总里程数居世界第二位。我国高速公路事业的发展可谓是十分迅猛。同样的，随着高速公路路网的不断发展，随着科技的不断进步，高速公路机电收费系统已从票据收费发展到了现在较为普遍的半自动收费模式，同时在我国的很多地方，也已经实现了全自动收费和电子收费（ETC）。,2020/7/26,高速公路机电系统的不断发展使得收费工作更加的高效、严格和安全，同时机电设备也成为了收费人员工作上无法分离的“搭档”。在今天我们无法想象，一个没有
2、机电系统的收费站是如何开展收费工 作的。,2020/7/26,然而设备终究是设备，他是人类制造的工具，它会因这样或那样的原因发生故障，而这就会对收费工作造成很大的影响。求人不如求自己，85%的机电设备故障可以通过简单的维修或调整而减小对收费工作的影响。因此我们说，提高收费人员的维修能力并加强收费站内机电设备的管理工作，对于我们的收费工作意义重大。,可以减小对收费工作的影响,2020/7/26,2020/7/26,高速公路机电系统主要包括：通信系统，监控系统，收费系统三个分系统。当然，根据道路的不同地理环境，有些道路还拥有隧道系统、照明系统。,2020/7/26,通信系统的功能很单一，主要是为高
3、速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务，以及数据、图像信息的传输业务。它的功能虽然很单一，但是却很高效，他能以很快的速度传递信息和数据。,2020/7/26,监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。,2020/7/26,高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统是否能够稳定运行直接影响到收费工作能否正常的开展。收费系统一般采用“收费车道收费站各运营公司收费中心收费结算中心”的四级收费体制。
4、,2020/7/26,各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相应的运营公司的收费中心。,2020/7/26,为保证收费工作稳定、高效、安全、有据可查，收费系统除计算机及网络设备以外还有UPS不间断电源设备、车牌识别设备、计重设备、通行卡读写及储存设备、对讲通讯设备以及CCTV（闭路电视
5、）设备等。,2020/7/26,2020/7/26,刚才我们已经说过了收费系统一般采用“收费车道收费站各运营公司收费中心收费结算中心”的四级收费体制。而我们收费人员经常接触到的就是收费车道和收费站这两级，下面我们就较为详细的了解一下在这两级上，都有哪些设备？他们的功能和工作原理又是怎样的？,2020/7/26,下面我们可以把收费车道和收费站这两级的设备分成以下几个子系统来分别讲解,2020/7/26,站级收费系统通过采集被收费车辆的信息、计算费额并传递收费数据来协助收费人员完成收费任务。它由车道外设设备和计算机系统组成。,2020/7/26,2020/7/26,为了更直观更形象的讲述站级收费系
6、统是如何工作的，我们以一辆货车的收费过程为例进行讲解。 我们还以上一张胶片上的图片为例。,2020/7/26,2020/7/26,我有个比喻，大家来看是否合适 计算机系统是大脑，它计算额并传递信息。自动栏杆、卡机、费额显示器、计重系统、线圈、车牌识别仪这些车道上的外设设备是四肢和五官，它负责收集信息并指挥交通。,2020/7/26,建立高速公路收费站CCTV系统主要目的是为了杜绝工作人员徇私舞弊的现象，保证国家的财产安全。CCTV系统一般会利用摄像机和拾音器对收费车道、收费亭、收费广场、监控室进行全天候24小时连续监视，同时对拍摄到的画面进行实施播放并进行储存，一般要求收费站必须储存前15天的
7、监控录像。,2020/7/26,2020/7/26,电源对于机电系统至关重要，没有了电就像汽车没有了汽油，什么也干不了。正因为此机电系统供电部分就一定要设计的尽量科学和合理，以便在断电或供电部分发生故障时将损失降到最小。,2020/7/26,2020/7/26,UPS是什么？ 答：UPS的中文意思为“不间断电源”，他可以在突然停电的情况下利用自身的蓄电池为用电设备继续供电若干时间，并在有电的时候为自身的蓄电池充电。,2020/7/26,机电供电系统对于停电的保障措施： A、收费站都会安装发电机，在停电时启动发电机供电， B、收费站机电系统也会安装UPS（不间断电源），在停电并且发电机也无法启动
8、时使用。因为UPS设备内有大量蓄电池可以储存电能，因此可以为设备继续供电，但蓄电池内的电能是有限的，一般UPS可为正常工作下的机电设备供电一小时左右。,2020/7/26,对于供电部分发生故障的保障措施： A、两台UPS分别为奇偶车道供电 B、箱变到机电总配电箱之间可铺设两根不同路径的电缆，保证1+1备份，在一条电缆由于某种原因断开后可以立即使用另一根电缆为机电总配电箱供电。,2020/7/26,章节小结： 我们来总结一下，这两级的设备主要实现了什么样的功能呢？ A、各种数据的采集，包括：车辆的收费数据、收费时的图像、语音信息。 B、各种数据的传输 C、各种数据的储存 D、监控人员和收费人员的
9、实时通讯,2020/7/26,如何做好站级机电设备管理工作,第四章,高速公路机电系统介绍,站级收费系统的构成,机电设备故障的排查与维修,第一章,第二章,第三章,2020/7/26,1、设备故障可分为以下几类 A、设备电源线、数据线路被损坏或松动造成的故障。 B、设备自身内部器件损坏造成的故障。 C、其他设备故障造成本设备做出错误的判断或动作。,2020/7/26,2、识别故障的方法 机电设备维修实际就是给设备“看病”，祖国中医的“望、闻、切、问”对设备维修来说也是基本技法。只是顺序应该变一下：“望、闻、问、切”。,2020/7/26,首先我们应查看对可能发生故障设备的外观，查看设备是否因受外力
10、而变形，设备机械结构是否有异常，电源线和数据线是否脱落或松动，是否有元器件或部件脱落。,望：指观气色,2020/7/26,在维修中“闻”不当听当嗅讲。如果通过看不能查找到设备的故障点，则说明设备没有外伤，其故障肯能在内部，有可能是部分元器件烧坏，因为有的电器元件烧坏后外形没有变化或变化很小，因此不容易通过视觉观察到，但是烧坏的元器件都会发出焦糊味，我们通过闻就可以判断出是否有元器件被烧坏。,闻：指听声息,2020/7/26,如果通过外观和气味不能确认故障点，应与故障设备操作人员仔细确认故障现象，详细了解发生故障前都进行了哪些操作，故障发生后又做过哪些操作。,问：指询问症状,2020/7/26,
11、利用仪器、仪表对设备进行测量确定故障点。,切：指摸脉象,2020/7/26,3、排除故障的方法,在了解故障原因时；或已根据经验判断出现故障的位置时，可以直接检查所怀疑的故障点并修复。,直接检查法,2020/7/26,这种方法可用于较为精密的电子设备。可解决设备软件程序死机、驱动错误等故障。 注意：一定要才用正确的重启方式重启，错误的重启会给设备带来伤害，有的直接导致新的故障发生。,重启法,2020/7/26,收费车道的环境较为复杂，大车驶过时车道设备会随之震动，导致部分线缆虚接；同样在收费人员打扫卫生时也有可能碰到部分线缆，导致线缆虚接或脱落。因此对于有固定线缆接头的设备我们应检查线缆连接状况
12、，不可目测了事，应重新插拔。,线缆插拔法,2020/7/26,注意： （1）卡机、打印机、费显、自动栏杆都可以采用插拔法。但是进行插拔前应先弄清楚线缆的作用，应先拔电源线后拔数据线。 （2）为了保障操作人员和设备的安全，供电线缆应直接向里插紧，不可拔出后再插紧，因部分设备直接断电会导致设备的损坏或数据的丢失，同时拔出时也有失手触电的危险。,2020/7/26,已知故障点位置，但无法维修，而此故障设备可拆卸，同时站内又有可替代的设备。我们可选用此种方法维修。,替换法,2020/7/26,维修的环境复杂，我们在维修时应注意一下事项。 A、当发现故障设备有异常时，如：冒烟、剧烈震动、火花时，应立即断
13、电，防止故障继续扩大。,2020/7/26,B、设备的保险丝烧断的不要盲目去加电，先查问保险丝烧断前做过什么样的操作，通过看、闻查看其他元器件有没有烧坏、烧胡。在正常工作下保险丝是不会轻易烧断的，必定是外部电压过高或内部电器件损坏造成的，如果盲目加电必定会使更多的元器件烧坏，从增大故障维修的难度。因此，已断电的设备不能轻易给电，应尽量全面的检查并维修后再给电，以免对设备造成更严重的损伤。,2020/7/26,C、虽然收费人员掌握了一定的维修技能和方法，但是在维修设备时还应小心谨慎，不可随意操作和拆卸，可电话询问维修人员。这一点不光是考虑到当事人的自身安全，同时也是防止当事人以故障为理由擅自更改
14、收费系统结构已达到某种目的。,2020/7/26,D、当发现较为复杂的故障，无法通过简单的维修手段进行修理时，应根据本条路的机电设备报修制度向相关部门上报报修单。当故障设备较大的影响了正常的收费工作，需尽快解决时，可以电话联系专业的维修人员，按照维修人员的指示进行操作更为妥当。,2020/7/26,较为普遍的设备故障及解决方法： 1.车道计算机 故障描述：车道计算机运行速度慢。 可能原因：机箱内温度过高引起硬盘、CPU过热或计算机中毒。 解决方法：关闭计算机，检查机箱排风扇，清除内部尘土后，重新开机。或者全盘杀毒。,2020/7/26,注：遇到需要重启车道计算机的情况时，首先考虑让监控室远程进
15、行“软重启”处理，或用电脑键盘重启，在“软重启”失败的情况下应使用工控机的复位键，而不要直接断开电源开关。,2020/7/26,2.车辆检测器 故障描述1：车辆进入车道线圈，不能正常显示“有车”。 可能原因：检测器工作不正常。 解决方法： （1）检查检测器是否正常上电。 （2）复位车辆检测器或更换检测器。,2020/7/26,3.自动栏杆机 故障描述1：车辆还未经过，自动栏杆就落杆。 可能原因：车辆检测器灵敏度偏低。 解决办法：提高灵敏度。,2020/7/26,故障描述2：车辆通过后不落杆。 可能原因：车辆检测器灵敏度调整不当或栏杆机断电。 解决办法： 如检测指示灯常亮，则灵敏度太高，降低灵敏
16、度。 若检测指示灯过车不亮，则灵敏度太低，提高灵敏度。 如断电请检查电源线是否虚接,2020/7/26,4.专用键盘 故障描述：所有按键不起作用。 故障诊断：键盘接口接触不良或计算机死机。 解决办法：如所有按键不起作用（死机），一般情况下将键盘拔下再插上可解决，或将车道控制器重新上电开机。 按键一个或几个不起作用，或击一键出两个字符，拆开键盘用酒精清洗触点，如不能解决，更换备用键盘。,2020/7/26,5.车道显示器 故障描述1、屏幕全黑。 故障诊断及处理：一般情况下可看电源指示灯，如指示灯不亮，可能是显示器后部电源线插头松动；车道控制器内部电源线接线松动；保险损坏；也有可能显示器烧坏。,2020/7/26,6.费额显示器 故障描述1：车道其它设备正常，但费额没有显示或显示不变。 故障
